【簡介：】一、對(duì)講機(jī)航空頻段怎么收聽？首先你得有個(gè)帶航空頻段的對(duì)講機(jī)，或者帶航空頻段的收音機(jī)，找到你所在城市的塔臺(tái)或進(jìn)近頻率，對(duì)講機(jī)或收音機(jī)頻率調(diào)到一致就可以守聽了，不要擔(dān)心有什么

一、對(duì)講機(jī)航空頻段怎么收聽？

首先你得有個(gè)帶航空頻段的對(duì)講機(jī)，或者帶航空頻段的收音機(jī)，找到你所在城市的塔臺(tái)或進(jìn)近頻率，對(duì)講機(jī)或收音機(jī)頻率調(diào)到一致就可以守聽了，不要擔(dān)心有什么影響，因?yàn)槟愕膶?duì)講機(jī)在V段航空頻率上是無法發(fā)射信號(hào)的，只能守聽而已，不要聽那些不懂的亂一些回答太無語了，說違法的我問你，那它干嘛不像交警一樣加密？

回樓主：用帶V段的業(yè)余對(duì)講機(jī)就可聽到或者收音機(jī)，前提你的知道你所在城市機(jī)場頻率。對(duì)講機(jī)是不能在V段發(fā)射的，不具備這個(gè)功能。

二、對(duì)講機(jī)如何收聽航空頻率？

首先你得有個(gè)帶航空頻段的對(duì)講機(jī)，或者帶航空頻段的收音機(jī)，找到你所在城市的塔臺(tái)或進(jìn)近頻率，對(duì)講機(jī)或收音機(jī)頻率調(diào)到一致就可以守聽了，不要擔(dān)心有什么影響，因?yàn)槟愕膶?duì)講機(jī)在V段航空頻率上是無法發(fā)射信號(hào)的，只能守聽而已。

用帶V段的業(yè)余對(duì)講機(jī)就可聽到或者收音機(jī)，前提你的知道你所在城市機(jī)場頻率。對(duì)講機(jī)是不能在V段發(fā)射的，不具備這個(gè)功能。

三、航空對(duì)講機(jī)常用頻率多少？

航空的頻率段是118-136MHz，這是由于調(diào)幅信號(hào)不容易被干擾信號(hào)所屏蔽和干擾，調(diào)幅信號(hào)是主要靠地波傳輸，天波傳輸為輔，所以信號(hào)對(duì)空傳輸可以通聯(lián)到天上的飛機(jī)，而信號(hào)不容易被覆蓋，就更容易了解飛機(jī)的實(shí)時(shí)狀況。

由于對(duì)空的障礙物較少，相對(duì)于對(duì)地通訊，航空對(duì)講機(jī)的對(duì)空通訊要好于對(duì)地通訊。

四、對(duì)講機(jī)可以收聽航空聲音嗎？

一般的民用對(duì)講機(jī)不可以，他們不在一個(gè)頻段上，民用對(duì)講機(jī)是400~470，航空的是800兆頻段。

五、對(duì)講機(jī)航空頻率有什么用？

航空的頻率段是118-136MHz，這是由于調(diào)幅信號(hào)不容易被干擾信號(hào)所屏蔽和干擾，調(diào)幅信號(hào)是主要靠地波傳輸，天波傳輸為輔，所以信號(hào)對(duì)空傳輸可以通聯(lián)到天上的飛機(jī)，而信號(hào)不容易被覆蓋，就更容易了解飛機(jī)的實(shí)時(shí)狀況。

由于對(duì)空的障礙物較少，相對(duì)于對(duì)地通訊，航空對(duì)講機(jī)的對(duì)空通訊要好于對(duì)地通訊。

六、上海虹橋?qū)χv機(jī)航空頻率多少？

上海虹橋機(jī)場（ZSSS)

上海近進(jìn)區(qū)調(diào)1 A 120.3M B 120.8M

上海近進(jìn)區(qū)調(diào)2 A 119.75M B 120.8M

上海近進(jìn)區(qū)調(diào)3 A 121.3M B 119.2M C 119.75M D 120.8M

上海近進(jìn)區(qū)調(diào)4 A 123.7M B 119.2M

行情通播 132.25M

放行頻率 121.75M

地面頻率 A 121.6M B 118.1M

塔臺(tái)頻率 A 118.1Ｍ B 124.3M

七、有比較便宜的能收聽航空頻率對(duì)講機(jī)嗎？

輸入其對(duì)應(yīng)的頻點(diǎn)就可以。但是前提是你的對(duì)講機(jī)得有這樣的功能，一般保安用的那種對(duì)講機(jī)肯定是不行的，要想改裝它還不如直接買個(gè)新的。支持航空頻段接收的機(jī)器有建伍TH-28/TH-48/八重洲 6R/7R/8R。也可以改裝普通調(diào)頻收音機(jī)，不過這個(gè)要求的技術(shù)就很高了。

八、對(duì)講機(jī)：數(shù)字對(duì)講機(jī)和模擬對(duì)講機(jī)的區(qū)別？

數(shù)字對(duì)講機(jī)只是對(duì)講機(jī)的一種，還有一種就是模擬對(duì)講機(jī)。他們二者之間是有很大的區(qū)別的。首先就是數(shù)字對(duì)講機(jī)和模擬對(duì)講機(jī)的工作原理不同，數(shù)字對(duì)講機(jī)是將信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字進(jìn)行傳播的，模擬對(duì)講機(jī)是通過模擬信號(hào)傳播信息的。

其次就是他們的通話質(zhì)量不一樣，數(shù)字對(duì)講機(jī)能夠更及時(shí)準(zhǔn)確的傳播信息。

其次就是他們的價(jià)格不同，數(shù)字對(duì)講機(jī)的價(jià)格明顯要比模擬對(duì)講機(jī)高很多。

九、國產(chǎn)有沒有可以收航空頻率的對(duì)講機(jī)，或收音機(jī)？

國產(chǎn)的有一款能收聽到航空波段的收音機(jī)，也就是能收聽塔臺(tái)和飛行員之間的對(duì)話。也就是去年德生生產(chǎn)的 德生PL-660全波段高性能數(shù)字調(diào)諧收音機(jī)，價(jià)格550元，你到網(wǎng)上看看有沒有賣二手的。價(jià)格要便宜一點(diǎn)。也不會(huì)過多，畢竟是新產(chǎn)品。

十、對(duì)講機(jī)？

對(duì)講機(jī)是一種雙向移動(dòng)通信工具,在不需要任何網(wǎng)絡(luò)支持的情況下,就可以通話,沒有話費(fèi)產(chǎn)生,適用于相對(duì)固定且頻繁通過話的場合。