【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)注冊(cè)號(hào)和航班號(hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音738有出過空難嗎


2、請(qǐng)問英國(guó)在二戰(zhàn)時(shí)期建造了哪些航空母艦


3、大哥

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• 3、大哥大姐快快幫忙

波音738有出過空難嗎

波音738有出過空難。

波音738共發(fā)生過以下空難：戈?duì)柡娇?907號(hào)（航管失誤導(dǎo)致撞機(jī)），肯尼亞航空507號(hào)（機(jī)組失誤飛機(jī)失速俯沖墜毀），中華航空120號(hào)（設(shè)計(jì)不當(dāng)引擎爆炸），瑞安航空4102號(hào)（鳥擊引擎超重著陸），土耳其航空1951號(hào)（機(jī)組失誤失速墜毀），美國(guó)航空331號(hào)（天氣惡劣導(dǎo)致飛機(jī)沖出跑道），埃塞俄比亞409號(hào)（改變航向時(shí)機(jī)組疲勞而使飛機(jī)傾角過大失速墜毀）；

印度快運(yùn)812號(hào)（機(jī)長(zhǎng)睡覺，副駕失誤導(dǎo)致飛機(jī)沖出跑道），加勒比海航空523號(hào)（飛機(jī)準(zhǔn)備接地時(shí)速度過快，機(jī)組不復(fù)飛飛機(jī)沖出跑道），可雷頓航空773號(hào)（駕駛艙原因不明起火），印尼獅航904號(hào)（機(jī)組看不見跑道但不復(fù)飛，最終沒注意高度墜毀），迪拜快運(yùn)981號(hào)（在四次降落失敗后機(jī)組因重力錯(cuò)覺導(dǎo)致飛機(jī)俯沖墜毀）；

飛馬航空8622號(hào)（原因不明沖出跑道），廈門航空8667號(hào)（機(jī)組失誤天氣惡劣沖出跑道），俄羅斯UT航空579號(hào)（在三次因風(fēng)切復(fù)飛后，飛機(jī)強(qiáng)行降落并因機(jī)組失誤沖出跑道），巴布亞新幾內(nèi)亞航空73號(hào)（原因不明沖出跑道），邁哈密國(guó)際航空293號(hào)（原因不明沖出跑道），烏克蘭航空752號(hào)（伊朗方面人為失誤用導(dǎo)彈將飛機(jī)擊落），飛馬航空2193號(hào)（原因不明沖出跑道）。

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請(qǐng)問英國(guó)在二戰(zhàn)時(shí)期建造了哪些航空母艦

英國(guó)二戰(zhàn)期間的航母

勇敢級(jí)航母

原為“勇敢”號(hào)和“光榮”號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦，它們船體外板薄、航速快，英國(guó)海軍便于1924年著手，將之改成了航空母艦。它們和“暴怒”號(hào)屬同型艦，只是裝了右舷島式上層建筑。（“暴怒”號(hào)于1939年再次進(jìn)行改裝時(shí)也裝了島式上層建筑。）是英國(guó)皇家海軍在二戰(zhàn)時(shí)期建造的最大最強(qiáng)的航母，總排水量3萬(wàn)噸，也是當(dāng)時(shí)世界上最大的航母，分別于1928年和1930年服役。其標(biāo)準(zhǔn)排水量為22500噸，航速30節(jié)，可搭載飛機(jī)48架。勇敢（Courageous ）1939.9.17在愛爾蘭以西海面被德國(guó)潛水艇U29擊沉。 光榮 （Glorious ）1940.6.8在掩護(hù)同盟軍撤退時(shí)被德國(guó)兩艘戰(zhàn)列巡洋艦“沙恩霍斯特”和“格奈森諾”號(hào)擊沉。

“獨(dú)角獸”號(hào)在1938年批準(zhǔn)撥款建造標(biāo)準(zhǔn)排水量16,510 (噸) 滿載排水量20,300 (噸) 載機(jī)36 (架) 1943.3.12服役服役之初用于作戰(zhàn)，后改為供應(yīng)艦，用于維修和保養(yǎng)飛機(jī)。1960年解體。

