【簡(jiǎn)介:】一、廈航空姐待遇和南航的空姐待遇哪個(gè)航空公司好?肯定是南航好了,廈航是南航的子公司,廈航是民營(yíng)國(guó)企,而南航就是純粹的國(guó)企了,如果選擇的話,優(yōu)先選擇南航。福利好,待遇好,穩(wěn)定,國(guó)企
一、廈航空姐待遇和南航的空姐待遇哪個(gè)航空公司好?
肯定是南航好了,廈航是南航的子公司,廈航是民營(yíng)國(guó)企,而南航就是純粹的國(guó)企了,如果選擇的話,優(yōu)先選擇南航。福利好,待遇好,穩(wěn)定,國(guó)企里邊的工作輕松,而且飯碗硬。同比而言,在廈航的壓力會(huì)很大,待遇還不如南航,非常建議選擇南航。
二、哪個(gè)航空公司的空姐待遇最好?
航空公司待遇最好的應(yīng)該是海南航空。其次就是廈門(mén)航空,中國(guó)南方航空。中國(guó)國(guó)際航空,春秋航空,東方航空。,海南航空的空姐一般薪資都在15萬(wàn)~25萬(wàn)之間。其次,各項(xiàng)福利待遇也很好。
三、十大航空公司空姐待遇?
1、南方航空
乘務(wù)員(安全員):3800元-12100元;
乘務(wù)長(zhǎng):16900元+;
客艙經(jīng)理:17000元+。
2、海南航空
初級(jí)(見(jiàn)習(xí))乘務(wù)員:6800-7700元;
正式乘務(wù)員:10230-11980元;
資深(高級(jí))乘務(wù)員:11330-14980元;
乘務(wù)長(zhǎng)(乘務(wù)教員):14800-17750元。
3、國(guó)際航空
學(xué)員:7670元;
乘務(wù)員(安全員):11900元~19100元;
乘務(wù)長(zhǎng):16700元~22000元
四、上海吉祥航空公司的空姐待遇怎樣?
空姐待遇還可以,很人性化,不過(guò)由于公司發(fā)展的很快,需要大量的工作時(shí)間的,不過(guò)水漲船高嗎
五、航空公司招聘空姐?
西安太原航空公司正在招聘空乘員、航空票務(wù)員、機(jī)場(chǎng)安檢員等多個(gè)崗位。
空乘員需要具備大專(zhuān)以上學(xué)歷,年齡在18-25歲之間,男身高要求1米75以上,女身高要求1米65以上。年薪20萬(wàn),六險(xiǎn)二金,直接簽訂合同。
而航空票務(wù)員則需要具備大專(zhuān)以上學(xué)歷,年齡在18-28歲之間,男身高要求1米70以上,女身高要求1米60以上。工資待遇為4000-6000元,五險(xiǎn)一金,直接簽訂合同。
六、您好!昆明航空公司的新進(jìn)空姐的待遇怎么樣?
昆明航空的空姐小時(shí)費(fèi)估計(jì)是六七十塊吧,飛得多得的多,跟其他航空公司都是一樣的,但是民航局有規(guī)定,一個(gè)月不能超過(guò)110個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間;在外過(guò)夜也有過(guò)夜費(fèi),國(guó)際航班的過(guò)夜費(fèi)比國(guó)內(nèi)要高。
根據(jù)國(guó)家勞動(dòng)法的規(guī)定,試用期是三個(gè)月一下。但是航空公司一般會(huì)采用各種方式讓你的“試用期”長(zhǎng)達(dá)一年,在這期間,小時(shí)費(fèi)一般是減半。你說(shuō)的保底應(yīng)該是基本工資了,應(yīng)該會(huì)有的,但是基本工資都不算高,扣完稅、五險(xiǎn)一金什么的,拿到手的千把塊吧。不過(guò)扣得越多越好,生活有保障啊。七、卡航空姐待遇?
卡航空姐工資能到兩萬(wàn),,剛進(jìn)公司可以拿到RMB15000-RMB20000左右。補(bǔ)充資料:卡塔爾航空公司成立于1993年11月22日,1994年1月20日開(kāi)始正式商業(yè)飛行。由卡塔爾部分王室成員控股
八、國(guó)航空姐待遇?
國(guó)航空姐的待遇是不錯(cuò)的,由基本工資加航線提成?;驹谝蝗f(wàn)多左右吧。
九、中國(guó)那個(gè)航空公司的空姐/空姐制服最漂亮?
空姐不一定都很漂亮,最重要的是要有氣質(zhì)、風(fēng)度。至于哪個(gè)國(guó)家的航空公司的空姐制服最漂亮,這個(gè)問(wèn)題我想不一定會(huì)有確切的答案,因?yàn)槊總€(gè)國(guó)家所體現(xiàn)的國(guó)風(fēng)不一樣,她們所穿出來(lái)的制服是通過(guò)國(guó)家批準(zhǔn)給予穿的,能體現(xiàn)得出該國(guó)的國(guó)風(fēng)。
十、空姐屬于航空公司哪個(gè)部門(mén)?
屬于客艙部或乘務(wù)部。客艙部主要負(fù)責(zé)與乘務(wù)員相關(guān)的管理、考核和監(jiān)控工作,同時(shí)也因乘務(wù)員工作休息時(shí)間不規(guī)律、不集中的特點(diǎn),平時(shí)還擔(dān)負(fù)大量為乘務(wù)員服務(wù)的工作,比如幫他們辦票、培訓(xùn)報(bào)銷(xiāo)等等。目前,客艙部堅(jiān)持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手都要抓、兩手都要硬,加強(qiáng)航班全流程管控和員工全方位防護(hù),實(shí)現(xiàn)了乘務(wù)員出勤和旅客出行“零感染”。