【簡介：】本篇文章給大家談談《國際通用航空飛行大會》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國際民用航空公約18個附件分別是什么
2、通航產業(yè)的政策環(huán)境及未來發(fā)展？
本篇文章給大家談談《國際通用航空飛行大會》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
國際民用航空公約18個附件分別是什么
附件一：人員執(zhí)照的頒發(fā)
附件二：《空中規(guī)則》
附件三：《國際航空氣象服務》
附件四：《航圖》
附件五：《空中和地面運行中所使用的計量單位》
附件六：《航空器的運行》
第I 部分 — 國際商業(yè)航空運輸 — 定翼飛機
第II 部分 — 國際通用航空 —定翼飛機
第III 部分 — 國際運行 — 直升機
附件七：《航空器國籍和登記標志》
附件八：《航空器適航性》
附件九：《簡化手續(xù)》
附件十：《航空電信》
（第I、II、III、IV 和V 卷）
附件十一：《空中交通服務》
附件十二：《搜尋與援救》
附件十三：《航空器事故和事故征候調查》
附件十四：《機場》
第I 卷 —《機場的設計和運行》
第II 卷 —《直升機場》
附件十五：《航空情報服務》
附件十六：《環(huán)境保護》（第I 卷和第II 卷）
附件十七：《保安 — 保護國際民用航空免遭非法干擾行為》
附件十八：危險品的安全航空運輸
通航產業(yè)的政策環(huán)境及未來發(fā)展？
低空管制政策不斷放開 利好行業(yè)發(fā)展
近年來，通用航空不斷有利好政策發(fā)布，一些具體的實質性的政策陸續(xù)出臺?！?019年政府工作報告》中指出要加大民用和通用航空等基礎設施投資力度，這是通用航空第一次出現(xiàn)在政府工作報告中。2020出臺《中國民航四型機場建設行動綱要(2020-2035年)》指出到2035年實現(xiàn)標桿機場引領世界機場發(fā)展，全面建成安全高效、綠色環(huán)保、智慧便捷、和諧美好的四型機場，為全方位建設民航強國提供重要支撐。
針對低空空域開放不足的行業(yè)發(fā)展政策痛點，我國從2009年起開始逐步推進低空空域管理的改革，以創(chuàng)造利于通用航空產業(yè)發(fā)展的法律法規(guī)生態(tài)環(huán)境。
行業(yè)現(xiàn)狀與規(guī)劃目標差距大 發(fā)展空間廣闊
對比《通用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃》主要發(fā)展目標，2020年，完成我國通用航空業(yè)的“十三五”收官任務較為艱巨。
在國家政策的有利推動下，我國通用機場數(shù)量逐年增長，但截止2020年第一季度，我國通用機場還存在230個通用機場的建設缺口。而在作業(yè)飛行時間、航空器數(shù)量、飛行員數(shù)量方面，其與2020年目標也還存在巨大缺口，差不多每個指標都要在2019年的基礎上增加一倍，缺口非常大。
中國通用航空市場對各項飛行作業(yè)的需求將繼續(xù)擴大，而目前的通用航空的供給情況卻與巨大的需求極不匹配，中國通用航空存在巨大的發(fā)展空間。
——以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產業(yè)研究院《國際通用航空業(yè)深度調研與市場競爭格局分析報告》。
“無人機駕駛證”和相關培訓到底是怎么回事
若是咨詢關于“飛行證書”的問題，可以參考以下內容：
根據(jù)目前相關法律要求，空載大于 7.5kg 的飛行器，需要持證進行飛行，其他機型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費級無人機，均不到 7.5kg ，直接在民航網(wǎng)站實名登記即可。
國內無人機飛行員認證有以下三類：UTC認證、 AOPA 認證、 ASFC 認證。如果想學習更多的無人機知識，或者想往職業(yè)方向發(fā)展，可以進入進行慧飛學院了解。
慧飛無人機應用技術培訓中心，是全球無人機領軍企業(yè)——DJI 大疆創(chuàng)新的全資子公司，為客戶提供無人機培訓服務?；埏w采用國內首個專注于無人機應用技能的UTC培訓體系，該體系由中國航協(xié)通航分會與中國成人教育協(xié)會聯(lián)合推出。分為航拍、植保、巡檢、測繪、安防五大專業(yè)，讓客戶將先進的無人機技術應用在工作中，獲得領先的效率、安全性與成果?；埏w在近年來陸續(xù)為新華社、中央人民廣播電臺、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、各地公安局等數(shù)十家大型企業(yè)提供員工培訓服務。
培訓內容根據(jù)不同的課程會有所不同
測繪在線公開課
植保在線公開課
DJI 輕松飛
DJI 植保課程
UTC 無人機航拍技術
DJI 果樹應用課程
UTC 無人機建模技術
UTC 無人機植保技術
UTC 無人機測繪技術
UTC 無人機應用通識
UTC 無人機安防技術
UTC 無人機巡檢技術（電力專業(yè)）
UTC 無人機巡檢技術
以《無人機植保技術》課程為例分為：在線理論視頻教學學習，線下分校理論答疑+實操；課程中在線理論視頻學習自課程購買即日起，視頻有效期為一年，支付后不可退換，一年有效期后視頻將不可觀看。
《無人機植保技術》課程是面向無人機農業(yè)植保的操作人員培訓，主要目標是讓學員掌握以下能力：課程是面向無人機農業(yè)植保行業(yè)從業(yè)人員提供飛行、藥劑、飛防等全方面培訓，成為一個具備綜合能力的植保從業(yè)者，主要目標是讓學員掌握以下能力：
1、充分了解多旋翼植保無人機的構造及原理；
2、安全飛行和使用無人機；
3、能熟練使用大疆創(chuàng)新T20/16及MG-1P植保無人機進行綜合作業(yè)；
4、能處理T20/16及MG-1P植保無人機常見故障,了解如何進行植保無人機的維護與保養(yǎng)；
5、了解農藥的基本知識以及常見的病蟲草害;
6、掌握植保無人機作業(yè)規(guī)范流程；
7、掌握植保無人機技術規(guī)范，保障作業(yè)效果；
基礎技能培訓：
行業(yè)技能培訓進階（專業(yè)植保從業(yè)者）
無人機概述：植保無人機分類、植保無人機飛行原理
農藥基礎：農藥劑型與作用原理
安全飛行守則：法律法規(guī)、飛行安全
農藥施用規(guī)范： 藥液過濾與調配
無人機基本操控：全自主作業(yè)、手動作業(yè)
病蟲草害防治： 病害、蟲害、雜草的防治
植保機系統(tǒng)構成：飛控系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等
植保方案運用：根據(jù)作物特性制定植保方案
考取駕照前，學員可自行前往培訓機構參加培訓，待學員滿足執(zhí)照或等級要求的訓練時間和航空經(jīng)歷后，方可前往民航局指定考試點參加考試。
若報考視距內等級駕駛員執(zhí)照，學員需同時滿足以下條件
1）年滿16周歲
2）三年內無刑事犯罪記錄
3）具有初中或者初中以上文化程度
若報考超視距等級駕駛員執(zhí)照，學員需同時滿足以下條件
1）年滿16周歲
2）五年內無刑事犯罪記錄
3）具有初中或者初中以上文化程度。
關于《國際通用航空飛行大會》的介紹到此就結束了。
