【簡(jiǎn)介：】一、公務(wù)差旅標(biāo)準(zhǔn)？公務(wù)出差住宿標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)于公務(wù)員來(lái)說(shuō)，部級(jí)官員出差北京，住宿費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)每天限額為1100元，司局級(jí)官員每天限額650元，其他人員每天限額500元。部級(jí)官員赴天津、河北、
一、公務(wù)差旅標(biāo)準(zhǔn)？
公務(wù)出差住宿標(biāo)準(zhǔn)
對(duì)于公務(wù)員來(lái)說(shuō)，部級(jí)官員出差北京，住宿費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)每天限額為1100元，司局級(jí)官員每天限額650元，其他人員每天限額500元。部級(jí)官員赴天津、河北、山西、內(nèi)蒙、遼寧、大連、吉林等地，住宿費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)每天限額多為800元。對(duì)于普通私企來(lái)說(shuō)，出差的住宿費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是公司自己定的，沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
二、阿里差旅標(biāo)準(zhǔn)？
500元。
開(kāi)支范圍包括：交通費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食補(bǔ)助費(fèi)、市內(nèi)交通費(fèi)和差旅雜費(fèi)。
交通費(fèi)在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)憑據(jù)報(bào)銷，住宿費(fèi)、伙食補(bǔ)助費(fèi)、市內(nèi)交通費(fèi)和差旅雜費(fèi)根據(jù)出差人員類別的不同執(zhí)行不同的報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)；在等候乘機(jī)、乘車時(shí)的茶座費(fèi)及其他費(fèi)用應(yīng)由個(gè)人自理，不予報(bào)銷。
依據(jù)出差人員工作職責(zé)的不同，相應(yīng)分為總經(jīng)理、高管、中層和基層四個(gè)級(jí)別，按不同級(jí)別，適用不同的報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)。 第二章差旅費(fèi)報(bào)銷預(yù)支規(guī)定及程序 第五條出差人必須在《出差申請(qǐng)單》上填寫注明出差地點(diǎn)、事由、天數(shù)、所需資金等必填項(xiàng)目，經(jīng)部門經(jīng)理簽署意見(jiàn)，總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可出差。
手續(xù)辦妥后到財(cái)務(wù)部辦理借款；關(guān)于出差的申請(qǐng)、審批、報(bào)告等文檔的提交，遵從公司有關(guān)規(guī)定；未經(jīng)過(guò)審批的，不予借支和報(bào)銷差旅費(fèi)。出差申請(qǐng)單由財(cái)務(wù)部留存，并作為部門費(fèi)用考核依據(jù)。
員工可從公司預(yù)借差旅款項(xiàng)，預(yù)借款應(yīng)合理計(jì)算，基層人員最高限為每日不超 過(guò)人民幣300元，并應(yīng)在《出差申請(qǐng)單》上“暫支數(shù)額”欄內(nèi)注明說(shuō)明：（“交通工具”，填寫城際間交通工具。
三、差旅管理的如何制定完善的差旅制度？
制定完善的差旅管理制度內(nèi)容如下：1.差旅政策的制定要在分析以往差旅費(fèi)用的基礎(chǔ)之上；2差旅政策制定要在節(jié)約成本和員工滿意度之間找到平衡；3.差旅政策的制定應(yīng)體現(xiàn)企業(yè)文化；4.在差旅政策的制定上要細(xì)致入微；5.對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行差旅政策的培訓(xùn)，確保差旅政策的順利實(shí)施。6.建立一套體現(xiàn)企業(yè)文化、人性化的差旅政策；7.任命專人負(fù)責(zé)差旅管理，行使差旅管理職責(zé)；8.選擇適合企業(yè)的差旅管理公司；9.制定信用卡計(jì)劃；10.選擇自助式差旅管理模式；11.對(duì)差旅費(fèi)支出進(jìn)行事后分析，做成每月報(bào)表。