“鷹”號(hào)航空母艦 1917年，英國(guó)海軍買下阿姆斯特郎.懷特瓦茲公司1913年開工，因一次大戰(zhàn)中斷工程的智利戰(zhàn)列艦“科克蘭”號(hào)的艦體，利用艦體改建為“鷹”號(hào)航空母艦。1920年4月尚沒完工的“鷹”號(hào)就入役進(jìn)行艦載機(jī)運(yùn)用試驗(yàn)，11月再送入造船廠繼續(xù)建造，于1923年完工。標(biāo)準(zhǔn)排水量22,600 (噸) 滿載排水量26,200 (噸) 航速(節(jié)) 24載機(jī)21 (架) 1920.4.13完工，1942.8.11負(fù)責(zé)到馬耳他運(yùn)送期間被德國(guó)潛艇U73的魚雷擊沉。

無(wú)畏級(jí)：皇家海軍根據(jù)戰(zhàn)時(shí)造艦計(jì)劃建造的大型航空母艦，為了汲取作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，直到1942年才動(dòng)工。共建4艘，即“大無(wú)畏”號(hào)、“非洲”號(hào)、“鷹”號(hào)和“皇家方舟”號(hào)。該艦機(jī)庫(kù)為封閉式。艦體比光輝級(jí)怨仇型大出許多，載機(jī)可達(dá)110架，主要武備和怨仇型相同，但高射炮火力較強(qiáng)，每個(gè)炮群都配有雷達(dá)炮瞄裝置。1號(hào)艦建造緩慢，直到1951年9月才完工，4號(hào)艦亦建成，另兩艦未建成便解體?！按鬅o(wú)畏”號(hào)遂改名“鷹”號(hào)，以代替1942年戰(zhàn)沉的“鷹”號(hào)。

英 “皇家方舟”號(hào)航空母艦

30年代各個(gè)海軍強(qiáng)國(guó)進(jìn)一步加強(qiáng)海軍勢(shì)力，建造多艘大型艦只，戰(zhàn)爭(zhēng)一觸即發(fā)。英國(guó)考慮自己的海軍實(shí)力尚不足夠應(yīng)付德國(guó)海軍和意大利海軍時(shí)，決定建造新式艦隊(duì)航空母艦，于是軍方下令設(shè)計(jì)師在有效期內(nèi)設(shè)計(jì)出先進(jìn)的航空母艦。當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)師曾考慮拉華盛頓條約對(duì)航空母艦標(biāo)準(zhǔn)排水量的限制。在排水量限制下為給航母提供最大的面積的飛行甲板，在艦艏和艦艉各裝了外伸板，并各自向外向下彎。由于軍方要求能搭載超過60架飛機(jī)和裝甲保護(hù)，使設(shè)計(jì)師只能把原來(lái)的機(jī)庫(kù)增加多一層，使載機(jī)提高到70架以上。由于增加了機(jī)庫(kù)，必然使艦舷提高，也增加了排水量，為減少重量，設(shè)計(jì)師也只能將兩舷的裝甲厚度減少。設(shè)計(jì)師還考慮到在大西洋的海浪對(duì)航空母艦的艦艏的破壞，因此將艦艏設(shè)計(jì)成封閉性。設(shè)計(jì)師終于在有效期完成新型航空母艦的設(shè)計(jì)并提交海軍。經(jīng)過軍方的驗(yàn)收后，軍方在1934年批準(zhǔn)撥款建造一艘，命名為“皇家方舟”號(hào)1938.11.17完工。起初命名為“木星”號(hào)，1937年4月13它下水后，才正式命名為“皇家方舟”號(hào)（老艦“皇家方舟”號(hào)則更名為“飛馬座”號(hào)）。由于“皇家方舟”號(hào)的設(shè)計(jì)非常成功，從而成了皇家海軍后建航空母艦的原型。

“皇家方舟”號(hào)服役后不久，歐洲戰(zhàn)場(chǎng)正式爆發(fā)。1941年為支援北非作戰(zhàn)，“皇家方舟”號(hào)奉命運(yùn)輸飛機(jī)到馬耳他的任務(wù)。11月12日，“皇家方舟”號(hào)在本土運(yùn)載37架“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)到馬耳他號(hào)后，于13日下午，在距直布羅陀50海里時(shí)，被德國(guó)潛艇U-81發(fā)現(xiàn)，U-81向“皇家方舟”號(hào)發(fā)射4枚魚雷，其中1枚魚雷命中航空母艦艦島下方的右舷，幾分鐘后，大量入水使“皇家方舟”號(hào)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，14日凌晨，“皇家方舟”號(hào)鍋爐爆炸，1小時(shí)后沉入海底。

