【簡介：】若是生產(chǎn)商的話（當然航空公司不是指他們）：
曾經(jīng)的航空三巨頭有：麥道（DC-9，DC-10)，波音（波音707,717,727,737,747,757,767,777），洛克希德（L-1011三星寬體客機）。
后來經(jīng)過合并：麥道因設(shè)計

若是生產(chǎn)商的話（當然航空公司不是指他們）：
曾經(jīng)的航空三巨頭有：麥道（DC-9，DC-10)，波音（波音707,717,727,737,747,757,767,777），洛克希德（L-1011三星寬體客機）。
后來經(jīng)過合并：麥道因設(shè)計有問題并偷偷地不整改，而喪失信譽，被波音收購；歐洲成立空客；洛克希德合并為洛克希德馬丁，主要為軍機。因此現(xiàn)在主要為波音、空客兩家。

若是就是指航空公司的話：
稱得上著名的有泛美航空公司（已倒閉，但之前是美國主要的航空公司），美國聯(lián)合航空公司（美聯(lián)航，是美國最早的商業(yè)航空公司），全日空航空公司（日本，亞洲最大的航空公司之一，其余的有大韓航空，中國國際航空），得干航空（低成本航空的引發(fā)者），澳大利亞的Qantas航空公司（最安全的航空公司）等等，但大多數(shù)航空公司只擔負國內(nèi)運輸與本國到國際主要空港的飛行，因此很難評價著名二字（比如說你要去荷蘭，那么你跟美聯(lián)航就扯不上關(guān)系，你會選擇荷蘭皇家）。

現(xiàn)在比較常見的機型有：在窄體客機中使用最多的便是波音737，同時這也是飛行安全記錄優(yōu)異的飛機，其次便是空客的A320（好像最新使用數(shù)字超過了737）還有MD86/90(停產(chǎn)，好像86已經(jīng)沒了，90只有中國在用）MD9，MD11（這兩種飛行安全不好，因此少見應(yīng)該也停產(chǎn)了）；在寬體機中，較多使用的是波音747與A330，A310還有波音777，波音767，A340，A300，L-1011三星寬體（飛行安全記錄我記得是三星比較好，但用的不多，維護麻煩）。當然還有奢華的A380，是目前最大的飛機，還有仍在設(shè)計中的有波音787。
全球現(xiàn)役的客機約為2.4萬架，這個數(shù)字的準確卻性有待考證，因為不斷有飛機投入使用，不斷有飛機退役，最重要的是客機改貨機的是越來越多。
這些事多年的資料搜集和記憶的，因此時效性與準確性實在不敢保證，但可信的最少有80%以上