【簡(jiǎn)介：】一、南航空乘年齡要求？南航空乘要求：1．女性，未婚，通過(guò)全國(guó)普通高考錄取、國(guó)民教育系列全日制普通高等學(xué)歷教育大學(xué)專(zhuān)科（含）以上學(xué)歷。不接受現(xiàn)役軍人、武警報(bào)名。2．年齡、學(xué)歷及英語(yǔ)

一、南航空乘年齡要求？

南航空乘要求：

1．女性，未婚，通過(guò)全國(guó)普通高考錄取、國(guó)民教育系列全日制普通高等學(xué)歷教育大學(xué)專(zhuān)科（含）以上學(xué)歷。不接受現(xiàn)役軍人、武警報(bào)名。2．年齡、學(xué)歷及英語(yǔ)要求：

（1）大專(zhuān)：18 － 24周歲

（2）本科及以上：18 － 25周歲

（3）具備一定英語(yǔ)能力，托業(yè)成績(jī)應(yīng)達(dá)到300分（含）以上。3．身體條件：

（1）身高：165-175 厘米；

（2）裸視力：不低于 0.1 ，無(wú)斜眼、無(wú)色盲；如裸視力不足0.5，須配備框架眼鏡矯正，矯正視力達(dá)到0.8以上，應(yīng)聘時(shí)須攜帶框架眼鏡。

如視力經(jīng)過(guò)手術(shù)矯正，還需攜帶手術(shù)病歷（并非診斷證明）。

注意：此處視力標(biāo)準(zhǔn)均為《 C 字表》測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)）

（3）體重標(biāo)準(zhǔn)（身高的厘米數(shù) -110 ）正負(fù) 10%。

（4）五官端正、身體勻稱(chēng)、膚色健康；

（5）無(wú)口吃，無(wú)暈車(chē)、暈船史；

（6）無(wú)慢性病史、無(wú)精神病家族史、遺傳病史、癲癇病史；

（7）無(wú)明顯的“ O ”型和“ X ”型腿；

（8）無(wú)久治不愈的皮膚病，如：頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；

（9）無(wú)骨與關(guān)節(jié)疾病或畸形；

（10）無(wú)腎炎、血尿、蛋白尿；

（11）無(wú)肝炎或肝脾腫大，HBsAg 陰性。

二、吉祥航空空乘待遇？

吉祥航空空乘的待遇：

1

見(jiàn)習(xí)乘務(wù)員： 在校生基本工資630元+小時(shí)費(fèi)20元/小時(shí)； 已畢業(yè)基本工資1380元，補(bǔ)貼780元，小時(shí)費(fèi)20元/小時(shí)；

2

初級(jí)乘務(wù)員： 在校生基本工資630元，小時(shí)費(fèi)42元/小時(shí)； 正式基本工資1820元，補(bǔ)貼1080元，小時(shí)費(fèi)42/小時(shí)；

3

正式乘務(wù)員： 中級(jí)乘務(wù)員基本工資2220元+補(bǔ)貼1280元+小時(shí)費(fèi)55元/小時(shí)； 高級(jí)乘務(wù)員基本工資2270元+補(bǔ)貼1280元+小時(shí)費(fèi)60元/小時(shí)；

4

乘務(wù)長(zhǎng)： 見(jiàn)習(xí)乘務(wù)長(zhǎng)基本工資2830元+補(bǔ)貼1480元+小時(shí)費(fèi)66元/小時(shí)； 初級(jí)乘務(wù)長(zhǎng)基本工資3260元+補(bǔ)貼1780元+小時(shí)費(fèi)76元/小時(shí)； 中級(jí)乘務(wù)長(zhǎng)基本工資3530元+補(bǔ)貼1930元+小時(shí)費(fèi)86元/小時(shí)； 高級(jí)乘務(wù)長(zhǎng)基本工資4100元+補(bǔ)貼2280元+小時(shí)費(fèi)95元/小時(shí)；

5

乘務(wù)督察： 普通乘務(wù)督察基本工資4350元，補(bǔ)貼2380元，小時(shí)費(fèi)105元/小時(shí)； 高級(jí)乘務(wù)督察基本工資4570元，補(bǔ)貼2380元，小時(shí)費(fèi)111元/小時(shí)；

