【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾娇粘藢I(yè)好嗎知乎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空乘專業(yè)怎么樣？


2、學(xué)空乘專業(yè)怎么樣？好就業(yè)嗎？


3、空乘專業(yè)好就業(yè)嗎？


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本篇文章給大家談?wù)劇赌虾娇粘藢I(yè)好嗎知乎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空乘專業(yè)怎么樣？
• 2、學(xué)空乘專業(yè)怎么樣？好就業(yè)嗎？
• 3、空乘專業(yè)好就業(yè)嗎？
• 4、什么是空乘專業(yè) 學(xué)空乘專業(yè)好不好
• 5、南京航空航天大學(xué)自考本科的空乘專業(yè)怎么樣 包就業(yè)嗎

空乘專業(yè)怎么樣？

1就業(yè)前景

空乘這個專業(yè)是進(jìn)十年來興起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入學(xué)走這個就業(yè)方位，都屬于模糊狀態(tài)。幾年來隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，一帶一路的提倡，不只是高鐵發(fā)展很快，各地區(qū)的機(jī)場也在緊羅密布的建設(shè)中，一個大型機(jī)場服務(wù)人員基本在5萬-10萬人之前，所以就業(yè)的崗位是非常之多。

對于空乘專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生來說，就業(yè)后工資水平相對其他行業(yè)比是較高的，平均月薪都在五千以上，相對優(yōu)秀的空乘人員年薪人均甚至超過10萬。而且因為專業(yè)性，和市場供應(yīng)不足的原因，職業(yè)的穩(wěn)定性也是可以得到保障的。

另外，并不是所有學(xué)習(xí)空乘專業(yè)的同學(xué)都會安排在飛機(jī)上成為空姐或空少。對于絕大部分學(xué)生來說，會分布在各個企業(yè)或是公司里，從事商務(wù)禮儀，企業(yè)公關(guān)等工作。

還有一部分學(xué)生會被分配到銀行，因為工作環(huán)境好，工作也比較穩(wěn)定，也比較符合大多女生的需求。甚至有一部分學(xué)生會去做與專業(yè)無關(guān)的工作。但總體來說，空乘專業(yè)的就業(yè)前景還是非常不錯的。

2就業(yè)方向

1、空中乘務(wù)

空中乘務(wù)并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過奮斗，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國際航線，從短途到長途;從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。

學(xué)空乘專業(yè)怎么樣？好就業(yè)嗎？

學(xué)空乘專業(yè)是可以的；如果你學(xué)得精，空乘專業(yè)還是很好就業(yè)的。

空乘專業(yè)好就業(yè)的原因：

1、從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

2、我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加4萬多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。

3、整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

空乘專業(yè)的要求：

1、身材勻稱，容貌較好，五官端正，身體健康;

2、初中：女身高要求160-175cm;男身高要求170-185cm(預(yù)科專業(yè))

高中：女身高要求162-175cm;男身高要求172-185cm;

3、眼球無變形、無色盲、色弱、斜眼，矯正視力1.0以上，聽力不低于5米，牙齒潔白整齊;

4、面部、頸部、手部無明顯疤痕，膚色正常，無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等;

5、口齒清楚，普通話流利，英文發(fā)音基本準(zhǔn)確;

6、無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病;

7、無明顯內(nèi)外八字步;其他專業(yè)無以上要求。

空乘專業(yè)的就業(yè)方向主要有以下幾種：

1、作為大部分空乘學(xué)生的出路，絕不可能是空姐和空少了。招空勤人員是個相當(dāng)復(fù)雜的流程，每年各個航空公司招收空姐、空哥是按照飛機(jī)數(shù)量的變化以及空勤人員的流動提前制訂招聘計劃。

2、在各企業(yè)和公司里從事商務(wù)禮儀以及企業(yè)公關(guān)的工作，這部分工作特別喜愛從空乘學(xué)生（這里大部分指女生）中招募，因為她們形象氣質(zhì)佳，年輕活力，正是企業(yè)所需求的，因此，如果你想去各企業(yè)大展拳腳，不妨關(guān)注企業(yè)動態(tài)。

3、大部分同學(xué)最終都選擇了銀行，因為工作環(huán)境良好，工作穩(wěn)定，也不需奔波，符合現(xiàn)在大多女生的需求。也有一小部分會去做與專業(yè)無關(guān)的事情，其實大部分畢業(yè)生從事的工作都與專業(yè)無關(guān)，如果是和專業(yè)不對口的工作，不妨邊工作邊學(xué)習(xí)，也能將工作做好。

