【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航總部空乘幾月份培訓(xùn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航空乘培訓(xùn)可以請(qǐng)假么，因?yàn)槲矣醒a(bǔ)考
2、東航空姐現(xiàn)在是培訓(xùn)后多久簽合
本篇文章給大家談?wù)劇稏|航總部空乘幾月份培訓(xùn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、東航空乘培訓(xùn)可以請(qǐng)假么，因?yàn)槲矣醒a(bǔ)考
- 2、東航空姐現(xiàn)在是培訓(xùn)后多久簽合同？簽幾年的？試用期多長(zhǎng)？試用期里面交五險(xiǎn)一金嗎？如果在試用期里面結(jié)婚
- 3、空姐每個(gè)月怎么休息的
- 4、東航西北分公司新空乘什么時(shí)候培訓(xùn)？
- 5、空乘的正常培訓(xùn)時(shí)間是多久
東航空乘培訓(xùn)可以請(qǐng)假么，因?yàn)槲矣醒a(bǔ)考
培訓(xùn)課的話，一般來說有正當(dāng)理由肯定是可以請(qǐng)假的。
當(dāng)然，如果在考試或者是在重要的節(jié)點(diǎn)上能不能請(qǐng)假，這個(gè)就要看教員怎么處理了。
東航空姐現(xiàn)在是培訓(xùn)后多久簽合同？簽幾年的？試用期多長(zhǎng)？試用期里面交五險(xiǎn)一金嗎？如果在試用期里面結(jié)婚
正常情況下培訓(xùn)期間就算上班，就要簽訂勞動(dòng)合同，試用期也要繳納五險(xiǎn)。
空姐每個(gè)月怎么休息的
國(guó)航空乘一般國(guó)內(nèi)航班連續(xù)飛行4天休息一天
國(guó)際航班時(shí)差在6小時(shí)以上的,回來必須休息48小時(shí)
一個(gè)月飛100個(gè)小時(shí)左右，每7天中，必須有2天休息。
拓展資料
乘務(wù)員執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須攜帶執(zhí)照。乘務(wù)執(zhí)照分為A、B、C三類：
1.A類執(zhí)照適用于執(zhí)行國(guó)際航線（含地區(qū)航線）、國(guó)內(nèi)航線乘務(wù)飛行任務(wù)；
2.B類執(zhí)照適用于執(zhí)行國(guó)內(nèi)航線（不含地區(qū)航線）乘務(wù)飛行任務(wù)；
3.C類執(zhí)照為實(shí)習(xí)生執(zhí)照，臨時(shí)執(zhí)照，適用于國(guó)內(nèi)航線（不含地區(qū)航線）飛行任務(wù)；算機(jī)排班系統(tǒng)所遵照的原則。
乘務(wù)員按照簽證的類別（巴黎、美國(guó)），化分為兩個(gè)部分，分別進(jìn)行排班。以15天為一個(gè)排班周期。按照乘務(wù)員的等級(jí)將人員分為四類：CF、PS、F、STW。
所有國(guó)際航班和由747、777機(jī)型執(zhí)行的國(guó)內(nèi)航班，由持有護(hù)照的乘務(wù)員執(zhí)行。
國(guó)內(nèi)航班763以下機(jī)型由無護(hù)照的乘務(wù)員執(zhí)行，但帶班乘務(wù)長(zhǎng)必須是執(zhí)行國(guó)際航線的國(guó)際航線乘務(wù)長(zhǎng)。
當(dāng)然每個(gè)公司休假制度也是不一樣的
比如深航，一個(gè)空姐的工作量是：連飛三天，休息兩天。在飛行的三天里，根據(jù)航線長(zhǎng)度，每天要飛4—6個(gè)航班。這樣的一個(gè)飛行密度，基本上就是從早上5時(shí)半到晚上11時(shí)，一刻也不能停。
除了休年假 平時(shí)的節(jié)假日一般是不允許離開駐地的 ，可能會(huì)有備份任務(wù) 要隨叫隨到 ，像部隊(duì)的管理 基本不大會(huì)有自由了 ，比如川航?jīng)]有其他什么基地 都屬于飛一天 休息一天的類型。
東航西北分公司新空乘什么時(shí)候培訓(xùn)？
關(guān)于航空公司培訓(xùn)這個(gè)事兒。今年因?yàn)橐咔榈挠绊懜鞔蠛娇展九嘤?xùn)都推遲了。而且招聘也少了，我估計(jì)兩年以內(nèi)能培訓(xùn)都不錯(cuò)了，而且他們一般都是按。順序。進(jìn)行培訓(xùn)的。而且東航新乘培訓(xùn)時(shí)間也比較長(zhǎng)，正常來說是三個(gè)月左右。
空乘的正常培訓(xùn)時(shí)間是多久
空乘的正常培訓(xùn)時(shí)間一般是3到6個(gè)月，不過不同的公司可能時(shí)間有差別
費(fèi)用以及周期的長(zhǎng)短要看所在公司的飛機(jī)機(jī)型的多少。每一個(gè)航空公司的培訓(xùn)費(fèi)用是不等的。大概都在一萬人民幣左右，培訓(xùn)周期在12周左右，國(guó)內(nèi)的航空公司一般培訓(xùn)1到2種類的機(jī)型，三大航空公司可能回多一點(diǎn)，但是不會(huì)超過4個(gè)機(jī)型，因?yàn)镃AAC的規(guī)定是乘務(wù)員只可以在最多4種機(jī)型上從事乘務(wù)工作。外航的話周期會(huì)很短。4種機(jī)型有可能5周就拿下。培訓(xùn)費(fèi)也一般是免費(fèi)的。譬如在KE培訓(xùn)，周期是5到6周，培訓(xùn)費(fèi)是免費(fèi)的。而且培訓(xùn)期間是有培訓(xùn)實(shí)習(xí)工資的。
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