【簡介：】片 名： Into the Sun 譯 名： 菜鳥對天兵 | 飛向太陽 導(dǎo) 演： ( Fritz Kiersch ) 主 演： (安東尼·邁克爾·哈爾 Anthony Michael Hall) ( Michael Paré) ( Deborah Moore) ( Ter
片 名： Into the Sun 譯 名： 菜鳥對天兵 | 飛向太陽 導(dǎo) 演： ( Fritz Kiersch ) 主 演： (安東尼·邁克爾·哈爾 Anthony Michael Hall) ( Michael Paré) ( Deborah Moore) ( Terry Kiser) ( Brian Haley) ( Michael St. Gerard) 上 映： 1992年01月31日 劇情介紹： 電影演員湯姆因為劇情需要，到美國駐地中海某空軍基地，由瓦金斯上尉訓(xùn)練飛行，在一次試飛時，碰上炙熱的大火，兩人被迫跳傘，開始了一次恐怖駭人的冒險經(jīng)歷。 依稀記得是個電影演員到空軍基地體驗生活?還是尋求拍片的經(jīng)驗? 然后某空軍飛行員負責(zé)指導(dǎo)他. 第一次飛的時候被嚇到尿褲子?還是吐?真的模糊了......= = 然后一起飛到某阿拉伯沙漠墜機后,飛行員被抓,于是演員冒充阿拉伯王子帶一堆阿拉伯人去救他.... 再搶了敵人一架F-16飛回來. 最后結(jié)局貌似是2個人都受了傷,躺在同一病房,然后某美女軍官跑來看飛行員,2個人KISS,演員在旁邊大叫! 是上面這部電影嗎?
雙座戰(zhàn)斗機上的飛行員如何進行分工？
首先告訴廣大朋友一個常識，單座戰(zhàn)斗機更加傾向于制空戰(zhàn)斗，當然也有對地打擊能力，雙座型號則為多任務(wù)戰(zhàn)斗機，除了有很強的制空能力更主要肩負對地/海打擊任務(wù)。
為什么說雙座戰(zhàn)斗機可以執(zhí)行更多任務(wù)，因為畢竟兩個人，所以工作量就更大一些，而不是多一個無所事事的“替補”來占用戰(zhàn)斗機上寶貴的空間。因此這樣就必須要“分工明確”!戰(zhàn)斗機作為現(xiàn)代空戰(zhàn)和戰(zhàn)爭的急先鋒，從戰(zhàn)場環(huán)境和任務(wù)需要都對其性能有著越來越高的要求，它們執(zhí)行的任務(wù)也不在像原先那樣單一。
作為空軍的核心力量，戰(zhàn)斗機的各項指標完全影響著它的性能。
早期戰(zhàn)斗機多為空戰(zhàn)或?qū)Φ貙Ｓ眯吞?，隨著雷達、航電、火控等系統(tǒng)的發(fā)展，戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)能力也日趨提高。它們開始不僅肩負著激烈的對空作戰(zhàn)和精確的對地對海作戰(zhàn)，甚至還要在電磁干擾的環(huán)境中戰(zhàn)斗。在AI技術(shù)沒有徹底成熟之前，一名飛行員要進行雷達搜索、目標鎖定、飛行機動、數(shù)據(jù)傳動/接收、導(dǎo)彈發(fā)射、電子作戰(zhàn)、戰(zhàn)區(qū)情報查看等等，如此繁重的工作必然需要另外一名“副駕駛”來分擔(dān)。
現(xiàn)在大多數(shù)戰(zhàn)機都有雙座型號，譬如F-15/18、J10、蘇-30等。不要著急，馬上來講一下重點：由此可見單座戰(zhàn)機的多功能打擊能力明顯不如雙座，那么雙座戰(zhàn)機是如何分工呢。由于前座飛行員的視野范圍更加廣闊和靈活，所以前座負責(zé)戰(zhàn)機的飛行控制，包括飛機加速、規(guī)避、機動、授油等。而后座就主要負責(zé)雷達火控系統(tǒng)控制還有武器投放，我們可以稱之為“武器系統(tǒng)操作員”（WSO）或“雷達操作官”（RIO），也就是說前面的飛行員專注于飛行，后面的專注于航電系統(tǒng)與武器操作，可謂分工明確，無需再“一心兩用”。
雙座F-15戰(zhàn)斗機
雙座型號不僅局限于戰(zhàn)斗機，更是教練機的基礎(chǔ)配置。教練機一般是前面坐學(xué)員，后面坐教官，方便飛行教學(xué)和指導(dǎo)。當然還有一朵戰(zhàn)機界的“奇葩”，那就是蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機，它采用并列雙座座艙設(shè)計，由于機頭比較丑陋，所以被叫做“鴨嘴獸”。它的飛行員在駕駛艙左側(cè)，武器操控員在右側(cè)。
