【簡介：】記敘線索：時間線索。

　　《走一步，再走一步》，原名《懸崖上的一課》，選自《當代少年》1988年第一期，作者莫頓·亨特（美），入選初一第一學期語文課本，主要寫小亨特體弱怯懦，一次他跟隨

記敘線索：時間線索。

　　《走一步，再走一步》，原名《懸崖上的一課》，選自《當代少年》1988年第一期，作者莫頓·亨特（美），入選初一第一學期語文課本，主要寫小亨特體弱怯懦，一次他跟隨伙伴攀登懸崖，由于害怕，上不去下不來。杰利引著父親找到了他，通過父親的鼓勵他終于得以脫險。作者通過在自己身上發(fā)生的一件事寫出無論遇到怎樣的危險和困難，只要把它分成一個個小困難，再把這一個個小的困難解決，就解決了一大困難。

　　作者簡介

　　莫頓·亨特（1927年～1998年）（美），早年曾經(jīng)在空軍服役，做過空軍飛行員。在二戰(zhàn)時期，他曾駕機執(zhí)行過對德國的偵察任務。是一位擅長寫勵志類文章的作家，曾發(fā)表百余篇短文，同時也是一位專業(yè)的心理學家，還是美國文化學術界聲望極高的專業(yè)作家。他的代表作有：《宇宙間》、《可憐的動物》、《痛擊》、《心理學的故事》、《走一步，再走一步》等。

p38戰(zhàn)斗機的性能好嗎

這是洛克希德飛機公司研制的第一種軍用飛機，由傳奇人物凱利·約翰遜主持設計。1936年，美軍陸航公布了一種雙發(fā)截擊機的設計要求，其中最大速度為576km/h(6100m)。1937年6月23日陸軍采納了洛克希德公司的設計，1939年1月XP-38原型機交付使用，1月27日首飛成功，但是在2月11日加利福尼亞到紐約橫貫大陸的創(chuàng)紀錄飛行中墜毀，這時已經(jīng)快抵達終點了。?
??如同許多其他美軍戰(zhàn)斗機一樣，P-38有許多派生型號，包括P-38、P-38D、P-38E、P-38F、P-38G、P-38H、P-38J、P-38L、P-38M，其高速度和機頭較大的空間也很適合作為偵察機，因此也建造了裝備照相機的偵察型F4和F5。?P-38被廣泛應用于太平洋戰(zhàn)場，最著名的戰(zhàn)績就是在布干維爾島上空擊落山本五十六的座機，并使之斃命。P-38擁有許多令日軍聞風喪膽的優(yōu)良特性，高速度、重裝甲、火力強大，太平洋戰(zhàn)場上眾多的美軍王牌均駕駛該機。日本飛行員對?P-38?又恨又懼，稱之為“雙身惡魔”。

二戰(zhàn)時為什么不能射殺跳傘飛行員？

梁老師說事為您回答這個問題。

戰(zhàn)爭中不能射擊跳傘飛行員？太天真了，從第一次世界大戰(zhàn)飛機開始廣泛地應用到軍事行動中，到第二次世界大戰(zhàn)期間，向跳傘的飛行員射擊的案例可不少。

