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1、法國(guó)航空公司的歷史沿革


2、AF是什么航空公司


3、世界上有哪些有名的航

本篇文章給大家談?wù)劇斗ê胶娇展緳C(jī)票申請(qǐng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、法國(guó)航空公司的歷史沿革
• 2、AF是什么航空公司
• 3、世界上有哪些有名的航空公司？
• 4、AF是哪個(gè)航空公司，法國(guó)航空標(biāo)志
• 5、法國(guó)有哪幾大航空公司？
• 6、法航是正規(guī)的航空公司嗎？

法國(guó)航空公司的歷史沿革

1933年10月7日法國(guó)航空公司成立。第二次世界大戰(zhàn)中毀滅殆盡。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后1948年6月16日根據(jù)國(guó)民議會(huì)的法令成立新的法國(guó)航空公司，法國(guó)政府擁有70%的股權(quán)，成為法國(guó)國(guó)營(yíng)航空公司。

第二次世界大戰(zhàn)期間，法國(guó)航空公司總部移到摩洛哥的卡薩布蘭卡。

1945年6月26日，所有的法國(guó)航空運(yùn)輸公司國(guó)有化。在1945年12月29日頒布的一項(xiàng)法令，

法國(guó)政府授予法國(guó)航空公司管理整個(gè)法國(guó)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

1946年法航開(kāi)始增設(shè)乘務(wù)員。同年在巴黎市中心開(kāi)設(shè)了第一家航空站。當(dāng)時(shí)，法航航線總長(zhǎng)度100600公里

由DC-4活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)飛行，只需要20小時(shí)內(nèi)即可跨過(guò)大西洋。當(dāng)時(shí)法國(guó)航空公司政府占有70%的股份。在以后的幾年中，法國(guó)國(guó)家的直接和間接持股的幾乎達(dá)到100%。 而至2002年國(guó)家占有的股份只有54%。

法國(guó)航空公司在突尼斯增加新的航點(diǎn)。到那時(shí)，航線網(wǎng)絡(luò)已進(jìn)一步擴(kuò)大，達(dá)到25萬(wàn)公里。 隨后在1953年9月26日政府建立新的私營(yíng)航空公司，開(kāi)始分享法國(guó)航空公司的長(zhǎng)途路線，而且一些航線開(kāi)始向非洲、亞洲和太平洋地區(qū)轉(zhuǎn)移。

在1963年2月1日正式政府發(fā)布航線規(guī)定，作為限制法國(guó)航空公司和私營(yíng)航空公司法規(guī)。法國(guó)航空公司將撤回服務(wù)西非（除塞內(nèi)加爾） ，中部非洲（除布隆迪和盧旺達(dá)） ，南部非洲（包括南非） ，在北非的利比亞，在中東巴林和阿曼，在南亞斯里蘭卡（當(dāng)時(shí)稱(chēng)為錫蘭），在東南亞印尼，馬來(lái)西亞和新加坡，以及澳大利亞，新西蘭以及新喀里多尼亞和塔希提島。這些航線分配給新聯(lián)（合并后的UAT ） 。還獲得日本，新喀里多尼亞，新西蘭，南非和留尼汪島，以及洛杉磯和塔希提島的專(zhuān)營(yíng)權(quán)。

法國(guó)航空公司從1974年開(kāi)始使用新的戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)，并且作為樞紐機(jī)場(chǎng)。到20世紀(jì)80年代初只剩下到科西嘉島，馬提尼克，瓜德羅普島

法國(guó)航空公司超音速協(xié)和客機(jī)在1976年1月21日開(kāi)航。由巴黎戴高樂(lè)到里約（通過(guò)達(dá)喀爾）路線，而之后開(kāi)始超音速航班服務(wù)，從巴黎到紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)（直至協(xié)會(huì)退役才結(jié)束），以及從巴黎戴高樂(lè)華盛頓。巴黎到紐約只需要3個(gè)小時(shí)23分鐘，約兩倍音速。