1941年的“皇家方舟”號(hào)性能表： 標(biāo)準(zhǔn)排水量19,500 (噸) 滿載排水量27,300 (噸) 航速(節(jié)) 31 載機(jī)72（(架)（平時(shí)）48艦員1,575 (人)

“光輝”級(jí)航母

1937年，英國(guó)海軍又開始建造2艘“光輝”級(jí)航母。首艦“光輝”號(hào)于1940年5月建成入役。其后續(xù)艦“勝利”號(hào)、“可怖”號(hào)、“不屈”號(hào)和改型艦“怨仇”號(hào)、“不倦”號(hào)在第二次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)火中陸續(xù)服役?！肮廨x”號(hào)長(zhǎng)約226米，寬約29.2米，標(biāo)準(zhǔn)排水量23000噸，航速31節(jié)。該艦的突出特點(diǎn)是極為重視軍艦的防護(hù)能力，它是世界上第一艘在飛行甲板和機(jī)庫(kù)下面都設(shè)有裝甲防護(hù)的航母。由于裝甲重量的限制，它只能安排一層機(jī)庫(kù)，因此只能載機(jī)36架。艦上還裝有16門單管114mm高炮和一部792雷達(dá)，這在當(dāng)時(shí)是相當(dāng)高檔的防空配置了。50年代中期前陸續(xù)退役。

人馬座級(jí)

據(jù)1943年戰(zhàn)時(shí)計(jì)劃，原擬建造8艘，稱競(jìng)技神級(jí)，大戰(zhàn)結(jié)束后，4艘被取消，3艘改稱人馬座級(jí)，余下1艘叫“競(jìng)技神”號(hào)。人馬座級(jí)在建造過程中對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加強(qiáng)，和尊嚴(yán)級(jí)相比，其主尺度和排水量都增大了，主機(jī)輸出功率和航速大為提高，以便能搭載更先進(jìn)的噴氣機(jī)。

人馬座 Centaur 1953年建成 1972年退役

海神之子 Albion 1954年建成 1972年退役

堡壘 Bulwark 1954年建成 1976年轉(zhuǎn)預(yù)備役

皇家海軍為紀(jì)念二戰(zhàn)戰(zhàn)沉的競(jìng)技神號(hào)，把“人馬座”級(jí)第四艘命名為新的“競(jìng)技神”號(hào)。1955年建成服役，經(jīng)過多次改裝并參加了英阿馬島沖突，在戰(zhàn)斗中發(fā)揮了很大作用。1984年該艦封存，1985年被賣給印度海軍，命名為維蘭特號(hào)(Virant)。

尊嚴(yán)級(jí) MAJESTIC CLASS

1942年計(jì)劃建造的輕型的航空母艦，為巨人級(jí)的改良型，其主尺度、主機(jī)與巨人級(jí)相同，只是排水量有怕增加，載機(jī)量和火炮有所變化。1943年4月至11月動(dòng)工6艘，二戰(zhàn)結(jié)束后“大海獸”號(hào)停建，其余5艘從1948年至1961年間完成，分別賣、借給印度、澳大利亞和加拿大。

巨人級(jí) COLOSSUS CLASS

第二次世界大戰(zhàn)期間建造的一級(jí)輕型航空母艦。該級(jí)艦用于艦隊(duì)作戰(zhàn)，而不是用業(yè)反潛的護(hù)航航空母艦。為了做到增大尺寸而不增加排水量，該級(jí)艦取消了裝甲；在確保結(jié)構(gòu)剛性的前提下，減少了一些艦內(nèi)“夾層”防護(hù)結(jié)構(gòu)。為了加快建造速度，水線以下船體部分是按勞氏船級(jí)社的商船規(guī)范建造的；為滿足加速的需要，艦上采用了雙軸推進(jìn)。該級(jí)艦共10艘，大部分趕在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束前交付使用。但是，實(shí)際上真正參加過作戰(zhàn)的只有一艘。

巨人 Colossus 1944年建成 巨人級(jí)首艦，1942年6月動(dòng)工，1944年12月完成，1945年和“尊敬”號(hào)、“榮耀”號(hào)、“復(fù)仇”號(hào)一道被編為第11航空母艦艦隊(duì)。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)在悉尼港，未趕上后作戰(zhàn)。1946年被賣給法國(guó)改名為“阿羅芒徹斯”號(hào)（Arromanches）,。1951年購(gòu)回，后改為直升機(jī)母艦，服役到1974年退役。標(biāo)準(zhǔn)排水量 13190噸

