【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇锻炼浜娇针娫挕穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、土耳其航空怎么樣？
2、土耳其航空公司的在中國(guó)
3、請(qǐng)問(wèn)怎么辦理土耳其航空公司
本篇文章給大家談?wù)劇锻炼浜娇针娫挕穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、土耳其航空怎么樣？
- 2、土耳其航空公司的在中國(guó)
- 3、請(qǐng)問(wèn)怎么辦理土耳其航空公司航空卡？
- 4、國(guó)內(nèi)到土耳其的航空公司有哪些？
- 5、乘坐土航可以用國(guó)航知音卡積里程嗎？謝謝！
- 6、土耳其航空的，上海到伊斯坦布爾，航班號(hào)是TK027，國(guó)航代碼CA3003. 到底是誰(shuí)運(yùn)營(yíng)，誰(shuí)的飛機(jī)。
土耳其航空怎么樣？
土耳其航空連續(xù)3年獲得歐洲最佳航空公司，其服務(wù)、安全、衛(wèi)生都是比較不錯(cuò)的，正點(diǎn)率也較高。也是是西亞中東地區(qū)規(guī)模較大、航線覆蓋較廣的航空公司。
1933年5月20日土耳其航空作為土耳其國(guó)際部的一個(gè)部門(mén)成立于安卡拉。該航是土耳其的國(guó)家航空公司，運(yùn)營(yíng)到歐洲、中東、遠(yuǎn)東、北非、南非和美國(guó)的定期航班網(wǎng)絡(luò)。
子公司是太陽(yáng)航空快遞公司和Kiblis Turk Hava Yollali。聯(lián)盟伙伴有：法國(guó)航空公司、巴爾干保加利亞航空公司、捷克航空公司、瑞士航空公司、羅馬尼亞航空公司。
擴(kuò)展資料：
土耳其航空公司的歷史可追溯到于1933年5月20日在安卡拉成立的“國(guó)家航空管理局”，是土耳其國(guó)防部的一個(gè)下屬部門(mén)。土耳其航空的第一條定期航線是1933年開(kāi)辟的連接安卡拉和Ekisehir的航線。
1938更名為“國(guó)家航空公司”隸屬于交通運(yùn)輸部門(mén)管理。1955年“國(guó)家航空管理局”重組為“土耳其航空公司”。
參考資料來(lái)源：百度百科——土耳其航空公司
土耳其航空公司的在中國(guó)
作為位于古老的“絲綢之路”兩端的國(guó)家，中國(guó)和土耳其有著傳統(tǒng)的友誼。自1971年兩國(guó)建交以來(lái)，中土兩國(guó)關(guān)系得到了進(jìn)一步發(fā)展， 早在1972年中國(guó)和土耳其就簽署了雙邊空中交通協(xié)議。
1999年5月20日第一架土耳其航空公司的飛機(jī)在北京首都機(jī)場(chǎng)降落，開(kāi)始了每周兩班的航班服務(wù)。該航線使用空中客車(chē)A340型飛機(jī)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。
2000年1月20日
新千年剛剛到來(lái)之際，土耳其航空公司將其已有的伊斯坦布爾至北京的航線延伸至上海，進(jìn)一步加強(qiáng)了土耳其同中國(guó)在經(jīng)濟(jì),文化及貿(mào)易等方面的交流與聯(lián)系。
土耳其航空公司的飛機(jī)成為首批降落在新建成的浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航班之一。
2000年6月7日
來(lái)往于北京和上海至伊斯坦布爾的航班從每周兩班增至三班。
周三, 周四和周日從北京和上海出發(fā)。
2000年6月
與中國(guó)國(guó)際航空公司簽署部分航段TK/CA特殊比例分?jǐn)倕f(xié)議，以便乘坐土航來(lái)自其他國(guó)家的旅客可連程飛往國(guó)內(nèi)各地
2000年8月
與中國(guó)東方航空公司簽署部分航段TK/MU特殊比例分?jǐn)倕f(xié)議.以便乘坐土航來(lái)自其他國(guó)家的旅客可乘坐東航連程飛往國(guó)內(nèi)各地。
2000年8月
與上海航空公司簽署部分航段TK/FM特殊比例分?jǐn)倕f(xié)議.以便乘坐土航來(lái)自其他國(guó)家的旅客可乘坐上海連程飛往國(guó)內(nèi)各地。
2000年10月29日
土耳其航空公司總部與國(guó)泰航空公司實(shí)現(xiàn)代碼共享
從十月二十九日開(kāi)始，每周兩班來(lái)往于香港與伊斯坦布爾的航班同時(shí)使用兩家航空公司的航班號(hào)，此航班以空客A340營(yíng)運(yùn)，載客249人。代碼共享使香港成為我航的第79個(gè)航點(diǎn)。
2000年10月
新的里程積累計(jì)劃Miles Miles開(kāi)始在中國(guó)推廣。
2000年11月
講漢語(yǔ)的空中乘務(wù)員開(kāi)始上機(jī),服務(wù)于從上海/北京出發(fā)的航班至伊斯坦布爾的航班。
2000年12月
從上海/北京始發(fā)的航班,機(jī)上服務(wù)指南開(kāi)始使用中文播音，以更好的滿足語(yǔ)言有障礙的乘客的需求
2002年3月
土耳其交通部長(zhǎng)率團(tuán)訪華， 應(yīng)邀拜會(huì)中國(guó)民航總局， 會(huì)談中， 雙方對(duì) 土耳其航空公司在中國(guó)的發(fā)展給與高度評(píng)價(jià)。
2002年6月
與中國(guó)國(guó)際航空公司實(shí)現(xiàn)代碼共享，每周4個(gè)航班從上海/北京始發(fā)的航班分別掛有土航TK21和國(guó)航CA197的航班號(hào), 從伊斯坦布爾始發(fā)的航號(hào)分別為土航TK20和國(guó)航CA198.
