【簡介：】眼鏡蛇機動在有意的宣傳下可謂是被國人所熟知，而且在國人心中有很高的地位，對這個機動動作的誤解也較多，就像今天題目所提及的那樣，實際上眼鏡蛇機動并不是空戰(zhàn)王牌技術(shù)。
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眼鏡蛇機動在有意的宣傳下可謂是被國人所熟知，而且在國人心中有很高的地位，對這個機動動作的誤解也較多，就像今天題目所提及的那樣，實際上眼鏡蛇機動并不是空戰(zhàn)王牌技術(shù)。

這和目前的空戰(zhàn)形勢沒有什么關(guān)系，不論是WVR，BVR還是近距離格斗，飛機使用眼鏡蛇機動去作戰(zhàn)的可能性極低。

國人對眼鏡蛇機動的誤解有很多，包括蘇聯(lián)人第一次使用眼鏡蛇機動，用眼鏡蛇機動來衡量機動能力。其實第一次做眼鏡蛇機動的是瑞典人的龍式戰(zhàn)斗機，在上世紀60年代左右，圖中的飛機。其次除了傳統(tǒng)的鴨翼機，大部分的飛機都能夠使用眼鏡蛇機動，用眼鏡蛇機動去衡量機動能力是錯誤的

為什么呢？眼鏡蛇機動可以調(diào)整雙方的位置，利用自身的人為失速，讓緊追自身的飛機瞬間沖到前方，從而達到兩者換位的目的，在實戰(zhàn)中不是應該很實用嗎？是的，眼鏡蛇機動的效果這樣來看的確在格斗中對飛行員是有著極大的吸引力，但是我們也應該看清使用眼鏡蛇機動所付出的代價。

飛機在做眼鏡蛇機動時會損失大量的能量，我們知道一架飛機在飛行過程中的總機械能總體可以分為兩種，分別是重力勢能和動能。這兩種能量對應過來就是飛機所處的高度與速度。

第四代戰(zhàn)斗機的核心指導內(nèi)容是能量機動理論，該理論認為在空戰(zhàn)中SEP值較高的一方始終占據(jù)優(yōu)勢。（這里的空戰(zhàn)指的是格斗，WVR也可以算作在內(nèi)）這也是四代機普遍看中機動能力的主要原因。

當然，SEP并不是能量單位，但能量的總和在這個理論中也是非常非常重要的，而眼鏡蛇機動損失的正是大量的能量，

這個圖就能比較明顯的看出來，圖中的蘇-30在眼鏡蛇機動之后，損失了大量的能量，一個是動能，速度變慢了很多，一個是重力勢能，飛機通過下降高度減少重力勢能來獲取動能

不止是眼鏡蛇，大部分的過失速能力都是沒有實戰(zhàn)作用的，正是因為其在使用的過程中會損耗大量能量，反而得不償失，這就是武術(shù)和舞術(shù)的區(qū)別。

當然這種情況也不絕對，部分過失速機動能力還是有很強的實戰(zhàn)效果，比如J-TURN+90度離軸角的導彈，可以起到特別良好的效果。

（1）著名飛行員代號：

正相反，是屬于找死型空戰(zhàn)技術(shù)，眼鏡蛇機動原本屬于測試飛機的機動動作。普加喬夫眼鏡蛇機動是前蘇聯(lián)/俄羅斯功勛試飛員普加喬夫在1989年巴黎航展上，駕駛蘇-27戰(zhàn)斗機進行的機動表演動作。這次飛行表演是蘇-27戰(zhàn)斗機首次在公眾面前亮相和公開飛行表演，之前1987年在巴倫支海上空，前蘇聯(lián)的蘇-27戰(zhàn)斗機剛進行了場震驚世界的“巴倫支?？罩惺中g(shù)刀事件”引起廣泛關(guān)注，而這次飛行表演也成功的把蘇-27出色機動性能展現(xiàn)的淋漓盡致。蘇-30進行的眼鏡蛇機動