空乘專業(yè)好就業(yè)嗎？

我來為大家講述一下我們學(xué)?？粘藢I(yè)的就業(yè)前景。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。畢業(yè)生入職以后，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國際航線，從短途到長途；從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。中國到2020年還會增加約25個機(jī)場，在現(xiàn)階段空乘服務(wù)人員緊缺的情況下，再新增這么多機(jī)場，那么就需要更多的空乘服務(wù)人才，但是由于空姐空乘行業(yè)的特殊性，所以各大院校都開設(shè)了空乘專業(yè)。未來10年航空公司、機(jī)場均缺少專業(yè)的民航人才據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來五年內(nèi)我國將新增大型飛機(jī)約500架，20年內(nèi)將新增支線飛機(jī)約600架。每年需增加空港、地勤服務(wù)人員4萬―5萬人。同時，全國各航空公司有相當(dāng)數(shù)量的自然減員，都需要大量專業(yè)人員及時補(bǔ)充。同時，經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入了第二個高速發(fā)展期。在未來幾年，需要大量的地勤人員和相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員。并且要人單位有很多，有國內(nèi)的航空公司：比如中國國際航空公司、海南航空公司、東方航空公司、南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有國外的航空公司：如加拿大航空、美國達(dá)美航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等航空公司?，F(xiàn)在已經(jīng)選擇空乘專業(yè)的同學(xué)們，建議同學(xué)們還是先在學(xué)校把必備的專業(yè)技能知識學(xué)好，民航概論、民航企業(yè)管理概論、機(jī)場服務(wù)概論、民用航空法、航空運(yùn)輸?shù)乩?、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理、空乘英語、航空服務(wù)技能實訓(xùn)、世界航空與人文地理、客艙服務(wù)、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語口語、音樂欣賞 、餐飲服務(wù)等。尤其是英語課程很重要，英語好不好能在很大程度上決定你的崗位薪資水平。只有掌握必備的專業(yè)技能知識，才能夠勝任各大航空公司的崗位。

什么是空乘專業(yè) 學(xué)空乘專業(yè)好不好

空乘專業(yè)是統(tǒng)歸在服務(wù)業(yè)中的，不一定以后就在機(jī)場就業(yè)。但是我們常說的空乘專業(yè)就是指空中乘務(wù)。下面和我一起來看看吧！

空乘專業(yè)是做什么的

1、空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，具有堅實的英語基礎(chǔ)、突出英語應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過專門航空運(yùn)輸技能知識訓(xùn)練的實用型民航高級空中乘務(wù)員。

表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀(jì)律嚴(yán)的知識型、技能型航空服務(wù)專門人才。采用“訂單式”的培養(yǎng)模式，為廈門航空、南方航空等培養(yǎng)國際、國內(nèi)空乘及地勤服務(wù)人員。

2、空乘專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)民用客機(jī)客艙服務(wù)工作，并具有空中乘務(wù)服務(wù)與管理第一線需要的德、智、體、美高素質(zhì)的民航空中乘務(wù)員。要求具有良好的英語應(yīng)用能力，懂得民航相關(guān)法律、民航運(yùn)輸流程、具備空中乘務(wù)專業(yè)必備的業(yè)務(wù)能力和基本技能、具有較高服務(wù)意識和職業(yè)素養(yǎng)，能夠從事空中乘務(wù)等航空服務(wù)及其他現(xiàn)代服務(wù)。

3、現(xiàn)在設(shè)有空乘的專業(yè)越來越多，不只是大學(xué)，一些職校（中專）也有。當(dāng)然大學(xué)里的肯定更好。還有，不一定是航空院校，其他大學(xué)也有。我現(xiàn)在也是個空乘專業(yè)的大學(xué)生。空乘專業(yè)統(tǒng)歸就是服務(wù)業(yè)，不一定以后就能在機(jī)場就業(yè)，也可能是酒店賓館飯店等些服務(wù)型場所。

學(xué)空乘專業(yè)就業(yè)前景好嗎

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘專業(yè)人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。

由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變過程中，在未來十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。

絕大部分學(xué)生會分布在各企業(yè)和公司里，有些可能是從事商務(wù)禮儀以及企業(yè)公關(guān)的工作，這部分工作特別喜愛從空乘學(xué)生（這里大部分指女生）中招募，因為她們形象氣質(zhì)佳，年輕活力，正是企業(yè)所需求的，因此，如果你想去各企業(yè)大展拳腳，不妨關(guān)注企業(yè)動態(tài)；大部分同學(xué)最終都選擇了銀行，因為工作環(huán)境良好，工作穩(wěn)定，也不需奔波，符合現(xiàn)在大多女生的需求。也有一小部分會去做與專業(yè)無關(guān)的事情，其實大部分畢業(yè)生從事的工作都與專業(yè)無關(guān)，如果是和專業(yè)不對口的工作，不妨邊工作邊學(xué)習(xí)，也能將工作做好。

哪些學(xué)生適合報考空乘專業(yè)

1、能夠吃苦的學(xué)生，空乘作為服務(wù)行業(yè)，需要經(jīng)過嚴(yán)格的空乘培訓(xùn)，在這個培訓(xùn)過程中，可能會讓人感到很苦，所以需要學(xué)習(xí)空乘專業(yè)的學(xué)生們有一定的吃苦耐勞的精神。

2、自身條件好的學(xué)生，空乘專業(yè)的招生有嚴(yán)格的要求，這也要求了學(xué)生自身條件必須好，如：五官端正、膚色好、身體健康、身材勻稱、性格開朗、舉止端莊;在身高、視力、體重上滿足招生學(xué)校的空姐要求等。

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3、高考落榜的學(xué)生，由于計劃外招生空乘專業(yè)的特殊性，導(dǎo)致許多空姐學(xué)校在招生過程中更加注重學(xué)生的自身條件，而不是高考成績，并且在空乘專業(yè)中，高考分?jǐn)?shù)往往只是作為參考或在空姐面試中的加分條件。

南京航空航天大學(xué)自考本科的空乘專業(yè)怎么樣 包就業(yè)嗎

現(xiàn)在沒有什么包就業(yè)一說了，都是有關(guān)系的找關(guān)系有錢的花錢有實力的拼實力，什么都沒有的就自己去網(wǎng)上海投。南航的空乘專業(yè)也就那樣一般般的，交夠錢就可以。

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