【簡介：】本篇文章給大家談談《航空維修工程管理試題》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民航航空機電設備維修專升本難不難？自考考些什么科目？有沒有后門可走？大一

本篇文章給大家談談《航空維修工程管理試題》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國民航航空機電設備維修專升本難不難？自考考些什么科目？有沒有后門可走？大一新生！急！謝謝~~
• 2、中國民航飛行學院的 航空維修工程管理專業(yè)學歷 航空公司機務維修崗位認可嗎
• 3、航空維修工程管理本科考研專業(yè)課是什么
• 4、工業(yè)工程(航空維修工程與管理)專業(yè)怎么樣
• 5、飛機維修工程師需要哪些執(zhí)照？
• 6、求關于民航的知識

中國民航航空機電設備維修專升本難不難？自考考些什么科目？有沒有后門可走？大一新生！急！謝謝~~

升本已經(jīng)取消好幾年了，這個專業(yè)自考的科目是維修工程管理，考試內(nèi)容都是專業(yè)課和管理類的課還有人為因素和可靠性理論這些，如果你是那種學習的孩子的話，你?？飘厴I(yè)的時候這些也能考完，不過畢竟是少數(shù)，自考還是挺難的，得自己下功夫，沒有后門可走。

中國民用航空局（簡稱：中國民航局或民航局，英文縮寫：CAAC）是中華人民共和國國務院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國家局，歸交通運輸部管理，位于北京市東城區(qū)東四西大街155號。

其前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔中國民航的運營職能，2008年改制為國務院部委管理的國家局，同時更名為中國民用航空局。

2021年5月25日，民航局印發(fā)實施《民航行業(yè)塑料污染治理工作計劃（2021-2025年）》，2023年起機場禁止提供一次性不可降解塑料制品。

中國民航飛行學院的 航空維修工程管理專業(yè)學歷 航空公司機務維修崗位認可嗎

認可的 不過沒有關系的話 需要你在相關專業(yè)畢業(yè)才可以

.....暈呵呵 認可的 當然我們這里有句話說的就是這個 那就是 干專科的活掙本科的錢 就是說的這個 。。 而且目前廣漢的這個自考認可度還是很高的 呵呵 最后想說的就是 民航里的很多升職之類的就是需要本科這東西 你懂得 他們只需要的是一個本科的門檻而已 其他的不要那么多 就是這樣了

好的話加用了吧 呵呵

航空維修工程管理本科考研專業(yè)課是什么

航空維修工程管理本科考研專業(yè)課:

航空機電設備維修專業(yè)考研方向主要集中在：機械工程、工商管理、農(nóng)業(yè)機械化、社會保障，以下是各專業(yè)介紹：

航空機電設備維修專業(yè)考研方向1：機械工程

機械工程專業(yè)是以有關的自然科學和技術(shù)科學為理論基礎，結(jié)合生產(chǎn)實踐中的技術(shù)經(jīng)驗，研究和解決在開發(fā)、設計、制造、安裝、運用和修理各種機械中的全部理論和實際問題的應用學科。機械是現(xiàn)代社會進行生產(chǎn)和服務的五大要素（人、資金、能源、材料和機械）之一，并參與能量和材料的生產(chǎn)。

本專業(yè)學生主要學習機械設計、制造、電工電子技術(shù)、計算機技術(shù)、信息處理技術(shù)及自動化的基礎理論，受到現(xiàn)代機械工程師的基本訓練，具有從事機械、機電產(chǎn)品的設計、制造及系統(tǒng)的技術(shù)分析與生產(chǎn)組織管理、設備控制的基本能力。

機械工程專業(yè)畢業(yè)生主要從事國家有關部門、科研院所、高等院校、企業(yè)、高新技術(shù)公司應用CAD及分析軟件從事各種機電產(chǎn)品及機電自動控制系統(tǒng)及設備的研究、設計、制造，如:進行工業(yè)機器人、微機電系統(tǒng)、智能裝置等高新技術(shù)產(chǎn)品與系統(tǒng)的設計、制造、開發(fā)、試驗與研究工作。

