【簡(jiǎn)介：】每一個(gè)飛行員都是有效的飛行精英資源。他們克服身體的極限去挑戰(zhàn)自己，就是為了能有朝一日飛上藍(lán)天，展現(xiàn)自己的英姿。在我國(guó)，有許多卓越的飛行員，他們是我國(guó)優(yōu)秀的空軍力量，他們中
每一個(gè)飛行員都是有效的飛行精英資源。他們克服身體的極限去挑戰(zhàn)自己，就是為了能有朝一日飛上藍(lán)天，展現(xiàn)自己的英姿。在我國(guó)，有許多卓越的飛行員，他們是我國(guó)優(yōu)秀的空軍力量，他們中有男有女。而我們今天的主角是一個(gè)男性飛行員。他在極其危險(xiǎn)的情況下用突出的個(gè)人能力挽救了一場(chǎng)不可逆的空中災(zāi)難。他就是飛行員梁萬(wàn)俊。
梁萬(wàn)俊出生于1965年，四川廣漢人。高中畢業(yè)，有著飛天夢(mèng)的他，參加空軍的招飛體檢。當(dāng)時(shí)能翱翔天空，做一名飛行員，是無(wú)比光榮、自豪的事情。許多躍躍欲試的同學(xué)都報(bào)名參加了體檢，可是經(jīng)過(guò)多重的篩查之后，唯一合格的居然是體格消瘦的梁萬(wàn)俊。這讓不少人都沒(méi)想到，畢竟他看起來(lái)瘦弱極了。
這還不是最讓人驚訝的，12年后，這名看起來(lái)不顯眼的小伙已成成長(zhǎng)為航空兵部隊(duì)的副團(tuán)長(zhǎng)。2011年1月11日，中國(guó)空軍第四代戰(zhàn)機(jī)殲20首飛成功。網(wǎng)上大批報(bào)道，瘋傳試飛員是李剛。其實(shí)真正的試飛員正是梁萬(wàn)俊，這一點(diǎn)也得到了證實(shí)。
其實(shí)無(wú)論是在哪一個(gè)國(guó)家，成為一名飛行員都是極其嚴(yán)苛的一個(gè)過(guò)程。報(bào)考飛行員，首先得視力、體重和身高過(guò)關(guān)，也要沒(méi)有基礎(chǔ)的病史。在進(jìn)一步的測(cè)試中，出現(xiàn)任何稍微強(qiáng)烈一點(diǎn)的情緒反應(yīng)都要被淘汰。比如有的人夢(mèng)游，就不行。有任何微小的疾病或者不算疾病的病一律不能成為一個(gè)飛行員。
為何如此嚴(yán)苛？因?yàn)轱w行員是在高空中飛行，氣壓和氣溫會(huì)讓人體處在一個(gè)不正常的水平，如果以前受過(guò)傷，那么高空中的氣壓會(huì)讓人更容易受傷，甚至是傷口相比而言更敏感，光是這樣的條件就淘汰了一大批人。成為飛行員還要有過(guò)硬的素質(zhì)。因?yàn)槌蔀轱w行員就必須要進(jìn)行跳傘等一系列的高空作業(yè)，如果有人恐高，那絕對(duì)是不行的。而且飛機(jī)飛行在空中，有的時(shí)候遇到強(qiáng)氣流，飛機(jī)會(huì)側(cè)飛甚至轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，這樣極端的例子也不是沒(méi)有過(guò)。因?yàn)?，?qiáng)大的心理也是成為一個(gè)飛行員的必備選項(xiàng)。
符合以上條件的人，還得學(xué)習(xí)和品德方面同樣優(yōu)秀。而這些都不是成為飛行員的必須的能力之一，這其中的運(yùn)氣也占一部分。在許多飛行員的訓(xùn)練中，很多都會(huì)運(yùn)用到飛行過(guò)程的訓(xùn)練模擬實(shí)驗(yàn)。飛行員們每年都會(huì)進(jìn)行類似的模擬訓(xùn)練以形成自己的肌肉記憶。但很多時(shí)候，我們國(guó)家如果出現(xiàn)了新飛機(jī)，需要對(duì)這個(gè)飛機(jī)進(jìn)行測(cè)試的時(shí)候，盡管在相關(guān)的機(jī)器可以起到一定的替代試飛的作用，但主要工作還是需要經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員來(lái)完成新機(jī)型的試飛。
