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民用航空服務(wù)

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-13 08:57:12

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇辗?wù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)就業(yè)方向


2、航空服務(wù)專業(yè)主要學(xué)什么?


3、民航運(yùn)輸服務(wù)是干什么

本篇文章給大家談?wù)劇睹裼煤娇辗?wù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)就業(yè)方向

主要面向機(jī)場(chǎng)、航空公司、航空客貨運(yùn)代理企業(yè),在地面服務(wù)崗位群,從事民航客貨銷售、航班進(jìn)出港控制、航站管理、旅客地面服務(wù)、貨運(yùn)地面服務(wù)、行李運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

民航運(yùn)輸?shù)木蜆I(yè)前景是很不錯(cuò)的,基本上畢業(yè)生達(dá)到民航業(yè)相應(yīng)崗位的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技能要求后,首次就業(yè)率就超過90%,就業(yè)對(duì)口率也達(dá)到80%以上。

專業(yè)主要職業(yè)能力

1.具備對(duì)新知識(shí)、新技能的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

2.具備國(guó)內(nèi)國(guó)際值機(jī)、旅客地面服務(wù)、行李收運(yùn)及地面服務(wù)異常情況的處理能力。

3.具備操作航空集裝箱(板)和計(jì)算飛機(jī)配載的能力。

4.具備旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸(危險(xiǎn)品運(yùn)輸)、行李運(yùn)輸?shù)慕M織能力。

航空服務(wù)專業(yè)主要學(xué)什么?

航空服務(wù)專業(yè)主要課程如下:

1、航空服務(wù)專業(yè)的文化基礎(chǔ)課程:語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、普通話、計(jì)算機(jī)、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、形勢(shì)與政策、國(guó)防安全知識(shí)、軍事理論及技能訓(xùn)練。

2、航空服務(wù)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程:民航概論、民航法律法規(guī)、國(guó)學(xué)教育、心理拓展、溝通能力、民航英語(yǔ)、民航服務(wù)心理學(xué)、客艙服務(wù)、機(jī)場(chǎng)急救處理、表達(dá)與溝通、公共關(guān)系學(xué)、航空運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷、民航經(jīng)濟(jì)學(xué)、民航概論。

3、航空服務(wù)專業(yè)的專業(yè)技能課程:中國(guó)旅游地理文化、航空犯罪與預(yù)防、旅游概論、機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)與管理、值機(jī)與行李業(yè)務(wù)、形象與形體、舞蹈、防身術(shù)、音樂、跆拳道、瑜伽。

4、航空服務(wù)專業(yè)的專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程:航空服務(wù)技術(shù)實(shí)訓(xùn)、航空衛(wèi)生保健與急救、民航安全應(yīng)急處理、航空地勤實(shí)務(wù)、航空服務(wù)禮儀、管理溝通實(shí)務(wù)。

航空服務(wù)專業(yè)招生條件

1、航空服務(wù)專業(yè)/招生年齡條件:年齡在16~25周歲之間的初、高中畢業(yè)生。

2、航空服務(wù)專業(yè)/招生學(xué)歷條件:應(yīng)往屆初中畢業(yè)生,有初中畢業(yè)證。職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生有中專畢業(yè)證。

3、航空服務(wù)專業(yè)/招生道德條件:熱愛祖國(guó)、遵紀(jì)守法、舉止端莊,有志于從事航空服務(wù)事業(yè),具有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)和良好的道德品質(zhì)。

4、航空服務(wù)專業(yè)/招生形體條件:五官端正,有親和力、膚色勻稱、身體健康、身體無(wú)明顯疤痕及紋身。

5、航空服務(wù)專業(yè)/招生身高條件:身高男生要求170—178cm,女生165cm—170cm。無(wú)XO型腿。走路無(wú)明顯內(nèi)八字外八字、不良體態(tài)。

6、航空服務(wù)專業(yè)/招生語(yǔ)言試聽條件:口齒清晰、中英文發(fā)音標(biāo)準(zhǔn),聽力正常,矯正視力不低于0.4,無(wú)色盲、色弱、斜視。

7、航空服務(wù)專業(yè)/招生健康條件:無(wú)精神病史、無(wú)癲癇史、無(wú)慢性疾病。無(wú)肝炎、無(wú)久治不愈的皮膚病,如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等。

8、航空服務(wù)專業(yè)/招生政治條件:無(wú)犯罪記錄、無(wú)行政處罰記錄。

民航運(yùn)輸服務(wù)是干什么的

民航運(yùn)輸服務(wù)是中國(guó)普通高等學(xué)校??茖I(yè)。

民航運(yùn)輸主要研究航空物流、民航客貨運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)服務(wù)、航空法規(guī)等方面的基本知識(shí)和技能,進(jìn)行民航的票務(wù)銷售、地勤、值機(jī)、客戶服務(wù)、航空貨運(yùn)代理等。例如:機(jī)票的銷售與退換,旅客登機(jī)牌的更換以及行李的托運(yùn),旅客登機(jī)攜帶物品的安全檢查,飛機(jī)停泊期間的補(bǔ)油補(bǔ)水與機(jī)身清潔等。

