【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇短K丹航空公司的飛機(jī)模型》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、蘇丹一客機(jī)起飛后被迫返航，到底咋回事？
2、波音737的重大事故
3、歷史
本篇文章給大家談?wù)劇短K丹航空公司的飛機(jī)模型》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
蘇丹一客機(jī)起飛后被迫返航，到底咋回事？
蘇丹一架客機(jī)起飛后被迫返航，因?yàn)橛幸粋€(gè)不速之客貓咪，導(dǎo)致航班返航。
在蘇丹首都一架飛往卡塔爾的飛機(jī)，飛行半個(gè)小時(shí)左右后，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)上有一名不速之客。這名沒(méi)有登記的乘客是一只貓咪，這只貓咪當(dāng)時(shí)表現(xiàn)很激動(dòng)，甚至有攻擊行為。
據(jù)悉這只貓咪可能是在飛機(jī)檢修的時(shí)候，在倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候溜進(jìn)來(lái)躲在飛機(jī)的某個(gè)角落，因?yàn)樨堖涞墓粜院軓?qiáng)，迫使飛機(jī)不得不返航，飛機(jī)上的乘客也只好重新登機(jī)。
乘坐飛機(jī)的時(shí)候，有很多東西是不能帶到飛機(jī)上。就像在電影里經(jīng)?？匆姷漠嬅?，站在安檢口喝牛奶、吃橘子。為了避免尷尬的情況，大家可以參考下面的幾點(diǎn)。
首先，食物篇。
飛機(jī)上不讓帶水果和異味很大的食物，還有酒水飲料等都是被禁止攜帶。異味很大的食物大家都應(yīng)該理解，因?yàn)轱w機(jī)是一個(gè)密封的環(huán)境，要是有人吃韭菜盒子，想想就酸爽。
不讓帶水果也不是所有的航班都不讓帶水果，像是一般國(guó)內(nèi)航安只要不超重是可以帶水果。如果是國(guó)際航班一般是禁止攜帶生、鮮食物，這要看你乘坐的航班。
飛機(jī)禁止攜帶酒水，是有科學(xué)解釋，因?yàn)轱w機(jī)在高空中飛行，周圍的氣壓變低，會(huì)讓攜帶的液體發(fā)生沸騰的情況，從而會(huì)引起爆炸的危險(xiǎn)。
然后，用品篇。
上飛機(jī)有以下的物品不能攜帶，比如打火機(jī)、刀具、酒精和管制物品。因?yàn)檫@些東西在安全性上存在風(fēng)險(xiǎn)，所以是禁止帶上飛機(jī)。
其實(shí)我們?cè)诔俗疖嚨臅r(shí)候，刀具也是被禁止攜帶。所以有以上物品的時(shí)候，要在上飛機(jī)前處理掉，要不過(guò)安檢的時(shí)候還要一個(gè)一個(gè)找，很費(fèi)勁。
最后，寵物篇。
飛機(jī)是可以攜帶寵物，但需要你提前申請(qǐng)，因?yàn)橐粋€(gè)航班只允許有2只寵物。寵物只限家庭馴養(yǎng)的寵物，還不能超過(guò)10斤。
可能有的地方寵物規(guī)定不一樣，但如果要帶寵物還是需要提前咨詢一下?；蚴窃俪鲩T后將寵物交給朋友看護(hù)幾天，帶著出門固然很好，但寵物也會(huì)出現(xiàn)水土不服的情況。
還有的寵物有恐高或恐懼空間密閉的情節(jié)，寵物不會(huì)說(shuō)話，當(dāng)感到害怕后會(huì)變得情緒很暴躁，有攻擊他人的行為，也會(huì)引起飛機(jī)返航。
總之，蘇丹一客機(jī)起飛后被迫返航，因?yàn)橛幸粋€(gè)不速之客貓咪，導(dǎo)致航班返航。
波音737的重大事故
菲律賓的一家航空公司使用的波音737在薩馬爾島墜毀。
阿爾及利亞航空公司的一架波音737客機(jī)在阿南方城市塔曼拉塞特墜毀。
蘇丹航空公司一架波音737客機(jī)在國(guó)境內(nèi)起飛后不久墜毀。
埃及一架波音737客機(jī)在紅海海濱旅游城市沙姆沙伊赫起飛后不久，在附近海域失事。
阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客機(jī)在從阿西部城市赫拉特飛往喀布爾時(shí)遭遇惡劣天氣，在喀布爾市郊?jí)嫐А?/p>
塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客機(jī)，在希臘首都雅典以北的歷史名城馬拉松附近墜毀。
秘魯國(guó)家航空運(yùn)輸公司一架波音737客機(jī)在秘魯普卡爾帕市機(jī)場(chǎng)迫降時(shí)發(fā)生墜機(jī)事故。
戈?duì)柡娇?907號(hào)班機(jī)為波音737型客機(jī)，由亞馬孫州州府瑪瑙斯飛往途中，在空中與一架巴西航空飛機(jī)相撞并墜毀。
