【簡(jiǎn)介：】美軍把第四代隱身戰(zhàn)機(jī)F-35命名為“閃電”，可能是因?yàn)槠湟琅f對(duì)“閃電”這個(gè)名字情有獨(dú)鐘。曾經(jīng)在二戰(zhàn)的時(shí)候，美軍就擁有過(guò)另一款“閃電”戰(zhàn)機(jī)P-38，它在給美國(guó)帶來(lái)好運(yùn)的同時(shí)，也一
美軍把第四代隱身戰(zhàn)機(jī)F-35命名為“閃電”，可能是因?yàn)槠湟琅f對(duì)“閃電”這個(gè)名字情有獨(dú)鐘。曾經(jīng)在二戰(zhàn)的時(shí)候，美軍就擁有過(guò)另一款“閃電”戰(zhàn)機(jī)P-38，它在給美國(guó)帶來(lái)好運(yùn)的同時(shí)，也一度成為日德兩軍的噩夢(mèng)，創(chuàng)造的戰(zhàn)績(jī)堪稱輝煌，下面我們就來(lái)追溯這款神奇的P-38戰(zhàn)機(jī)。
在P-38戰(zhàn)機(jī)誕生之前，日本有一款空戰(zhàn)無(wú)敵的零式戰(zhàn)機(jī)，僅用250架就消耗掉了盟軍太平洋上2/3的主力戰(zhàn)機(jī)，當(dāng)時(shí)日本空軍囂張的進(jìn)入他國(guó)領(lǐng)空如入無(wú)人之境，在重慶空戰(zhàn)中與我國(guó)國(guó)民政府空戰(zhàn)損失比為2:99，就這樣那兩架損失的零式戰(zhàn)機(jī)，還是因?yàn)楣收显驂嬄涞摹?/p>
自從美國(guó)洛克希德馬丁公司研制出P-38“閃電”戰(zhàn)機(jī)之后，美日兩國(guó)在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上發(fā)生了180°的大轉(zhuǎn)變，日本零式戰(zhàn)機(jī)成了被吊打的“麻雀”，這為美軍創(chuàng)造了一批超百人的超級(jí)飛行員（殲敵機(jī)5架以上的飛行員）團(tuán)隊(duì)，戰(zhàn)績(jī)最高者擊落日軍戰(zhàn)機(jī)40架之多。
這款雙發(fā)單座戰(zhàn)機(jī)之所以被日本人憎恨，更重要的一個(gè)原因，是因?yàn)槿哲娝玖罟偕奖疚迨?/p>
的座駕團(tuán)，就是被美軍16架P-38戰(zhàn)機(jī)給一起送進(jìn)墓場(chǎng)的。由于山本五十六的陣亡，也直接加快了日本戰(zhàn)敗的速度。
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日軍憎恨P38的原因，其實(shí)就在P-38創(chuàng)造的眾多記錄里面。講幾個(gè)讓日軍咬牙切齒的原因。
擊毀日軍戰(zhàn)機(jī)最多的美軍陸航戰(zhàn)機(jī)P-38在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)首開(kāi)記錄的時(shí)間是1942年8月9日，之前它一直在歐洲執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，太平洋上僅作為偵察機(jī)使用。日軍轟炸珍珠港后，美日海空大戰(zhàn)拉開(kāi)帷幕。二戰(zhàn)時(shí)期還沒(méi)有美國(guó)空軍這個(gè)獨(dú)立兵種。空戰(zhàn)的主力只有海軍航空兵和陸軍航空隊(duì)。P-38是當(dāng)時(shí)美國(guó)陸軍航空隊(duì)現(xiàn)役中，唯一可以壓制日本零式艦載機(jī)的最先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)(當(dāng)時(shí)的主力P-40根本無(wú)法抗衡日本零戰(zhàn))。P-38也是整個(gè)二戰(zhàn)中擊落日軍戰(zhàn)機(jī)最多的美陸航戰(zhàn)斗機(jī)，總擊毀數(shù)多達(dá)1800多架！
