【簡(jiǎn)介：】一、北京航空航天大學(xué)專業(yè)排行？《北京航空航天大學(xué)專業(yè)排行榜》:“力學(xué)，儀器科學(xué)與技術(shù)，材料科學(xué)與工程，控制科學(xué)與工程，計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)，航空宇航科學(xué)與技術(shù)，軟件工程。”二、航
一、北京航空航天大學(xué)專業(yè)排行？
《北京航空航天大學(xué)專業(yè)排行榜》:“力學(xué)，儀器科學(xué)與技術(shù)，材料科學(xué)與工程，控制科學(xué)與工程，計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)，航空宇航科學(xué)與技術(shù)，軟件工程?！?/p>
二、航空航天專業(yè)排名？
全國(guó)航空航天工程專業(yè)大學(xué)排名如下：
1 北京航空航天大學(xué)
2 國(guó)防科技大學(xué)
3 南京航空航天大學(xué)
4 西北工業(yè)大學(xué)
5 復(fù)旦大學(xué)
6 沈陽(yáng)航空航天大學(xué)
7 南昌航空大學(xué)
8 哈爾濱工業(yè)大學(xué)
9 北京理工大學(xué)
10 西安交通大學(xué)
11 上海交通大學(xué)
12 南京理工大學(xué)
13 中北大學(xué)
14 哈爾濱工程大學(xué)
15 中國(guó)民航大學(xué)
16 清華大學(xué)
17 廈門大學(xué)
18 電子科技大學(xué)
19 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院
20 四川大學(xué)
三、航空航天類專業(yè)的專業(yè)介紹？
航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè)。
1、飛行器設(shè)計(jì)與工程 簡(jiǎn)單地講，飛行器設(shè)計(jì)與工程最主要指的就是對(duì)飛機(jī)、導(dǎo)彈等飛行器的設(shè)計(jì)，轟動(dòng)世界的“阿波羅登月計(jì)劃”、“神舟”飛船等，都是本專業(yè)的杰作。
2、飛行器動(dòng)力工程 這個(gè)專業(yè)從廣義上講就是能源動(dòng)力工程，而對(duì)于航空航天飛行器來(lái)講，就是飛機(jī)和火箭上的發(fā)動(dòng)機(jī)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是提供飛行器所需的動(dòng)力裝置，被稱為“飛機(jī)的心臟”。
3、飛行器動(dòng)力工程 這個(gè)專業(yè)從廣義上講就是能源動(dòng)力工程，而對(duì)于航空航天飛行器來(lái)講，就是飛機(jī)和火箭上的發(fā)動(dòng)機(jī)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是提供飛行器所需的動(dòng)力裝置，被稱為“飛機(jī)的心臟”。
4、飛行器環(huán)境與生命保障工程 本專業(yè)旨在培養(yǎng)具備航空、航天環(huán)境模擬及控制、生命保障系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究能力，能在航空航天領(lǐng)域從事環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在民用領(lǐng)域從事熱能利用、空調(diào)、供暖等系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人才。
5、探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù) 教育部在1988年頒布的新專業(yè)，是由原來(lái)的魚雷飛雷工程、火控與指揮系統(tǒng)工程、引信技術(shù)、飛行器制導(dǎo)與控制四個(gè)專業(yè)歸并而成。專業(yè)調(diào)整的目的是充實(shí)擴(kuò)大專業(yè)內(nèi)涵，內(nèi)容增加至包括探測(cè)與識(shí)別、制導(dǎo)與控制、控制工程在內(nèi)的專業(yè)課程。 該本科專業(yè)根據(jù)學(xué)校設(shè)置的不同分為電子方面和航天方面。但是多數(shù)院校傾向于電子方向的培養(yǎng)。 來(lái)源：-航空航天類專業(yè)
四、航空航天小說(shuō)排行榜？
一，《大國(guó)戰(zhàn)隼》作者：步槍
二，《大國(guó)航空》作者：華東之雄
三，《騰飛我的航空時(shí)代》作者：安溪柚
四，《航空大匠》作者：撿相因
五，《你是我的榮耀》作者:顧漫
六，《中國(guó)軌道號(hào)》作者:吳巖
七，《航天夢(mèng)》作者:大地朝輝
八，《大漠航天人》作者:戈壁綠影
九，《上九天攬?jiān)隆纷髡撸禾一ㄖ缶?/p>
十，《闖入太空高科技與航天》作者:黃明哲
五、航空航天專業(yè)體檢要求？
身高和體重：身高一般要求男生不低于165cm，女生不低于160cm；體重要求在正常范圍內(nèi)，BMI指數(shù)不得超過(guò)30。
視力：要求雙眼裸眼視力不低于5.0，矯正視力不低于4.8，色覺(jué)正常。
聽(tīng)力：要求雙耳平均聽(tīng)力不超過(guò)25分貝。
心電圖：要求心電圖正常，無(wú)明顯異常。
血常規(guī)：要求血常規(guī)指標(biāo)正常，如白細(xì)胞計(jì)數(shù)、血紅蛋白、血小板等。
肝功能：要求肝功能正常，如谷丙轉(zhuǎn)氨酶、谷草轉(zhuǎn)氨酶等。
腎功能：要求腎功能正常，如肌酐、尿素氮等。
血糖：要求血糖正常，如空腹血糖、餐后血糖等。
胸部X光：要求胸部X光正常，無(wú)明顯異常。
六、重大航空航天專業(yè)如何？
航空航天類專業(yè)就業(yè)情況是比較好的。從北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、南昌航空大學(xué)等航空航天類高校公開(kāi)發(fā)布的畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報(bào)告顯示，航空航天類專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生整體上初次就業(yè)率都在90%以上。
航空航天類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)層次、就業(yè)質(zhì)量也都比較高，絕大多數(shù)航空航天類的畢業(yè)生都經(jīng)進(jìn)入了國(guó)家有關(guān)科研院所和航空航天相關(guān)企業(yè)。
