【簡介：】一、人才就是人才？人才是指具有一定的專業(yè)知識或?qū)ｉT技能，進(jìn)行創(chuàng)造性勞動并對社會作出貢獻(xiàn)的人，是人力資源中能力和素質(zhì)較高的勞動者。人材是指可造之材的意思。“人材”經(jīng)過精

一、人才就是人才？

人才是指具有一定的專業(yè)知識或?qū)ｉT技能，進(jìn)行創(chuàng)造性勞動并對社會作出貢獻(xiàn)的人，是人力資源中能力和素質(zhì)較高的勞動者。人材是指可造之材的意思?！叭瞬摹苯?jīng)過精心雕琢而成為人才?！叭瞬摹迸c“人才”的區(qū)別 人才--“人”即“才能”。通俗地說就是指有本事的人。 人材--“人”即“木材”。即可造之材的意思?！叭瞬摹苯?jīng)過精心雕琢而成為人才。

二、航空航天知識？

如下：

1、地球同步軌道的高度是35800千米，顧名思義，他運(yùn)行一周的時間和地球自轉(zhuǎn)的時間相同，和地面保持相對靜止。

同步軌道有很多用途，主要是用于通訊和定位，理論上只需要三顆就可以完成全球通訊，除了同步軌道，還有一種極軌道，他的軌道傾角是90度，多數(shù)勘測和定位衛(wèi)星使用極軌，他能實(shí)現(xiàn)覆蓋全球的掃描。

2、飛船上航天員大小便的處理也有其相當(dāng)?shù)目茖W(xué)性。尿盆是特制的，抽水馬桶同一個塑料套相連接，大便后快速關(guān)閉橡皮閥大便通過氣流落入透氣的大便收集袋里，然后用密封袋密封投入便筒，便筒裝滿后會自動彈出艙外。

3、美國航天飛機(jī)在返回過程中是純粹的滑行，他的噴口其實(shí)是用來讓發(fā)射時的火箭保持平衡，而蘇聯(lián)則不同，暴風(fēng)雪號的主發(fā)動機(jī)被安裝在質(zhì)子號運(yùn)載火箭上，而暴風(fēng)雪號有自己的小型動力系統(tǒng)。

4、大家耳熟能詳?shù)奶胀h(yuǎn)鏡是哈勃，它也為我們拍的了成千上萬張美麗的星空圖片，但是他找到的行星少之又少，開普勒望遠(yuǎn)鏡為行星而生，它靠凌日，通俗理解就是行星遮住所在的恒星，雖然亮度變化只要千分之一，但它依然能分辨得出，目前它已經(jīng)找出數(shù)千顆行星了。

5、航天員生活在太空當(dāng)中，同樣離不開體育鍛煉。它除了增強(qiáng)體質(zhì)外，還有其特 殊意義：增強(qiáng)對失重及其他航天環(huán)境的適應(yīng)能力，減少航天飛行中不良環(huán)境對航天員的有害影響。在長期航天的空間站內(nèi)，都設(shè)有專為航天員體育鍛煉的“小型體育場”，設(shè)置一些特殊的航天體育器具供航天員使用。這些器具有自行車功量計、微型跑道、彈簧拉力器及負(fù)壓筒等。

三、航空航天產(chǎn)品？

工業(yè)產(chǎn)品

航空航天工業(yè)產(chǎn)品按用途分為軍用產(chǎn)品和民用產(chǎn)品，但根據(jù)產(chǎn)品本身性質(zhì)則分為航空航天基本的產(chǎn)品、航空航天輔助產(chǎn)品和其他產(chǎn)品。

基本的產(chǎn)品

直接用于飛行的產(chǎn)品，包括飛機(jī)、直升機(jī)、導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、人造地球衛(wèi)星、航空航天發(fā)動機(jī)和飛行器所載的設(shè)備與武器。這一類產(chǎn)品在航空航天工業(yè)中占有較大的比重。例如，飛機(jī)制造在航空工業(yè)中所占的比重在50%左右；航空發(fā)動機(jī)行業(yè)的產(chǎn)值大約占飛機(jī)制造業(yè)產(chǎn)值的25%～30%。隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展，飛行器所載的設(shè)備研制的比重也越來越大。

輔助產(chǎn)品

不直接裝在飛行器上，但是保證飛行必不可少的產(chǎn)品。這一類產(chǎn)品包括各種航空航天地面設(shè)備，其中如導(dǎo)引指揮設(shè)備、通信設(shè)備、空中交通管制設(shè)備、檢驗(yàn)測試設(shè)備、發(fā)動機(jī)起動設(shè)備、火箭發(fā)射塔架、加注車輛、遙測遙控設(shè)備、環(huán)境模擬試驗(yàn)設(shè)備等。這一類產(chǎn)品有的由航空航天工業(yè)自行研制生產(chǎn)，有的則從其他部門采購。

其他產(chǎn)品

航空航天工業(yè)生產(chǎn)的非航空航天產(chǎn)品。大多數(shù)航空航天工業(yè)企業(yè)都根據(jù)本身的技術(shù)和生產(chǎn)條件生產(chǎn)一些非航空航天產(chǎn)品。例如，美國波音公司除航空航天產(chǎn)品外還生產(chǎn)水翼船，英國羅耳斯·羅伊斯公司除航空發(fā)動機(jī)外還生產(chǎn)船用、火車用和發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)。各國航空航天工業(yè)企業(yè)還常常生產(chǎn)一些本身需要的數(shù)控機(jī)床、專用工具和特殊材料等。