印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，從泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。
印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，在泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落期間，機(jī)身中段開始斷開，被逼硬地。
印尼嘉魯達(dá)航空波音737型客機(jī)，于日惹機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道并起火。
中華航空波音737型客機(jī)，在臺(tái)北飛往日本沖繩縣那霸機(jī)場(chǎng)降落后，右翼的二號(hào)引擎突然起火。
南非全國(guó)航空723班機(jī)，下午3時(shí)50分從開普敦起飛，準(zhǔn)備前往約翰尼斯堡，飛機(jī)起飛離地后10分鐘，右邊一具引擎竟然掉落。
一伊泰航空公司的波音737客機(jī)在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀
波音737客機(jī)在俄羅斯發(fā)生空難，機(jī)上87人全部罹難，地面無(wú)傷亡報(bào)告。
土耳其航空載有135人的波音737于荷蘭阿姆斯特丹降落時(shí)墜毀，機(jī)身斷成三截。
埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜入地中海，機(jī)場(chǎng)消息人士稱失事飛機(jī)起飛約5分鐘后從雷達(dá)顯示器上消失。
印度航空快運(yùn)公司一架波音737型客機(jī)在2010年5月22日早上在印度南部降落時(shí)失事。
印度航空快運(yùn)公司一架波音737型客機(jī)在2010年5月22日早上在印度南部降落時(shí)失事。
加勒比航空公司一架載有163人的波音737型客機(jī)在切迪·賈根國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道，機(jī)身斷為兩截。
巴基斯坦博雅航空公司一架載有127人的民航客機(jī)20日晚間在伊斯蘭堡附近墜毀。
兩架屬于尼日利亞阿里克航空公司的波音737飛機(jī)，在拉各斯穆爾塔拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航航站樓的停機(jī)坪上發(fā)生地面碰撞，事發(fā)后阿里克航空將這兩架飛機(jī)停飛。
迪拜航空波音737客機(jī)在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機(jī)場(chǎng)降落之際發(fā)生空難，在首次降落失敗、復(fù)飛再降時(shí)墜毀。
印尼獅航一架由737執(zhí)飛的從雅加達(dá)飛往邦加檳港的飛機(jī)墜毀。
埃塞俄比亞航空公司一架波音737-MAX8客機(jī)從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛機(jī)起飛后不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀。
一架烏克蘭737客機(jī)在德黑蘭霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近墜毀。
東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時(shí)，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
我們先來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下波音737：
波音737是一個(gè)系列飛機(jī)，由美國(guó)波音公司生產(chǎn)，是一種中短程雙發(fā)噴氣式客機(jī)，在民航歷史上是最成功的窄體民航客機(jī)系列。
它主要針對(duì)中短程航線的需要，具有可靠、簡(jiǎn)捷、極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)。
波音737自研發(fā)以來(lái)也出過(guò)一些重大事故。我搜集了資料來(lái)回答，如下：
年份：2000年
月份：4月19日
地點(diǎn)：薩馬爾島
事件：菲律賓的一家航空公司使用的波音737在薩馬爾島墜毀。
傷亡情況：機(jī)上124名乘客和7名機(jī)組人員全部罹難。
年份：2003年
月份：3月6日
地點(diǎn)：塔曼拉塞
事件：阿爾及利亞航空公司的一架波音737客機(jī)在阿南方城市塔曼拉塞特墜毀。
傷亡情況：機(jī)上97名乘客和6名機(jī)組人員中，僅1人生還。
