【簡(jiǎn)介：】“槍騎兵”估計(jì)8年內(nèi)就要全部退役了，現(xiàn)在美軍也不打算對(duì)這種1980年代中期全面服役的老轟炸機(jī)進(jìn)行再高層級(jí)的升級(jí)改造，因?yàn)樗呀?jīng)過時(shí)了！
B–1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)是地地道道的核轟炸機(jī)，

“槍騎兵”估計(jì)8年內(nèi)就要全部退役了，現(xiàn)在美軍也不打算對(duì)這種1980年代中期全面服役的老轟炸機(jī)進(jìn)行再高層級(jí)的升級(jí)改造，因?yàn)樗呀?jīng)過時(shí)了！

B–1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)是地地道道的核轟炸機(jī)，研制它的目的就是冷戰(zhàn)期間攜帶B–83或者B–61核航彈，低空突防進(jìn)入蘇聯(lián)內(nèi)地進(jìn)行核打擊！但時(shí)過境遷，蘇聯(lián)解體了B–1B的核轟炸任務(wù)隨沒被取消，可問題是現(xiàn)代防空武器也越來越先進(jìn)，再想低空突防成功率變得極低！

由于核戰(zhàn)爭(zhēng)打不起來，B–1B目前的地位比較尷尬，由于設(shè)計(jì)之初只能執(zhí)行核轟炸任務(wù)，不能攜帶其它型號(hào)的常規(guī)空地彈藥，美軍將一部分B–1B的火控計(jì)算機(jī)、彈藥管理計(jì)算機(jī)、總線接口...等武器控制部分進(jìn)行升級(jí)改造，讓它可執(zhí)行常規(guī)轟炸任務(wù)，可是費(fèi)用太高了而且超音速轟炸機(jī)已經(jīng)不適宜現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，美軍只升級(jí)了總數(shù)量一半都不到的B–1B。

為何超音速轟炸機(jī)不受美軍待見呢？首先就是：轟炸機(jī)超音速飛行在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)意義太低了，轟炸機(jī)這種笨重的大飛機(jī)，飛得再快也快不過導(dǎo)彈和戰(zhàn)斗機(jī)！還不能做較大過載的高機(jī)動(dòng)動(dòng)作，低空突防的戰(zhàn)法也沒價(jià)值了。

B–1B早年間的就是這種簡(jiǎn)單的凌空投彈方式，當(dāng)然它投擲的是具有深度侵徹能力的核航彈。

空投自由落體航彈在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中是非常危險(xiǎn)的舉動(dòng)！

第二點(diǎn)：現(xiàn)在的美軍或者俄軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)都已經(jīng)配置了遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，比如B–52使用AGM–86型遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈、部分B–1B攜帶AGM–158巡航導(dǎo)彈，這兩型巡航導(dǎo)彈射程都很遠(yuǎn)，即便是執(zhí)行核轟炸任務(wù)也不用深入到敵人的內(nèi)地了，在敵人國(guó)境線之外幾百公里遠(yuǎn)就可以發(fā)射，發(fā)射導(dǎo)彈后轟炸機(jī)扭頭就走，任務(wù)就算完成了...導(dǎo)彈則按照規(guī)劃好的飛行線路自行去打擊目標(biāo)...飛機(jī)只是一種載體平臺(tái)，打擊目標(biāo)最終是彈藥，飛機(jī)飛得再快沒用。

能使用AGM–158導(dǎo)彈之后B–1B才具備了遠(yuǎn)程防區(qū)外打擊能力。

AGM–158是?？哲娡ㄓ眯蛯?dǎo)彈，它的價(jià)格比較便宜，但導(dǎo)彈的智能程度不如：AGM–86、“戰(zhàn)略戰(zhàn)斧”這類高檔巡航導(dǎo)彈。第三點(diǎn)：超音速飛行對(duì)戰(zhàn)略轟炸機(jī)來說費(fèi)用太高了，B–1B載彈20噸作戰(zhàn)半徑是4500公里，高速飛行對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損是較大的！所以，它每執(zhí)行一次任務(wù)地面保障工作起碼要一天時(shí)間，是性價(jià)比較差的裝備，而它的任務(wù)B–52都能完成，并且B–52幾乎是“零成本武器”，性價(jià)比極高執(zhí)行任務(wù)的費(fèi)用就是燃油費(fèi)。

