【簡(jiǎn)介：】機(jī)型相同且有陸上飛行版本和艦載機(jī)版本的，放眼全世界來(lái)看，這樣的機(jī)型還真不多，比較出名且性能先進(jìn)的也只有法國(guó)的陣風(fēng)和美國(guó)的F-18這來(lái)兩款戰(zhàn)機(jī)了，其空軍與海軍都有采購(gòu)該款戰(zhàn)機(jī)
機(jī)型相同且有陸上飛行版本和艦載機(jī)版本的，放眼全世界來(lái)看，這樣的機(jī)型還真不多，比較出名且性能先進(jìn)的也只有法國(guó)的陣風(fēng)和美國(guó)的F-18這來(lái)兩款戰(zhàn)機(jī)了，其空軍與海軍都有采購(gòu)該款戰(zhàn)機(jī)。
如果說(shuō)非要在其機(jī)型相同的情況下，去比較陸上與艦載的飛行員誰(shuí)更厲害，那還得從其飛行環(huán)境與起降的條件來(lái)比較了，陸上起降的比較簡(jiǎn)單，沒有多大的條件限制且完全依靠自身動(dòng)力起飛，降落時(shí)其陸地上的機(jī)場(chǎng)面積也足夠大一條跑道有幾千米，只要自身不帶故障降落，還是非常容易完成的。
對(duì)比起航母艦載機(jī)飛行員來(lái)說(shuō)，陸上的飛行環(huán)境與起降簡(jiǎn)直太簡(jiǎn)單了，其航母飛行員可是有著“刀尖上舞者”的美譽(yù)的，也能可見其飛行環(huán)境的兇險(xiǎn)。其艦載飛行員，在航母上時(shí)首先起飛時(shí)，自身要被航母的彈射器從零速度直接加速到最大起飛速度，其瞬間身體自身要承受幾個(gè)G的載荷，很多飛行員經(jīng)常因?yàn)檩d荷太大會(huì)出現(xiàn)瞬間黑視的情況。
在降落時(shí)還要在克服復(fù)雜的海上氣流條件下，全身心專注的把飛機(jī)以最快的速度降落在只有是300多米長(zhǎng)且面積很小的航母甲板上，而且在這么狹小的空間內(nèi)既要有飛機(jī)起飛，有要有飛機(jī)降落，還有各種勤務(wù)保障人員在其來(lái)回穿梭，可以說(shuō)每一次的航母起降對(duì)于艦載機(jī)飛行員來(lái)說(shuō)都是巨大的挑戰(zhàn)。就綜合來(lái)看，艦載機(jī)飛行員還是比陸上飛行員技高一籌的。
這個(gè)實(shí)際上很難說(shuō)。艦載機(jī)飛行員在初始挑選的時(shí)候肯定是要優(yōu)中選優(yōu)，但是規(guī)模大了就不能這么做了。你把尖子都拔光了，其他陸基戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)咋辦。一次兩次還能同意，時(shí)間長(zhǎng)了誰(shuí)愿意。所以，在形成種子以后，后面的艦載機(jī)飛行員也要像陸基飛行員一樣正常選拔，只不過標(biāo)準(zhǔn)可能高點(diǎn)，比如心理素質(zhì)要求更高一些。
艦載機(jī)飛行員在起降能力上要高于陸基飛行員，這是其需要在航母上起降的特殊性決定的。在對(duì)地和對(duì)海攻擊時(shí)，艦載機(jī)飛行員投擲精確制導(dǎo)武器的能力也不會(huì)比陸基飛行員差。在對(duì)空作戰(zhàn)上，艦載機(jī)飛行員也不差。但是要說(shuō)艦載機(jī)飛行員的作戰(zhàn)技能就此超過空軍飛行員就不能斷言了，因?yàn)榕炤d機(jī)飛行員花在起降上的時(shí)間遠(yuǎn)多于陸基飛行員，而后者卻可以把精力更多集中在飛行技能和作戰(zhàn)技能上。
從實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)來(lái)看，空軍的作戰(zhàn)效果明顯強(qiáng)于海軍艦載機(jī)，戰(zhàn)術(shù)也多于艦載航空兵。這至少說(shuō)明陸基飛行員一點(diǎn)都不比艦載機(jī)飛行員遜色。（S）
空軍和陸軍航空兵有什么區(qū)別？
崤山小虎第397條回答。
當(dāng)然有區(qū)別了，至少有三點(diǎn)主要區(qū)別:
一、級(jí)別不一樣?？哲娨话阕鳛橐粋€(gè)國(guó)家的獨(dú)立軍種，是與陸軍、海軍平起平坐的。有專門的軍種司令部，其軍種最高指揮員通常是上將軍銜。
而陸軍航空兵也是陸軍的一種延伸，是屬于陸軍的。在我國(guó)陸軍航空兵隸屬于軍委聯(lián)合參謀部陸航部，屬于正軍級(jí)單位。其最高負(fù)責(zé)人為少將軍銜。
二、機(jī)型不同。空軍所屬飛機(jī)各型各樣，包括殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、加油機(jī)、教練機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)、特種作戰(zhàn)飛機(jī)等。