航空機電設備維修專業(yè)考研方向2：工商管理

工商管理是管理學大類中與現(xiàn)代企業(yè)結(jié)合最緊密的一個一級學科。會計學專業(yè)解決公司財務問題，技術(shù)經(jīng)濟與管理專業(yè)解釋新科學技術(shù)在經(jīng)濟增長中的角色問題，企業(yè)管理專業(yè)解決企業(yè)的組織構(gòu)成問題，現(xiàn)代公司管理的三大部分，全都包含在工商管理這個一級學科內(nèi)。

由于上述這些專業(yè)都需要運用數(shù)學的分析手段來進行研究，因此工商管理要考查數(shù)學(三)的內(nèi)容，技術(shù)經(jīng)濟與管理以及企業(yè)管理中的企業(yè)組織學、企業(yè)決策學等專業(yè)方向?qū)?shù)學的要求更高，需要考生做好準備。文科生報考這些對數(shù)學要求較高的專業(yè)時，一定要把握住時代發(fā)展的方向，在時政方面做足文章，善于聯(lián)系實踐，對熱點經(jīng)濟問題進行理性分析，才能博得導師的青睞。

工商管理碩士MBA另外招考，要求考生有3~5年的工作經(jīng)驗，一般不接收應屆畢業(yè)生。

會計學、技術(shù)經(jīng)濟與管理、企業(yè)管理三個專業(yè)的畢業(yè)生，基本都到企業(yè)從事實際管理工作，工商管理類專業(yè)習慣采用的案例教學法，非常能夠體現(xiàn)企業(yè)對于實際工作的要求。

工商管理對考生的本科專業(yè)沒有太大的限制，本科學經(jīng)濟、管理的學生能考，學計算機、電子的也可以跨學科報考，文科類的經(jīng)過一系列的數(shù)學強化訓練以后也可以報考。

航空機電設備維修專業(yè)考研方向3：農(nóng)業(yè)機械化

農(nóng)業(yè)機械化工程專業(yè)屬于農(nóng)業(yè)工程的二級學科之一。

研究方向：

01.農(nóng)業(yè)機械動力系統(tǒng)研究；

02.地面機械仿生理論與技術(shù)；

03.生物表面與生物摩擦學；

04.農(nóng)業(yè)工程仿生技術(shù)；

05.天然產(chǎn)物加工技術(shù)與裝備；

06.農(nóng)業(yè)機械性能設計與測試技術(shù)；

07.數(shù)字化設計；

08.MEMS技術(shù)；

09.精確農(nóng)業(yè)技術(shù)與智能機械。

培養(yǎng)目標

本專業(yè)要求學生掌握本專業(yè)堅實的基礎理論和系統(tǒng)的專業(yè)知識，必要的科學實驗和生產(chǎn)實踐的技能;了解所從事研究方向的國內(nèi)外發(fā)展動態(tài);比較熟練地運用一門外國語。具有從事農(nóng)業(yè)機械化教學、科研、生產(chǎn)和組織管理工作的能力。

專業(yè)特色：

農(nóng)業(yè)機械化工程是綜合應用機械、生物、信息、電子和管理等科學技術(shù)，為農(nóng)業(yè)、農(nóng)村發(fā)展與資源合理利用服務的工程技術(shù)學科，它以生物體、有機物及其環(huán)境為主要工作對象，研究機械化、自動化生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)。農(nóng)業(yè)機械化工程的工作要素及其相互間的作用關系復雜多變，因此，是一門獨具特色，有待向深度和廣度發(fā)展的學科。

航空機電設備維修專業(yè)考研方向4：社會保障

社會保障專業(yè)是公共管理一級學科門類下的一個二級學科。此學科是一門新興學科，也是一門交叉學科，研究范圍涉及到經(jīng)濟學、管理學、社會學、人口學等知識。

社會保障專業(yè)是一個專業(yè)性、實踐性、應用性較強的學科，隨著我國社會保障體系的日益完善，各級政府、企事業(yè)單位對此方面的專業(yè)人才需求也日益增加。社會保障工作涉及的內(nèi)容比較繁瑣，細致，所以性格踏實，有耐性、細心的考生更適合從事此方面的工作。