月份：7月8日
地點(diǎn)：蘇丹
事件：蘇丹航空公司一架波音737客機(jī)在國(guó)境內(nèi)起飛后不久墜毀。
傷亡情況：105名乘客和11名機(jī)組成員喪生，1名兒童生還。
年份：2004年
月份：1月3日
地點(diǎn)：沙姆沙伊赫
事件：埃及一架波音737客機(jī)在紅海海濱旅游城市沙姆沙伊赫起飛后不久，在附近海域失事。
傷亡情況：機(jī)上135名乘客和13名機(jī)組人員全部遇難。
年份：2005年
月份：2月3日
地點(diǎn)：喀布爾市
事件：阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客機(jī)在從阿西部城市赫拉特飛往喀布爾時(shí)遭遇惡劣天氣，在喀布爾市郊?jí)嫐А?/p>
傷亡情況：機(jī)上96名乘客和8名機(jī)組成員全部遇難。
月份：8月14日
地點(diǎn)：希臘雅典馬拉松
事件：塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客機(jī)，在希臘首都雅典以北的歷史名城馬拉松附近墜毀。
傷亡情況：機(jī)上115名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難。
月份：8月23日
地點(diǎn)：普卡爾帕
事件：秘魯國(guó)家航空運(yùn)輸公司一架波音737客機(jī)在秘魯普卡爾帕市機(jī)場(chǎng)迫降時(shí)發(fā)生墜機(jī)事故。
傷亡情況：造成至少30人死亡，11人失蹤，57人受傷。
年份：2006年
月份：9月29日
事件：戈?duì)柡娇?907號(hào)班機(jī)為波音737型客機(jī)，由亞馬孫州州府瑪瑙斯飛往途中，在空中與一架巴西航空飛機(jī)相撞并墜毀。
傷亡情況：機(jī)上合計(jì)154人，全部遇難。
年份：2007年
月份：1月1日
地點(diǎn)：泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往蘇拉威西島曼納度途中
事件：印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，從泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。
傷亡情況：機(jī)上96名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難，10天后，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸及死難者遺體。
月份：2月21日
地點(diǎn)：泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)
事件：印尼亞當(dāng)航空波音737型客機(jī)型客機(jī)，在泗水祝安達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落期間，機(jī)身中段開始斷開，被逼硬地。
傷亡情況：機(jī)上少數(shù)乘客被掉下來(lái)的行李打中受傷，并無(wú)人員死亡。
月份：3月7日
地點(diǎn)：日惹機(jī)場(chǎng)
事件：印尼嘉魯達(dá)航空波音737型客機(jī)，于日惹機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道并起火。
傷亡情況：23人死亡。
月份：8月20日
地點(diǎn)：日本沖繩縣那霸機(jī)場(chǎng)
事件：中華航空波音737型客機(jī)，在臺(tái)北飛往日本沖繩縣那霸機(jī)場(chǎng)降落后，右翼的二號(hào)引擎突然起火。機(jī)上157名乘客與8名組員都順利疏散逃生后瞬間，飛機(jī)突然爆炸。
傷亡情況：共4人受傷送醫(yī)，其中包括2名職員。
月份：11月7日
地點(diǎn)：開普敦
事件：南非全國(guó)航空723班機(jī)，下午3時(shí)50分從開普敦起飛，準(zhǔn)備前往約翰尼斯堡，飛機(jī)起飛離地后10分鐘，右邊一具引擎竟然掉落。不過(guò)，機(jī)長(zhǎng)選擇繼續(xù)起飛，在空中盤旋把油料泄光后才回到機(jī)場(chǎng)緊急降落。
傷亡情況：并沒(méi)有造成人員傷亡。
年份：2008年
月份：8月24日
地點(diǎn)：比什凱克馬納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)
事件：一伊泰航空公司的波音737客機(jī)在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀。
月份：9月14日
地點(diǎn)：俄羅斯