那啥是“零成本武器”呢？現(xiàn)在的B–52H型轟炸機(jī)是1960年代中期制造的，當(dāng)時(shí)的造價(jià)僅為650萬美元一架...它服役到現(xiàn)在快60年了！包括設(shè)計(jì)費(fèi)用均攤在內(nèi)的成本費(fèi)用，已經(jīng)在這60年里基本折算為零！似乎成了“偏得的武器”，B–52的生產(chǎn)型號(hào)較多零件庫(kù)存也很充足，加之美軍強(qiáng)大的地勤/維修保障能力，B–52再用20年也沒問題，所以美軍非常喜愛它。

圖片里進(jìn)處的是B–83型核航彈，遠(yuǎn)處的是AGM–86遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，B–83型是在1980年代初期服役的，為當(dāng)量可調(diào)解型核彈，當(dāng)量5000噸～20萬噸TNT。美軍目前三型轟炸機(jī)都能使用，但它并不是精確制導(dǎo)航彈。

總之，B–1B目前在美軍的地位很尷尬，只是比“雞肋”略好一點(diǎn)，美軍也不打算再對(duì)它進(jìn)行升級(jí)改造了，而是節(jié)省經(jīng)費(fèi)研制B–21型轟炸機(jī)，用于替代B–2和B–1B，估計(jì)2025年左右就能服役了，B–1B也就到了服役期的末尾階段。

估計(jì)10年后這三型轟炸機(jī)當(dāng)中只剩下B–52了，生姜還是老的辣！

兔哥回答，歡迎關(guān)注兔哥；美國(guó)是全球的核超級(jí)大國(guó)，擁有完整的“三位一體”的核打擊能力，其中的空基核打擊能力需要依靠戰(zhàn)略轟炸機(jī)來實(shí)現(xiàn)，這也是所有國(guó)家的做法，因此戰(zhàn)略轟炸機(jī)也是美國(guó)非常重視的一個(gè)發(fā)展領(lǐng)域。自二戰(zhàn)以來轟炸機(jī)領(lǐng)域發(fā)展最快的就是美國(guó)，遠(yuǎn)超當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)和現(xiàn)在的俄羅斯，目前已經(jīng)發(fā)展出了B-2 隱身轟炸機(jī)，并且正準(zhǔn)備發(fā)展新功能的B-21聯(lián)合轟炸機(jī)，B-21就是準(zhǔn)備用來替代B-52和B-1B的，所以B-1B的好日子要結(jié)束了。

B-1B的誕生；美國(guó)目前有3款戰(zhàn)略轟炸機(jī)，通過觀察這三款轟炸機(jī)就能夠很清楚的看出，每一型都和時(shí)代對(duì)應(yīng)，都有一個(gè)能夠突破當(dāng)時(shí)的防空武器裝備系統(tǒng)的性能特點(diǎn)，美國(guó)的戰(zhàn)略轟炸機(jī)就是本著突防為第一技術(shù)參考來發(fā)展的。B-52提倡大載彈量，遠(yuǎn)航程，高空轟炸能力，上面搭載對(duì)抗戰(zhàn)斗機(jī)的武器系統(tǒng)，但隨著防空導(dǎo)彈、高空高速截?fù)魴C(jī)的發(fā)展，它落后了，于是就有了B-1型轟炸機(jī)。而B-1B是B-1A的發(fā)展性和技術(shù)改進(jìn)型，綽號(hào)“槍騎兵”。B-1B誕生的年代，防空導(dǎo)彈和截?fù)魴C(jī)已經(jīng)能夠占領(lǐng)高空陣地，所以提倡以高空高速突防的B-1A就沒有了突防優(yōu)勢(shì)，轟炸機(jī)再快也跑不過戰(zhàn)斗機(jī)，更別說是導(dǎo)彈了，于是美國(guó)就另辟蹊徑，高處不讓走，咱們從低空走，因此，B-1B的突防手段是從低空突防。