四、一，差旅費(fèi)具體包括哪些內(nèi)容？對(duì)于差旅？
差旅費(fèi)具體包括的內(nèi)容：
1、交通費(fèi)：出差途中的車票、船票、機(jī)票等;
2、車輛費(fèi)用：如果是自帶車輛，出差路上的油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、停車費(fèi)等;
3、住宿費(fèi);
4、補(bǔ)助、補(bǔ)貼：誤差補(bǔ)助、交通補(bǔ)貼等;
5、市內(nèi)交通費(fèi)：目的地的公交、出租等費(fèi)用;
6、雜費(fèi)：行李托運(yùn)、訂票費(fèi)等 報(bào)銷范圍 1、差旅費(fèi)核算的內(nèi)容:用于出差旅途中的 費(fèi)用支出，包括購(gòu)買車、船、火車、飛機(jī)的票費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食補(bǔ)助費(fèi)及其他方面的支出。 2、一般情況下，單位補(bǔ)助出差伙食費(fèi)就不再報(bào)銷外地餐費(fèi)了，或者報(bào)銷餐費(fèi)就不再補(bǔ)助出差伙食費(fèi)。 3、至于外地餐券不能計(jì)入差旅費(fèi)中，稅法上并沒(méi)有相關(guān)的文件規(guī)定。 差旅費(fèi)開(kāi)支范圍包括:城市間交通費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食補(bǔ)助費(fèi)和公雜費(fèi)等。差旅費(fèi)的證明材料包括:出差人員姓名、地點(diǎn)、時(shí)間、任務(wù)、支付憑證等。差旅費(fèi)中列支補(bǔ)助按人均100元1天標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。 拓展資料： 作為差旅費(fèi)報(bào)銷制度，重點(diǎn)有幾點(diǎn)應(yīng)關(guān)注： 1、建立企業(yè)規(guī)范的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：按職位的不同，設(shè)置不同檔次出差補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn); 2、建立企業(yè)規(guī)范的住宿標(biāo)準(zhǔn)：按職位的不同，設(shè)置不同住宿酒店的星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)或住宿費(fèi)報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)(需要考慮地區(qū)差異); 3、建立企業(yè)規(guī)范的出行交通工具乘坐標(biāo)準(zhǔn)：重點(diǎn)在于限制乘坐頭等艙、鐵路軟臥、高鐵豪華商務(wù)座等。 4、建立企業(yè)出差的控制流程，從源頭上控制差旅費(fèi)，防止隨意出差和假借出差之名辦私事等。 5、建立企業(yè)的差旅費(fèi)預(yù)支和報(bào)賬流程，目的在于促進(jìn)出差人員及時(shí)報(bào)賬。 6、建立企業(yè)差旅費(fèi)報(bào)銷的處罰制度，對(duì)于在差旅費(fèi)報(bào)銷中有違紀(jì)違規(guī)的給予處罰的標(biāo)準(zhǔn)。 各企業(yè)的情況不一樣，企業(yè)起草、審定、修改、頒布企業(yè)內(nèi)部制度的流程也不一樣，但是無(wú)論財(cái)務(wù)部門是否差旅費(fèi)報(bào)銷制度起草的牽頭部門，都應(yīng)積極參與其中，獻(xiàn)言獻(xiàn)策，使其符合企業(yè)內(nèi)部控制的要求。 來(lái)源：-差旅費(fèi)
五、航空工業(yè)發(fā)展口號(hào)？
開(kāi)啟航空新時(shí)代,創(chuàng)造科技新生活。
六、航空工業(yè)文化標(biāo)語(yǔ)？
成功是差一點(diǎn)點(diǎn)失敗，失敗是差一點(diǎn)點(diǎn)成功”，辯證！
七、英國(guó)航空工業(yè)與法國(guó)航空工業(yè)誰(shuí)更好？