事件：波音737客機(jī)在俄羅斯發(fā)生空難，機(jī)上87人全部罹難，地面無(wú)傷亡報(bào)告。飛機(jī)墜落一處廢墟后著火焚燒。機(jī)上載有82名乘客及5名機(jī)組人員，包括7名兒童，由莫斯科出發(fā)，在西伯利亞地區(qū)、烏拉爾山脈中部彼爾姆市失事墜毀。
傷亡情況：機(jī)上87人全部罹難
年份：2009年
月份：2月25日
地點(diǎn)：荷蘭
事件：土耳其航空載有135人的波音737于荷蘭阿姆斯特丹降落時(shí)墜毀，機(jī)身斷成三截。
傷亡情況：9人死亡。
年份：2010年
月份：1月25日
地點(diǎn)：貝魯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)
事件：埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜入地中海，機(jī)場(chǎng)消息人士稱失事飛機(jī)起飛約5分鐘后從雷達(dá)顯示器上消失。
傷亡情況：機(jī)上載有85名乘客。
月份：5月22日
地點(diǎn)：印度
事件：印度航空快運(yùn)公司一架波音737型客機(jī)在2010年5月22日早上在印度南部降落時(shí)失事。
傷亡情況：機(jī)上乘客和機(jī)組人員共166名，其中158人遇難，8人幸存。
年份：2011年
月份：7月30日
地點(diǎn)：切迪·賈根國(guó)際機(jī)場(chǎng)
事件：加勒比航空公司一架載有163人的波音737型客機(jī)在切迪·賈根國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道，機(jī)身斷為兩截。
傷亡情況：事故造成數(shù)人受傷。
年份：2011年
月份：8月20日
地點(diǎn)：北極
事件：加拿大一架客運(yùn)包機(jī)在北極地區(qū)墜毀。
傷亡情況：造成12人死亡、3人受傷。
年份：2012年
月份：4月20日
地點(diǎn)：伊斯蘭
事件：巴基斯坦博雅航空公司一架載有127人的民航客機(jī)20日晚間在伊斯蘭堡附近墜毀。
傷亡情況：機(jī)上127人全部遇難。
年份：2015年
月份：10月20日
地點(diǎn)：拉各斯穆爾塔拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)
事件：兩架屬于尼日利亞阿里克航空公司的波音737飛機(jī)，在拉各斯穆爾塔拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航航站樓的停機(jī)坪上發(fā)生地面碰撞，事發(fā)后阿里克航空將這兩架飛機(jī)停飛。
年份：2016年
月份：3月19日
地點(diǎn)：俄羅斯
事件：迪拜航空波音737客機(jī)在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機(jī)場(chǎng)降落之際發(fā)生空難，在首次降落失敗、復(fù)飛再降時(shí)墜毀。
傷亡情況：機(jī)上55名乘客和7名機(jī)組人員全部遇難。
年份：2018年
月份：10月29日
地點(diǎn)：雅加達(dá)飛往邦加檳港途中
事件：印尼獅航一架由737執(zhí)飛的從雅加達(dá)飛往邦加檳港的飛機(jī)墜毀
傷亡情況：機(jī)上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。
年份：2019年
月份：3月10日
地點(diǎn)：比紹夫圖
事件：早上8時(shí)38分埃塞俄比亞航空公司一架波音737-MAX8客機(jī)從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛機(jī)起飛后不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀。
傷亡情況：失事客機(jī)造成157人死亡，失事飛機(jī)上有8名中國(guó)人。
年份：2020年
月份：1月8日
地點(diǎn)：德黑蘭霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)
事件：一架烏克蘭737客機(jī)在德黑蘭霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近墜毀。
傷亡情況：機(jī)上載有170名乘客，所有人員全部遇難。
年份：2022年
月份：3月21日
地點(diǎn)：梧州
事件：東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時(shí)，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
（參考資料 百度百科 新浪軍事資料綜合）
歷史上飛機(jī)失事事件上有過(guò)生還者嗎?
