国产亚洲3p无码一区二区,欧美手机黄色网址,日本九九精品一区二区,加勒比五月天性色视频在线,一个人看的片免费高清www,欧美αv,成年动漫在线精品视频

當(dāng)前位置:  > 航空新聞

廈門航空財(cái)務(wù)部

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-09 14:21:36

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空財(cái)務(wù)部》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、股票廈門航空代碼是什么?


2、廈門航空官網(wǎng)是什么?


3、廈門航空有限公司現(xiàn)階段有

本篇文章給大家談?wù)劇稄B門航空財(cái)務(wù)部》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

股票廈門航空代碼是什么?

廈門航空全稱是廈門航空有限公司,是有限責(zé)任公司不是上市公司,所以不存在股票代碼。

公司簡(jiǎn)介:

廈門航空有限公司(XIAMENAIR,簡(jiǎn)稱廈航)成立于1984年7月25日,廈門航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國(guó)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營(yíng)的航空公司,現(xiàn)股東為中國(guó)南方航空股份有限公司(51%)、廈門建發(fā)集團(tuán)有限公司(34%)和冀中能源股份有限公司(15%)。廈門航空承運(yùn)人代碼為“MF”,企業(yè)標(biāo)志為“藍(lán)天白鷺”。

廈航是中國(guó)唯一使用全波音系列飛機(jī)的航空公司,截止2015年4月11日,擁有全波音系列的116架飛機(jī),平均機(jī)齡5.6年,經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線220余條,國(guó)際及地區(qū)航線近30條,每周執(zhí)行航班3200多個(gè),構(gòu)建了以廈門、福州、杭州為核心,覆蓋全國(guó)、輻射東南亞、連接港澳臺(tái)地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò),設(shè)有福州、杭州、天津、南昌、北京、湖南6家分公司,泉州運(yùn)行基地,以及48個(gè)駐境內(nèi)外營(yíng)業(yè)部、辦事處,總資產(chǎn)突破350億元,凈資產(chǎn)達(dá)到130億元,是中國(guó)民航唯一連續(xù)保持28年盈利的航空公司。

廈門航空官網(wǎng)是什么?

廈航官網(wǎng)是

【綜 合 業(yè) 務(wù) 中 心 電 話】【℡ 4 0 0—6 7 2—5 l l 6】【全 國(guó) 航 空 免 費(fèi) 中 心】。

廈門航空有限公司(簡(jiǎn)稱廈門航空、廈航)成立于1984年7月,是中國(guó)民用航空局和福建省合作創(chuàng)辦的、中國(guó)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)行的航空公司。

目前股東為中國(guó)南方航空股份有限公司(占51%股權(quán))、廈門建發(fā)集團(tuán)有限公司(占34%股權(quán))和河北航空投資集團(tuán)有限公司(占15%股權(quán))。

廈門航空是自主經(jīng)營(yíng)的法人實(shí)體,是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)正式會(huì)員,全球三大航空聯(lián)盟之一天合聯(lián)盟(SKYTEAM)成員。

廈門航空承運(yùn)人代碼為“MF”,企業(yè)標(biāo)志為“一鷺高飛”。2016年3月29日,廈門航空有限公司獲中國(guó)政府質(zhì)量領(lǐng)域最高獎(jiǎng)——“中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”。

廈門航空主營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)、福建省及其他經(jīng)民航總局批準(zhǔn)的指定地區(qū)始發(fā)至鄰近國(guó)家或地區(qū)的航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù),航空公司間的業(yè)務(wù)代理,兼營(yíng)航空器維修、航空配餐、酒店、旅游、廣告、進(jìn)出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)。

廈門航空獲得國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)“IOSA營(yíng)運(yùn)人”注冊(cè)證書,是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的正式會(huì)員。廈門航空塑造出“安全、優(yōu)質(zhì)、誠(chéng)信”的品牌。

廈門航空有限公司現(xiàn)階段有上市計(jì)劃嗎? 希望達(dá)人告訴下,最好說(shuō)詳細(xì)點(diǎn)!

