【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇端拇ㄈ瘥惡娇展倦娫挕穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、瑞麗航空一般飛高原地區(qū)么
2、你們知道中國(guó)有幾家航空公司嗎？
3、瑞麗航
本篇文章給大家談?wù)劇端拇ㄈ瘥惡娇展倦娫挕穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、瑞麗航空一般飛高原地區(qū)么
- 2、你們知道中國(guó)有幾家航空公司嗎？
- 3、瑞麗航空風(fēng)擋破裂備降重慶，是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》再現(xiàn)嗎？
- 4、瑞麗航空怎么樣，推薦嗎？
瑞麗航空一般飛高原地區(qū)么
瑞麗航空是云南的民航，云南本身就是高原地區(qū)，目前瑞麗航空共有飛機(jī)11架，承運(yùn)國(guó)內(nèi)客貨航運(yùn)，11月份已有17條航線開(kāi)通，每天直飛56個(gè)航班，覆蓋20個(gè)通航城市，涉及云南，天津、重慶、陜西、四川、湖北、內(nèi)蒙、廣西、山東、甘肅、陜西、遼寧等10個(gè)省區(qū)和兩個(gè)直轄市。
你們知道中國(guó)有幾家航空公司嗎？
全民航大概有30余家航司，2100多架飛機(jī)。總體分為三個(gè)陣營(yíng)。第一陣營(yíng)：國(guó)航、東航、南航、海航。上述四家航空集團(tuán)占有了中國(guó)航空市場(chǎng)的絕大多數(shù)份額。從機(jī)隊(duì)數(shù)量上來(lái)說(shuō)：南航最多，東航第二，海航第三，國(guó)航第四。從運(yùn)輸旅客人次來(lái)說(shuō)：南航最多，國(guó)航次之，東航第三，海航第四。第一陣營(yíng)里，變數(shù)比較大的算是海航集團(tuán)了，海南航空本身規(guī)模沒(méi)有三大國(guó)有航大，但是海航集團(tuán)的幾個(gè)子公司加起來(lái)，就很可觀了（一大波馬甲來(lái)襲），包括大新華航空、首都航空、天津航空、祥鵬航空、西部航空、香港航空。新籌建的福州航空、烏魯木齊航空已經(jīng)開(kāi)航，北部灣航空已經(jīng)批籌，桂林航空正在籌備。最近又收購(gòu)了法國(guó)第二大航空公司藍(lán)鷹航空48%股份，還在非洲設(shè)立了非洲世界航空（加納）和肯尼亞航空，在土耳其還有兩家小航空公司。第二陣營(yíng)：上海航空、山東航空、深圳航空、廈門(mén)航空、四川航空，這一陣營(yíng)的航空公司，一般機(jī)隊(duì)規(guī)模在100架以?xún)?nèi)，深航最多，已經(jīng)超過(guò)140架。這幾大中型航空公司，一般比較穩(wěn)定，盈利能力較大，航線網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定并合理，但是發(fā)展速度不快，像廈航已經(jīng)連續(xù)盈利近30年了，川航、上航、山航，維持在60-90架飛機(jī)的規(guī)模。第二陣營(yíng)的企業(yè)，都有三大國(guó)有航的影子，分屬于三大系。比如上航和中國(guó)聯(lián)合航空，屬于東航系，廈航屬于南航系，廈航還收購(gòu)了河北航，新成立了江西航。深航和山航屬于國(guó)航系，川航的股權(quán)結(jié)構(gòu)就更分散復(fù)雜了，誰(shuí)都沾點(diǎn)。第三陣營(yíng)：春秋航空、吉祥航空、奧凱航空、成都航空（鷹聯(lián)航空）、華夏航空等。
瑞麗航空風(fēng)擋破裂備降重慶，是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》再現(xiàn)嗎？
7月6日晚，瑞麗航空的一艘由西安飛往昆明的航班在飛行中出現(xiàn)故障，在3分鐘之內(nèi)緊急迫降3000米，最終安全備降重慶江北機(jī)場(chǎng)，有人說(shuō)這是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的再現(xiàn)，事情到底如何？真的是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》再現(xiàn)么？讓我們看看具體情況。
瑞麗航空航班情況
