【簡介：】本篇文章給大家談談《瑞士航空a380》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、瑞士航空怎么樣
2、誰知道國際航空行李箱尺寸以及重量標準（中國~美國）（美國~中國）
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本篇文章給大家談談《瑞士航空a380》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、瑞士航空怎么樣
- 2、誰知道國際航空行李箱尺寸以及重量標準（中國~美國）（美國~中國）
- 3、瑞士航空公務舵和頭等艙有什么區(qū)別？
- 4、瑞航有哪些機型？
- 5、瑞士航空公司的機隊信息
- 6、空中客車A340-300的機型介紹
瑞士航空怎么樣
很好,我去瑞士時就是乘坐瑞士航空.每人都有一毛毯,一個枕頭,吃的也不錯,每人還有一個電視屏幕,可以看電影,聽音樂,玩游戲.還會發(fā)瑞士巧克力.
誰知道國際航空行李箱尺寸以及重量標準（中國~美國）（美國~中國）
國際航空托運行李最大重量、尺寸限制 ：
1、尺寸
普通托運行李尺寸:每件普通托運行李的長、寬、高三邊之和：大于或等于60厘米（24英寸），小于或等于158厘米（62英寸包括滑輪和把手）。 每件行李大于158厘米（62英寸），小于或等于203厘米（80英寸包括滑輪和把手），須另行支付超限行李費用。
2、重量
豪華頭等艙、頭等艙、公務艙每件行李重量須大于等于2千克(4磅)，且小于等于32千克（70磅）。 悅享經(jīng)濟艙、超級經(jīng)濟艙、經(jīng)濟艙每件行李重量須大于等于2千克(4磅)，且小于等于23千克（50磅）。
每件行李重量大于23千克(50磅)，且小于等于32千克（70磅）的，須另行支付超限行李費用。 所有艙位旅客托運超過32千克（70磅）的普通托運行李，均須分成兩件托運行李。
擴展資料：
不建議作為托運行李或夾入行李內(nèi)托運的物品：
1、現(xiàn)金、有價票證、珠寶、貴重金屬及其制品、古玩字畫、電腦、個人電子設備、樣品等貴重物品、重要文件和資料、旅行證件等物品以及個人需定時服用的處方藥。
2、需征得國航同意方可運輸?shù)奈锲?/p>
精密儀器、電子產(chǎn)品及精密設備
音響、洗衣機、電冰箱、計算機、錄音機等應作為托運行李托運，在托運時應具有出廠包裝或符合國航要求的包裝。上述物品不在免費托運行李之列，應作為超重行李收取費用。國航將根據(jù)托運行李的政策規(guī)定對此類物品承擔責任。
4、體育運動設施
體育用槍支與彈藥應作為托運行李托運，托運時必須出具有關部門發(fā)放的運輸證明并與證明一起托運。此類物品應上鎖并分別包裝，并在托運前獲得國航的托運批準。
每乘客可托運彈藥限額為5公斤。團體旅行的乘客應將其彈藥分別包裝。此類物品不在免費托運行李之列，應作為超重行李收取費用。運輸槍支與彈藥的乘客應在啟程前90分鐘內(nèi)完成所有檢查手續(xù)。
5、小動物
小動物（僅限寵物貓或?qū)櫸锕罚┎坏弥苯訋肟团?，必須裝在貨艙內(nèi)作為托運行李運輸。如需托運小動物的旅客，請事先與我們聯(lián)系，經(jīng)安排后方可運輸。
旅客在旅途中使用的折疊式或電子輪椅
電動和電子輪椅均作為托運行李托運。兩者均屬于免費托運行李，不計算在免費托運行李限額內(nèi)。如果乘客在辦理登記手續(xù)過程中需要使用輪椅，在經(jīng)過國航許可后，輪椅在旅客登機時在登機口交運。
6、利器與鈍器
