【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇章?lián)運什么意思》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、怎么確定一個航班是否有聯(lián)運?
2、什么是聯(lián)運航班
3、飛機(jī)聯(lián)運
4、聯(lián)運機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇章?lián)運什么意思》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
怎么確定一個航班是否有聯(lián)運?
在中國航信國際運價系統(tǒng)中，可以用XS FXA指令顯示某航空公司與其他航空公司之間是否存在聯(lián)運協(xié)議。
查詢聯(lián)運協(xié)議指令：
XS FXA A/YY (YY為要查詢的航空公司兩字代碼)
【說明】參數(shù)A表示ACCEPTANCEAGREEMENTS，表示查詢哪些航空公司的客票上允許填開YY航空公司的航段
XS FXA I/YY (YY為要查詢的航空公司兩字代碼)
【說明】參數(shù)I為ISSUING AGREEMENTS，表示查詢YY航空公司的客票上可填開哪些航空公司的航段
什么是聯(lián)運航班
簡單的說就是連著飛兩個城市以上的幾個城市就是聯(lián)運。
聯(lián)運指的是航空公司跟航空公司的運輸協(xié)議，比如一個航班是由東方航空承運的，但是南方航空也有權(quán)利銷售這個航班的機(jī)票。而聯(lián)運航班就是在此框架協(xié)議上衍生出來的航空飛行班次和航線。
拓展資料：
聯(lián)運航班的好處是：
比如南航的某個航班由于特殊原因取消航班，可以改由東方航空的某個航班承運。還有就是旅客個人原因需要改簽，而在旅客要求的時間內(nèi)沒有該航空的航班，改到另一個航空公司，會收取一定的改期費，但大部分情況下很多的航線都是全價票沒有改期費的情況存在，折扣機(jī)票改期用聯(lián)運航班換的時候一般是要收取一定的費用。
參考資料：百度百科_航班
飛機(jī)聯(lián)運
規(guī)范的說應(yīng)該叫聯(lián)程~
中轉(zhuǎn)聯(lián)程是指航空公司將航班資源進(jìn)行有效的組合，形成航線網(wǎng)絡(luò)，將旅客從始發(fā)地經(jīng)一個或多個中轉(zhuǎn)地運送至目的地，同時可以最大限度地發(fā)揮航空運輸方便、快捷的優(yōu)勢，給旅客提供更多的便捷和實惠。
中轉(zhuǎn)聯(lián)程票是指 始發(fā)地到目的地之間經(jīng)另一個或幾個機(jī)場中轉(zhuǎn)，含有兩個（及以上）乘機(jī)聯(lián)、使用兩個（及以上）不同航班號的航班抵達(dá)目的地的機(jī)票。如：從呼和浩特到三亞，中間從北京中轉(zhuǎn)。購買的從呼和浩特到北京、北京再到三亞的機(jī)票就是聯(lián)程機(jī)票。如：您需要去上海和深圳兩個城市辦事，那么您可以選擇北京 - 上海 - 深圳的中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票，價格會非常實惠，但是要注意中轉(zhuǎn)停留站的停留時間，您要事先選擇而不能更改。 由于中轉(zhuǎn)聯(lián)程的價格比正常直達(dá)票價低很多 , 所以倍受旅客的青睞 , 是自費商旅的首選。
1 價格低，優(yōu)惠多。
2 線路多，各種線路自由組合。
3 一票到底。
航空公司推出中轉(zhuǎn)聯(lián)程產(chǎn)品后，客人除了可以選擇正常艙位票價以外，如果有適合自己行程的中轉(zhuǎn)聯(lián)程線路，將會為您的出行大大節(jié)省開支。
中轉(zhuǎn)服務(wù)是民航針對購買聯(lián)程機(jī)票的旅客而開展的空地一條龍服務(wù)。從售票這一環(huán)節(jié)開始，每個部門都會把中轉(zhuǎn)旅客的姓名、人數(shù)，換乘航班情況通知后續(xù)部門。中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺，便會有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機(jī)手續(xù)。通過安檢。
中轉(zhuǎn)旅客是航空公司的重要客源。在競爭日趨激烈的今天，誰能將不同航線上的城市連接成線，誰就能最大限度地占領(lǐng)航空運輸市場，開展中轉(zhuǎn)服務(wù)的航空公司航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、航班密集，可以最大限度地發(fā)揮航空運輸方便、快捷的優(yōu)勢。
中國南方航空公司于 1996 年下半年率先在廣州全面實施中轉(zhuǎn)服務(wù)，為旅客提供國際航班轉(zhuǎn)國際航班、國際航班轉(zhuǎn)國內(nèi)航班、國內(nèi)航班轉(zhuǎn)國際航班、國內(nèi)航班轉(zhuǎn)國內(nèi)航班服務(wù)，從而成為國內(nèi)首家能提供這四種中轉(zhuǎn)服務(wù)的航空公司。
中國東方航空公司則在 1996 年推出了“穿梭中國”中轉(zhuǎn)服務(wù)，為乘坐東航國際航班轉(zhuǎn)接?xùn)|航國內(nèi)航班的旅客帶來了很大方便。 1997 年 4 月，東航同美國美利堅航空公司開始合作，推出上海經(jīng)洛杉磯到紐約，芝加哥，達(dá)拉斯，華盛頓 4 座城市的“聯(lián)程直達(dá)”服務(wù)，后來又將“穿梭中國”與“航程直達(dá)”兩項服務(wù)貫穿起來。
聯(lián)運機(jī)票是啥意思
聯(lián)運其實也叫聯(lián)程。中轉(zhuǎn)聯(lián)程票是指始發(fā)地到目的地之間經(jīng)另一個或幾個機(jī)場中轉(zhuǎn)，含有兩個（及以上）乘機(jī)聯(lián)、使用兩個（及以上）不同航班號的航班抵達(dá)目的地的機(jī)票。
如：從呼和浩特到三亞，中間從北京中轉(zhuǎn)。購買的從呼和浩特到北京、北京再到三亞的機(jī)票就是聯(lián)程機(jī)票。如：需要去上海和深圳兩個城市辦事。
可以選擇北京-上海-深圳的中轉(zhuǎn)聯(lián)程機(jī)票，價格會非常實惠，但是要注意中轉(zhuǎn)停留站的停留時間，要事先選擇而不能更改。由于中轉(zhuǎn)聯(lián)程的價格比正常直達(dá)票價低很多。所以倍受旅客的青睞。
擴(kuò)展資料
注意事項：
1、在中轉(zhuǎn)地的停留時間。不要把中轉(zhuǎn)停留的時間安排得太緊，以免趕不上下一班飛機(jī)，大多數(shù)航空公司規(guī)定至少要停留90分 鐘，但也不能超過72小時。
2、機(jī)場建設(shè)費與燃油稅的問題。在所停留的每一個機(jī)場都要交機(jī)場建設(shè)費、燃油稅。如：深圳直飛哈爾濱機(jī)場建設(shè)費加燃油 稅是150。但若是深圳—上?！枮I，總共機(jī)場建設(shè)費加燃油稅則是300元。
航空公司推出非常便宜的國際機(jī)票，但卻有類似不得隨意改簽、免費托運行李限制，退票收取不菲的退票費，在規(guī)定的旅行時間內(nèi)完成旅行”等諸多限制條件。值得注意的是，很多消費者最初關(guān)注的僅是票價問題，反而忽略了便宜票價之后的諸多受限條件，引發(fā)了不少消費糾紛。
參考資料來源：百度百科-機(jī)票
關(guān)于《航空聯(lián)運什么意思》的介紹到此就結(jié)束了。
