【簡介：】聶海勝 男，漢族，湖北棗陽人，大學文化。1964年9月生，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，副師職，上校軍銜。曾入選我國首次載人航天飛行航天員梯隊。 費俊龍 費俊龍：1965年生，江

聶海勝 男，漢族，湖北棗陽人，大學文化。1964年9月生，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，副師職，上校軍銜。曾入選我國首次載人航天飛行航天員梯隊。 費俊龍 費俊龍：1965年生，江蘇昆山人，身高1.70米，原為空軍特級飛行員，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員。 楊利偉 楊利偉：漢族，1965年6月出生，于2003年10月15日9時搭載神舟五號飛船飛向太空，于16日6時23分安全著陸，成為中國太空飛行第一人。 謝光選(1922--) 曾任中國運載火箭技術(shù)研究院總體設(shè)計部主任、副院長。 導彈與運載火箭技術(shù)專家。早年從事兵器技術(shù)工作。曾研制成功我國第一代火箭發(fā)時器和反坦克火箭，20世紀50年代在使用中曾被稱為“謝光選炮彈”。 1957年調(diào)入國防部五院后，參加過多種武器和運載火箭的研制和技術(shù)領(lǐng)導工作，擔任 中近程火箭總體主任設(shè)計師、長征三號運載火箭總設(shè)計師、航天部總工程師、航天部科技委顧問。曾成功地組織導彈與原子彈的“兩彈結(jié)合”的熱核試驗工作，在低溫技術(shù)的應(yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)中發(fā)揮了重要作用。曾獲國家科技進步獎特等獎2項、國防科技成果獎特等獎1項、何梁何利基金科技與技術(shù)進步獎，榮立航天一部一等功一次。 1987年當選為國際宇航科學院院士。 1991年當選為中國科學院院士。 1962年3月，當我國自行設(shè)計的第一枚小近程一級火箭DF-2試飛失敗時，他作為總體主任設(shè)計師極有成效地抓緊完成了相關(guān)方面的工作。首先，運用彈性理論描述了火箭橫向固有的彈性振動，并介入飛行穩(wěn)定方程式組分析，找到了失敗原因，從而完善了飛行理論。其次，結(jié)合研制實踐，按照“加強地面試驗，凡是能被地面試驗證實或模擬試驗驗證的，不要帶到飛行試驗中去考核”的思路，總結(jié)國外經(jīng)驗，按系統(tǒng)工程要求，編寫了必須經(jīng)過單項和綜合性試驗共17項地面試驗，才能允許進入現(xiàn)場參加飛行試驗的研制程序，有效地指導了后續(xù)型號的研制工作，為火箭的發(fā)射成功做出了重要貢獻，受到領(lǐng)導和廣大科技人員的好評。 1966年上半年，經(jīng)周恩來總理批準，謝光選任導彈核武器試驗技術(shù)協(xié)調(diào)組組長，經(jīng)深入第一線調(diào)查研究、一一核實，以最快的速度采取了一系列技術(shù)安全可靠性措施，以最好的質(zhì)量和可靠性，保證了1966年11月26日“兩彈結(jié)合”試驗的成功，為導彈飛行正常、精確命中目標、原子彈準時實施核爆炸，做出了重要貢獻。 1974年11月，當長征二號二級火箭因一根導線拉斷而導致首飛實驗失敗時，他受命負責組織第二次發(fā)射，采取了5項技術(shù)改進措施，糾正和補救了設(shè)計缺陷。如用冗余技術(shù)提高了火箭設(shè)計的可靠性，并根據(jù)導彈研制時逢“文革亂世”的惡劣環(huán)境，針對產(chǎn)品質(zhì)量差的現(xiàn)狀，進一步強化了測試檢查工作，及時更換了箭上“不放心”的儀器設(shè)備達數(shù)十臺。通過艱苦細致的工作，確保了1975年11月26日發(fā)射成功。使我國運載火箭近地軌道的運載能力達到1.8噸，并提高了可靠性，使我國首次發(fā)射返回式衛(wèi)星獲得成功。 他在擔任長征三號三級火箭總體設(shè)計師期間，很好地發(fā)揮了總帥的組織、指導和決策的作用，解決了一系列技術(shù)關(guān)鍵問題，為我國成功發(fā)射第一顆地球同步軌道衛(wèi)星做出了重人貢獻。如有效地抑制了全彈縱向耦合振動，降低了低頻振動振幅，改善了低頻振動環(huán)境，為載人飛行設(shè)計打下了一定基礎(chǔ)；組織攻克了低溫技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵，為采用液氫／液氧推進劑技術(shù)鋪平了道路，先后確立幾十個研究課題，使我國成為世界上第三個采用低溫推進劑的國家?！伴L征三號”于1984年1月首次發(fā)射，雖然只獲得了部分成功，但取得了重要的成果。經(jīng)深入分析，明確了低重力場二相流、高真空度下的三相流(氣、液、周)的危害，總結(jié)出了故障模式，有針對性地采用了三項措施，解決了高空失重條件下發(fā)動機的二次啟動等關(guān)鍵技術(shù)，使我國運載火箭技術(shù)又上了一個新臺階，從而確保了70天后的1984年4月8日再次發(fā)射獲得了圓滿成功。美國航宇局的負責人在致電祝賀時認為世界上僅少數(shù)幾個國家才能達到這次發(fā)射所顯示的技術(shù)能力。