民航運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)方向

本專業(yè)畢業(yè)生可從事民航運(yùn)輸類崗位中的地面服務(wù)、銷售、安檢等各項(xiàng)工作,包括值機(jī)、引導(dǎo)、行李服務(wù),VIP服務(wù),以及民航客票銷售、航空客貨安檢、航空貨運(yùn)貨代,機(jī)場(chǎng)商店銷售、機(jī)場(chǎng)酒店服務(wù)等相關(guān)服務(wù)業(yè)工作。

航空運(yùn)輸類是什么專業(yè)

航空運(yùn)輸類是民航運(yùn)輸專業(yè)。

需要學(xué)習(xí)的課程涵蓋:系統(tǒng)分析及控制和運(yùn)籌學(xué),空中交通安全分析與管理、飛行性能力學(xué)基礎(chǔ)和空氣動(dòng)力學(xué),航空運(yùn)輸?shù)慕M織與管理、飛機(jī)系統(tǒng)、通信與監(jiān)視技術(shù)、航空情報(bào)服務(wù)、空域規(guī)劃、航空法規(guī)、程序管制、機(jī)場(chǎng)管制、陸空通話、飛行計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理、領(lǐng)航與導(dǎo)航等。

航空運(yùn)輸專業(yè)培育學(xué)生,掌握民航客貨運(yùn)輸以及民航服務(wù)心理,還有民航運(yùn)輸生產(chǎn)組織和航空市場(chǎng)營(yíng)銷,民航國(guó)際結(jié)算等民航運(yùn)輸相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。

需要有較高的英語(yǔ)應(yīng)用水準(zhǔn),能夠具備從事民航運(yùn)輸服務(wù),以及航空地面服務(wù),還有市場(chǎng)營(yíng)銷等一線工作技能的,專業(yè)技術(shù)型人才。

這個(gè)專業(yè),也就是航空運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生,其畢業(yè)后的就業(yè)方向是,到民航各地的空管局,以及空管分局或是分站,航空公司和機(jī)場(chǎng)公司某個(gè)崗位就職。

從事的是空中交通管理以及飛行運(yùn)行管理,還有機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行管理等相關(guān)工作,也能夠繼續(xù)深造,例如攻讀本專業(yè)或是有關(guān)交叉專業(yè)的碩士學(xué)位。

民航運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向?

1、民航運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)方向

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事于航空公司、機(jī)場(chǎng)公司、航空運(yùn)輸代理公司、航空物流園區(qū)等企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理與銷售服務(wù)部門,以及民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)等延伸機(jī)構(gòu)的相關(guān)崗位。主要崗位有民航票務(wù)銷售、地勤、值機(jī)、客服、航空貨運(yùn)代理。

從事行業(yè):

畢業(yè)后主要在航天、交通、教育等行業(yè)工作,大致如下: 航天/航空 、 交通/運(yùn)輸/物流 、教育/培訓(xùn)/院校、外包服務(wù) 、 專業(yè)服務(wù)(咨詢、人力資源、財(cái)會(huì))

2、就業(yè)前景:

目前,高等院校航空服務(wù)相關(guān)專業(yè)極其罕見,民航總局已經(jīng)意識(shí)到行業(yè)人才缺乏,已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸,在“十一五”規(guī)劃中明確提出,歡迎各種力量參與興辦與民航相關(guān)的教育事業(yè),鼓勵(lì)各類高校開設(shè)民航專業(yè)。2009年航空貨運(yùn)增長(zhǎng)率世界第一,航空客運(yùn)增長(zhǎng)率世界第二。在4億元拉動(dòng)內(nèi)需政策支持下,民航總局公布了未來(lái)兩年巨額的機(jī)場(chǎng)建設(shè)投入計(jì)劃,資金規(guī)模高達(dá)4500億元,加上今年用于新建、改擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)投入300億元,近三年,有超過5000億資金流向機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快,中國(guó)民航業(yè)將呈現(xiàn)出更加迅猛發(fā)展態(tài)勢(shì),據(jù)世界主要飛機(jī)制造商研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),在今后時(shí)間里,中國(guó)將成為全球飛機(jī)需求量最大的航空市場(chǎng),2010年民航運(yùn)輸飛機(jī)將達(dá)到1550架。

據(jù)國(guó)家外派機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),僅國(guó)外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級(jí)服務(wù)人員每年就需要從我國(guó)輸出近2萬(wàn)人。國(guó)內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,必將為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間,目前國(guó)際空乘年薪范圍約10萬(wàn)-20萬(wàn)元。從國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上,同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過程中。2014年:未來(lái)5年中國(guó)將成為世界最大的航空行業(yè)增長(zhǎng)國(guó)家;2020年:中國(guó)新增2600多架飛機(jī),每周航班從406個(gè)增加到1674個(gè)。

“十一.五”期間平均每年計(jì)劃增加180架飛機(jī),新建和改造機(jī)場(chǎng)將達(dá)到190個(gè)。每增加一架飛機(jī),行業(yè)平均增加500名員工,空乘和地勤服務(wù)將需要近40萬(wàn)個(gè)工作崗位。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。目前地勤、民航機(jī)務(wù)工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。目前國(guó)內(nèi)空乘年薪范圍約8萬(wàn)-15萬(wàn)元。所以就目前說民航專業(yè)的就業(yè)前景還是非??捎^的。

關(guān)于《民用航空服務(wù)》的介紹到此就結(jié)束了。

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