社會保障碩士主要就職于相關部門公務員，社會保險經(jīng)辦機構(gòu)，醫(yī)療保險經(jīng)辦機構(gòu)，勞動就業(yè)能力建設中心，企業(yè)人力資源部門，相關政策研究部門。另外，還可以留校任教教授相關專業(yè)的課程。相關證書：社會保障專業(yè)現(xiàn)在可以考勞動關系協(xié)調(diào)員證書、助理人力資源管理師、勞動和社會保障崗位資格證書等。

工業(yè)工程(航空維修工程與管理)專業(yè)怎么樣

據(jù)我所知！

現(xiàn)代工業(yè)工程是以大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)及社會經(jīng)濟系統(tǒng)為研究對象，在制造工程學、管理科學和系統(tǒng)工程等科學的基礎上形成和發(fā)展起來的一門交叉的工程學科。本專業(yè)具有鮮明的民航特色，以航空維修工程為基礎，面向航空維修工程及適航的工程管理，維修信息管理、維修生產(chǎn)運作等，為我國民航培養(yǎng)既掌握航空維修工程技術(shù)、又懂得現(xiàn)代化維修管理的德、智、體全面發(fā)展

，基礎理論扎實，綜合素質(zhì)高，英語能力強，作風嚴實的專門人才?，F(xiàn)代工業(yè)工程是以大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)及社會經(jīng)濟系統(tǒng)為研究對象，在制造工程學、管理科學和系統(tǒng)工程等科學的基礎上形成和發(fā)展起來的一門交叉的工程學科。本專業(yè)具有鮮明的民航特色，以航空維修工程為基礎，面向航空維修工程及適航的工程管理，維修信息管理、維修生產(chǎn)運作等，為我國民航培養(yǎng)既掌握航空維修工程技術(shù)、又懂得現(xiàn)代化維修管理的德、智、體全面發(fā)展，基礎理論扎實，綜合素質(zhì)高，英語能力強，作風嚴實的專門人才。

飛機維修工程師需要哪些執(zhí)照？

飛機維修工程師需要執(zhí)照：要持有CAAC飛機維修基礎執(zhí)照，并且要有飛機維護工作經(jīng)驗。

飛機維修工程師簡介：

飛機維修工程師是飛機的保養(yǎng)師、維護師，他如同醫(yī)生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病，為飛機的安全飛行提供了堅實的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。

求關于民航的知識

可以考中國民航大學。這個學校比較好吧至少我認為這個學校很好。民航系統(tǒng)分很多種。有服務類、機務類、等一些。1、電子信息工程 (Electronic Information Engineering)

課程設置：電路分析基礎、電子技術(shù)基礎、高頻電子線路、自動控制原理、通信原理與系統(tǒng)、信號與系統(tǒng)、電磁場與微波技術(shù)、微機原理及應用、現(xiàn)代控制理論、DSP與EDA技術(shù)、計算機網(wǎng)絡、衛(wèi)星導航、衛(wèi)星通信、慣性導航系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、自動飛行控制系統(tǒng)、無線電導航原理與系統(tǒng)、雷達原理與系統(tǒng)、飛行管理計算機系統(tǒng)、電子飛行儀表、維修工程管理、適航管理等。

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)適應國內(nèi)外現(xiàn)代民航發(fā)展需要，兼顧通用電子信息行業(yè)發(fā)展需要，德、智、體全面發(fā)展，基礎理論扎實，綜合素質(zhì)高，英語能力強，作風嚴實；掌握較寬厚的電子信息系統(tǒng)基礎理論及相關領域知識，在電子系統(tǒng)理論與設計、航空電子設備維修工程方面具備較強工作能力的高級工程技術(shù)人才和工程管理人才。該專業(yè)可授予工學學士學位，并可報考我院和其它院校相關專業(yè)碩士研究生。

就業(yè)方向：民航相關企事業(yè)單位、科研單位、高校、其他非民航相關單位。

2、電氣工程及其自動化(Electrical Engineering Automation)

課程設置：電路、電子技術(shù)基礎、航空電機與拖動、自動控制原理、微機原理及接口技術(shù)、電力電子技術(shù)、檢測技術(shù)、運動控制系統(tǒng)、飛機電源系統(tǒng)、飛機電氣控制系統(tǒng)、航空維修管理、故障診斷基礎、航空發(fā)動機原理、飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)等課程。