▲美軍P-38(下)和日本零式戰(zhàn)斗機(jī)(上)，零戰(zhàn)已喪失優(yōu)勢(shì)
能夠取得這樣的戰(zhàn)果，性能優(yōu)異是一方面，更重要的一方面是P-38參戰(zhàn)時(shí)間比較早，制造數(shù)量多時(shí)間長(zhǎng)（貫穿整個(gè)二戰(zhàn))，太平洋早期的戰(zhàn)役中，日本戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量還是非常可觀的。而它們多數(shù)時(shí)候遇到的對(duì)手，就是美國(guó)陸軍航空兵的P-38戰(zhàn)斗機(jī)。眾多日軍飛行員葬身在P-38手上。你說(shuō)日軍能不恨它么？雖然二戰(zhàn)中后期的太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上，美國(guó)陸軍航空隊(duì)又有性能更加優(yōu)異的P-51“野馬”、P-61“黑寡婦”服役。但留給它們的日軍目標(biāo)已經(jīng)不多了，也就沒(méi)辦法趕超P-38的記錄了。
▲P-38(前)和它的替代者P-51(后)
創(chuàng)造王牌飛行員最多的美軍陸航戰(zhàn)機(jī)跟上一條擊毀日軍戰(zhàn)機(jī)最多的記錄相關(guān)聯(lián)的，P-38也是創(chuàng)造王牌飛行員最多的美軍陸航戰(zhàn)機(jī)。駕駛P-38榮獲王牌飛行員稱號(hào)的美軍飛行員數(shù)量超過(guò)100位…按照美軍的慣例，王牌飛行員的標(biāo)準(zhǔn)一般是有目擊確認(rèn)的擊落數(shù)達(dá)到5架以上！整個(gè)二戰(zhàn)期間，美軍一共誕生了708位王牌飛行員，其中有100個(gè)是駕駛P-38取得。這其中就有美軍二戰(zhàn)頭號(hào)王牌飛行員——理查德·邦。
▲理查德·邦和P-38戰(zhàn)斗機(jī)，彼此互相成就傳奇
這位擊落40架日本飛機(jī)的全美頭號(hào)王牌飛行員還曾被授予一種特權(quán)，可以隨時(shí)隨地參加任何他想?yún)⒓拥膽?zhàn)斗，無(wú)須請(qǐng)示上級(jí)批準(zhǔn)。人送外號(hào)“壞小子”，麥克阿瑟曾這樣稱贊他“理查德.邦，一個(gè)在新幾內(nèi)亞至菲律賓之間主宰了整個(gè)天空的人”。而他的座機(jī)正是P-38！二戰(zhàn)時(shí)期戰(zhàn)爭(zhēng)雙方都非常注重對(duì)自己王牌飛行員光輝事跡的宣傳，而這些王牌和他們的座機(jī)自然也是對(duì)手的眼中釘，肉中刺！日軍當(dāng)然恨它，更恨駕駛這些“惡魔”的美軍飛行員。而日本陸軍航空兵同時(shí)期拿得出手的一式、二式根本不是P-38的對(duì)手…日本海軍的零式艦載戰(zhàn)斗機(jī)在P-38面前也捉襟見(jiàn)肘。
▲日本陸軍航空兵的一式(上)和二式(下)戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)力抗衡P-38
擊落山本五十六的P-38名聲顯赫1943年4月18日，P-38戰(zhàn)斗機(jī)更是上演了一場(chǎng)經(jīng)典的空中斬首行動(dòng)。當(dāng)天日本聯(lián)合艦隊(duì)司令長(zhǎng)官山本五十六及隨行人員乘坐兩架一式陸上攻擊機(jī)在6架零式艦載戰(zhàn)斗機(jī)的護(hù)航下前往巴拉爾視察。
▲山本五十六的座機(jī)被P-38擊落(油畫(huà))
美軍根據(jù)截獲的情報(bào)派出18架P-38戰(zhàn)斗機(jī)長(zhǎng)途奔襲700千米前去攔截。在經(jīng)過(guò)短暫的空戰(zhàn)后，P-38戰(zhàn)斗機(jī)擊落山本五十六的座機(jī)然后全身而退，P-38戰(zhàn)斗機(jī)因?yàn)榇舜涡袆?dòng)一戰(zhàn)成名。P-38擊落日軍靈魂人物…對(duì)于這樣的對(duì)手，日本人不僅僅是憎恨，還有恐懼…
