【簡介：】對(duì)于飛行員的工作了解一些，供參考：
1、工作上
新飛行員一般都比較苦，因?yàn)槟阍谌肼毢蟮南喈?dāng)長時(shí)間內(nèi)，都會(huì)處于隨時(shí)待命的狀態(tài)。你的飛行安排可沒有老飛行員那么規(guī)律，什么時(shí)候有需

對(duì)于飛行員的工作了解一些，供參考：

1、工作上

新飛行員一般都比較苦，因?yàn)槟阍谌肼毢蟮南喈?dāng)長時(shí)間內(nèi)，都會(huì)處于隨時(shí)待命的狀態(tài)。你的飛行安排可沒有老飛行員那么規(guī)律，什么時(shí)候有需要，什么時(shí)候上。職業(yè)發(fā)展上，飛行員是極其講究資歷的一個(gè)崗位，所有飛行員的晉升都依賴于飛行時(shí)長。所以，熬時(shí)間、熬資歷在行業(yè)內(nèi)算是一個(gè)普遍現(xiàn)象。

2、生活上

飛行員的生活比較單調(diào)，基本是工作、睡覺、路上，三點(diǎn)一線。因此，人際交往的圈子就會(huì)比較窄，估計(jì)這也是為什么絕大多數(shù)飛行員會(huì)和空姐結(jié)婚的原因吧（不過這好像也是一種福利哦，哈哈）。

生活作息不規(guī)律。算上飛行準(zhǔn)備時(shí)間以及在飛機(jī)上的時(shí)間，一天可能要工作十幾個(gè)小時(shí)；休息時(shí)間也要看飛行任務(wù)的安排，有任務(wù)過年過節(jié)也要飛。但隨著你資歷的提升，后期一年一般會(huì)安排一個(gè)月的療養(yǎng)假期。

3、待遇上

既然需要如此高的付出，那待遇肯定不是一般職業(yè)經(jīng)理人所能比擬的。很多機(jī)長年薪甚至達(dá)到百萬之多，但機(jī)長作為老大，承擔(dān)的壓力也是可想而知的。

總之，無論哪個(gè)航空公司，飛行員的工作還是相當(dāng)不錯(cuò)的，物以稀為貴嘛，無論是市場價(jià)值還是社會(huì)地位，都是很多人羨慕的職業(yè)哦。

關(guān)注我，與你一起每天分享職場上的那些人和事。

沒干過，不知道怎么樣。