這種射擊不僅包括地面武器的射擊，還包括對手飛機的機炮。

至于為什么題主會問出這么一個問題，大概原因，就是來自于《日內瓦公約》中的一條規(guī)定。

在《日內瓦公約》當中有一個附加議定書，他的第四十二條是這么說的：

一．從遇難飛機上跳傘降落的任何人，在其降落中，均不應成為攻擊的對象。

二、在傘降人員降落至被敵方控制的領土后，在遭到攻擊之前應有機會投降，除非他（她）有明顯敵對行動。

三、空降部隊不受本條款的保護。

怎么說呢？規(guī)定是規(guī)定，遵守不遵守這就是兩回事。

戰(zhàn)爭中雙方打紅眼了，誰還管規(guī)定不規(guī)定的，

畢竟這項條款并沒有什么約束，全憑道德來約束行為的。

說道這里，有些人不免會說西方人具有騎士精神，契約精神，如果有說道大概率是會做到的。

怎么說呢？過去還有人相信騎士精神，契約精神，現(xiàn)在一說這個很多人都會樂起來。

其實一個需要道德約束的條款，卻能讓雙方都自覺遵守，這其中的原因說到底誰違反了條款，后果都是自己無法承擔的，雙方這才約定俗成不敢輕舉妄動。

這么說沒有什么說服力，簡單地舉個例子，體會一下。

話說第一次世界大戰(zhàn)出現(xiàn)了很多瘋狂的武器，比如重機槍，坦克，他們改變了世界戰(zhàn)爭的模樣。

其中最令人厭惡的東西就是毒氣，在1915年的四月二十二號，德國人為了占領英法聯(lián)軍的陣地，就打算在戰(zhàn)場上使用毒氣。

當時的德國人也夠狠辣的，一口氣用鋼瓶運到陣地上一百六十噸的液氯。

初中化學就告訴我們，氯氣是有毒的，他主要的毒害作用就是通過呼吸系統(tǒng)侵入到人體，對呼吸道產(chǎn)生作用，造成呼吸困難。

所以吸入氯氣之后，最主要的癥狀就是呼吸困難，發(fā)生劇烈的咳嗽，時間長了，會導致肺水腫，引起人體惡心，嘔吐，胸口疼痛甚至是腹瀉。

這東西運到德國人的陣地上，他們一等就是一天，等什么呢？等風向發(fā)生改變，往英法聯(lián)軍的陣地上吹。

這股風還真就被德國人給等到了，于是德國人將六千多個鋼瓶就打開了，液氯在壓力下噴出來，進入常溫瞬間就變成了黃綠色的氣體，在風的吹動下，就往英法聯(lián)軍的陣地上跑。

氣體所過之處，英法聯(lián)軍的士兵一個個地倒下，死狀相當凄慘，腹瀉都來不及上廁所，就躺地下動不了。加上氯氣有一個溶于水的特點，中毒的人對自己的眼睛和喉嚨下手可一點都不輕。

而且戰(zhàn)場上的金屬都變色了，什么紐扣，手表，硬幣都變成了暗褐色。

所以等到德國人進入到英法聯(lián)軍陣地上查看的時候，自己都嚇一跳。

那么這次釋放毒氣，幾分鐘的時間，就被毒死了一千二百人，吸入毒氣的大約有三千人，但效果卻是英法聯(lián)軍士兵崩潰了，大面積的退出陣地，后撤了七公里才穩(wěn)定住陣型。

德國人的這一次毒氣戰(zhàn)，算是釋放了一頭怪物。

要知道毒氣這東西，在西方的工業(yè)化下，制作起來并不困難，德國人能制作，英國和法國也能做。

于是到了九月二十五號的時候，英軍拉著一百五十噸的瓦斯筒就來了，結果就不用說了。

所以在一戰(zhàn)的時候，雙方用毒氣這東西互相傷害，為此他們付出的代價也是相當慘重的。

那么到了第二次世界大戰(zhàn)的時候，戰(zhàn)斗的慘烈程度比第一次世界大戰(zhàn)還要慘烈。

但在整個歐洲戰(zhàn)場上，交戰(zhàn)的雙方都克制自己，并沒有將毒氣作為戰(zhàn)場武器，投入到戰(zhàn)場上使用。

要知道在當時不說別的國家，就說德國人就有一支專門使用毒氣的部隊，比如第三五二步兵化學師，這支部隊不僅有氯氣，光氣，還有各種可以在幾分鐘之內就能致人死亡的神經(jīng)毒氣。

可事實上呢？德國人不管戰(zhàn)爭進行到何種地步，都沒有將這支特殊的部隊布置到戰(zhàn)場上去使用。

那么是當時的德國人良心發(fā)現(xiàn)，還是騎士精神，或者說是契約精神？

其實說道根子上，毒氣這種東西在歐洲這些國家都可以生產(chǎn)，只要有一個敢使用，那么毒氣戰(zhàn)就一準會在戰(zhàn)場上蔓延，沒哪個國家敢第一個將毒氣投入使用，后果是他們無法承受的。