經(jīng)過(guò)調(diào)查及機(jī)長(zhǎng)反饋，在飛行過(guò)程中，飛機(jī)風(fēng)擋加溫故障，有跳火現(xiàn)象，同時(shí)從飛行軌跡顯示，該航班在四川廣安上空多次通過(guò)盤(pán)旋方式下調(diào)飛行高度，用了3分鐘下降了將近3000米高度，經(jīng)過(guò)瑞麗航空公司微博可得知，該飛機(jī)擋風(fēng)玻璃確實(shí)出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，緊急迫降是為了保證乘坐人員的安全性的一種手段，飛機(jī)能夠正常落地，說(shuō)明情況可控。
2.川航“5·14”事故情況
在川航“5·14”事故中，從已公布的各媒體中可以得知，本次川航事件原因?yàn)轱L(fēng)擋從機(jī)身爆裂脫落，機(jī)長(zhǎng)在高空缺氧的環(huán)境中飛行將近20分鐘，同時(shí)在飛機(jī)下降過(guò)程中，出現(xiàn)機(jī)組與控制臺(tái)聯(lián)系中斷的情況。
大家都知道人都離不開(kāi)氧氣，如果長(zhǎng)時(shí)間缺氧會(huì)造成腦供血不足、意識(shí)模糊、血壓下降,瞳孔散大，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致人的昏迷和死亡，而川航“5·14”事故中的機(jī)長(zhǎng)劉傳建能夠克服自身的各種不適，并且在與地面失去聯(lián)系的情況下，相對(duì)平穩(wěn)降落，這造就了“英雄機(jī)長(zhǎng)”的傳說(shuō)。
3.瑞麗航空備降重慶，不是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》再現(xiàn)
這里之所以說(shuō)不是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》再現(xiàn)，并不是指瑞麗航空機(jī)長(zhǎng)的表現(xiàn)不值得表?yè)P(yáng)，僅僅因?yàn)檫@次瑞麗航空遇到的問(wèn)題的危險(xiǎn)性和川航“5·14”是無(wú)法比較的，一個(gè)是情況可控，本身能夠安全降落；一個(gè)是情況已經(jīng)完全失控，在失控狀態(tài)下保全了整個(gè)機(jī)組人員與乘客的安全。所以說(shuō)瑞麗航空備降重慶，不是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》再現(xiàn)。
瑞麗航空怎么樣，推薦嗎？
瑞麗航空是中國(guó)最具民族特色的航空，推薦乘坐。
瑞麗航空由云南著名民族企業(yè)家董勒成先生獨(dú)資組建，依托云南豐富的民族文化資源，已成為中國(guó)最具民族特色的航空公司。自開(kāi)航以來(lái)，瑞麗航空積極服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)。
目前，瑞麗航空共執(zhí)飛61條國(guó)內(nèi)航線，9條國(guó)際航線，每天執(zhí)飛106個(gè)航班（按航段統(tǒng)計(jì)），涉及國(guó)內(nèi)省份15個(gè)、直轄市2個(gè)、自治區(qū)2個(gè)：云南、四川、黑龍江、山東、安徽、遼寧、山西、福建、甘肅、河北、湖北、陜西、江蘇、廣東、湖南、天津、重慶、內(nèi)蒙、廣西；國(guó)際城市：西港、清邁、清萊、曼德勒。
2012年底，云南景成集團(tuán)經(jīng)民航西南地區(qū)管理局審核向民航局上報(bào)“瑞麗航空有限公司”籌建報(bào)告。2013年5月6日，民航局運(yùn)輸司公示《關(guān)于擬批準(zhǔn)瑞麗航空有限公司籌建的公示》，公示信息顯示云南景成集團(tuán)有限公司以現(xiàn)金出資人民幣6億元，占注冊(cè)資本的100%申請(qǐng)籌建瑞麗航空，瑞麗航空基地機(jī)場(chǎng)定在昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)。
2014年5月18日，瑞麗航空首航，執(zhí)行昆明—芒市航線。在開(kāi)航時(shí)，瑞麗航空已擁有3架飛機(jī)，包括2架737-700與1架737-800，隨后瑞麗航空開(kāi)通昆明-北海、昆明-西安航線。
關(guān)于《四川瑞麗航空公司電話》的介紹到此就結(jié)束了。