6

過(guò)夜費(fèi)： 80元/天（n+1），國(guó)際通宵100美元。

7

總工資（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算） 乘務(wù)員： 2230元-9950元 乘務(wù)長(zhǎng)： 9590元-18300元

三、航空乘管是什么？

　航空乘管是:(空中交通管制)一般分為程序管制和雷達(dá)管制兩類(lèi)。

　　程序管制

　　程序管制主要負(fù)責(zé)了空地之間的聯(lián)絡(luò)。管制人員通過(guò)與飛行員溝通，了解、分析飛機(jī)之間的位置關(guān)系，從而推斷空中交通情況及變化趨勢(shì)，同時(shí)向飛機(jī)發(fā)布放行許可，指揮飛機(jī)飛行。

　　航空器起飛前，機(jī)長(zhǎng)將飛行計(jì)劃書(shū)呈交給報(bào)告室，批準(zhǔn)后允許起飛。飛行計(jì)劃書(shū)包括了飛行航路、使用的導(dǎo)航臺(tái)、預(yù)計(jì)途經(jīng)各點(diǎn)的時(shí)間、攜帶的油量以及備降機(jī)場(chǎng)等等。當(dāng)飛機(jī)飛行的時(shí)候，交通管制員收到機(jī)長(zhǎng)報(bào)告的信息，與原飛行進(jìn)程的內(nèi)容相比較，當(dāng)發(fā)現(xiàn)航空器之間小于規(guī)定垂直和縱向、側(cè)向間隔時(shí)，立即采取措施調(diào)整飛機(jī)間隔。此方法也在雷達(dá)管制失效時(shí)使用。

　　雷達(dá)管制

　　雷達(dá)管制員根據(jù)雷達(dá)顯示，可以了解所在管制空域雷達(dá)覆蓋范圍內(nèi)所有航空器的精準(zhǔn)位置，使管制人員可以從被動(dòng)指揮轉(zhuǎn)化為主動(dòng)指揮，大大減小了航空器之間的間隔，將空中管制變得更高效、安全、有序。

　　隨著民航事業(yè)的發(fā)展，航班數(shù)量不斷攀升，中國(guó)民航越發(fā)注重對(duì)雷達(dá)、通信、導(dǎo)航設(shè)施的建設(shè)，并努力逐步實(shí)現(xiàn)管制體制的轉(zhuǎn)型，在主要航路、區(qū)域已實(shí)行先進(jìn)的雷達(dá)管制。

四、北航空乘就業(yè)前景？

我國(guó)正處于從"民航大國(guó)"向"民航強(qiáng)國(guó)"的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，急需大量民航相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才。中國(guó)人事科學(xué)研究院發(fā)布的《中國(guó)人才報(bào)告》，將民航相關(guān)專(zhuān)業(yè)列為未來(lái)十年人才缺口較大的專(zhuān)業(yè)之一，由此可見(jiàn)，民航相關(guān)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景非常廣闊。從國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上。

　　據(jù)國(guó)家外派機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，僅國(guó)外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級(jí)服務(wù)人員每年就需要從我國(guó)輸出近2萬(wàn)人。國(guó)內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間，目前國(guó)際空乘年薪范圍約15萬(wàn)-30萬(wàn)元。

　　學(xué)院擁有健全的就業(yè)指導(dǎo)體系，重視與用人單位的緊密結(jié)合，不斷的拓寬就業(yè)渠道，堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以服務(wù)學(xué)生、服務(wù)社會(huì)為宗旨，著力解決學(xué)生的就業(yè)問(wèn)題。并積極與國(guó)內(nèi)外多家航空公司、機(jī)場(chǎng)、等單位建立了良好的合作關(guān)系，為學(xué)生的就業(yè)和發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

