【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴸|方航空服務(wù)差的原因》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國東方航空的服務(wù)怎么樣？
2、中國十大爛航空公司有哪些？
3、為什么
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴸|方航空服務(wù)差的原因》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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中國東方航空的服務(wù)怎么樣？
中國東方航空集團(tuán)有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨(dú)資公司，也是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會監(jiān)管的三大國有大型骨干航空企業(yè)之一，空姐和空少的服務(wù)也十分的人性化，質(zhì)量很好。服務(wù)很好。
一、是在原中國東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司，重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。
二、東航集團(tuán)經(jīng)營業(yè)務(wù)：公共航空運(yùn)輸、通用航空業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售（含免稅品）、航空器材及設(shè)備的維修、航空客貨及地面代理、飛機(jī)租賃、航空培訓(xùn)與咨詢等業(yè)務(wù)以及國家經(jīng)營的其他業(yè)務(wù)。
擴(kuò)展資料：
2007年，東航隆重推出了大型文化體險(xiǎn)公益活動——“東航空中文化體驗(yàn)之旅”。開展以文化體驗(yàn)為導(dǎo)向的各類主題周活動，為旅客提供更加豐富的文化增值服務(wù)，讓中華文化插上飛翔的翅膀。
2008年，東航又啟動了“東方空中美食文化年”活動，為旅客推出了系列空中美食，受到了廣泛贊譽(yù)。
2014年，東航旅客運(yùn)輸量繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長，全球排名已攀升至第七位，成為全球第七大航空公司。東航同時(shí)憑借2014年度出色的運(yùn)營表現(xiàn)，在美國《航空周刊》發(fā)布的“全球航空公司最佳運(yùn)營表現(xiàn)系列排名”中上升至全球第十五位，居中國航空公司之首。
參考資料來源：百度百科-中國東方航空集團(tuán)有限公司
中國十大爛航空公司有哪些？
中國十大爛航空公司有海航、春秋、廈航、深航、聯(lián)航、祥鵬、首都、東航、成都航空、浙江長龍航空。下面介紹其中幾個(gè)：
1、春秋航空
春秋航空，一個(gè)神一樣存在的航空公司，被稱為“空中綠皮車”，運(yùn)行基地位于上海虹橋機(jī)場，其實(shí)這是一個(gè)躺槍的航空，春秋航空的定位為廉價(jià)航空，所以沒有免費(fèi)行李托運(yùn)和餐食，飛機(jī)上一般只提供一瓶礦泉水，在該飛機(jī)上，你可以像在火車上一樣，看到有吃零食的，打牌的，大改你對空中旅客的印象。
2、祥鵬航空
祥鵬航空運(yùn)行基地位于昆明長水國際機(jī)場，是海南航空旗下的子公司，同樣定位于廉價(jià)航空，飛機(jī)上沒有餐食提供，不管飛行幾個(gè)小時(shí)只有一瓶礦泉水，沒吃的也就算了，睡一覺也就過去了，想睡覺沒那么容易，空姐竟然在飛機(jī)上賣起了面膜，還有拍賣環(huán)節(jié)，天哪，我不敢相信我是在坐飛機(jī)。
3、西部航空
西部航空基地位于直轄市重慶。被吐槽為沒有什么服務(wù)，坐了一次就不想再坐了。沒有免費(fèi)行李額，加上行李托運(yùn)費(fèi)后絕對不比其他家航空公司便宜。沒有多余飛機(jī)應(yīng)對前序航班取消或者延誤。
4、華夏航空
華夏航空是中國第一家專門從事支線航空客貨運(yùn)輸?shù)暮娇展?。以龐巴迪CRJ900 NextGen支線噴氣式飛機(jī)為主力運(yùn)營機(jī)型，幾乎每一條航線都要至少有一個(gè)經(jīng)停城市。
5、中國聯(lián)合航空
中國聯(lián)合航空運(yùn)行基地位于北京南苑機(jī)場，東航旗下全資子公司，提倡的也是低成本的經(jīng)營模式，航線主要來往于中小城市之間，讓中國聯(lián)航成為了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠航空公司中的典型代表。能夠連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)三次安全事故（機(jī)組人員因工作摩擦在機(jī)上肢體碰撞、飛機(jī)進(jìn)近下降低于安全高度、飛機(jī)不適航情況下違規(guī)。）
為什么大家都說東方航空差勁？到底是哪些問題。
我覺得現(xiàn)在不管在哪個(gè)行業(yè)，都講究一個(gè)服務(wù)，因?yàn)楝F(xiàn)在我們不僅是買東西，很多地方都消費(fèi)。想讓我們心甘情愿的把錢掏出來，那么就讓我們感到心里舒心。就像坐飛機(jī)也是一樣，我花了錢的，那我就應(yīng)該享受到好的體驗(yàn)，好的服務(wù)。否則飛機(jī)這么多，我憑什么坐你這架呢。
我覺得在飛機(jī)上，機(jī)組人員會提醒大家系好安全帶，提醒大家要做什么和不應(yīng)該做什么。與安全和紀(jì)律會更好，但中國東方航空已經(jīng)在過去的幾年里很窮很窮的紀(jì)律。我不知道為什么中國民航也允許東方航空公司飛。如果你注意航空新聞，你會發(fā)現(xiàn)幾乎每一次從東方航空公司的航班都會有所收獲。虹橋的飛機(jī)沖突不是說，畢竟它不是東方航空公司的責(zé)任，而是擦地、撞燈、滑梯什么的，基本上在東方航空公司。這些東西，我對讓你去百度很感興趣。
關(guān)于守時(shí)沒有什么要說的。在中國的制度問題，所有航空公司的正點(diǎn)率是世界上最糟糕的，不是公司的問題。然后說結(jié)束時(shí)的服務(wù)。往返兩類我飛了很多家，美航空公司韓亞安娜嘗試了所有三角洲海南再次經(jīng)歷最嚴(yán)重的是中國東方航空公司。
不過這個(gè)公司的飛機(jī)還是讓人滿意的，成色比較新，座椅很舒服。也有自己的私密空間，洗手間也比較寬敞，對飛機(jī)我挑不出毛病，但是其他的地方就忍不住吐槽了。
東方航空很多人說是服務(wù)最差航空公司，是這樣嗎？
對的，服務(wù)超差，親身經(jīng)歷，曾經(jīng)在珠海乘東航返程，晚上的六點(diǎn)飛機(jī)，延誤到凌晨兩點(diǎn)，直到臨晨四點(diǎn)才安排住宿，而且，安排的住宿離機(jī)場來回要一個(gè)半小時(shí)，許多人因?yàn)闁|航的安排不當(dāng)就留在機(jī)場，因?yàn)槟谴藭r(shí)大規(guī)模的延誤，但是機(jī)場也沒有準(zhǔn)備planB，毛毯都不夠了。我們想要打電話投訴，東航聯(lián)絡(luò)員居然先讓我們報(bào)工商銀行的卡號，簡直不可理喻
關(guān)于《中國東方航空服務(wù)差的原因》的介紹到此就結(jié)束了。
