【簡(jiǎn)介:】一、港交所中文官網(wǎng)?香港交易所官網(wǎng)的中文版網(wǎng)址為:www.hkex.com.hk/zh-cn/。該網(wǎng)站提供了香港交易所的實(shí)時(shí)行情、市場(chǎng)數(shù)據(jù)、公司公告、交易規(guī)則等信息,為投資者提供全面的投資
一、港交所中文官網(wǎng)?
香港交易所官網(wǎng)的中文版網(wǎng)址為:www.hkex.com.hk/zh-cn/。該網(wǎng)站提供了香港交易所的實(shí)時(shí)行情、市場(chǎng)數(shù)據(jù)、公司公告、交易規(guī)則等信息,為投資者提供全面的投資指導(dǎo)和服務(wù)。
香港交易及結(jié)算所有限公司(港交所)中文官網(wǎng):https://sc.hkex.com.hk/TuniS/www.hkex.com.hk/?sc_lang=zh-cn香港交易及結(jié)算所有限公司(Hong Kong Exchanges and Clearing Limited,英文簡(jiǎn)稱HKEX),是全球一大主要交易所集團(tuán),也是一家在香港上市的控股公司。
二、港龍航空停止?fàn)I運(yùn)原因?
港龍航空停止運(yùn)營(yíng)的原因按照港龍航空的母公司,泰航空行政總裁鄧健榮表示:“疫情席卷全球,持續(xù)為航空業(yè)帶來沉重打擊。我們必須進(jìn)行根本性的重組,否則集團(tuán)最終將無法繼續(xù)營(yíng)運(yùn)下去。只有這樣,我們才能盡力量保留最多的工作崗位,同時(shí)履行對(duì)香港航空樞紐和顧客的責(zé)任?!?/p>
三、港龍航空和國(guó)泰港龍有什么區(qū)別?
港龍航空和國(guó)泰港龍是同一家航空公司下屬的不同品牌,其服務(wù)和管理是相同的。港龍航空于1990年代成立,是香港本土的航空公司,提供亞洲及歐洲等地的航班服務(wù)。而國(guó)泰港龍則是由國(guó)泰航空與港龍航空合并而成的品牌,保留港龍航空的名字,提供國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班服務(wù)。雖然有不同的品牌名,但由于是同一家公司的子公司,其經(jīng)營(yíng)服務(wù)和管理水平是相同的。港龍航空和國(guó)泰港龍?zhí)峁┑姆?wù)包括經(jīng)濟(jì)艙、商務(wù)艙和頭等艙等級(jí)的座位選擇,同時(shí)也提供多種美食以及個(gè)人娛樂設(shè)施。此外,兩家公司都致力于保證飛行的安全性和客戶的舒適度,努力為旅客提供最佳的空中旅行體驗(yàn)。
四、港龍航空和國(guó)泰航空哪個(gè)好?
這兩家航空公司都有其優(yōu)點(diǎn),但根據(jù)個(gè)人需求和偏好,可能會(huì)有不同的選擇。首先,從航線和航班頻率來看,國(guó)泰航空覆蓋的航點(diǎn)更多,航班頻次也更高,適合需要頻繁出差或旅游的人選擇;而港龍航空的航線相對(duì)較少,但其服務(wù)質(zhì)量和機(jī)組人員的服務(wù)態(tài)度都極其出色,適合注重舒適度和服務(wù)質(zhì)量的人選擇。另外,對(duì)于會(huì)員制度和旅客福利,國(guó)泰航空在航空聯(lián)盟中擁有很高的地位,會(huì)員積分和優(yōu)惠政策更多;而港龍航空雖然也有會(huì)員制度,但并不在航空聯(lián)盟中。 綜上所述,根據(jù)個(gè)人需求和飛行經(jīng)驗(yàn),選擇港龍航空或國(guó)泰航空都是可行的,但需要根據(jù)自己實(shí)際情況進(jìn)行權(quán)衡和選擇。
五、國(guó)泰港龍航空怎么樣?
國(guó)泰航空和港龍航空的區(qū)別有:
1、成立時(shí)間不一樣:國(guó)泰航空成立于1946年9月24日,港龍航空成立于1985年5月。
2、機(jī)隊(duì)不一樣:國(guó)泰航空的飛機(jī)型號(hào)包括34架空中客車A330-300,22架空中客車A350-900,6架波音747-400F,14架波音747-8F,4架波音777-200,14架波音777-300,51架波音777-300ER。 港龍航空包括24架空中客車A320-200,8架空中客車A321-200,30架空中客車A330-300,6架波音737,8架波音747-400。 3、跟寰宇一家的關(guān)系不一樣:國(guó)泰航空是寰宇一家創(chuàng)始成員之一,以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為其樞紐。港龍航空是2007年11月1日才加入寰宇一家的。 : -國(guó)泰航空 -港龍航空
六、港龍航空為什么停運(yùn)?