五、國(guó)航空乘有編制嗎？

國(guó)航空乘沒(méi)有編制。

國(guó)內(nèi)航空公司空乘基本都是合同工，但是也分兩種情況。一種是勞務(wù)派遣，另一種是直接和航空公司簽。像和勞務(wù)派遣簽合同最著名的就是國(guó)航的金鳳凰，還有東航乘務(wù)員初期入職也是勞務(wù)派遣，而南航空乘是直簽。所以說(shuō)從乘務(wù)員入職初期，南航這類(lèi)型和提供直簽的航空公司更有保障一些，但是像東航一樣的空乘勞務(wù)派遣制，只要工作努力且達(dá)到一定的工作年限，一樣也可以轉(zhuǎn)正也就是直簽。空乘和航空公司直簽合同，一般都是三年、五年、八年，直至終生無(wú)固定期合同。

六、江西航空空乘叫什么？

叫江西航空空乘學(xué)院

1、國(guó)際空乘。國(guó)際航空公司空中乘務(wù)、空姐，就業(yè)方向與航空服務(wù)基本一樣，但側(cè)重于國(guó)際航空公司方向；

2、民航物流管理。面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)各大航空運(yùn)輸公司、航空物流公司、民航快遞公司從事貨檢、貨運(yùn)物流管理；

3、民航商務(wù)信息管理。掌握民航企業(yè)商務(wù)管理及信息管理的知識(shí)和技能，具備商務(wù)信息處理能力，能在國(guó)內(nèi)各大航空公司、機(jī)場(chǎng)、民航企業(yè)以及企事業(yè)單位從事信息產(chǎn)業(yè)及電子商務(wù)的相關(guān)工作。

4、航空專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生國(guó)內(nèi)外各大航空公司、航空公司、民營(yíng)航空公司、外航服務(wù)公司、郵輪、大中型企、事業(yè)單位。大專(zhuān)畢業(yè)生主要面向地方航空公司、機(jī)場(chǎng)及酒店，從事空中乘務(wù)、民航運(yùn)輸、酒店服務(wù)和相關(guān)崗位的管理及培訓(xùn)工作。

七、卡塔爾航空空乘招聘要求？

招聘要求如下：

年齡一般為 18 - 23 歲，但也有的航空公司將年齡限制在 22 歲以下。五官端正、儀表清秀、身材勻稱(chēng)。

女性身高 164 - 173cm ，男性身高 173 - 183 cm ?？邶X清楚，普通話(huà)標(biāo)準(zhǔn)。身體裸露部位無(wú)明顯疤痕。無(wú)口臭、腑臭、皮膚病、走路無(wú)內(nèi)外八字。聽(tīng)力不低于 5 米 。無(wú)精神病史及慢性病史。

八、南航空乘是什么編制？

南航的員工屬于企業(yè)員工，是企業(yè)編制

空乘是航空公司聘用的，屬于企業(yè)員工性質(zhì)，不是公務(wù)員也不是事業(yè)編制，是企業(yè)編制

南航空乘是直簽。所以說(shuō)從乘務(wù)員入職初期，南航這類(lèi)型和提供直簽的航空公司更有保障一些

因此只要不犯大錯(cuò)，踏踏實(shí)實(shí)的工作，在航空公司干到退休是沒(méi)有問(wèn)題的

九、藏航空乘人員待遇好嗎？

西藏航空有限公司工資待遇，在職朋職業(yè)圈上已有13位圈友現(xiàn)身分享。西藏航空有限公司平均工資為8058元/月，其中50%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月，50%的工資收入位于區(qū)間8000-10000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，西藏航空有限公司年終獎(jiǎng)平均14125元。 西藏航空有限公司員工分享說(shuō)：安排臨時(shí)宿舍在機(jī)場(chǎng)附近，沒(méi)有房補(bǔ)。交通補(bǔ)助包含在工資里，工資到手7000。公積金1800，有補(bǔ)充保險(xiǎn)?；竞推渌剿颈３忠恢隆?/p>

十、南航空乘有特招嗎？

南航空乘是沒(méi)有特招這一說(shuō)法的

1.招聘流程正規(guī)

中國(guó)南方航空公司在官網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)申，然后在網(wǎng)申通過(guò)后的兩輪面試中，會(huì)通知參加面試和上機(jī)測(cè)試。

2.學(xué)歷要求

中國(guó)南方航空公司對(duì)空乘的招聘要求是本科學(xué)歷，身高要求是168厘米到186厘米，行政部門(mén)的招聘要求也是本科學(xué)歷，只要能力在線(xiàn)，都不是問(wèn)題。