反正毛子的貨物本來就追求實用第一，從不關(guān)心顏值。本人一直叫它“飛天德”，相信看過這部動畫的親們深有感觸。
因此雙座戰(zhàn)斗機的優(yōu)勢是顯而易見的，它不用像單座戰(zhàn)機的飛行員那樣觀察顯示器中的數(shù)據(jù)，一邊空戰(zhàn)機動飛行，一邊控制武器發(fā)射還可以。但是增加對地精確打擊任務(wù)后他就會“手忙腳亂”的在各個武器和模式中切換，以及要確定更多的數(shù)據(jù)，最后才能發(fā)射導(dǎo)彈，然而這個時間飛機只能靠自己飛行，這是非常致命的一點。
雙座戰(zhàn)機就可以從根本上解決掉這一缺陷
不過在普通飛行的時候后座的生活還是比較愜意的
一款戰(zhàn)機從單座發(fā)展到雙座需要長期的經(jīng)驗累積和改型，因此五代機的雙座型號還沒有任何動靜。雙座戰(zhàn)斗機會更加占用空間，額外的多了一套彈射座椅和航電系統(tǒng)，增加了飛機重量，但是雙座戰(zhàn)機可以相互提醒、糾正錯誤、避免疲勞駕駛。個人感覺它們只有任務(wù)分工不同，沒有優(yōu)劣之分，譬如美國的F-18F雙座大黃蜂更加適合執(zhí)行截擊和對地攻擊任務(wù)，當然在多任務(wù)性能上雙座明顯優(yōu)勢于單座。
我是軍武奇兵，感謝您的關(guān)注與支持！
哨兵小虎第512條回答。
雙座戰(zhàn)斗機按照座位的排列方式分為:串列式和并列式。
(串列式↑↑↑)
(并列式↑↑↑)
按照戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)用途又可分為:教練機和殲擊轟炸機(殲轟機)。(殲10教練機↑↑↑)
(蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機↑↑↑)
當然，無論戰(zhàn)斗機上的座位如何設(shè)置，戰(zhàn)斗機的主要作用還是為了作戰(zhàn)，那么小虎就從用途分類上為大家介紹下戰(zhàn)斗機上的飛行員到底如何分工呢:
一、教練機。教練機分為前艙代教和后艙代教。
前艙代教:就像學(xué)駕照時，教練要為你示范一下標準操作一樣，前艙是教員，后艙是學(xué)員！此時后艙的所有設(shè)備除了送話器之外，都是不能亂動的，動就要經(jīng)過前艙許可！
此時前艙是負責(zé)主要操縱飛機的，而后艙什么也不用做，要做的只是體會，熟記教員的操作流程！
后艙代教:此時的學(xué)員已經(jīng)具備前艙操縱能力，可以獨立操縱，后艙的教員主要負責(zé)為其提醒、或者糾正操作失誤。就像教練在副駕駛位置上為你踩剎車一樣。
此時前艙依然是負責(zé)主要操縱，而后艙呢則負責(zé)糾錯和關(guān)鍵操縱，看到前艙有不對的地方，立即喝止或主動操縱糾正，后艙的操作權(quán)限大于前艙的操作權(quán)限！
就像我們在視頻里看到某島空軍中尉簡柏丞的飛行教官批評前艙的飛行學(xué)員一樣，后艙有關(guān)鍵時刻的優(yōu)先操縱權(quán)！
二、殲轟機。殲轟機的座位分為兩種，比如蘇-30的串列式和蘇-34的并列式。
蘇30的串列式:前艙主要負責(zé)飛行駕駛、航線規(guī)劃以及空戰(zhàn)的雷達鎖定、情報態(tài)勢共享等，簡單說就兩項:飛行、雷情。
后艙呢主要負責(zé)飛行的航線領(lǐng)航、著陸領(lǐng)航、轟炸領(lǐng)航等，另外負責(zé)空戰(zhàn)時的導(dǎo)彈發(fā)射、轟炸時的武器投放等，簡單說也是兩項:領(lǐng)航、武器。
而蘇34的并列式也是左右艙，通過這張圖片我們可以清晰的看到他們的分工。
左艙飛行員主要負責(zé)飛行駕駛、雷情搜索等，基本功能相當于前艙飛行員的飛行操縱、雷達操縱等！
右艙飛行員主要負責(zé)飛行領(lǐng)航、目標鎖定操作、而且也具有相同的飛行駕駛功能！基本功能相當于后艙飛行員的領(lǐng)航、武器控制、教練機的后艙教員功能！
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