1983年法國(guó)航空公司員工人數(shù)超過(guò)34000 ，約100架飛機(jī)（包括33架波音747 ）和其63.44萬(wàn)公里航線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)73個(gè)國(guó)家150個(gè)目的地。當(dāng)時(shí)法國(guó)航空公司是世界上客運(yùn)排第四，貨運(yùn)排第二的大型航空公司。

1990年1月12日法國(guó)政府擁有法國(guó)航空公司，并且半公開(kāi)的國(guó)內(nèi)航空公司和全私營(yíng)聯(lián)并入擴(kuò)大法國(guó)航空公司。 法國(guó)航空公司收購(gòu)聯(lián)和空軍間的一部分，是法國(guó)政府用于應(yīng)對(duì)歐洲天空一體化的戰(zhàn)略計(jì)劃。

1994年8月31日法航購(gòu)買(mǎi)波音777客機(jī)。并且成立一家新的控股公司－－法國(guó)航空集團(tuán)。1994年9月1日法國(guó)航空集團(tuán)開(kāi)始運(yùn)作。獲得了法國(guó)航空集團(tuán)的多數(shù)股權(quán)的法國(guó)航空公司和國(guó)內(nèi)航空公司（后更名為法國(guó)歐洲航空）。

在1999年2月10日政府批準(zhǔn)法航公司的部分股權(quán)私有化。其股票在1999年2月22日巴黎證券交易所上市。

1999年6月，法國(guó)航空公司和美國(guó)達(dá)美航空公司成立了一個(gè)雙邊的跨大西洋伙伴關(guān)系。 2000年6月22日擴(kuò)大到全球航空聯(lián)盟——天合聯(lián)盟。2004年法國(guó)航空收購(gòu)荷蘭皇家航空，組成法國(guó)航空－荷蘭皇家航空集團(tuán)。

2007年，Skytrax評(píng)估為四星級(jí)航空公司。 世上最大的國(guó)際長(zhǎng)程航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

法航荷航集團(tuán)一共擁有168架長(zhǎng)程飛機(jī)，是從歐洲出航的最大的國(guó)際長(zhǎng)程航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

有著超過(guò)3萬(wàn)種長(zhǎng)程/中程航班互轉(zhuǎn)的可能性，本集團(tuán)提供從巴黎戴高樂(lè)及阿姆斯特丹史基浦兩個(gè)國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)往其他歐洲城市的最佳轉(zhuǎn)機(jī)選擇。

三大經(jīng)營(yíng)事業(yè)

旅客運(yùn)輸

2011年，共有5950萬(wàn)人次的旅客搭乘法航荷航班機(jī)，其中446萬(wàn)人次來(lái)自亞洲航線網(wǎng)絡(luò)。

飛航業(yè)務(wù)主要圍繞著兩個(gè)國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)：巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)和阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)。

航空貨運(yùn)

252 個(gè)航點(diǎn)

9 架全貨運(yùn)飛機(jī)

除了客機(jī)貨艙可供貨運(yùn)使用外，法航還擁有9架全貨運(yùn)飛機(jī)，通行252個(gè)目的地。

現(xiàn)代化機(jī)隊(duì)

380 架飛機(jī)

平均機(jī)齡 9.3 年

法航營(yíng)運(yùn)380架飛機(jī)，其中133架由其子公司使用營(yíng)運(yùn)區(qū)域航線。

法航機(jī)隊(duì)的平均機(jī)齡為9.3年（長(zhǎng)程航線平均機(jī)齡8.7年，中程航線平均機(jī)齡9.2年），是歐洲最現(xiàn)代化的航空公司之一。

法航機(jī)隊(duì)的低機(jī)齡，讓旅客搭機(jī)更感舒適，并且大幅節(jié)省燃油、限制溫室效應(yīng)氣體排放，并減少噪音對(duì)機(jī)場(chǎng)附近居民的影響。