四、南京航空航天大學(xué)航空航天專業(yè)要求？

這個專業(yè)主要培養(yǎng)學(xué)生具備航空航天領(lǐng)域的學(xué)科知識，課程有航空航天概論、材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計、工程等，可以運(yùn)用理論分析，專業(yè)知識和實(shí)驗(yàn)研究等方法，解決航空航天領(lǐng)域的實(shí)際問題，要求應(yīng)屆生也是有充實(shí)的物理、數(shù)學(xué)、力學(xué)、實(shí)驗(yàn)等基礎(chǔ)，適合學(xué)這門專業(yè)。

五、發(fā)掘人才還是挖掘人才？

發(fā)掘人才是一個長期的過程，必須通過實(shí)踐，社會實(shí)踐才是準(zhǔn)繩，因此認(rèn)為發(fā)掘人才不需要考試。

考試模式時間短、片面、暫時、而且具有表面性，而發(fā)掘人才是一個長期、動態(tài)的過程，用考試這種靜態(tài)短期的過程來反映根本不科學(xué)。

眾多高分低能有才無德的人都是考試的產(chǎn)物。

考試只是一個對知識掌握的測試,發(fā)掘人才應(yīng)從平時的成績來看發(fā)掘人才可以通過考試，考試是發(fā)掘人才的途徑之一，但不是唯一途徑。

六、復(fù)旦，航空航天？

復(fù)旦大學(xué)的航空航天系成立的比較晚，綜合實(shí)力跟北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)這些老牌名校是沒法比的，但是發(fā)展很快，又進(jìn)入了世界一流學(xué)科建設(shè)名單，再加上復(fù)旦大學(xué)的招牌，以后的發(fā)展勢頭很猛

七、航空航天種類。？

航空類和航天類，航空類：飛機(jī)及飛行器，航天類：火箭，宇宙飛船

八、航空航天精神？

實(shí)施載人航天工程以來，中國航天工作者牢記使命，不負(fù)重托，培育和發(fā)揚(yáng)了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。

載人航天精神的基本內(nèi)涵是：

①熱愛祖國、為國爭光的堅定信念。自覺把個人理想與祖國命運(yùn)、個人選擇與黨的需要、個人利益與人民利益緊密聯(lián)系在一起，始終以發(fā)展航天事業(yè)為崇高使命，以報效祖國為神圣職責(zé)，嘔心瀝血，奮力拼搏。

②勇于登攀、敢于超越的進(jìn)取意識。知難而進(jìn)、鍥而不舍，勤于探索、勇于創(chuàng)新，相信科學(xué)、依靠科學(xué)，攻克尖端課題，搶占科技制高點(diǎn)。

③科學(xué)求實(shí)、嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)。尊重規(guī)律，精心組織，精心指揮，精心實(shí)施，在任務(wù)面前斗志昂揚(yáng)、連續(xù)作戰(zhàn)，在困難面前堅韌不拔、百折不撓，在成績面前永不自滿、永不懈怠。

④同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的大局觀念。自覺服從大局、保證大局，同舟共濟(jì)、群策群力，有困難共同克服，有難題共同解決，有風(fēng)險共同承擔(dān)。

⑤淡泊名利、默默奉獻(xiàn)的崇高品質(zhì)。一心為事業(yè)，舍棄生活方式的多彩而選擇單調(diào)，舍棄功成名就的機(jī)會而選擇平凡，不計個人得失，不求名利地位，以苦為樂，無怨無悔。

大力弘揚(yáng)載人航天精神，對于積極推進(jìn)中國特色軍事變革、實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)，對于全面建成小康社會、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的強(qiáng)國夢，具有十分重要的意義。

九、航空航天類與航空航天工程的區(qū)別？

1. 研究方向：航空航天類通常包括航空、航天、民航等多個方向，而航空航天工程主要關(guān)注航空和航天領(lǐng)域的技術(shù)和工程問題。在一些學(xué)校，航空航天類可能涵蓋更廣泛的學(xué)科領(lǐng)域，而航空航天工程則更側(cè)重于航空航天領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)。

2. 學(xué)科領(lǐng)域：航空航天類可能涵蓋多個學(xué)科，如航空工程、航天工程、飛行器設(shè)計與工程、動力與能源工程等。航空航天工程則更注重航空、航天兩個領(lǐng)域的具體技術(shù)和工程應(yīng)用。

3. 課程設(shè)置：航空航天類的課程可能涵蓋更廣泛的學(xué)科知識，包括力學(xué)、熱學(xué)、材料科學(xué)、電子工程等。航空航天工程的課程則更加針對航空、航天領(lǐng)域的技術(shù)和工程問題，如飛行器設(shè)計、飛行控制、飛行力學(xué)等。

4. 培養(yǎng)目標(biāo)：航空航天類的培養(yǎng)目標(biāo)通常是培養(yǎng)具有航空航天領(lǐng)域全面知識和技能的高級工程技術(shù)人才。航空航天工程的培養(yǎng)目標(biāo)則更注重培養(yǎng)航空、航天兩個領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人才。

十、航空航天工程與航空航天類的區(qū)別？

是大類與小類的關(guān)系。航空航天屬于工學(xué)中的一個專業(yè)類。它包含了航空航天工程、飛行器設(shè)計與工程、飛行器制造工程、飛行器動力工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、飛行器質(zhì)量與可靠性、飛行器適航技術(shù)、飛行器控制與信息工程、無人駕駛航空器系統(tǒng)工程九個專業(yè)。

航空航天工程，這個專業(yè)是一個綜合性的學(xué)科。培養(yǎng)的人才要求掌握航空航天領(lǐng)域的多學(xué)科知識，具有良好的綜合能力和創(chuàng)新意識的高級人才，具有飛行器總體結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計分析能力的人才。