而陸航飛機(jī)以直升機(jī)為主，當(dāng)然還有少量運(yùn)七、運(yùn)8型飛機(jī)(據(jù)說(shuō)現(xiàn)在以被空軍收回)。其它種類的飛機(jī)則沒有。雖然其直升機(jī)也分為攻擊直升機(jī)、運(yùn)輸直升機(jī)，但其功能相對(duì)于空軍來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是小巫見大巫。
三、其他不同。1.成立時(shí)間不同，空軍于1949年11月11日建軍，而陸航1986年才成立陸軍陸航局。
2.作戰(zhàn)任務(wù)不同，雖然空軍和陸航都有支援陸軍作戰(zhàn)的任務(wù)，但空軍支援陸軍屬于副業(yè)，而陸航則是主業(yè)。
3.領(lǐng)導(dǎo)部門對(duì)部隊(duì)的責(zé)任不同?？哲妼?duì)其所屬部隊(duì)負(fù)有全部責(zé)任，包括人事權(quán)力。而陸航則對(duì)其部隊(duì)只有業(yè)務(wù)指導(dǎo)權(quán)利，連人事權(quán)利也只有建議權(quán)，而沒有任命權(quán)。
從表面上看，這兩者好像一回事，覺得都是開飛機(jī)，在天上飛，所以很多人都啥啥分不清楚。其實(shí)它倆的區(qū)別還是蠻大的。主要區(qū)別如下：
在軍隊(duì)的地位不同當(dāng)我們回顧世界空軍的建立過程時(shí)，知道最早的時(shí)候，空軍其實(shí)也是陸軍的一個(gè)兵種，是配屬給陸軍用于輔助作戰(zhàn)的，但是后來(lái)，特別是一戰(zhàn)之后，空軍逐漸從陸軍中分離并獨(dú)立出來(lái)，發(fā)展成為一個(gè)獨(dú)立的軍種，地位是戰(zhàn)略性的。而陸軍航空兵則發(fā)展得比較晚，比如，我國(guó)的陸軍航空兵是在上世紀(jì)80年代初的時(shí)候，才逐步組建起來(lái)的，是陸軍的一個(gè)兵種，其地位是戰(zhàn)術(shù)性質(zhì)的。
我軍新組建的陸軍航空兵部隊(duì)
活動(dòng)區(qū)域不同空軍的飛機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)，飛得比較高，基本上都在1000米以上，在1000米以下飛行，因氣流不穩(wěn)，難度相對(duì)較大，我們稱之為低空超低空飛行。而陸軍航空兵，其飛行高度主要集中在數(shù)百米以下的超低空空域。所以從這個(gè)角度來(lái)講，空軍與陸軍航空兵的飛行空域還是很匹配的，正好覆蓋了整個(gè)空域，但也不是絕對(duì)不重疊。
我軍參加非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)的陸軍航空兵
作戰(zhàn)任務(wù)不同陸軍航空兵是遂行航空火力，支援地面陸軍作戰(zhàn)和機(jī)降作戰(zhàn)任務(wù)的，本質(zhì)上是想讓陸軍飛起來(lái)，增加火力打擊范圍、速度和強(qiáng)度。另外，當(dāng)派出陸軍航空兵執(zhí)行兵力投送任務(wù)時(shí)，能極大地提高投送能力和增強(qiáng)運(yùn)送的時(shí)效性。據(jù)測(cè)算，利用直升機(jī)進(jìn)行兵力機(jī)動(dòng)，其速度是摩托化行軍的8倍，是徒步行軍速度的20倍，這一點(diǎn)在瞬隙萬(wàn)變的信息化戰(zhàn)場(chǎng)是至關(guān)重要的。
空軍主要是遂行空中作戰(zhàn)任務(wù)和空中保障任務(wù)的，用于執(zhí)行殲擊、攔截、傘降、運(yùn)輸、遠(yuǎn)程轟炸等作戰(zhàn)任務(wù)。對(duì)大國(guó)空軍來(lái)講，甚至是核武器的投送方式之一。所以，兩者的主要任務(wù)是有顯著區(qū)別的。
我人民空軍的轟-6K
武器裝備不同由于作戰(zhàn)任務(wù)的不同，所使用的武器裝備也會(huì)不同。陸軍航空兵是以能在幾百米以下飛行作戰(zhàn)的直升機(jī)為基本裝備；空軍則是以能在數(shù)千米高空作戰(zhàn)的殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等機(jī)型為基本裝備。正是由于使用的裝備不同，同樣是執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)投送任務(wù)，陸軍航空兵只能機(jī)降，而空軍既能機(jī)降，也能傘降。
陸軍航空兵與空軍
以上通過4個(gè)方面的分析比較，得出了空軍與陸軍航空兵的主要區(qū)別。當(dāng)然從細(xì)微角度講，區(qū)別遠(yuǎn)不止這么多。
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