廈門航空公司不太可能上市。因?yàn)閺B航的股份是南方航空占60%,廈門建發(fā)占40%,兩家已是上市公司了。

剛剛公布!廈航上半年虧15億,川航虧22億

8月31日, 四川航空 和 廈門航空 公布了2020年上半年財(cái)務(wù)報(bào)表。

報(bào)表顯示, 四川航空上半年凈虧損22.26億。 (2019年上半年凈利潤(rùn)0.12億)

廈門航空凈虧損15.24億。 (2019年上半年凈利潤(rùn)3.54億)

為什么要把這兩家航司放在一起比?因?yàn)檫@兩家航司有諸多相似之處。

相似點(diǎn)1:都是國(guó)企

南航控股廈航,而且還是川航的二股東。雖然廈航和川航的管理層都有南航的人,特別是廈航,總經(jīng)理是來(lái)自南航的副總,但是一枝花覺(jué)得南航并沒(méi)有特別深入的介入到廈航和川航的發(fā)展中,這兩家航司都沒(méi)有特別深的南航印記。

當(dāng)然,作為控股股東和重要股東,肯定有一些重要權(quán)限握在手里,有些大事還是得經(jīng)過(guò)南航批準(zhǔn)或者表決......

相似點(diǎn)2:規(guī)模相當(dāng)

之前給大家推送過(guò)一枝花做的統(tǒng)計(jì),從執(zhí)行航班量的多少來(lái)看,廈航和川航在國(guó)內(nèi)41家航司中位列第5和第6,規(guī)模比較接近;從運(yùn)行機(jī)型來(lái)看,這倆航司都很默契,廈航波音,機(jī)隊(duì)規(guī)模208架,川航空客,機(jī)隊(duì)規(guī)模160架左右。

相似點(diǎn)3:位置優(yōu)越

廈航主基地在華東沿海重鎮(zhèn)廈門;川航主基地在西南核心樞紐成都。兩個(gè)航司主基地位置都很好,廈門和成都都在搞第二機(jī)場(chǎng),成都的天府機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)明年就能投入使用,在國(guó)內(nèi)一二線大城市中,北京、上海有雙機(jī)場(chǎng),接下來(lái)就是成都和廈門,可以說(shuō)發(fā)展?jié)摿Χ己艽蟆?/p>

但是從更遠(yuǎn)期的角度來(lái)看,廈航的勢(shì)頭更猛,預(yù)計(jì)會(huì)長(zhǎng)期領(lǐng)先川航。

相似點(diǎn)4:強(qiáng)調(diào)服務(wù)和品牌

廈航和川航一直都很強(qiáng)調(diào)自己的特色,主要是從機(jī)上服務(wù)上體現(xiàn)。大家仔細(xì)想下,除了四大航之外的航司,比較大的航司中川航和廈航是不是更有記憶點(diǎn),川航伙食好,乘務(wù)員熱情,廈航空姐清新秀氣,讓人耳目一新。(乘務(wù)員更累?)

其他相似點(diǎn),請(qǐng)大家繼續(xù)補(bǔ)充。

盡管如此多的相似點(diǎn),但是兩家航司還是有很大不同。

首先就是這兩家航司的經(jīng)營(yíng)底色中地域特點(diǎn)明顯。 廈航出身在沿海,更開放,更具效率和現(xiàn)代化,長(zhǎng)期的戰(zhàn)略規(guī)劃更清晰;川航在內(nèi)陸,更保守,更國(guó)企....

相信這兩家航司的員工應(yīng)該感受更多,歡迎大家留言交流。

個(gè)人認(rèn)為,業(yè)績(jī)上其實(shí)就可以看得出。兩家航司,不同經(jīng)營(yíng)風(fēng)格,得到的結(jié)果還是差異很大。

廈航規(guī)模較川航更大,且有停飛MAX拖累,但上半年卻比川航少虧損7個(gè)億左右,平均一個(gè)比川航少虧1億多。

至于兩家航司未來(lái)如何,交給時(shí)間回答。

最后,再看幾組這兩家航司的一些數(shù)據(jù)。

川航:

截止2020年上半年,總資產(chǎn)365億,總負(fù)債337億,資產(chǎn)負(fù)債率92.33%

貨幣資金:14.61億;短期借款41.55億

廈航:

截止2020年上半年,總資產(chǎn)532億,總負(fù)債371億,資產(chǎn)負(fù)債率69.74%

貨幣資金:2.18億;短期借款17.84億

關(guān)于《廈門航空財(cái)務(wù)部》的介紹到此就結(jié)束了。

  • 推薦資訊
  • 熱門文章

尚華空乘 - 航空資訊_民航新聞_最新航空動(dòng)態(tài)資訊
備案號(hào):滇ICP備2021006107號(hào)-341 版權(quán)所有:蓁成科技(云南)有限公司    網(wǎng)站地圖
本網(wǎng)站文章僅供交流學(xué)習(xí),不作為商用,版權(quán)歸屬原作者,部分文章推送時(shí)未能及時(shí)與原作者取得聯(lián)系,若來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯到您的權(quán)益煩請(qǐng)告知,我們將立即刪除。