歷史上飛機(jī)失事事件上有過(guò)生還者。
1、伊春空難：
2010年8月24日20時(shí)45分，河南航空一架巴西產(chǎn)E-190支線飛機(jī)，從哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)起飛。近50分鐘后，搭乘96人的飛機(jī)開始在伊春機(jī)場(chǎng)降落。
約21時(shí)36分，飛機(jī)降落時(shí)提前觸地，經(jīng)過(guò)多次劇烈顛簸后斷為兩截，機(jī)身起火，數(shù)分鐘后發(fā)生連續(xù)爆炸。此次事故造成42人遇難，54名幸存者均不同程度受傷，其中7人重傷。
2、國(guó)航4·15韓國(guó)釜山空難
2002年4月15日上午10時(shí)40分左右，中國(guó)國(guó)際航空公司一架波音767客機(jī)在韓國(guó)釜山機(jī)場(chǎng)附近墜毀。
這架編號(hào)為B2552號(hào)的客機(jī)于該日8時(shí)37分從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，預(yù)計(jì)飛行2小時(shí)后到達(dá)釜山機(jī)場(chǎng)。
當(dāng)時(shí)釜山的能見度低，約10時(shí)40分左右，這架飛機(jī)在釜山機(jī)場(chǎng)附近墜毀。機(jī)上有飛行員3人，乘務(wù)員8人，旅客155人，其中死亡人數(shù)為122人，失蹤6人，幸存者38人。
擴(kuò)展資料：
2014年3月8日，馬來(lái)西亞航空公司一架航班號(hào)為MH370的波音777-200ER客機(jī)從吉隆坡飛往北京，計(jì)劃北京時(shí)間6：30抵達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，卻在凌晨1：20分失去聯(lián)系。
飛機(jī)最后的消息來(lái)自南海海域，2014年3月8日，據(jù)美國(guó)有線新聞網(wǎng)報(bào)道，一架越南搜救飛機(jī)8日在馬來(lái)西亞和越南交界海域發(fā)現(xiàn)疑似失事飛機(jī)的油污和碎片。
但是被否認(rèn)油污和碎片是馬航飛機(jī)的物品。2014年3月24日，MH370被證實(shí)墜入南印度洋。人員全部遇難。
2015年1月29日，馬來(lái)西亞交通部稱，經(jīng)327天搜尋還未尋獲MH370，馬來(lái)西亞民航局局長(zhǎng)阿茲哈魯丁表示。
根據(jù)《國(guó)際民航公約》規(guī)定，確定馬航MH370航班正式失事。2015年8月份，在法屬留尼汪群島發(fā)現(xiàn)了MH370的部分殘骸。
參考資料來(lái)源：百度百科—客機(jī)事故列表
蘇丹航空公司的事故及意外
1971年12月6日，蘇丹航空一架注冊(cè)號(hào)為ST-AAY的?？薋27飛機(jī)被劫持后在蘇丹城市蒂卡卡迫降，造成9名乘客和1名機(jī)組人員喪生，當(dāng)時(shí)機(jī)上共載有37名乘客和5名機(jī)組人員。
1975年3月18日，蘇丹航空一架注冊(cè)號(hào)為ST-ADB的哈維蘭客機(jī)在蘇丹辛賈失事。4個(gè)乘客中僅有一人幸存，兩名機(jī)組人員均遇難。
1986年8月16日，蘇丹航空一架注冊(cè)號(hào)為ST-ADY的福克F27飛機(jī)從蘇丹馬拉卡勒起飛，預(yù)定飛往喀土穆。飛機(jī)起飛后不久被蘇丹人民解放軍用地對(duì)空導(dǎo)彈擊落，機(jī)上57名乘客和3名機(jī)組人員全部遇難。
2003年7月8日，蘇丹航空一架注冊(cè)號(hào)為ST-AFK的波音737飛機(jī)從蘇丹港起飛，預(yù)定飛往喀土穆。起飛10分鐘后，機(jī)組人員報(bào)告引擎熄滅，返航時(shí)在距機(jī)場(chǎng)3英里處墜毀。機(jī)上載有106名乘客和11名機(jī)組人員，僅有一名3歲男孩幸存。
2008年6月10日，蘇丹航空109號(hào)航班由一架注冊(cè)號(hào)為ST-ATN的空中客車A310-324飛機(jī)執(zhí)行，由敘利亞首都大馬士革起飛、經(jīng)停約旦首都安曼后，抵達(dá)喀土穆。飛機(jī)在喀土穆國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)遇到惡劣天氣，沖出跑道。機(jī)上214名乘客及機(jī)組人員中共有32人遇難。
關(guān)于《蘇丹航空公司的飛機(jī)模型》的介紹到此就結(jié)束了。
