【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞箜n航空的兩字代碼》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、Delta Airline 快的加分?。?！
2、天合聯(lián)盟的聯(lián)盟成員有哪些？
3、韓國大韓航空公
本篇文章給大家談?wù)劇洞箜n航空的兩字代碼》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
天合聯(lián)盟的聯(lián)盟成員有哪些？
1、中國東方航空股份有限公司（China Eastern）
2、廈門航空有限公司（Xiamen Airlines）
3、中華航空股份有限公司（China Airlines）
4、大韓航空（Korean Air）
5、越南航空公司（Vietnam Airlines）
6、中東航空公司（MEA Middle East Airlines）
7、沙特阿拉伯航空（SAUDI ARABIAN AIRLINES）
8、加魯達(dá)印尼航空（印尼語：PT Garuda Indonesia(Persero)TPK）
9、法國航空公司（Air France）
10、荷蘭皇家航空公司（KLM）
11、意大利航空公司（Alitalia–Linee Aeree Italiane)
12、捷克航空公司（Czech Airlines）
13、俄羅斯航空公司（Aeroflot-Russian Airlines，俄語：Аэрофлот—Российскиеавиалинии）
14、羅馬尼亞航空公司（TAROM）
15、達(dá)美航空（Delta Airlines）
16、墨西哥國際航空公司（Aeromexico）
17、阿根廷航空（AEROLINES AEGENTINAS）
18、肯亞航空公司（Kenya Airways）
19、歐羅巴航空
自2020年1月份起原天合聯(lián)盟加盟航空中國南方航空退出天合聯(lián)盟。
相關(guān)其他內(nèi)容：
歷史沿革
隨著開放天空和全球性的航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟在國際民用航空界漸成趨勢。1997年首個國際性航空公司聯(lián)盟——星空聯(lián)盟正式成立。其它大型航空公司競相成立聯(lián)盟團(tuán)隊(duì)，以與星空聯(lián)盟抗衡。
2000年06月22日，達(dá)美航空、法國航空以及大韓航空、墨西哥航空宣布共同組建“天合聯(lián)盟”（ SkyTeam，又譯“空中聯(lián)隊(duì)”）。
2001年，意大利航空公司和捷克航空公司加入天合聯(lián)盟。隨著美國大陸航空、美國西北航空公司、荷蘭皇家航空以及俄羅斯航空公司的加入，天合聯(lián)盟成為全球民航業(yè)第二大航空公司聯(lián)盟。
2007年11月15日，中國南方航空加入了天合聯(lián)盟，成為首家加入國際航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司。
2011年06月21日，中國東方航空和其子公司上海航空正式加入天合聯(lián)盟，從而進(jìn)一步為國內(nèi)外旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更多的旅行線路選擇。
2011年09月28日，中國臺灣中華航空加入天合聯(lián)盟，成為第15位聯(lián)盟成員。
2012年5月29日，沙特阿拉伯航空加入天合聯(lián)盟成為第16位聯(lián)盟成員。2012年06月28日中東航空公司加入天合聯(lián)盟成為第17位聯(lián)盟成員。
2012年08月29日，阿根廷航空正式加入天合聯(lián)盟。
2012年11月21日，天合聯(lián)盟迎來新成員－廈門航空，第19位成員的加入鞏固了天合聯(lián)盟在大中華區(qū)首屈一指的地位。
至2013年，天合聯(lián)盟航線網(wǎng)絡(luò)航班通往共約178個國家的1024個目的地。
2014 年 3 月 ， 天合聯(lián)盟迎來了第20位成員，也是東南亞第二家成員航空公司 －印度尼西亞鷹航空公司。印尼鷹航的加入不僅讓雅加達(dá)成為天合聯(lián)盟往返東南亞的另一個門戶，還為聯(lián)盟的全球網(wǎng)絡(luò)新增了40個目的地。
2018年11月15日，廈門航空母公司中國南方航空宣布從 2020年1月1日起正式退出天合聯(lián)盟。
以上內(nèi)容參考：百度百科——天合聯(lián)盟
韓國大韓航空公司的發(fā)展