而反觀亞洲戰(zhàn)場就不一樣了，在當時的亞洲，只有日本完成了工業(yè)革命，就他能制作毒氣，其他國家都不會制作。

這就讓日軍徹底地釋放了本性，但凡戰(zhàn)場上打得不順利，拿不下我們的陣地，他一準就上毒氣，日軍在使用毒氣上可以說是達到了肆無忌憚的程度，有時候還會向手無寸鐵的中國老百姓釋放，就是為了看個開心。

所以想要用道德去束縛一件事，要想辦到，只有讓對方知道，一旦破壞了規(guī)矩，接下來就是對方所不能承受的開始。

這種事情太多了，再比如，當年朝鮮戰(zhàn)爭當中，美國人帶著一堆聯(lián)軍，而且還是這些國家的精英部隊，結果呢？被我們的志愿軍戰(zhàn)士打得丟盔棄甲，逼得美國人暴怒，想要釋放原子彈。

而且往后這樣的核威脅時不時就會掛在美國人的嘴上，試圖從我們的身上占便宜。

可當屬于我們自己的原子彈爆炸了之后，導彈升空之后，這種威脅消失的無影無蹤。

那么《日內瓦公約》中的條款其實也是屬于一樣的內容。

說道這里，就有一個問題，為什么在《日內瓦公約》中出現(xiàn)這樣的條款呢？

對于一個國家來說，飛行員的培養(yǎng)是相當不容易的，挑選人員培訓的時候，不僅要眼睛好，看得遠，身體好，吃飯倍香之外，還得有一定的文化水平，別上了天空東南西北都搞不清。

挑選出來，再進行培養(yǎng)，花出去的錢和花出去的精力多了去了。

現(xiàn)在培養(yǎng)一個飛行員，不說一路過關斬將吧，花出去的錢兌換成黃金和飛行員的體積是一樣的。

當然過去的飛行員培養(yǎng)比現(xiàn)在便宜，但相對其他兵種來說，還是很昂貴的。

所以各個國家都不愿意失去這么來之不易的飛行員。

那么有了共同的想法，出現(xiàn)不能射擊跳傘飛行員的條款，也就可以理解了。

其實這也可以解釋，為什么飛行員就沒有士兵，最低的軍銜都是少尉，對應其他兵種的排長。

就是為了飛行員被對方俘虜之后，能夠享受到軍官級別的待遇，別最后回來飛行員被對方給養(yǎng)壞了。

所以雙方在國家層面上都是愿意保護好飛行員的，但這件事放到部隊基層就又不一樣了。

當部隊都打紅眼了，這種事會放在心上嗎？就很難控制了。

畢竟這個事情和毒氣又有稍微的不同。

接下里就舉一個保護對方飛行員的事情，來看看。

話說在二戰(zhàn)中，尤其是歐洲戰(zhàn)場，沒有飛機基本上仗就沒法打了。

所以當時飛行員是一種急缺的崗位，那么在這種情況下，很多退役甚至是飛民間飛機的飛行員，就被重新招回空軍服役。

那么在英國有一個叫格拉斯.貝德的人，他原本也是一名英國空軍飛行員。

因為在1931年的時候，在一次例行飛行任務中，出了空難，命保住了，但腿卻給摔沒了。

那么在當時的情況下，像貝德這樣的狀況，就不適合再飛飛機了，所以沒多久他就選擇退役了。

到了第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，開戰(zhàn)初期，英國人被德國人打回了英倫三島，所以雙方在地面上的交戰(zhàn)可以說是為零的，雙方交戰(zhàn)的重點就是空軍。