楊利偉，漢族，遼寧綏中縣人，中共黨員，大學文化。1965年6月出生，1983年6月入伍，1988年9月入黨?，F(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊航天員，大校軍銜。 楊利偉1987年畢業(yè)于空軍第八飛行學院，歷任空軍航空兵某師飛行員、中隊長，曾飛過殲擊機、強擊機等機型，安全飛行1350小時，被評為一級飛行員，1996年起參加航天員選拔，1998年1月正式成為我國首批航天員。經(jīng)過5年多的訓練，他完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境 適應(yīng)性、專業(yè)技術(shù)等8大類幾十個科目的訓練任務(wù)，以優(yōu)異的成績通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核，光榮地被選拔為我國首次載人航天飛行首飛梯隊成員。 2003年10月15日9分50秒，楊利偉乘坐我國自行研制的“神舟”五號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后，準確進入預(yù)定軌道。這是中國首次進行載人航天飛行。經(jīng)過21小時23分、60萬公里的安全飛行后，他于16日6時23分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸返回。 1992年、1994年兩次榮立三等功。2003年11月7日，中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予楊利偉“航天英雄”榮譽稱號并頒發(fā)“航天功勛獎?wù)隆薄? 2005年8月19日，俄羅斯聯(lián)邦航天署授予楊利偉一枚“加加林勛章”，以表彰他在載人航天飛行方面取得的成就和為中俄兩國航天合作方面所做的努力。 楊利偉的妻子是一名現(xiàn)役軍人，他們育有一個男孩。費俊龍，1965年5月出生于江蘇昆山陽澄湖畔巴城鎮(zhèn)，身高1.70米，1982年6月入伍，1985年5月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，上校軍銜。他曾任空軍某飛行學院飛行技術(shù)檢查員，安全飛行1790小時，為空軍特級飛行員。 費俊龍經(jīng)過多年的航天員訓練，已完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、專業(yè)技術(shù)等8大類幾十個科目的訓練任務(wù)，以優(yōu)異的成績通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核。2005年6月，入選神舟六號飛船載人飛行乘組梯隊成員。 1982年，17歲的費俊龍通過空軍招飛成為一名飛行員，1991年與同為航校畢業(yè)的妻子王潔喜結(jié)連理，此后先后被調(diào)往甘肅、北京等地。有一個13歲的男孩。1998年，成為中國第一批宇航員集訓隊員。如今，費俊龍一家三口生活在北京，14歲的兒子正在外語學校念書。乖乖孝子最敬父母在費家人眼里，費俊龍是個孝子，從小就很乖。參軍后，雖然與父母天各一方，但每周總要打電話回家問候，每年還寄四五千元回家，要父母多吃多穿。每4年才能回家探一次親的他，一到家就忙這忙那，操持家務(wù)，下廚做菜孝敬父母。但對于他的工作細節(jié)，則從未向父母提起。在數(shù)度赴俄羅斯加加林宇航員訓練中心進行訓練前后，費俊龍回過兩次家，家人也只是知道他出過國。直到2003年2月，費俊龍一家三口再回昆山看望親人時，費家二老聽說兒子和他的戰(zhàn)友均被要求回家探親時，才意識到他們將開始一項重要的任務(wù)。聶海勝，漢族，湖北省棗陽縣人，生于1964年9月，身高1.72米,原為空軍一級飛行員,現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員。大學文化程度，正團級中校，曾兩次榮立三等功。1996年初夏成為航天員，神五飛船發(fā)射準備階段，被選入3人首飛梯隊。2005年10月12日，終圓了“九天攬月”的夢想。妻子聶捷林。有一個14歲的女兒――聶天翔。 海勝姐弟六人，他排老六。父母靠種田維持生計，家大口闊，生活拮據(jù)。小時候，糧食不夠吃，印象里最多能搜撿到的就是紅薯面做的黑窩子、雜面餅，蘿卜干、咸菜、大醬是家中餐桌上的主菜，因此直到現(xiàn)在聶海勝一聞到大醬味就犯惡心。 樊莊村小學教師徐大田說，海勝讀小學時經(jīng)常穿著姐姐的舊布衫，打著赤腳，但他學習很刻苦，特別是數(shù)學成績好，經(jīng)?？紳M分。初中畢業(yè)考試，聶海勝考上了縣重點高中。那個假期，他搬木材、下地干活，掙出了上高中的學費。 夢見自己長出翅膀 1983年3月，聶海勝讀高二時，部隊到學校招飛行員。棗陽一中共有七個人被選中，聶海勝所在的二(三)班有三人入選，他被一所航空學校錄取。 當年6月，空軍部隊來校接兵，聶海勝和劉為眾等同班三名同學，戴上大紅花，學校同學敲鑼打鼓送他們出發(fā)。聶海勝的人生從此開始了新的一頁。 當飛行員是聶海勝的夢想，小時候在山坡上放牛躺著睡著的時候，從沒見過飛機的他做過一個奇怪的夢，夢見自己長出一雙大大的翅膀飛上藍天。 來到航校，聶海勝好似鳥兒上了天。他覺得自己與飛行有緣，要不兒時為何會做那個無緣無故長翅膀的夢？為何摸著操縱桿就熟悉得像老朋友一樣操作自如？ 女兒教他學外語 聶海勝有個溫馨的家，這個家的日常生活，也是緊緊圍繞著“航天”二字運轉(zhuǎn)的。 當初接受航天員選拔時，聶海勝的體重就稍稍有點超標。于是，如何幫他“減重”成為家庭十分關(guān)注的課題。在妻子聶捷琳的幫助下，5年內(nèi)，聶海勝把自己的體重減了5公斤，并一直保持著67公斤的標準。 女兒今年11歲了，夫婦倆給她起名聶天翔，一個十足“航天”味的名字。雙休日她除了完成自己的課外作業(yè)，重要的責任是擔任父親的“英語輔導員”。聶海勝過去英語基礎(chǔ)較差，而小小年紀的女兒在這方面卻頗有天賦。家里常見的情景是：女兒煞有介事地提問，父親認認真真地回答。