【簡介：】科學家研究直升飛機時遇到的困難：飛機在高速飛行時，常會引起劇烈振動，甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事。
　　蜻蜓通過翅膀振動可產生不同于周圍大氣的局部不穩(wěn)定氣流，并利用

科學家研究直升飛機時遇到的困難：飛機在高速飛行時，常會引起劇烈振動，甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事。
　　蜻蜓通過翅膀振動可產生不同于周圍大氣的局部不穩(wěn)定氣流，并利用氣流產生的渦流來使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向后和左右兩側飛行，其向前飛行速度可達72公里/小時。此外，蜻蜓的飛行行為簡單，僅靠兩對翅膀不停地拍打。科學家據此結構基礎研制成功了直升飛機。飛機在高速飛行時，常會引起劇烈振動，甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事。蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飛行時安然無恙，于是人們效仿蜻蜓在飛機的兩翼加上了平衡重錘，解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題。

中國民航飛行學院飛行員

成績要求低，500左右。紋身的話，就要看你疤痕的情況了，到時候體檢的時候你借口說被燙過或者直接實話實說，說自己以前小不懂事，現在長大了，怎么怎么，傷疤不是問題，關鍵是傷疤的面積和深度。再就是看自己以前的經歷是否黑暗，還是有機會的，我同學背上也有很大面積的燙傷，一樣通過體檢，現在快飛完了，祝你好運~！

中國大陸第一個華人機長

1909年9月21日，中國最早的飛機設計師和飛行員馮如，駕駛自己設計制造的飛機，在美國奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。后來又進行過多次飛行，他的飛機飛行高度達210米，速度達到每小時105千米，沿海灣飛行距離曾達到32千米。這是中國人首次駕駛自制飛機飛上藍天。

　　馮如，1883年12月25日出生于廣東恩平，十幾歲去美國做工。經過10年半工半讀，刻苦鉆研機械工藝技術，掌握了機械和電學等方面的知識。萊特兄弟的飛機飛行成功后，馮如深受影響，決心要研制并駕駛飛機，以報效祖國。1907年，馮如與其他幾位華僑一起，在奧克蘭租廠研制飛機，雖連遭挫折，但毫不氣餒，經過10多次修改，終獲成功。1910年，馮如又新制成一架雙翼機，于當年10月至12月間在奧克蘭進行表演，獲得成功，孫中山先生稱贊其為“中國杰出的人才”。

　　
馮如回國后，被任命為廣東革命政府飛機長，成為中國第一個飛機長。

他立即在廣州燕塘建立廣東飛行器公司，這是中國國內的第一個飛機制造廠。經過3個月的努力，于1912年3月，制成一架與“馮如2號”相似的飛機，這也是中國國內制成的第一架飛機，揭開了中國航空工業(yè)史的第一頁。因此，馮如也是我國近代航空事業(yè)的創(chuàng)始人和開拓者。

　　1912年8月25日，馮如在廣州燕塘駕駛自己制造的飛機在中國領土上進行第一次飛行。由于操縱系統(tǒng)失靈，飛機飛至百余米時失速下墜，馮如負重傷經搶救無效，不幸犧牲，成為中國第一位駕機失事的飛行員。