普加喬夫眼鏡蛇機動，是飛機在低速平飛機動過程中，在短時間內(nèi)將飛機拉起到110度左右，整個飛機實際上短時間內(nèi)變成豎立姿態(tài)往前飛，之后再快速壓低將飛機拉回平飛狀態(tài)。進行這種機動飛行非常危險，首先對戰(zhàn)機低速性能要求非常高，飛機做這機動時最大仰角已經(jīng)超過失速仰角，飛行速度也極低，整體處于失速狀態(tài)。另一方面，這種飛行姿態(tài)，飛機發(fā)動機和進氣口一定程度上是在倒著往前飛，對進氣穩(wěn)定性和發(fā)動機工作穩(wěn)定性要求非常高。這方面蘇-27整體設(shè)計非常出色，AL-31發(fā)動機雖然性能比不過美國同等級發(fā)動機，但毛子貨相當耐艸潑辣，工作穩(wěn)定性非常好。殲-10BTVC矢量驗證機在航展中表演的眼鏡蛇機動

實際上眼鏡蛇機動并非戰(zhàn)術(shù)機動動作，普加喬夫本人在后來接受采訪時，提到這個機動動作靈感來自于試飛過程中檢驗飛機仰角性能的測試。其在試飛中發(fā)現(xiàn)蘇-27戰(zhàn)機拉起角度超過90度情況下，依舊有回復的機動能力。

維克多爾?普加喬夫，他還是第一個駕駛蘇-33從庫茲涅佐夫號航母起降的人

在后來航空迷們根據(jù)影像資料，發(fā)現(xiàn)F-15、F-14在試飛過程中也都有類似的機動動作出現(xiàn)，甚至最早進行過這類機動動作的是上世紀50年代的瑞典薩博35龍式戰(zhàn)斗機。從而可以證實眼鏡蛇機動應該屬于一種測試飛機性能的機動動作，而非戰(zhàn)機空戰(zhàn)機動動作。Saab 35 龍式戰(zhàn)斗機和他的“眼鏡蛇機動”

并且從空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)角度來講，眼鏡蛇機動的意義不大。進行這種機動時速度相當慢，進入時速度僅為400-600公里/小時一帶，速度太快，拉起時機首和機身鏈接部位受力太大，容易發(fā)生意外。而完成時速度更是跌倒100-200公里/小時，整機的速度能量太低，能量損失太大，非常不利于下一步空中較量。

唯一理論上戰(zhàn)術(shù)價值，就是眼鏡蛇機動可以快速實現(xiàn)減速，讓尾追攻擊的戰(zhàn)機猝不及防沖到前面。但實現(xiàn)這個動作要求太極端，特別是動作前初始速度要求太低了，戰(zhàn)機在格斗中都很少會將到這個速度。而完成后時速降低到200公里內(nèi)更是能量損失太大，能量跌成肉雞，下個環(huán)節(jié)太吃虧。游戲中展示的眼鏡蛇機動作用

最后，空戰(zhàn)中已經(jīng)有個姿態(tài)跟其類似，并且戰(zhàn)術(shù)價值更大的戰(zhàn)術(shù)機動動作，那就是德國著名飛行員殷麥曼在1915年發(fā)明的殷麥曼翻轉(zhuǎn)機動，又稱半筋斗翻轉(zhuǎn)機動，這種機動至今還是基礎(chǔ)空戰(zhàn)機動動作，并且簡單安全可靠，戰(zhàn)術(shù)效果遠比眼鏡蛇機動好的多。

殷麥曼翻轉(zhuǎn)，飛機拉起并最終向后倒飛，再滾轉(zhuǎn)180度恢復平飛。

殷麥曼翻轉(zhuǎn)機動爬升過程中，

結(jié)合機身滾轉(zhuǎn)可以控制翻轉(zhuǎn)后機頭朝向，向不同方向飛行。

反向殷麥曼機動并向下做機動，又稱為“破S機動”，這種機動動作在二戰(zhàn)時就已經(jīng)是基礎(chǔ)防御機動動作，也被認為最佳機炮戰(zhàn)防御機動。這種機動，讓戰(zhàn)機在三維方向劇烈變化，但通過損失一定高度，速度損失極小，能量依舊保持在相當高水平。