梁萬(wàn)俊就是一個(gè)試飛員。如果說(shuō)成為一個(gè)飛行員是嚴(yán)苛的，那么成為一個(gè)試飛員足以是飛行員的導(dǎo)師。在飛機(jī)設(shè)計(jì)出來(lái)的早期，設(shè)計(jì)者一般會(huì)自己駕駛飛機(jī)，然后感受飛機(jī)行駛中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，然后對(duì)這些問(wèn)題加以改進(jìn)。我們所知道的享譽(yù)全球的美國(guó)航天員阿姆斯特朗，曾經(jīng)放過(guò)試飛員。
新飛機(jī)設(shè)計(jì)的初始，試飛員一般就會(huì)參與其中。而每一個(gè)試飛員都會(huì)都會(huì)是自己參與設(shè)計(jì)的那架飛機(jī)的第一個(gè)飛行的人。這就對(duì)試飛員瞬間提出了很多要求。就像學(xué)霸在做題的時(shí)候，每遇到一個(gè)題目，都會(huì)最快的想出解決辦法，為什么？因?yàn)閷W(xué)霸做的題太多了，他們的知識(shí)體系已經(jīng)是一個(gè)完整的框架，出現(xiàn)任何的題目，只要分析出題目所含的知識(shí)點(diǎn)，學(xué)霸們只需要在自己的知識(shí)體系中找到對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)就能一一攻破。
因此每一個(gè)試飛員都是理論知識(shí)極其豐富的飛行員或者已經(jīng)飛過(guò)多次，駕駛過(guò)幾乎所有機(jī)型的飛行員，這樣在新飛機(jī)試飛的時(shí)候才能給出最全面的意見(jiàn)。同時(shí)，試飛員也要如實(shí)、完整、流暢清晰的把自己的所有試飛中遇到的任何問(wèn)題講出來(lái)。這些對(duì)于梁萬(wàn)俊飛行員來(lái)說(shuō)，都不是個(gè)難題。
梁萬(wàn)俊作為飛機(jī)試飛員，截止2010年，他已經(jīng)安全飛行了2000多小時(shí)，多次擔(dān)任重要飛機(jī)的試飛任務(wù)，而且成功地處理了在試飛過(guò)程中出現(xiàn)的情況。作為2004年感動(dòng)中國(guó)人物之一，梁萬(wàn)俊還擔(dān)任了我國(guó)的一架隱形戰(zhàn)斗機(jī)的試飛任務(wù)。
2004年的一天，成都的某片天空中，天氣特別好，這是個(gè)試飛的好日子。這一天，梁萬(wàn)俊需要執(zhí)行一次試飛任務(wù)。起飛后，一切還是順利的，但很快，梁萬(wàn)俊發(fā)現(xiàn)飛機(jī)里的油箱漏油了。梁萬(wàn)俊在飛回的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)本來(lái)功率油箱是沒(méi)有動(dòng)靜的，但油箱里的油報(bào)給大隊(duì)長(zhǎng)以后，僅比計(jì)劃中的少很多。而塔臺(tái)監(jiān)控室也注意到了這個(gè)特殊的情況。