國(guó)泰航空忍痛關(guān)掉港龍航空,原因很簡(jiǎn)單,那就是公司沒錢了。
自從疫情以來,國(guó)泰航空的國(guó)際航班大量削減,客機(jī)遭到停運(yùn),公司收入銳減??梢哉f,公司運(yùn)營(yíng)一天,就持續(xù)在虧損。據(jù)悉,國(guó)泰航空每月要花掉15億至20億港元的現(xiàn)金。
七、國(guó)泰航空和港龍航空有什么區(qū)別?
國(guó)泰航空和港龍航空是兩個(gè)不同的航空公司,它們?cè)?jīng)是同一控股公司的下屬子公司。以下是它們之間的主要區(qū)別:
1. 品牌定位:國(guó)泰航空是香港唯一的國(guó)際航空公司,主要服務(wù)全球范圍內(nèi)的乘客,而港龍航空則主要面向亞太地區(qū)的旅客。
2. 航班網(wǎng)絡(luò):國(guó)泰航空的航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球超過50個(gè)國(guó)家和地區(qū),包括歐美、亞洲、澳新、非洲等。而港龍航空則主要服務(wù)亞太地區(qū)的旅客,在亞洲地區(qū)及澳大利亞和新西蘭等地區(qū)設(shè)有航班。
3. 航班服務(wù):國(guó)泰航空提供高端的航班服務(wù)和豪華套房,例如頭等艙的座椅可以變成平躺床,還有配備私人屏幕的娛樂系統(tǒng)等。港龍航空則提供更加實(shí)惠、簡(jiǎn)潔的航班服務(wù),例如舒適的座椅和簡(jiǎn)單的餐食服務(wù)等。
總的來說,國(guó)泰航空作為香港的旗艦航空公司,更加注重高端服務(wù)和全球航班網(wǎng)絡(luò)的布局;而港龍航空則注重亞太地區(qū)的航班市場(chǎng),以提供實(shí)惠、便利的航班服務(wù)為主要定位。
八、港龍航空公司創(chuàng)始人?
創(chuàng)始人是蔡志遠(yuǎn)。
蔡志遠(yuǎn) 男,生于1962年6月,沈陽工業(yè)大學(xué)電氣工程學(xué)院教授,
港龍控股集團(tuán)是一家專注于大型建材家居全國(guó)連鎖專業(yè)市場(chǎng)和城市商業(yè)綜合體投資、開發(fā)與運(yùn)營(yíng)的商業(yè)地產(chǎn)企業(yè),綜合實(shí)力位居中國(guó)商業(yè)地產(chǎn)10強(qiáng)之列。
九、國(guó)泰港龍航空和國(guó)泰航空是一家嗎?
港龍航空和國(guó)泰航空形式上是兩家航空公司,但實(shí)際操作已經(jīng)為同一家航空公司。
聯(lián)屬成員的港龍航空,為國(guó)泰航空集團(tuán)的一員,是一家以香港為基地的國(guó)際航空公司。港龍航空于一九八五年成立,采用十八架空中巴士 A330-300客機(jī)、八架空中巴士A321客機(jī)和十五架空中巴士A320客機(jī),提供客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)。港龍航空的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及亞太地區(qū)共五十三個(gè)航點(diǎn),其 中二十三個(gè)位于中國(guó)內(nèi)地。
十、國(guó)泰航空和國(guó)泰港龍航空是一家嗎?
是同一家公司因?yàn)閲?guó)泰航空和國(guó)泰港龍航空都是屬于香港航空股份有限公司旗下的航空公司,雖然它們的品牌名稱不同,但所屬公司相同,因此它們可以被視作同一家公司。國(guó)泰航空是Hong Kong Cathay Pacific Airways Limited的全稱,而港龍航空則是客戶取向較為本地化的品牌名稱,主要經(jīng)營(yíng)服務(wù)于中國(guó)內(nèi)地、香港和亞洲其他地區(qū)的航線。此外,香港航空股份有限公司還擁有從事貨運(yùn)業(yè)務(wù)的全資子公司香港貨運(yùn)航空。