【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇冻藙?wù)員一年最多飛多少個(gè)小時(shí)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航局對(duì)乘務(wù)員的小時(shí)規(guī)定是多少？每周每個(gè)月一年分別是多少？所謂的執(zhí)勤

本篇文章給大家談?wù)劇冻藙?wù)員一年最多飛多少個(gè)小時(shí)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

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• 1、民航局對(duì)乘務(wù)員的小時(shí)規(guī)定是多少？每周每個(gè)月一年分別是多少？所謂的執(zhí)勤期是什么？飛多少小時(shí)才能休息每
• 2、空姐一個(gè)月飛多少小時(shí)
• 3、客艙乘務(wù)員的累計(jì)飛行時(shí)間民航規(guī)章是如何規(guī)定的

民航局對(duì)乘務(wù)員的小時(shí)規(guī)定是多少？每周每個(gè)月一年分別是多少？所謂的執(zhí)勤期是什么？飛多少小時(shí)才能休息每

總局規(guī)定，各公司乘務(wù)員每月最高飛行小時(shí)為120小時(shí)正負(fù)百分之10

沒有每周，都是按照每月

執(zhí)勤期有兩種說法，一種就是每個(gè)月的值班和后背，還有一種就是飛行任務(wù)。不知道你說的是那種

南航是飛3休2，東航是飛3休1，廈航是飛3休1，國航是飛4休2.川航是飛2休1，山航是飛2休1，春秋時(shí)飛2休2，海南比較離譜，按照規(guī)定是飛3休1的，不過普遍有人可以達(dá)到飛5休2.。。。很變態(tài)

休息時(shí)間都是08年8月前的數(shù)據(jù)。不過基本應(yīng)該不會(huì)有太多差距

空姐一個(gè)月飛多少小時(shí)

你好我是中國國際航空公司的一名空中乘務(wù)員

樓上說的很對(duì)，那是前幾年的情況了，但是現(xiàn)在中華人民共和國民航總局有文件，每個(gè)月空乘的飛行小時(shí)上限在100小時(shí)，而下限不得低于80小時(shí)。每年不得超過1200飛行小時(shí)，不低于960飛行小時(shí)

但是現(xiàn)在的小時(shí)費(fèi)早就漲了，現(xiàn)在的物價(jià)都漲的飛快更何況，要靠掙工資來養(yǎng)家糊口的我們呢

樓上說的小時(shí)費(fèi)也不對(duì)，因?yàn)閲H和國內(nèi)的飛行小時(shí)費(fèi)不一樣，國際線以美元進(jìn)行結(jié)算，而國內(nèi)用人民幣，職務(wù)不同，飛行資歷不同小時(shí)費(fèi)也不一樣。比如乘務(wù)長的小時(shí)費(fèi)就比經(jīng)濟(jì)艙后艙乘務(wù)員要高得多

客艙乘務(wù)員的累計(jì)飛行時(shí)間民航規(guī)章是如何規(guī)定的

1星期不得超過40小時(shí)。

在任何連續(xù)7個(gè)日歷日內(nèi)不得超過40小時(shí)。任一日歷月內(nèi)不得超過120小時(shí)。任一日歷年內(nèi)不得超過1300小時(shí)。

乘務(wù)員都需要“持證上崗”，因?yàn)殡S時(shí)可遇到突發(fā)情況，就需要較專業(yè)的應(yīng)對(duì)方式確保乘客的安全。不同種類的乘務(wù)員需要考不同的資格證書。

關(guān)于《乘務(wù)員一年最多飛多少個(gè)小時(shí)》的介紹到此就結(jié)束了。