【簡(jiǎn)介：】美國(guó)洛克希德馬丁公司和美國(guó)波音公司都是美國(guó)的著名的裝備研制巨頭，兩家公司的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了軍事和民用的多個(gè)方面。歷年來美國(guó)洛克希德馬丁公司都是全球武器出口最多的企業(yè)

美國(guó)洛克希德馬丁公司和美國(guó)波音公司都是美國(guó)的著名的裝備研制巨頭，兩家公司的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了軍事和民用的多個(gè)方面。歷年來美國(guó)洛克希德馬丁公司都是全球武器出口最多的企業(yè)，洛克希德馬丁公司可以用富可敵國(guó)來形容。洛克希德馬丁公司和波音的業(yè)務(wù)范圍有許多是重疊在一起的，所以互有競(jìng)爭(zhēng)。

在第五代戰(zhàn)斗機(jī)的研制上，洛克希德馬丁公司就擊敗了波音公司從而獲得了這個(gè)美國(guó)歷史上最大的軍事裝備采購合同，洛克希德馬丁公司的F-35閃電II戰(zhàn)斗機(jī)將成為未來裝備數(shù)量最多的隱身戰(zhàn)斗機(jī)，僅僅美國(guó)空軍就購買了1763架F-35A，美國(guó)海軍購買340架F-35C，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)購買340架F-35B和40架F-35C。

但是在未來教練機(jī)項(xiàng)目上波音公司卻擊敗了洛克希德馬丁公司和韓國(guó)推出的T-50A項(xiàng)目，而對(duì)于美國(guó)海軍航空母艦艦載機(jī)項(xiàng)目上，波音公司還可以繼續(xù)通過F/A-18E/F獲益，因?yàn)槲磥砗荛L(zhǎng)時(shí)間艦載機(jī)的配置是是一半的F-35C和一半的F/A-18E/F，另外還有EA-18G這款電子戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)。

在海上反潛巡邏機(jī)上之前是洛克希德馬丁公司的P-3C的天下，如今就是美國(guó)波音公司的P-8A天下了。而海軍使用的無人加油機(jī)也是波音的MQ-25取得了勝利。所在海軍艦船系統(tǒng)上，洛克希德馬丁公司的宙斯盾系統(tǒng)就獨(dú)占鰲頭，所以說兩家公司各有千秋，哪一個(gè)實(shí)力更強(qiáng)沒法直接判斷。

這個(gè)問題很有意思，企業(yè)實(shí)力這個(gè)怎么比較是個(gè)問題，最直接的，還是用營(yíng)業(yè)額來比較畢竟客觀，一般來說，更有錢的企業(yè)才更有實(shí)力。

根據(jù)網(wǎng)上查到的資料，波音公司2015年?duì)I業(yè)收入為961.14億美元，同期洛克希德.馬丁的營(yíng)業(yè)收入是461.32億美元。從數(shù)額上看，是波音銷售額明顯強(qiáng)得多，差不多是洛馬的一倍。但單看軍火銷售又是另一回事了，同在2015年，波音公司的軍火銷售額是279.6億美元，而洛馬是364.4億美元，洛馬反超波音，而且據(jù)統(tǒng)計(jì)，洛馬的軍火銷售額是世界第一，是世界第一大軍火商。這樣可以籠統(tǒng)的歸納出來，波音公司的總體實(shí)力強(qiáng)于洛馬，但洛馬在軍火武器研制上世界頭把交椅，在軍火方面實(shí)力強(qiáng)于波音。

對(duì)于波音公司大家都非常熟悉，波音是世界最大的民用飛機(jī)制造商之一，大家日常航空旅行經(jīng)常乘坐的波音737，波音777，波音787都出自于波音之手。波音成立之初是軍用、民用飛機(jī)并重，在二次大戰(zhàn)期間研制了著名的B-17、B-29轟炸機(jī)，戰(zhàn)后的B-52戰(zhàn)略轟炸機(jī)服役至今。在噴氣時(shí)代，波音的民用客機(jī)大放異彩，幾個(gè)成功機(jī)型在殘酷的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中將對(duì)手一一斬落馬下，和空客成為目前世界上瓜分了大部分噴氣式客機(jī)市場(chǎng)的寡頭。后來通過兼并等方式，將麥道等著名航空制造商納入囊中，在現(xiàn)在依然有著F-15，F(xiàn)-18等軍機(jī)王牌產(chǎn)品。

而洛馬的歷史同樣悠久，不過噴氣時(shí)代之前的洛馬實(shí)力在美國(guó)幾大航空制造商中不算突出，為人們記得的恐怕只有P-39飛蛇戰(zhàn)斗機(jī)。但洛馬的創(chuàng)新精神在進(jìn)入噴氣時(shí)代后異軍突起，U-2，SR-71，F(xiàn)-117等離經(jīng)叛道的設(shè)計(jì)和其誕生地臭鼬工廠至今為人樂道。C-130，F(xiàn)-16至今還是洛馬的搖錢樹。而F-22和F-35使洛馬成為壟斷美國(guó)空中力量的唯一廠商，也使洛馬連年坐上了世界第一軍火商的寶座。

綜合來說，波音在大型飛機(jī)和民用噴氣式客機(jī)研制上無人能及，業(yè)務(wù)范圍明顯較洛馬大，而且民用飛機(jī)的世界市場(chǎng)更是龐大，令波音在總體實(shí)力上強(qiáng)于洛馬。不過洛馬在軍用飛機(jī)制造上又遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于波音，其對(duì)先進(jìn)技術(shù)的掌握和運(yùn)用都達(dá)到爐火純青的地步，其F-22和F-35的項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)勝利就充分說明問題。波音在歷史上對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)一直找不到感覺，沒有特別成功的項(xiàng)目，而目前其手中項(xiàng)目全是從其他公司繼承而來，經(jīng)歷了X-32的失敗后在軍機(jī)方面就一蹶不振。而洛馬在曾經(jīng)想在民機(jī)市場(chǎng)分一杯羹，但其推出的L-1101三星也是無法被市場(chǎng)接受，從此放棄這塊蛋糕。

按目前的情況來說，波音主打民用市場(chǎng)，洛馬壟斷軍用市場(chǎng)的勢(shì)態(tài)短時(shí)期不會(huì)有變化，波音的總體實(shí)力還是強(qiáng)于洛馬。