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)適應國內(nèi)外現(xiàn)代民航發(fā)展需要，兼顧通用電氣信息業(yè)發(fā)展需要，德、智、體全面發(fā)展，基礎理論扎實，綜合素質(zhì)高，英語能力強，作風嚴實；培養(yǎng)具有扎實的基礎理論知識和電氣工程及其自動化專業(yè)理論知識，具有較寬厚的飛機電氣維修理論和較強的工程實踐能力，能夠成為民航機務維修工程及管理方面的高級工程技術(shù)人才，也可從事通用電氣工程方面的技術(shù)和管理工作。本專業(yè)可授予工學學士學位，并可報考我院和其它院校相關專業(yè)碩士研究生。

就業(yè)方向：民航企、事業(yè)單位，高等院校，科研院所和一般企事業(yè)單位。

3、飛行器動力工程(Flight Vehicle Propulsion Engineering)

課程設置：理論力學、材料力學、熱力學與傳熱學、流體力學、自動控制原理、電工學、飛機結(jié)構(gòu)與強度、飛機構(gòu)造與系統(tǒng)、飛機電氣設備、航空發(fā)動機原理、發(fā)動機構(gòu)造與系統(tǒng)、飛機系統(tǒng)監(jiān)控與診斷技術(shù)、狀態(tài)診斷學、航空維修管理、航空器適航管理等。

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)適應國內(nèi)外現(xiàn)代民航發(fā)展需要，德、智、體全面發(fā)展，基礎理論扎實，綜合素質(zhì)高，英語能力強，作風嚴實；具有較強的航空發(fā)動機／飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)等專業(yè)理論與實踐能力；掌握較寬厚的航空機械維修理論、維修工程實踐及航空維修管理知識，具備較強工作能力的高級工程技術(shù)人才和工程管理人才。該專業(yè)可授予工學學士學位，并可報考我院和其它院校相關專業(yè)碩士研究生。

就業(yè)方向：科研單位、高校和民航企事業(yè)單位等。

4、工業(yè)工程(Industrial Engineering)

課程設置：與飛機發(fā)動機相關的工程類基本課程；系統(tǒng)工程、運籌學、工業(yè)工程導論、工程經(jīng)濟學、維修工程管理、維修質(zhì)量管理、工程經(jīng)濟學、維修信息管理、維修生產(chǎn)運作等。

培養(yǎng)目標：現(xiàn)代工業(yè)工程是以大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)及社會經(jīng)濟系統(tǒng)為研究對象，在制造工程學、管理科學和系統(tǒng)工程等科學的基礎上形成和發(fā)展起來的一門交叉的工程學科。本專業(yè)具有鮮明的民航特色，以航空維修工程為基礎，面向航空維修工程及適航的工程管理，維修信息管理、維修生產(chǎn)運作等，為我國民航培養(yǎng)既掌握航空維修工程技術(shù)、又懂得現(xiàn)代化維修管理的德、智、體全面發(fā)展，基礎理論扎實，綜合素質(zhì)高，英語能力強，作風嚴實的專門人才。本專業(yè)可授予工學學士學位，并可報考我院和其它院校相關專業(yè)碩士研究生。

就業(yè)方向：民航企、事業(yè)單位，科研院所和非民航企事業(yè)單位。

空中交通管理學院

1、交通運輸 (Traffic and Transportation)

課程設置：工程力學、C語言程序設計、控制理論基礎、航行系統(tǒng)工程、交通安全工程、專業(yè)英語、英語聽說、空氣動力學、航空氣象學、通信基礎及應用、導航基礎及應用、監(jiān)視基礎及應用、飛機與發(fā)動機、空中交通管理、航空中人的因素、航空法規(guī)、航行情報服務模塊、空域規(guī)劃模塊、流量管理模塊、機場管制模塊、程序管制模塊、雷達管制模塊、現(xiàn)場管理模塊、飛行計劃模塊、航空公司運行管理模塊、性能軟件模塊、適航管理模塊等。

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設需要，特別是民航現(xiàn)代化建設需要的，熟悉國內(nèi)外專業(yè)發(fā)展動態(tài)的德、智、體、美全面發(fā)展的，從事空中。

民航的收入還是很客觀的，主要還是要看你讀的專業(yè)。

關于《航空維修工程管理試題》的介紹到此就結(jié)束了。