使用在中程航線的飛機(jī)為：空中客車(chē)A318型客機(jī)、空中客車(chē)A319型客機(jī)、空中客車(chē)A320型客機(jī)及空中客車(chē)A321型客機(jī)。

使用在長(zhǎng)程航線的飛機(jī)為：空中客車(chē)A330-200型客機(jī)、空中客車(chē)A340-300型客機(jī)、空中客車(chē)A380-800型客機(jī)、波音B747-400型客機(jī)、波音B777-200ER延程型客機(jī)及波音B777-300ER延程型客機(jī)。

法航員工

法國(guó)航空公司共有59,485名員工，其中 19,257名為空勤人員。

空勤人員中又包括空勤技術(shù)人員（駕駛員）以及空勤商務(wù)人員（男女乘務(wù)員）。

40,228位地勤人員主要從事?tīng)I(yíng)運(yùn)、商務(wù)及飛機(jī)維修等業(yè)務(wù)。 總部：法國(guó)巴黎 樞紐基地：巴黎戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、巴黎奧利國(guó)際機(jī)場(chǎng) IATA代號(hào)：AF ICAO代號(hào)：AFR 飛行常旅客獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃：藍(lán)天飛行 聯(lián)盟：天合聯(lián)盟 1933年10月7日法國(guó)航空公司成立。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后1948年6月16日根據(jù)國(guó)民議會(huì)的法令成立新的法國(guó)航空公司，法國(guó)政府擁有70%的股權(quán)，成為法國(guó)國(guó)營(yíng)航空公司。

1945年6月26日，所有的法國(guó)航空運(yùn)輸公司國(guó)有化。在45年12月29日頒布的一項(xiàng)法令，

法國(guó)政府授予法國(guó)航空公司管理整個(gè)法國(guó)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

1946年7月1日，法國(guó)航空公司成立直接預(yù)定服務(wù)巴黎和紐約航線。由DC—4活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)飛行，只需要20小時(shí)內(nèi)即可跨過(guò)大西洋。

在1946年和1948年分別批準(zhǔn)了法國(guó)政府設(shè)立了兩個(gè)私營(yíng)航空公司：航空運(yùn)輸Internationaux 和SATI。法國(guó)航空公司于1948年開(kāi)始創(chuàng)辦世界上最大的機(jī)隊(duì)，擁用130架飛機(jī)。

而在2002年年中國(guó)家占有的股份只有54%。

1953年9月26日法國(guó)政府開(kāi)始分享法國(guó)航空公司的長(zhǎng)途路線，建立新的私營(yíng)航空公司。而且一些航線開(kāi)始向非洲、亞洲和太平洋地區(qū)轉(zhuǎn)移。

1963年2月1日正式政府發(fā)布航線規(guī)定，作為限制法國(guó)航空公司和私營(yíng)航空公司法規(guī)。

法國(guó)航空波音777-300ER

1974年開(kāi)始使用新的戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)，并且作為樞紐機(jī)場(chǎng)。到20世紀(jì)80年代初只剩下到科西嘉島、馬提尼克、瓜德羅普島，大多數(shù)服務(wù)的法屬圭亞那，留尼汪，馬格里布地區(qū)，東歐（除蘇聯(lián)），南歐（除希臘和意大利）和一個(gè)每日航班前往紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)仍然使用奧利機(jī)場(chǎng)。

1990年1月12號(hào)法國(guó)政府擁有法國(guó)航空公司

1994年8月31日法航購(gòu)買(mǎi)波音777客機(jī)，美國(guó)聯(lián)合航空公司的前總裁被任命為顧問(wèn)。并且成立一家新的控股公司。