2002年6月-10月
來(lái)往于北京和上海至伊斯坦布爾的航班從每周三班增至四班。
周一，周三, 周四和周日從北京和上海始發(fā)。
2003年4月
來(lái)往于北京和上海至伊斯坦布爾的航班從冬季時(shí)刻每周三班增至五班。周二，周三, 周四，周六和周日從北京和上海始發(fā)出發(fā)。
從伊斯坦布爾始發(fā)的航班為周一，周二，周三，周五和周六。
2013年
北京、上海、廣州來(lái)往伊斯坦布爾的航班均為每日航班。
請(qǐng)問(wèn)怎么辦理土耳其航空公司航空卡？
土耳其航空公司發(fā)行的航空卡是公司統(tǒng)一辦理的，得去柜臺(tái)申請(qǐng)
航空卡是航空?？涂ǖ暮?jiǎn)述，
由航空公司的常旅客計(jì)劃發(fā)的會(huì)員識(shí)別證。
信息時(shí)代，此證就是ID卡片(Identification Card)。上面一般有會(huì)員號(hào)碼，若干位數(shù)字；會(huì)員姓名，
航空卡大都是拼音字母；
普通卡一般印出發(fā)卡日期，
貴賓卡一般印出會(huì)員入會(huì)日期和此卡失效日期。航空卡一般分為3級(jí)或4級(jí)。
國(guó)內(nèi)到土耳其的航空公司有哪些？
國(guó)內(nèi)去土耳其的航班好像北京、上海、廣州都有。去安塔利亞一般從伊斯坦布爾轉(zhuǎn)機(jī)。北京的是土耳其航空公司，每周有六趟航班，每天晚上12點(diǎn)出發(fā)，第二天早上到伊斯坦布爾，過(guò)海關(guān)安檢后再轉(zhuǎn)土耳其國(guó)內(nèi)航班到安塔利亞。
國(guó)際航班人多位置窄，坐著很難受。去的時(shí)候最好帶雙賓館那種一次性拖鞋，上飛機(jī)后換穿，免得腳發(fā)脹難受。
乘坐土航可以用國(guó)航知音卡積里程嗎？謝謝！
土耳其航空都是星空聯(lián)盟成員之一，因此，國(guó)航與土航可以相互累計(jì)里程。但凡是在同一個(gè)航空聯(lián)盟，都是可以相互累計(jì)里程、兌換免票的。但是各個(gè)聯(lián)盟內(nèi)航空公司的規(guī)矩還不太一樣，所以最好在兌換、累計(jì)前查詢(xún)一下是否合適。
辦值機(jī)手續(xù)時(shí)出示國(guó)航知音卡就可以了，但具體累積多少公里還要看一下所購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的艙位，累計(jì)率是不一樣的，現(xiàn)在坐星空聯(lián)盟成員的航班所累積的里程是可以算做定級(jí)里程的，用來(lái)兌換機(jī)票升艙什么的都可以。
擴(kuò)展資料：
國(guó)航知音卡特色功能：
1、雙卡合一，雙重禮遇
只要填寫(xiě)一份申請(qǐng)表，即可同時(shí)完成中國(guó)銀行信用卡持卡人、國(guó)航知音俱樂(lè)部會(huì)員的申請(qǐng)步驟。將在信用卡卡面上姓名下方凸印國(guó)航知音會(huì)員編號(hào)，持信用卡即可享受登機(jī)里程累積等國(guó)航知音會(huì)員服務(wù)。
2、雙重積分，盡享繽紛
持卡消費(fèi)或取現(xiàn)可獲得“前程萬(wàn)里”、“繽紛好禮”雙重信用卡積分獎(jiǎng)勵(lì)：“前程萬(wàn)里”積分按月自動(dòng)兌換成國(guó)航里程，額外贈(zèng)送的50% “繽紛好禮”積分可自主兌換成“中銀積分365”中的國(guó)航里程及其它豐厚禮品。
參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)銀行國(guó)航知音卡
土耳其航空的，上海到伊斯坦布爾，航班號(hào)是TK027，國(guó)航代碼CA3003. 到底是誰(shuí)運(yùn)營(yíng)，誰(shuí)的飛機(jī)。
這種應(yīng)該是聯(lián)運(yùn)吧.飛機(jī)是土航的.雙方共享代碼.積分應(yīng)該是雙方都享用.
關(guān)于《土耳其航空電話》的介紹到此就結(jié)束了。