英仙座＊ Perseus 1945年建成 1958年退役 總長(zhǎng) 211.8米英仙座”號(hào)是世界上第一艘裝上蒸汽彈射器后航空母艦。彈射器經(jīng)多次改進(jìn)后裝到了“皇家方舟”號(hào)上，并將此項(xiàng)技術(shù)轉(zhuǎn)讓給美國(guó)，從而成了航空母艦的關(guān)鍵設(shè)備。

榮耀 Glory 1945年建成 1961年退役 寬 24.5米

先鋒＊ Pioneer 1945年建成 1954年退役 吃水 7米

海洋 Ocean 1945年建成 1962年退役 動(dòng)力 蒸汽輪機(jī)，42000馬力

雅典王子 Theseus 1946年建成 1962年退役 航速 25節(jié)

凱旋 Triumph 1946年建成 1981年退役 裝備 四聯(lián)乒乓炮6座（3座＊ ），40毫米

尊敬 Venerable 1945年建成 1948年轉(zhuǎn)賣 單管炮19座（20毫米炮10座＊）1948年被賣給荷蘭，改名為“卡爾?多爾曼”號(hào)。1968年10月被轉(zhuǎn)給阿根廷，更名為“5月25日”號(hào)，此艦仍在役。

復(fù)仇 Vengeance 1945年建成 1956年轉(zhuǎn)賣 載機(jī) 48架（改作飛機(jī)維修艦，不載機(jī)＊）1945年1月15日服役后即被調(diào)到太平洋作戰(zhàn)，為該級(jí)艦唯一參加了二次大戰(zhàn)實(shí)戰(zhàn)的艦只。于1956年被賣給巴西，改名為“米納斯吉拉斯”號(hào)，此艦仍在役。

勇士 Warrior 1946年建成 1958年轉(zhuǎn)賣 艦員 1076名1958年，該艦被賣給阿根廷，后被“5月25日”號(hào)取代，退出現(xiàn)役。

攻擊者級(jí)

美國(guó)為英國(guó)建造的第二批護(hù)航航空母艦，共8艘，于1942年9月到1943年6月完工。它們是：“攻擊號(hào)”號(hào)Attacker,“戰(zhàn)斗者”號(hào)Battler,“追擊者”號(hào)Chaser,“劍擊者”號(hào)Fencer,“追趕者”號(hào)Pursuer,“躡步者”號(hào)Stalker,“打擊者”號(hào)Striker,“狩獵者”號(hào)Humter。戰(zhàn)后，該級(jí)艦全部送還美國(guó)。

射手級(jí) ARCHER CLASS

1941年，美國(guó)根據(jù)租借法開始實(shí)施援英造艦計(jì)劃，用C3型標(biāo)準(zhǔn)貨船改建護(hù)航航空母艦。射手級(jí)共5艘。為：“射手”號(hào)，1941年建成；“復(fù)仇者”號(hào)Avenger,“欺騙者”號(hào)＊Biter,“沖擊者”號(hào)Dasher,均于1942年3月駛離美國(guó)。另有一艘“軍馬”號(hào)留下未走，被美國(guó)軍用作訓(xùn)練艦。?！皬?fù)仇者”號(hào)于1942年戰(zhàn)沉，“沖擊者”號(hào)于1943年戰(zhàn)沉，“射手”號(hào)和“欺騙者”號(hào)于戰(zhàn)后送還美國(guó)。

文德克斯級(jí)(II) VINDEX CLASS(II)

“文德克斯”號(hào)（Ⅱ）于1943年12月3日完工，1947年退役。標(biāo)準(zhǔn)排水量13455噸，總長(zhǎng)159.7米，寬20.9米，吃水6.4米，柴油機(jī)，輸出功率11000馬力，航速17節(jié)，裝1座雙聯(lián)裝102毫米炮，4座四聯(lián)裝乒乓炮，8座雙裝20毫米炮，載機(jī)15架，艦員700名。同級(jí)艦有“奈拉納”號(hào)（Nairana Ⅱ，奈拉納I號(hào)原為一艘在建客船，1917年8月建成服役。前部設(shè)起飛甲板，中后部設(shè)機(jī)庫(kù)，艦尾裝有起吊水上飛機(jī)的吊桿。該艦戰(zhàn)時(shí)隨主力艦隊(duì)活動(dòng)，1921年被賣掉，）。