法國(guó)，應(yīng)當(dāng)說(shuō)強(qiáng)大很多，首先，世界第二大航空企業(yè)防務(wù)航天公司(EADS)和世界第10塔萊斯(Thales)14斯奈克瑪(SNECMA)20達(dá)索飛機(jī)制造公司等航空巨頭都在法國(guó)，更不用說(shuō)空客的法國(guó)政府背景。第二次世界大戰(zhàn)以后，法國(guó)奉行國(guó)家獨(dú)立自主政策，非常重視發(fā)展本國(guó)的國(guó)防科研力量，到50年代末，已建成了多層次、多學(xué)科和較完整的國(guó)防科研與試驗(yàn)體系，特別是航空科研體系。所以相對(duì)于英國(guó)，它的科研力量更加獨(dú)立和完善。但值得一提得是，英國(guó)擁有世界頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：羅羅公司與美國(guó)GE公司和普惠公司同屬世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)三大公司之列。 并且英國(guó)生產(chǎn)的飛機(jī)起落架、起落架、空空加油設(shè)備、燃油系統(tǒng)和彈射座椅都是世界最高水平，這些產(chǎn)品被正在研制的F-35和歐洲戰(zhàn)斗機(jī)所采用。 還有BAE系統(tǒng)公司是英國(guó)最大的航空航天企業(yè)，2001年?duì)I業(yè)額達(dá)131.28英鎊，位居世界100強(qiáng)的第四名。 具體的說(shuō)，英國(guó)的航空工業(yè)更加多的參與國(guó)際合作，在某些方面非常強(qiáng)悍，像發(fā)動(dòng)機(jī)(中國(guó)的大扳腳）..法國(guó)的航空工業(yè)非常的全面，比較像中國(guó)，獨(dú)立自主，所以，單從更好的角度，我認(rèn)為全面更加好——戰(zhàn)時(shí)。^_^
八、差旅報(bào)銷費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？
報(bào)銷標(biāo)準(zhǔn)：按照經(jīng)理員工劃分不同檔次，例如經(jīng)理食宿補(bǔ)貼200，員工為150元。
差旅費(fèi)核算的內(nèi)容：用于出差旅途中的 費(fèi)用支出，包括購(gòu)買車、船、火車、飛機(jī)的票費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食補(bǔ)助費(fèi)及其他方面的支出。差旅費(fèi)的報(bào)銷本身沒(méi)有明確的規(guī)定，企業(yè)可以根據(jù)自己公司的實(shí)際情況來(lái)確認(rèn)差旅費(fèi)的報(bào)銷流程和限額等。
九、差旅補(bǔ)助是什么？
出差補(bǔ)助指的是單位員工因公出差享有的住宿費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、市內(nèi)交通費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、伙食補(bǔ)貼（或誤餐補(bǔ)貼）、以及因出差而享有的其他補(bǔ)助（如遠(yuǎn)離家人，公司給予一定補(bǔ)貼等）。
企事業(yè)單位出差補(bǔ)助沒(méi)有明文規(guī)定，一般視企業(yè)規(guī)模大小及公司意愿而定，補(bǔ)助金額參差不齊。一般分為兩種情況，即分項(xiàng)目如住宿標(biāo)準(zhǔn)是多少錢一天，市內(nèi)交通是多少錢一天等，也有的單位實(shí)行包干制，即一天多少錢，不再承擔(dān)住宿、市內(nèi)交通費(fèi)及餐飲費(fèi)。
但國(guó)家公務(wù)員出差補(bǔ)助一般都有明確標(biāo)準(zhǔn)，但各地視經(jīng)濟(jì)條件也不盡相同。
十、什么是差旅管理？
目前像攜程商旅這類正規(guī)的差旅服務(wù)公司為企業(yè)節(jié)省差旅成本都是通過(guò)流程管控來(lái)實(shí)現(xiàn)，比如：
1、差旅等級(jí)控制：為每個(gè)員工設(shè)定對(duì)應(yīng)的差旅等級(jí)，防止超標(biāo)；
2、流程審批：可以審批每個(gè)員工的預(yù)訂訂單，或者只審批超標(biāo)訂單，對(duì)于超標(biāo)或者不合適的訂單拒回；
3、低價(jià)損失監(jiān)控：監(jiān)控員工預(yù)訂行為，即使沒(méi)有超標(biāo)，如果前后多長(zhǎng)時(shí)間范圍內(nèi)有更低為沒(méi)有預(yù)訂，同樣也是給公司造成損失，一般機(jī)票提前3天預(yù)訂的價(jià)格要比3天內(nèi)價(jià)格要便宜很多；
4、差旅分析報(bào)告：可以綜合分析企業(yè)的差旅系統(tǒng)，例如航空公司分布，折扣分布，提前預(yù)定時(shí)間分布，掌握這些信息之后可以有指導(dǎo)性地與航空公司簽訂大客戶協(xié)議，節(jié)省成本，可以指導(dǎo)和規(guī)范員工的預(yù)訂習(xí)慣，降低成本。一般通過(guò)這幾條流程管控下來(lái)，基本上差旅成本節(jié)省10-20%是常容易的，僅靠機(jī)票價(jià)格上面的那么點(diǎn)優(yōu)惠讓利，根本無(wú)法達(dá)到這個(gè)幅度！