1999年2月10日政府批準(zhǔn)法航公司的部分股權(quán)私有化。其股票在1999年2月22日巴黎證券交易所上市。

1999年6月，法國(guó)航空公司和德?tīng)査娇展境闪⒘艘粋€(gè)雙邊的跨大西洋伙伴關(guān)系。

2000年6月22日，法國(guó)航空與達(dá)美航空、墨西哥航空及大韓航空，共同成立‘天合聯(lián)盟’，之后捷克航空以及意大利航空陸續(xù)加入。

在2004年法國(guó)航空收購(gòu)荷蘭皇家航空，組成法國(guó)航空－荷蘭皇家航空集團(tuán)，對(duì)兩家航空公司完全控股的方式，法航與荷航維持雙品牌的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。

AF是什么航空公司

AF指的是法國(guó)航空公司。

中文名：法國(guó)航空公司

英文名：Air France

簡(jiǎn) 稱(chēng)：AF

法國(guó)航空公司（Air France）（法國(guó)航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)旗下公司）簡(jiǎn)稱(chēng)法航，是一家法國(guó)的航空公司，總部位于法國(guó)巴黎夏爾·戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是法國(guó)國(guó)營(yíng)航空公司。

世界上有哪些有名的航空公司？

1、英國(guó)航空公

英國(guó)航空上市公司（LSE:BAY、NYSE:BAB；英國(guó)航空上市公司注冊(cè)辦公室：Waterside, PO Box 365, Harmondsworth UB7 0GB），以及英國(guó)假日有限公司和英國(guó)航空旅行社有限公司等幾個(gè)下屬公司共同創(chuàng)立了英國(guó)航空集團(tuán)。

2、法國(guó)航空公司(AIR FRANCE):總部法國(guó)巴黎戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

法國(guó)航空公司（Air France）通常簡(jiǎn)稱(chēng):法航，是一家法國(guó)的國(guó)際航空公司，總部位于巴黎夏爾·戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。法國(guó)航空公司成立于1933年。

法航是法國(guó)國(guó)營(yíng)航空公司，隸屬法國(guó)航空－荷蘭皇家航空集團(tuán)（Air France-KLM Group）。法國(guó)航空公司在2004年5月收購(gòu)荷蘭皇家航空公司，并因此組成了法國(guó)航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)（Air France-KLM）。Air France-KLM在法國(guó)的法律之下成立，而總部則設(shè)于巴黎戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。法國(guó)航空－荷蘭皇家航空集團(tuán)是歐洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。Air France-KLM 是“天合聯(lián)盟”的成員。法國(guó)航空公司是“天合聯(lián)盟”的創(chuàng)始成員之一。

3、德國(guó)漢莎航空公司(Lufthansa):總部德國(guó)法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)和慕尼黑國(guó)際機(jī)場(chǎng)

德國(guó)漢莎航空其德文原意是指“空中的漢莎”，通常簡(jiǎn)稱(chēng)為漢莎航空，“漢莎”源自13至15世紀(jì)北德地區(qū)強(qiáng)大的商業(yè)聯(lián)盟漢莎同盟。德國(guó)漢莎航空的客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)中心位于法蘭克福。漢莎航空是德國(guó)最大的航空公司，也是德國(guó)的國(guó)家航空公司（Flag Carrier）。

德國(guó)漢莎航空股份公司（德文：Deutsche Lufthansa AG）母公司是德國(guó)漢莎航空集團(tuán)(Lufthansa)。瑞士國(guó)際航空公司（Swiss International Air Lines）亦隸屬德國(guó)漢莎航空集團(tuán)。

4、新加坡航空公司(SINGAPORE AIRLINES):總部新加坡章宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)