B-1B突防的技術(shù)特點(diǎn)；低空突防對(duì)轟炸機(jī)要求高，需要有大的升力性能，轟炸機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)推重比都不高，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力遠(yuǎn)低于飛機(jī)的重量，需要機(jī)體的結(jié)構(gòu)具有好的滑翔翼面，這就需要把轟炸機(jī)的機(jī)翼設(shè)計(jì)成大展比機(jī)翼，但B-1B需要具備超聲速飛行能力，大展比機(jī)翼不利于超音速飛行，怎么辦？于是B-1就采用了一個(gè)折中方案來解決問題，這就是可變掠翼設(shè)計(jì)，可變掠翼并不能說是先進(jìn)，只能是一種無奈的設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)理念沒有現(xiàn)在先進(jìn)，B-1B的研發(fā)時(shí)間是七十年代，74年首飛，85年服役，三十多年了。轟炸機(jī)重量大，起飛降落時(shí)必須要有大的翼展來增加升力，否則滑跑距離就太遠(yuǎn)了，降落也困難。第二個(gè)就是高速飛行時(shí)需要后掠翼結(jié)構(gòu)，這樣飛行阻力小，但低空時(shí)受地球的靜引力影響增大而升力降低，所以又需要增大升力，這也是B-1B的機(jī)翼可變?cè)?。和B-1B一樣的轟炸機(jī)還有俄羅斯的“白天鵝”圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)，不過圖-160要大的多。（↓左圖為圖-160，右圖為B-1B）

B-1B性能；B-1B轟炸機(jī)由北美航空于20世紀(jì)70年代研制，時(shí)間段處于冷戰(zhàn)末期。計(jì)劃生產(chǎn)100架，目前仍然有約60架，正常值班的有36架左右，B-1B的航程達(dá)到了1.2萬公里，由機(jī)體內(nèi)的數(shù)個(gè)總?cè)莘e112,635升的油箱來保障，有7個(gè)獨(dú)立的油箱，每個(gè)油箱都有防御性的技術(shù)措施。B-1B的最高航速能夠達(dá)到1.25馬赫，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于轟炸機(jī)來說是優(yōu)秀的，B-1B具有復(fù)雜的航電系統(tǒng)，包括自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)，這樣可以降低飛行員長(zhǎng)時(shí)間飛行時(shí)的負(fù)擔(dān)。具備導(dǎo)航、武器管理和投放的進(jìn)攻性航電系統(tǒng)（OAS）、以及防御性航電系統(tǒng)（DAS），B-1B的駕駛艙風(fēng)擋采用了防撞鳥設(shè)計(jì)，所有的駕駛員都有獨(dú)立的跳傘逃生設(shè)備，B-1B的機(jī)內(nèi)艙的載彈量為34噸，可外掛26噸彈藥。能夠攜帶核武器，常規(guī)武器，具備防區(qū)外打擊能力，應(yīng)該說這款轟炸機(jī)即便是目前依然是先進(jìn)的，并不落后，美國(guó)只所以要用B-21替代它，主要是美國(guó)的武器先進(jìn)，換代快，也有資金支持。

美國(guó)的B-1B并非是過時(shí)了，落后了，但對(duì)于美國(guó)來說它落后了，于是美國(guó)才有了B-2隱身轟炸機(jī)，而目前美國(guó)又準(zhǔn)備用B-21隱身轟炸機(jī)來替換B-52和B-1B，就世界轟炸機(jī)領(lǐng)域來說，美國(guó)的轟炸機(jī)在自己和自己競(jìng)爭(zhēng)，它們?cè)谵Z炸機(jī)領(lǐng)域目前沒有對(duì)手。

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