大韓航空 (Korean Air) 成立于1962年，原名韓國航空公社 (Korean Air Lines)，它取代了原先的韓國國家航空，成為韓國政府所擁有的國營航空公司。1969年，韓國航空被韓進(jìn)運(yùn)輸集團(tuán) (Hanjin Transport Group) 收購，成為一家私營航空公司。在私有化之前，韓國航空是規(guī)模較小的地區(qū)性航空公司，長期受到財(cái)政赤字的困擾，其國際航線主要包括香港、臺灣、美國西雅圖等城市，主要機(jī)型為波音707。1973年，韓國航空首度以波音707飛行至歐洲巴黎航線，并引進(jìn)波音747客機(jī)飛行跨太平洋航線。
1984年，韓國航空公社正式更名為“大韓航空株式會社”，其飛機(jī)涂裝成天藍(lán)色。1986年，大韓航空成為首家引進(jìn)麥道MD-11寬體客機(jī)的航空公司。1988年成為第24屆漢城奧運(yùn)會的官方承運(yùn)人。
2000年6月22日由法國航空公司、達(dá)美航空公司 (Delta Air Lines)、墨西哥國際航空公司 (Aero Mexico)和大韓航空公司聯(lián)合成立天合聯(lián)盟(SkyTeam Alliance)。2002年大韓航空成為2002足球世界杯官方客運(yùn)合作航空公司。2008年大韓航空建立的獨(dú)立經(jīng)營的名為“AirKorea” 的低成本航空公司投入運(yùn)營。 大韓航空的標(biāo)志設(shè)計(jì)為強(qiáng)調(diào)公司的形象，使用韓國國旗中的陰、陽原則，并引用“太極”紋樣中的紅色和藍(lán)色的和諧統(tǒng)一，以表達(dá)動力的感覺。 表示大韓航空的顏色為紅色、藍(lán)色、淺藍(lán)色，形成獨(dú)一無二的大韓航空色彩。
標(biāo)識及字標(biāo)志組成特殊化的字體。標(biāo)識和標(biāo)記和字在左側(cè)結(jié)合，形成了大韓航空的字標(biāo)志。 大韓航空業(yè)務(wù)類型涉及乘客、貨物航空運(yùn)輸、維護(hù)服務(wù)、餐飲、酒店等。大韓航空以首爾仁川國際機(jī)場為國際樞紐港，而金浦機(jī)場則為國內(nèi)樞紐港。航線延伸至歐洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲。1994年，大韓航空開通漢城至中國沈陽航線。大韓航空與中國南方航空公司和中國東方航空公司展開航班代碼共享合作。 大韓航空機(jī)組人員以他們的友善和專業(yè)水平出名，大韓航空擁有優(yōu)質(zhì)機(jī)艙服務(wù)歸功于機(jī)艙服務(wù)員的優(yōu)良質(zhì)素。大韓航空Premium Class的座椅可以完全放平為180度，均有私人間隔，并提供互動式個人視像系統(tǒng)。大韓航空在2000年將“個人休閑系統(tǒng)”及“帶有耳機(jī)的視像系統(tǒng)”擴(kuò)展到經(jīng)濟(jì)艙。在波音公司和空中客車公司發(fā)布的2006年全球統(tǒng)計(jì)調(diào)查中，大韓航空創(chuàng)下了運(yùn)航期世界最低航班延誤率(0.15)的記錄，該記錄受到世界各大飛機(jī)制造商的認(rèn)同。
大韓航空 (KAL) 是世界上最大的越洋貨物運(yùn)載企業(yè)之一，擁有龐大的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，并在全球八大機(jī)場中擁有貨運(yùn)站。從1997年起，均被“國際航空運(yùn)輸協(xié)會” (IATA) 評為世界第二大商業(yè)航空貨運(yùn)企業(yè)。2004年起，根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會的國際載貨量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，大韓航空的國際載貨量位居第一。2007年大韓航空與中國中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司合作成立銀河國際貨運(yùn)航空有限公司。 韓國大韓航空公司本周正式完成對捷克航空公司(CSA)44%股權(quán)的收購。該收購標(biāo)志著捷克航空公司私有化取得重大實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，有望為常年虧損的捷克航空注入新的活力，也將極大地增強(qiáng)大韓航空在歐洲市場的影響力。
關(guān)于《大韓航空的兩字代碼》的介紹到此就結(jié)束了。