坎帕尼亞”II號(hào)用在建貨船建造，1944年3月服役后為向蘇聯(lián)運(yùn)送戰(zhàn)爭(zhēng)物資的船隊(duì)護(hù)航。戰(zhàn)后，1952年作為旗艦參加了在澳大利亞附近蒙特貝洛島的原子彈試驗(yàn)，1955年解體。標(biāo)準(zhǔn)排水量12450噸，航速17節(jié)，載機(jī)15架，艦員700名。I艦用1893年建成的同名客船改造， 1914年11月買下后改成了水上飛機(jī)母艦。1918年11月5日，在風(fēng)暴中與“格羅尼亞斯”號(hào)重巡洋艦相撞沉沒。

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阜康國(guó)際航空有限公司：安定門外小黃莊9號(hào)(天壇家具城東200米)；

人民日?qǐng)?bào)招待所代售處：朝陽(yáng)區(qū)金臺(tái)路2號(hào)(人民日?qǐng)?bào)社西門)；

望京代售處：望京中環(huán)南路甲1號(hào)(中國(guó)社會(huì)科學(xué)院留學(xué)生公寓)。

【東城區(qū)】：

華龍旅行社：國(guó)際飯店北側(cè)建內(nèi)大街9號(hào)；

沙灘售票處：北河沿大街14號(hào)美術(shù)館西北側(cè)；

北京飛馬航空票務(wù)有限公司：東四十條萬(wàn)信大廈一層。

【西城區(qū)】：

福思特國(guó)際航空有限公司：阜成門萬(wàn)通新世界商城東滾梯西側(cè)；

三里河售票處：月壇南街38號(hào)國(guó)家計(jì)委大樓西側(cè)；

順天時(shí)客票代售處：趙登禹路18號(hào)中華路小學(xué)旁、新街口百貨商場(chǎng)西側(cè)。

【昌平區(qū)】：

軍旅票務(wù)中心：清河小營(yíng)山城燈火飯店二層。

【豐臺(tái)區(qū)】：

宏偉集團(tuán)：方莊芳群園二區(qū)乙20樓。

【宣武區(qū)】：

天罡服務(wù)：宣武區(qū)廣外大街甲10號(hào)(國(guó)家煙草交易中心對(duì)面)。

注1：以上火車票代售處手續(xù)費(fèi)一般只收取5元；

注2：電話預(yù)訂請(qǐng)撥打114查詢以上售票點(diǎn)電話；

注3：可以押金預(yù)定方式，在就近訂票點(diǎn)，20元押金，留手機(jī)號(hào)作為聯(lián)系，訂票成功率極高。

注4：火車票信息全方位查詢（）

訂票：亡羊補(bǔ)牢

訂票對(duì)人的心理是一種考驗(yàn)，沒到最后時(shí)刻拿到票，都不能安心，當(dāng)訂票已成泡影，及時(shí)尋找二手票已經(jīng)成為首選，推薦：

中國(guó)票務(wù)在線論壇：（注：該論壇求購(gòu)者較多，轉(zhuǎn)讓信息請(qǐng)及時(shí)刷新查看）

新浪票務(wù)信息論壇：（注：有很多票販在上面，另外，轉(zhuǎn)讓票者請(qǐng)警惕票販低價(jià)收購(gòu)高價(jià)賣出，如超原價(jià)100元以上應(yīng)抵制。）

訂票：電話接觸

010-51827188

010-63268126

010-62913952

010-62961234

010-64987498

010-64987913

010-82673617

010-62913952

010-62913975

010-62961234

010-82673617

010-82673618

010-62623859

010-962586（一分鐘3元）

13801242784

注：以上私人售票電話都經(jīng)驗(yàn)證過，代務(wù)費(fèi)參差不齊，在10-50元之間。

在火車開車之前還沒有買到票，那只有去車站碰碰運(yùn)氣，應(yīng)該有很多票販在游蕩，大部分聚集在售票口、退票處；意志堅(jiān)定者可以通過購(gòu)買站臺(tái)票（或者出資5元由送貨的“小紅帽”工人帶進(jìn)）入站臺(tái)上火車，只要上火車亦就登上回家的歸程。

參考資料：

關(guān)于《飛機(jī)注冊(cè)號(hào)和航班號(hào)》的介紹到此就結(jié)束了。