【簡介：】回顧中國軍事航空工業(yè)，不斷砥礪前行的發(fā)展歷程，確實有這么幾款國產(chǎn)戰(zhàn)斗機，稱的上明星機型。
首先從第一代到二代機過渡機型的殲-6說起，該型戰(zhàn)斗機可以說是中國早期的明星戰(zhàn)機了，

回顧中國軍事航空工業(yè)，不斷砥礪前行的發(fā)展歷程，確實有這么幾款國產(chǎn)戰(zhàn)斗機，稱的上明星機型。

首先從第一代到二代機過渡機型的殲-6說起，該型戰(zhàn)斗機可以說是中國早期的明星戰(zhàn)機了，殲-6飛機是上世紀50年代后期在其米格-19С飛機的基礎上發(fā)展而成的超音速噴氣式殲擊機。殲-6憑借著外形小、重量輕、推重比大、爬升率高、俯沖增速快、機動性好，非常適于近距格斗空戰(zhàn)等特點，深受中國空軍的喜愛，也是我國目前裝備最多的戰(zhàn)斗機，而且因為其價格便宜，維護簡單等優(yōu)點，被外國空軍看上成功出口到世界各地。該機型不僅僅是外貿(mào)明星機，同時也是經(jīng)歷過真實的實戰(zhàn)檢驗的戰(zhàn)斗機，不僅中國空軍使用該機擊落過很多的外國軍機，而且外軍也有駕駛該機擊落敵機的戰(zhàn)果。

再次就是中國軍事航空工業(yè)的爭氣機殲-10，該款戰(zhàn)斗機從設計到研發(fā)徹底脫離了前蘇聯(lián)的研發(fā)模式，使用中國人自己的航空技術力量而研發(fā)出的第三代戰(zhàn)斗機，該款戰(zhàn)斗機的技術先進程度也是首次與世界先進戰(zhàn)斗機水平接軌的，完全不輸于俄美的第三代戰(zhàn)斗機。國產(chǎn)殲-10 采用大推力渦扇發(fā)動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機，并且該款戰(zhàn)斗機模型多次隨中國航空工業(yè)集團，參加世界頂尖的航空博覽會并展出，引發(fā)了業(yè)內(nèi)外廣泛的關注與稱贊，是名副其實的明星戰(zhàn)斗機。

最后就是由成飛研發(fā)設計的國產(chǎn)第五代重型戰(zhàn)斗機，該款戰(zhàn)斗機的出現(xiàn)也讓中國是繼美國全世界第二個具備研制生產(chǎn)五代機的國家，一舉打破了其世界頂尖戰(zhàn)斗機技術只能是俄美航空強國的專利的謠言。也標著中國空軍正式從以前的單純的國土防空兵種向全疆域現(xiàn)代化戰(zhàn)略性軍種的華麗轉身，成為有效塑造態(tài)勢、管控危機、遏制戰(zhàn)爭、打贏戰(zhàn)爭的重要力量。

從“梟龍”開始，中國戰(zhàn)機出口打上編號FC-1，國人的理解，按拼音FaCai，發(fā)財也，這是典型的嘻嘻哈哈了，其實是FighterChina，中國造戰(zhàn)斗機的意思。話說中國出口戰(zhàn)機，都有哪些名星戰(zhàn)機呀？以為殲-7是，k-8也是，“梟龍”也會的，都賣得很火，皮實加結實，耐用加好用，成為中國戰(zhàn)機出口商標。

●殲-7打響了第一炮。三代機還未橫行天下之時，中國將一款殲-7打造得非常之好，尤其在巴鐵，經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗，有過之它的原型米格-21。我們知道，印度也是裝備過米格-21的，曾打得裝備巴基斯坦的美制F-104沒有還手之力，于是購進中國國產(chǎn)版的殲-7，一時不懼印度俄制米格-23，因命之“天空閃電”。美國好奇，也引進15架想琢磨一番。

●k-8都賣瘋了。自1992年首飛至今，一直占據(jù)全球中級教練機70%以上市場，裝備了十多個國家，如圖，咱們看圖說話。采取國際合作的方式，成為典型的中國名星戰(zhàn)機，從此中國戰(zhàn)機也不再是廉價的代名詞。以卡拉昆侖山（Karakorum）的名義，南飛人自此靚麗。銷售方式靈活而多樣，有條件者可以引進生產(chǎn)線，沒條件的買幾件用用自沒問題，產(chǎn)銷兩旺，轉眼已是270多架的業(yè)績。其實要扒一扒南飛洪都，出口業(yè)績此前有強-5熱銷，現(xiàn)在又有L-15當家，一售贊比亞，因這樣或那樣的原因，他們不便指名道姓，也是，市場競爭激烈，我們還是悶聲發(fā)大財?shù)暮?。L-15也會成為一個熱銷產(chǎn)品，三代教練機嘛，正然高大尚，如果成功打開市場，又是一件外銷利器。

●“梟龍”與“鶻鷹”齊飛。“梟龍”也是中巴聯(lián)合制造，巴鐵一用之，投入實戰(zhàn)，效果極佳，作為一款標準的輕型三代機，卻擁有了70%的F-16戰(zhàn)機的戰(zhàn)斗力，舍此何求呀。好東西不愁賣，所以還是有點耐心的好。二售緬甸，網(wǎng)上曝光了照片呢。自打出世以來，很討人喜愛。因此殲-31，也開始標注了FC-31名號，計劃外銷，這是一款典型四代機，沒有問題。