短于6厘米的醫(yī)療器械以及刀刃在6厘米以上的專用尖銳切割工具和鈍器。包括生產(chǎn)生活工具，如廚刀、水果刀、餐刀、工藝用刀、手術刀、剪刀、鐮刀、表演工具、劍、標槍、古董或旅行紀念品、鐵刺、斧頭、短棒、鉛錘等。此類工具應作為托運行李運送，不得攜入客艙。
7、干冰、液體飲料、液體化妝品及日用品
參考資料來源：中國國際航空-托運行李一般規(guī)定
瑞士航空公務舵和頭等艙有什么區(qū)別？
頭等艙是最貴的 公務艙比頭等艙的費用稍低一點 頭等艙一般是公務，商務人士乘坐 公務艙較舒適一些
瑞航有哪些機型？
瑞航機型有：
7架A319，
19架A320，
6架A321，
11架A330，
13架A340，
20架ARJ100。
從浦東到蘇黎世執(zhí)飛的是A340。
樓主說的A317這個機型不存在，晚上6點多那班LX644到巴黎是A320執(zhí)飛，其他航班也大多是A320飛，個別是A319飛。
瑞士航空公司的機隊信息
截止2015年9月，瑞士航空共運營飛機83架，此外還有三架飛機等待交付
備注：其中的龐巴迪DASH8-Q400，歸屬方為奧地利航空，注冊號為OE-LGO
注冊號為HB-IJM，HB-IJN，HB-IJO，HB-IYU，HB-IYV和租借的OE-LGO為星空聯(lián)盟涂裝。 機型架數(shù)平均機齡各艙位座位數(shù)所選用發(fā)動機空中客車A319-112718.8年經(jīng)濟艙/138座CFM56-5B6/2空中客車A320-2142315.3年經(jīng)濟艙/168座CFM56-5B4/2空中客車A321-111/空中客車A321-212 814.9年經(jīng)濟艙/200座CFM56-5B1/3空中客車A330-343145.0年頭等艙/8座,商務艙/45座,經(jīng)濟艙/183座TRENT 772B-60空中客車A340-3131514.5年頭等艙/8座,商務艙/74座,經(jīng)濟艙/164座CFM56-5C4英國宇航AVRO-RJ1001717.4年經(jīng)濟艙/97座LF507-1F龐巴迪DASH8-Q40016年經(jīng)濟艙/76座PW150A
空中客車A340-300的機型介紹
德國漢莎航空公司的A340-300空中客車A340-300為300座級遠程市場而研制。1991年10月25日首飛，1993年3月開始交付德國漢莎航空及法國航空投入運營。是空中客車A340最初的型號，高載客量型，與空中客車A340-200型比較加長了客艙。標準兩級客艙布局載客295人。A340-300增加了靈活性和進入新市場的機會，直接的點到點飛行服務增加了飛行效率。A340-300的波音公司同類型客機為波音777-200ER。
A340-300在兩級客艙布局共295名乘客的情況下，航程可超過6,700海里（12,400公里）。采用4臺CFM56-5C發(fā)動機，有未經(jīng)證實的消息指對比其它A340型號及波音同類型飛機，由于發(fā)動機推力的問題，-300型的爬升速度顯得差強人意。
A340-313X是A340的較高總重量型號，于1996年4月首次交付新加坡航空公司。
空中客車A340-300A340-313E的最大起飛重量為271公噸至275公噸，載客量295名乘客的情況下，其航程介于7,100海里至7,300海里（13,100公里至13,500公里），采用4臺推力分別達151千牛頓的CFM56-5C4s發(fā)動機。A340-313E于2003年首次交付瑞士國際航空公司。
A340-300還有個外號叫做5APU。之所以起這個外號是因為A340-300的發(fā)動機推力實在是太小了，相當于掛了4個APU（輔助動力裝置）在身上，又因為飛機本身有一個APU，故起外號為5APU。
關于《瑞士航空a380》的介紹到此就結(jié)束了。