你來我往得這么一打，英國人的飛行員就急缺，所以當時貝德作為一名曾經(jīng)的飛行員，就主動入伍，再次加入了英國空軍，被編入了二四二戰(zhàn)斗機中隊。

作為一名老牌的飛行員，貝德的技術還是相當過硬的，一口氣就擊落了德國二十架戰(zhàn)斗機，要知道在當時能打下四架飛機的就算是王牌飛行員了。

所以面對這樣的戰(zhàn)績，貝德也有了自己的綽號叫鐵腿貝德，他有一條腿是假腿。

老話說得好，常在河邊走哪有不濕鞋的？當時間走到1941年的八月份，貝德在一次對德軍的空戰(zhàn)中失手了，他的座駕被打下來了。

面對這種情況他就只能選擇跳傘了。

當時貝德作戰(zhàn)的地方不在英國本土，是在德國控制的區(qū)域，所以他一落到地面上，基本上就沒有什么懸念，就被德國的地面部隊給俘虜了。

那么在這種情況下，貝德就弄丟了自己的假肢，當?shù)聡俗サ截惖碌臅r候，是很吃驚的，畢竟作為飛行員，身體素質一定要好。

所以當時德國人專門對貝德查了一下，才發(fā)現(xiàn)這位居然是一位王牌飛行員。

那么德國人出于對貝德本人的尊敬，以及按照戰(zhàn)時的一些條款，就給予了貝德軍官俘虜?shù)拇觥?/p>

抓到這么個人，德國人也是大力的宣傳，畢竟貝德可是一名王牌飛行員嗎？

在宣傳的過程中，德國人順道通知英國人，貝德需要一條假肢。

英國人收到消息之后，還和德國人進行了一番確認，最終決定給貝德空投一個假肢。

后來英國人還真就來了，雙方?jīng)]有交戰(zhàn)，英國轟炸機丟一下包裹就飛走了。

貝德受到假肢之后，還策劃了一起逃跑事件，不過可惜的是沒有成功，原因就是他的腿不是很靈便。

之后貝德就一直待在德國人的俘虜營里，活到了二戰(zhàn)結束。

那么不遵守這個條款的時候也有。

比如蘇聯(lián)的王牌飛行員波克雷什金，在他的回憶錄里就說過一件事。

他有一個干兒子，也是飛行員，結果在一次空戰(zhàn)中，飛機受損本人跳傘成功，結果在降落的過程中被德國人的飛行員用機炮給點殺了。

接到消息的波克雷什金的憤怒可想而知，但當時的他也無能為力，幾天后波克雷什金參加了另一場空戰(zhàn)，在戰(zhàn)斗中擊落了德軍的一架He111，飛機炸毀之前，德國一個機組就跳傘了，隨后波克雷什金對這些跳傘的德國機組人員進行了點射。

同樣的事情還發(fā)生在澳大利亞的王牌飛行員考德威爾的身上，他是親眼看見了自己的好友座駕被擊落，好友成功跳傘，但在降落的過程中卻被敵人給射殺了，這讓考德威爾異常的憤怒。

從此之后這位飛行員，就特別的喜歡點射使用降落傘跳傘的飛行員，為此他還獲得了一個綽號——屠夫。

那么有不遵守的，相對來說就有遵守的。

比如德國的王牌飛行員埃里希·阿爾弗雷德·哈特曼少校，他的戰(zhàn)績是打下三百五十二架飛機，他的作戰(zhàn)特點就是從不射殺跳傘的飛行員。

這個人一生中執(zhí)行了一千四百零四次戰(zhàn)斗任務，作戰(zhàn)八百二十五次，有著十四次的迫降和兩次跳傘的經(jīng)歷。

最危險的一次，他和美軍的P—51戰(zhàn)斗機的混戰(zhàn)，在這次混戰(zhàn)中哈特曼打下了幾架F—51。

其中就有美軍飛行員跳傘成功的，但哈特曼并沒有射殺這些跳傘的人員。

那么這場混戰(zhàn)的結果并沒有因為哈特曼的突出表現(xiàn)，挽回德國人的敗局，而哈特曼自己也因為飛機的燃料耗盡，只能選擇跳傘。

在他下降的過程中，八架P—51就圍了了過來看哈特曼，哈特曼感覺自己完蛋了，這八架飛機只要有一架不高興，他就死定了，要知道其中還有一架他玩命攻擊過，好懸沒把人家給打下來。

結果就是這架差點被打下來的飛機，飛到哈特曼的身邊，里邊的飛行員非常憤怒地朝著他比劃了一個手勢就飛走了。

那么在二戰(zhàn)中，最不遵守這一條的就是日本。

日本的飛行員特別的喜歡射殺跳傘的飛行員，這基本上就成為了他們的常態(tài)。

所以在太平洋這場上，美軍對日本飛行員都是相當不客氣，以至于日本的飛行員通常出去做任務，是重來不會戴降落傘的，因為飛機一旦被打爆，他們唯一的結果就是完蛋了。

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