【簡介：】米109～就是
在各國出版品者是文獻當中，Bf 109和Me 109都可以見到，雖然都是描述同一架飛機，但是卻有不同的名稱，而且這兩個名稱都被廣泛的使用，甚至考據(jù)德國空軍在戰(zhàn)時的資料也顯示
米109～就是
在各國出版品者是文獻當中，Bf 109和Me 109都可以見到，雖然都是描述同一架飛機，但是卻有不同的名稱，而且這兩個名稱都被廣泛的使用，甚至考據(jù)德國空軍在戰(zhàn)時的資料也顯示兩者都有被使用，使得情形相當混亂。
數(shù)年前英國權(quán)威的航空作家Bill Gunston撰文於Air International雜志上提出他的考據(jù)。名稱混亂的的來源是生產(chǎn)諸多由梅塞希密特博士設(shè)計的巴伐利亞飛機公司的名稱字頭縮寫是Bf，可是稍后德國政府改以梅塞希密特的開頭縮寫Me來命名由他所設(shè)計的飛機，以作為一種獎勵的象徵。因此，這個分界點應該以1938年為準，在該年以前設(shè)計的機種，無論生產(chǎn)到哪一年，飛機正式稱呼應該以Bf開頭，該年以后設(shè)計的飛機則使用Me開頭的編號。
根據(jù)這個考據(jù)，Bf 109和Bf 110是正確的，同樣的理由，Me 262和Me 163也是正確的稱呼。
參考資料： 維基
超級巨嘴鳥飛機放到二戰(zhàn)大概是什么水平？
飛行性能一般，但是武器和火控水平優(yōu)勢太大，二戰(zhàn)螺旋機飛機根本不是對手EMB-314 超級大嘴鳥教練/攻擊機是巴西航空工業(yè)公司在EMB-312教練機基礎(chǔ)之上，研發(fā)的一款集教練、對地攻擊攻擊以及基礎(chǔ)空戰(zhàn)于一身的螺旋槳飛機。這種飛機除了給飛行員進行初級教練外，還在平叛、反游擊、空中巡邏和緝毒等低烈度武裝沖突任務(wù)中發(fā)揮重大作用。2012年的時候美軍還選擇這種飛機作為輔助攻擊機，并賦予美軍編號A-29。超級大嘴鳥雖然是21世紀誕生的螺旋槳飛機，技術(shù)等級比二戰(zhàn)的老爺機們高不知道多少個華萊士，但該機并未將空戰(zhàn)放在重要位置，機動性能并不比二戰(zhàn)的老爺機出色。EMB-314 超級大嘴鳥機長11.38米，翼展11.14米，翼面積19.4平方米，空重3.2噸，最大起飛重量5.4噸，使用一臺PT6A-68C渦槳發(fā)動機，最大功率為1600馬力，最高飛行時速590公里。相比較下，二戰(zhàn)后期的螺旋槳飛機門，發(fā)動機功率普遍達到風冷2000馬力，液冷1800馬力水平，最高速度逼近700公里時速。上圖中F4U海盜等采用的R-2800雙黃蜂發(fā)動機，功率達到2380馬力，最高時速達到718公里。而EMB-314 超級大嘴鳥一方面發(fā)動機功率追求沒有二戰(zhàn)那么極端，另一方面教練機和攻擊機的屬性必須要拉高座艙高度，改善視野，從而導致風阻大增。
德軍末日機型TA-152，極端壓制機身橫截面積，使用液冷1750馬力發(fā)動機，最高速度達到759公里/小時，是二戰(zhàn)戰(zhàn)斗機的速度之王，他的爬升率也達到25.4米/秒（一分鐘爬到5000英尺）
但是EMB-314 超級大嘴鳥有一項功能，可以讓其在二戰(zhàn)空戰(zhàn)中占據(jù)絕對優(yōu)勢，那就是他可以打空空導彈，他可以使用AIM-9L、巴西自制的MMA-1和以色列怪蛇系列紅外導引頭近程格斗導彈，這些第三代空空格斗導彈，具有全向攻擊能力，二戰(zhàn)螺旋槳飛機在它面前可以說是完全劣勢。另一個大優(yōu)勢在于航電和火控，EMB-314航電設(shè)備非常完善，一平三下的三代機布局樣式，非常有利于飛行員操控。更重要的是EMB-314的時候，機炮火控瞄準已經(jīng)是通過雷達測距儀測距，機載計算機自動計算提前量，并根據(jù)飛機飛行軌跡提供參考的交火線，飛行員只需要交火線與目標重合時開火就行了。P-51的座艙。二戰(zhàn)時期的老爺機可沒有那么好的設(shè)備，座艙玻璃化是80年代才開始推廣的玩意，計算機計算交火線是70年代的科技。二戰(zhàn)時期的火控更加原始，最先進的P-51也是通過螺旋儀來設(shè)置大致提前量，畫個瞄準光圈。但是大氣環(huán)境不一樣，這樣會有相當?shù)恼`差，每次空戰(zhàn)前需要飛行員進行重新校準，作戰(zhàn)效率跟對方根本沒法比。
