【簡介：】一、日本航空代碼？答:日本航空公司，簡稱日航,代碼Japan Airlines，簡稱為JL。日本航空公司起源于1953年10月1日，當(dāng)時(shí)是由日本政府立法成立的國有航空公司。1954年，日本航空開辦了

一、日本航空代碼？

答:日本航空公司，簡稱日航,代碼Japan Airlines，簡稱為JL。

日本航空公司起源于1953年10月1日，當(dāng)時(shí)是由日本政府立法成立的國有航空公司。

1954年，日本航空開辦了第一條往美國的跨太平洋國際航線。經(jīng)過30年日本航空公司（簡稱日航,代碼簡稱為JL）成立于1953年10月1日，是一家位于日本的的國有航空公司，主運(yùn)營基地位于東京成田國際機(jī)場（國際線）及東京國際機(jī)場（國內(nèi)線）。日本航空屬于寰宇一家聯(lián)盟成員之一，原為日本規(guī)模最大的航空公司，在2010年1月申請破產(chǎn)保護(hù)后被全日空超越，但仍擁有日本各航空業(yè)者中最多的國際線航點(diǎn)及搭乘人次。

二、如何投訴日本航空拒載？

上網(wǎng)搜索日本航空客服電話，進(jìn)行投訴即可！

三、日本航空董事長？

.白手起家還是接手成功公司，其實(shí)起點(diǎn)都還不錯(cuò)。那如果一開始你接手的就是個(gè)爛攤子，該如何破局？“經(jīng)營之圣”稻盛和夫，能給你答案——2010年，日本航空公司負(fù)債1億多日元申請破產(chǎn)，稻盛和夫臨危受命出任日航董事長，只用了一年時(shí)間，就獲得了空前的1884億日元利潤，創(chuàng)造了“起死回生”的奇跡。

2. 稻盛和夫能取得這么大的成功，核心武器就是“阿米巴經(jīng)營法”——把公司的核算規(guī)模變小，分割成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的小組，甚至小到個(gè)人，然后變更財(cái)稅核算，強(qiáng)調(diào)收益。過去一條航線的成本和利潤往往要三個(gè)月后才能看到，而稻盛和夫要求在第二天就必須提交核算表，了解收支情況。這樣能迅速砍掉業(yè)績不好的航線，員工對工作也會(huì)更有掌控感。

3. “阿米巴模式”為啥這么厲害呢？主要有三個(gè)好處，一是減少高層的瑣碎工作；二是所有人明確自己的收支情況，更有工作積極性；三是企業(yè)極為透明，獎(jiǎng)罰有章可循，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。

4. 實(shí)地考察，深入理解用戶的需求。稻盛和夫此前從未涉足過航空業(yè)，為了找到問題所在，他親自與機(jī)長、乘務(wù)員、地勤人員和乘客交談，發(fā)現(xiàn)提供一流的服務(wù)和舒適的飛行環(huán)境，才是乘客最關(guān)心的，為此他制定了40項(xiàng)服務(wù)工作的內(nèi)容手冊，小到飛機(jī)餐的搭配都進(jìn)行了優(yōu)化。

5. 零薪水工作，給員工精神鼓勵(lì)。在破產(chǎn)之際有不少員工很擔(dān)心，而78歲的稻盛和夫以“零薪水”出山，堅(jiān)持專注工作，給了不少員工一顆“定心丸”。稻盛和夫曾總結(jié)說：“我一生與日航?jīng)]什么關(guān)系，卻愿意不領(lǐng)一分錢的工資，為它的重建奉獻(xiàn)最后的力量。這會(huì)給全體員工樹立很好的榜樣?！?/p>

四、日本航空技術(shù)排世界第幾？

由于美國的干預(yù),雖然日本的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)較為先進(jìn),但其航空技術(shù)（特別是軍事航空技術(shù)，但軍事航空技術(shù)又代表著整體航空技術(shù)水平）的應(yīng)用方面還不行,主要依靠美國技術(shù)。所以說，日本的航空技術(shù)水平只能排在第七到第八位。但不能小看日本，因?yàn)槠浣?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較扎實(shí)，如果其放手在航空（特別是在軍事航空領(lǐng)域）發(fā)展的話，威脅還是不小的。

五、日本航空上海支店地址？

日本航空公司上海辦事處成立于1981-04-01 。地址位于上海市淮海中路1045號淮海國際廣場7樓701、703、704、705、706。

六、日本航空123航班機(jī)型介紹？

123航班失事客機(jī)的機(jī)型為波音747-100SR，生產(chǎn)線編號20783，機(jī)身編號JA8119，使用四具普惠JT9D-7AW引擎；于1974年1月28日首飛，同年2月19日交付給日本航空。

事發(fā)前，該機(jī)機(jī)齡11年7個(gè)月，飛行時(shí)間合計(jì)25,030小時(shí)，起降次數(shù)為18,835次；涉事飛機(jī)為日本航空史上獨(dú)一架因空難而注銷編號的波音747客機(jī)。

七、求問前輩，日本航空怎么樣？

日本航空，相對來說，服務(wù)還是不錯(cuò)的。另外，日本航空，自從1951年8月1日創(chuàng)立以來，只發(fā)生過一次空難。相對來說，來算比較安全。

八、日本航空回國提前多久到羽田機(jī)場？

羽田不大乘客沒那么多，一般二小時(shí)前到機(jī)場就行了。

九、日本航空乘務(wù)員有提供什么服務(wù)？

日本航空的服務(wù)是很好的，絕大部分的航班提供個(gè)人娛樂系統(tǒng)，并有中文，飛機(jī)上乘務(wù)員的服務(wù)一般是先發(fā)飲料（涼的）緊跟著是一頓飯，之后會(huì)有熱的飲料如咖啡，或者酒類，還會(huì)有免稅品的出售。

十、日本航空和全日空你們選擇哪個(gè)？

我給你對比一下全日空航空合日本航空吧：

首先，全日空航空公司是全亞洲最大的航空公司之一。公司旗下幾乎全部為波音系列的大飛機(jī)！只有14架空客A320-200型飛機(jī)。全日空航空公司也是世界上最安全的航空公司。他們的飛機(jī)至今沒有發(fā)生過一起重大的空難事故。而且全日空航空公司創(chuàng)立的也比較早 經(jīng)濟(jì)也是亞洲名列前茅的！再說一下日本航空：日本航空公司簡稱JAL，也同樣是全亞洲最大的航空公司之一。但是JAL比全日空成立的要早。但是經(jīng)濟(jì)情況卻沒有全日空航空公司景氣。2010年1月19日，日本航空公司和旗下兩個(gè)子公司19日下午向東京地方法院申請破產(chǎn)保護(hù)，從而進(jìn)入由日本政府主導(dǎo)的破產(chǎn)重組程序。

這是日本歷史上金融業(yè)外最大的破產(chǎn)案。但是JAL卻擁有的波音747客機(jī)的數(shù)量是全世界最多的！但是這些都不重要。

主要看的是安全性和服務(wù)！所以你要是來日本最完美還是選擇全日空航空（ANA）！祝你旅途愉快