七、航空航天專業(yè)就業(yè)前景？
前景較好，具有廣泛的就業(yè)領(lǐng)域。
畢業(yè)生可以在國(guó)內(nèi)外航空航天企業(yè)、科研院所、大型國(guó)有企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等單位從事飛行器研制、制造、測(cè)試、售后服務(wù)、設(shè)計(jì)、維修、管理等工作。
行業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)家投資不斷增加，未來(lái)前景更加穩(wěn)定。
需要具有扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)和技能、良好的英語(yǔ)能力及溝通能力，同時(shí)也需要保持學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的能力。
八、航空航天招聘什么專業(yè)？
航空公司招聘專業(yè)有：應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)類、法學(xué)類、社會(huì)學(xué)類、教育學(xué)類、心理學(xué)類、中國(guó)語(yǔ)言文學(xué)類、外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)類、新聞傳播學(xué)類、數(shù)學(xué)類、系統(tǒng)科學(xué)類、機(jī)械工程類、電氣工程類、電子科學(xué)與技術(shù)類、信息與通信工程類、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)類
九、航空航天專業(yè)考研方向？
考研方向1：航空宇航科學(xué)與技術(shù)
專業(yè)介紹
航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀(jì)初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域，它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，以飛行器設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機(jī)與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系。航空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。
航空航天工程專業(yè)考研方向2：航空工程
專業(yè)介紹
航空工程是將航空學(xué)的基本原理應(yīng)用于航空器的研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、使用和維修過(guò)程的一門工程技術(shù)。航空工程是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(如交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探)和國(guó)防服務(wù)的綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。
航空航天工程專業(yè)考研方向3：流體力學(xué)
專業(yè)介紹
流體力學(xué)專業(yè)為力學(xué)一級(jí)學(xué)科下的二級(jí)學(xué)科之一，培養(yǎng)工學(xué)及理學(xué)碩士研究生。流體力學(xué)是一門基礎(chǔ)性很強(qiáng)和應(yīng)用性很廣的學(xué)科，它的研究對(duì)象隨著生產(chǎn)的需要與科學(xué)的發(fā)展在不斷的更新，深化和擴(kuò)大。
十、航空航天類所有專業(yè)？
航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè)。
1、飛行器設(shè)計(jì)與工程 簡(jiǎn)單地講，飛行器設(shè)計(jì)與工程最主要指的就是對(duì)飛機(jī)、導(dǎo)彈等飛行器的設(shè)計(jì)，轟動(dòng)世界的“阿波羅登月計(jì)劃”、“神舟”飛船等，都是本專業(yè)的杰作。
2、飛行器動(dòng)力工程 這個(gè)專業(yè)從廣義上講就是能源動(dòng)力工程，而對(duì)于航空航天飛行器來(lái)講，就是飛機(jī)和火箭上的發(fā)動(dòng)機(jī)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是提供飛行器所需的動(dòng)力裝置，被稱為“飛機(jī)的心臟”。
3、飛行器動(dòng)力工程 這個(gè)專業(yè)從廣義上講就是能源動(dòng)力工程，而對(duì)于航空航天飛行器來(lái)講，就是飛機(jī)和火箭上的發(fā)動(dòng)機(jī)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是提供飛行器所需的動(dòng)力裝置，被稱為“飛機(jī)的心臟”。
4、飛行器環(huán)境與生命保障工程 本專業(yè)旨在培養(yǎng)具備航空、航天環(huán)境模擬及控制、生命保障系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究能力，能在航空航天領(lǐng)域從事環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在民用領(lǐng)域從事熱能利用、空調(diào)、供暖等系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人才。
5、探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù) 教育部在1988年頒布的新專業(yè)，是由原來(lái)的魚雷飛雷工程、火控與指揮系統(tǒng)工程、引信技術(shù)、飛行器制導(dǎo)與控制四個(gè)專業(yè)歸并而成。專業(yè)調(diào)整的目的是充實(shí)擴(kuò)大專業(yè)內(nèi)涵，內(nèi)容增加至包括探測(cè)與識(shí)別、制導(dǎo)與控制、控制工程在內(nèi)的專業(yè)課程。 該本科專業(yè)根據(jù)學(xué)校設(shè)置的不同分為電子方面和航天方面。但是多數(shù)院校傾向于電子方向的培養(yǎng)。