超級巨嘴鳥攻擊機是巴西航空工業(yè)的巔峰之作，也是目前少數(shù)服役的螺旋槳戰(zhàn)斗機，由于它優(yōu)越的戰(zhàn)術(shù)性能，目前已經(jīng)出口到十多個國家，南美國家用它來打擊毒品走私飛機，而美軍則為阿富汗政府軍配置了巨嘴鳥用于低烈度的反恐戰(zhàn)爭。雖然它執(zhí)行的大多是對地攻擊任務(wù)，但是空戰(zhàn)性能也絕對不輸任何螺旋槳戰(zhàn)斗機，如果它能穿越到二戰(zhàn)，憑借自身超前的信息化水平、豐富的彈藥配置、強大的戰(zhàn)場感知能力、碾壓式的防護裝甲，即使是二戰(zhàn)最強大的P51野馬戰(zhàn)斗機重生，恐怕也要被巨嘴鳥吊打！
▲超級巨嘴鳥攻擊機
巨嘴鳥的動力為先進的渦槳發(fā)動機，其油耗低，安全可靠，雖然最高速度只能達到500千米/小時，但是持續(xù)飛行距離可以超過2500千米。相比較而言，P51野馬采用的是老式的活塞發(fā)動機，但由于采用了渦輪增壓技術(shù)，其爆發(fā)力更強，因此野馬戰(zhàn)斗機的速度高達700千米/小時，幾乎達到了人類所能達到的極限！而這一點也是野馬戰(zhàn)斗機對于巨嘴鳥的最大優(yōu)勢！
▲P51野馬戰(zhàn)斗機
在二戰(zhàn)中，幾乎所有戰(zhàn)斗機的武器配置都是口徑在20毫米上下的機槍或者機炮，有效射程大多在2000米以內(nèi)，由于大部分的戰(zhàn)斗都是近距離的狗斗撕咬，因此這時候的戰(zhàn)斗機最講究的就是速度和機動性。誰的速度快，誰就能更快的追上敵人進行射擊，也能遠遠的把敵人甩開。而誰的機動性好，誰就能更加快速的占領(lǐng)攻擊陣位，快速地對敵人進行咬尾，準確的進行機炮掃射！P51野馬之所以被譽為二戰(zhàn)最強的螺旋槳戰(zhàn)斗機，主要原因就是速度快，機動性強，所謂天下武功，唯快不破！
但是快又能怎么樣呢？再快能快得過超超音速的空空導彈？超級巨嘴鳥由于采用了功率超過1500馬力的渦槳發(fā)動機，其外掛能力達到1.5噸，在機翼下方安裝有兩具現(xiàn)代的12.7毫米機槍，并且能夠掛載包括普通航彈、火箭彈、激光制導炸彈等多種對地攻擊武器，而在執(zhí)行制空任務(wù)時，超級巨嘴鳥甚至可以使用先進的MAA-1“比拉魚”近程紅外空空格斗導彈，而就是這一武器的配置讓超級巨嘴鳥在機動性略遜于P51野馬的前提下，能夠從容的投入戰(zhàn)斗，并且不費吹灰之力的將其擊落。
▲超級巨嘴鳥的豐富彈藥掛載
除此之外，超級巨嘴鳥的戰(zhàn)場感知能力也遠超過P51野馬，由于配備了先進的雷達和紅外探測裝置以及機載航電系統(tǒng)，巨嘴鳥不必像P51那樣完全依靠目視搜索目標，只需要看看雷達顯示屏就能夠判定出幾十上百公里外野馬的準確方位。有了提前預知敵人位置的能力，巨嘴鳥就可以針對性的采取伏擊、偷襲、圍毆等多種戰(zhàn)術(shù)對野馬進行毀滅性打擊，而野馬可能至死也不知道自己到底是怎么被擊落的。
▲超級巨嘴鳥先進的航電設(shè)計
退一萬步講，即使讓野馬和超級巨嘴鳥用機槍對射，野馬也依舊完??！雖然野馬最多可以采用8挺勃朗寧12.7毫米機槍，其射速和火力密集度比巨嘴鳥的兩架機槍要強上不少，但是巨嘴鳥在油箱、駕駛艙、發(fā)動機等關(guān)鍵部位都加裝了多層凱夫拉裝甲，抗打擊能力比野馬要強上許多。因此即使野馬近距離火力再強，其戰(zhàn)場生存能力也比不上巨嘴鳥，從綜合性能來看，超級巨嘴鳥如果穿越到二戰(zhàn)，絕對能夠一戰(zhàn)封神！