隨后，梁萬(wàn)俊在駕駛的過(guò)程中繼續(xù)觀察油箱油量的變化，在聽(tīng)從了大隊(duì)長(zhǎng)的指揮以后，所有的人們還是沒(méi)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)出現(xiàn)了什么問(wèn)題。4分鐘過(guò)去了，梁萬(wàn)俊駕駛的飛機(jī)油箱里的油已經(jīng)漏光了！而飛機(jī)的高度在也不斷下降，降到了4800米。而飛機(jī)沒(méi)了油就意味著沒(méi)有了繼續(xù)飛行的動(dòng)力，這是致命的一擊。在這樣的高度下跳傘，梁萬(wàn)俊的行為是可以理解的。因?yàn)閺?000米左右的高空中掉下去，人只有一個(gè)必然的結(jié)局。
但是梁萬(wàn)俊選擇了迫降，而不是跳傘。這樣的情景，我相信大家一定會(huì)看過(guò)：一個(gè)超人從空中自由地落到地面而毫發(fā)無(wú)損，這種幾乎是科幻片的畫(huà)面在那一天真的發(fā)生。擺在梁萬(wàn)俊面前的一切都是未知，他僅僅憑借著經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的心理素質(zhì)戰(zhàn)勝了這一切。
在航校，梁萬(wàn)俊就是公認(rèn)的心理素質(zhì)高。當(dāng)初一大批試飛員飛行，只有他一個(gè)人沒(méi)有嘔吐。相較于地面，天空是蔚藍(lán)、美麗的，但是依舊充滿危險(xiǎn)。從事這個(gè)行業(yè)多年，梁萬(wàn)俊遇到過(guò)許多危險(xiǎn)，而這次無(wú)異于最嚴(yán)峻、最困難的。當(dāng)飛機(jī)下降到4300米，梁萬(wàn)俊可以選擇跳傘，因?yàn)檫@是一個(gè)合理且沒(méi)有絲毫容人質(zhì)疑的決定。然而梁萬(wàn)俊選擇了迫降，選擇迫降就意味著選擇危險(xiǎn)。
即便在世界航空史上，無(wú)動(dòng)力迫降的成功率也是極低的。而在沒(méi)有動(dòng)能的情況下，電能是唯一能控制飛機(jī)的方式。若是電能耗盡，等待梁萬(wàn)俊的將是機(jī)毀人亡。沒(méi)人知道蓄電瓶究竟能支撐多久，這將是一場(chǎng)未知的挑戰(zhàn)。
在最后，梁萬(wàn)俊和地面指揮員的科學(xué)合理指揮下，成功完成了從4千多米空中飛機(jī)無(wú)動(dòng)力的迫降例子，這幾乎是可以載入飛機(jī)史冊(cè)的光輝時(shí)刻！而梁萬(wàn)俊后來(lái)說(shuō)，成功迫降的原因還有大隊(duì)長(zhǎng)對(duì)于飛行高度的選擇以及后來(lái)指揮員得當(dāng)?shù)闹笓]等人的幫助，梁萬(wàn)俊十分謙虛地講到。而就在這場(chǎng)精神高度集中的迫降行動(dòng)的第二天，一夜香甜的梁萬(wàn)俊繼續(xù)投入到工作，進(jìn)行下一個(gè)試飛任務(wù)。
結(jié)語(yǔ)
飛行員是我國(guó)兵種中的尖子兵，近代，空軍的犧牲率是很高的，直到近代，才有所改善。人們?cè)诳罩挟吘故菬o(wú)依無(wú)靠的，能做的一切，就是在地面把所有的準(zhǔn)備工作做到最扎實(shí)，才能在多次的實(shí)際飛行中拯救自己。而梁萬(wàn)俊成功的讓試飛飛機(jī)迫降，挽回了我國(guó)直接經(jīng)濟(jì)利益可達(dá)千萬(wàn)元。
梁萬(wàn)俊，他是一個(gè)非常有勇氣的人，而且從小就夢(mèng)想著能夠飛上藍(lán)天，所以在面對(duì)困難的時(shí)候，他非常理智的做出了自己的選擇。