新加坡航空公司

5、美國(guó)聯(lián)合航空公司

6、日本航空公司

7、荷蘭皇家航空公司

荷蘭皇家航空公司

8、美國(guó)航空公司

9、美國(guó)西北航空公司

西北航空公司

10、澳大利亞快達(dá)航空公司

AF是哪個(gè)航空公司，法國(guó)航空標(biāo)志

法國(guó)航空公司，簡(jiǎn)稱(chēng)法航，是一家法國(guó)的航空公司，總部位于法國(guó)巴黎夏爾·戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是法國(guó)國(guó)營(yíng)航空公司，該公司成立于1933年，在2004年5月收購(gòu)荷蘭皇家航空公司，并因此組成了法國(guó)航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)。AF是哪個(gè)航空公司，法國(guó)航空標(biāo)志，物通網(wǎng)小編給您介紹一下。

AF是哪個(gè)航空公司

法國(guó)航空公司Air

France-KLM(代碼：AF)在法國(guó)的法律之下成立，而總部則設(shè)于巴黎戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。法國(guó)航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)是歐洲最大的航空公司之一，及世界上最大的航空公司之一。Air

France-KLM 是“天合聯(lián)盟”的成員。法國(guó)航空公司是“天合聯(lián)盟”的創(chuàng)始成員之一 。

法國(guó)航空標(biāo)志

法航的業(yè)務(wù)主要分為四個(gè)部分：

客運(yùn)：2003-2004年度運(yùn)送旅客4370萬(wàn)人次，是全球第3大、歐洲第1大客運(yùn)航空公司，占?xì)W洲市場(chǎng)17.4%份額，營(yíng)業(yè)額為102.6億歐元，占集團(tuán)營(yíng)業(yè)總額的83%;

貨運(yùn)：法航貨運(yùn)機(jī)隊(duì)擁有10架波音747-200F和4架波音747-400ERF飛機(jī)，2003-2004年度貨運(yùn)營(yíng)業(yè)額為14.1億歐元，占集團(tuán)營(yíng)業(yè)總額11%，利潤(rùn)達(dá)1500萬(wàn)歐元;

機(jī)修維護(hù)：法航集團(tuán)全部機(jī)修維護(hù)服務(wù)由工業(yè)后勤部(INDUSTRIAL LOGISTICS

DIVISION)負(fù)責(zé)，為本集團(tuán)和一百余家其它航空公司提供機(jī)修維護(hù)服務(wù);是全球第2大機(jī)修服務(wù)公司，全球最大的為“空客”A320、A330、A340提供機(jī)修服務(wù)的公司，也是最大的為CFM56-5型發(fā)動(dòng)機(jī)提供維護(hù)的機(jī)修公司;2003-2004年度機(jī)修維護(hù)營(yíng)業(yè)額為5.1億歐元，占集團(tuán)營(yíng)業(yè)總額4%;

其它服務(wù)：其中主要是培訓(xùn)服務(wù)。法航每年度對(duì)培訓(xùn)服務(wù)的投資達(dá)2億歐元左右，分別設(shè)有法航訓(xùn)練中心(針對(duì)地勤)和空勤訓(xùn)練中心(CFTPN)兩個(gè)訓(xùn)練基地。2003-2004年度其它業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額為1.6億歐元，占集團(tuán)營(yíng)業(yè)總額1%。

關(guān)于“AF是哪個(gè)航空公司，法國(guó)航空標(biāo)志”的問(wèn)題，小編已經(jīng)給大家列出來(lái)了，想了解過(guò)更多關(guān)于空運(yùn)物流的內(nèi)容，請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注物流知識(shí)百科。

空運(yùn)價(jià)格：

法國(guó)有哪幾大航空公司？

這是法國(guó)最大的航空公司：法國(guó)航空公司(AIR

FRANCE):總部法國(guó)巴黎戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng).

兼并荷蘭皇家航空公司后，新法航擁有375架飛機(jī)和1800條航線。

法航是正規(guī)的航空公司嗎？

當(dāng)然是了，法航是法國(guó)航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)旗下的一家航空公司，總部位于法國(guó)巴黎夏爾·戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是法國(guó)國(guó)營(yíng)航空公司呢，相比之下還是值得信賴(lài)的一家航空公司呢。

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