【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇抖砹_斯民用航空工業(yè)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、俄羅斯航空公司的介紹
2、77架俄羅斯民用飛機(jī)在國外被扣押，俄羅斯目前的境況
本篇文章給大家談?wù)劇抖砹_斯民用航空工業(yè)》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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俄羅斯航空公司的介紹
俄羅斯航空公司（俄語: Аэрофлот — Российские авиалинии；英語: Aeroflot-Russian Airlines，IATA代碼: SU）簡稱: 俄航。俄羅斯航空公司前身為蘇聯(lián)國家航空 AEROFLOT - Soviet Airlines, 創(chuàng)始于1923年。初期成立名為Dobrolet，到1932年才改為AEROFLOT，名為“空中機(jī)隊(duì)”。總部位于俄羅斯莫斯科，基地設(shè)于莫斯科的謝列梅捷沃機(jī)場。俄羅斯民用航空總局（Aeroflot）暨俄羅斯航空成立于1992年，俄羅斯聯(lián)邦政府擁有俄羅斯航空51%的股份。俄羅斯航空是俄羅斯的國家航空公司。該公司為俄羅斯最大的航空公司。俄羅斯航空亦是「天合聯(lián)盟」的成員之一。
77架俄羅斯民用飛機(jī)在國外被扣押，俄羅斯目前的境況如何？
引言：關(guān)于這件事情，俄羅斯交通部長表示俄羅斯的總體情況是比較穩(wěn)定的。根據(jù)相關(guān)新聞報(bào)道，俄羅斯總共有1100多架民用飛機(jī)。由此可見，因?yàn)槎砹_斯有很多架民用飛機(jī)，所以即使被扣押了77架，俄羅斯的交通方面仍是比較穩(wěn)定的。關(guān)注國際新聞的網(wǎng)友們可能注意到這樣一則新聞，俄羅斯的77架民用飛機(jī)在國外被扣押了。隨著疫情的爆發(fā)，各國之間的關(guān)系日益緊張。俄羅斯最近的政治活動(dòng)比較頻繁，所以出于某些原因，俄羅斯的77架民用飛機(jī)被外國扣押。
關(guān)于俄羅斯的交通方面，俄羅斯交通部長表示，俄羅斯的航空公司將會(huì)把租來的兩架波音客機(jī)還給出租方。由此可見，扣押的77架民用飛機(jī)并不影響俄羅斯航空方面的正常運(yùn)行。因?yàn)檫@件事，俄羅斯方面和相關(guān)國家還是在積極的進(jìn)行協(xié)商。根據(jù)相關(guān)信息了解，關(guān)于加里寧格勒的過境運(yùn)輸問題，俄羅斯正在努力與歐盟進(jìn)行對話。只有通過協(xié)商、對話等方式，國家之間才能商討出更為合理的解決方案。
關(guān)于體育方面，國際奧委會(huì)等95個(gè)國際組織對俄國的運(yùn)動(dòng)員和體育組織進(jìn)行了管理。俄羅斯的有些成員資格被取消，有些俄羅斯代表被從管理職位上撤職。雖然俄羅斯的很多方面被管理了，但是在網(wǎng)球、柔道運(yùn)動(dòng)方面，俄羅斯成員仍保持參加比賽的權(quán)利。國際政治的變化就會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)、體育等方面的變化。
俄羅斯作為中國的鄰國，一直與中國保持著友好合作的關(guān)系。對于東方國家，西方國家一直保持不太友好的態(tài)度。面對西方國家的各種不好的行為，無論是俄羅斯還是中國，都立即進(jìn)行了相應(yīng)的措施。對于西方大國的不友好政策，東方國家會(huì)加緊彼此之間的合作。雖然國際形勢復(fù)雜，但是國家之間加強(qiáng)合作是一個(gè)很好的應(yīng)對辦法。
俄羅斯航空公司的官網(wǎng)是什么？
俄羅斯航空公司的官網(wǎng)是：網(wǎng)頁鏈接
俄羅斯航空公司（俄語: Аэрофлот — Российские авиалинии；英語: Aeroflot-Russian Airlines，IATA代碼: SU ,ICAO代碼: AFL），簡稱：俄航。俄羅斯航空公司前身為蘇聯(lián)國家航空 AEROFLOT - Soviet Airlines，創(chuàng)始于1923年。初期成立名為Dobrolet，到1932年才改為AEROFLOT，名為“空中機(jī)隊(duì)”?？偛课挥诙砹_斯莫斯科，基地設(shè)于莫斯科的謝列梅捷沃機(jī)場。俄羅斯民用航空總局（Aeroflot）暨俄羅斯航空成立于1992年，俄羅斯聯(lián)邦政府擁有俄羅斯航空51%的股份。俄羅斯航空是俄羅斯的國家航空公司。該公司為俄羅斯最大的航空公司。俄羅斯航空亦是「天合聯(lián)盟」的成員之一。
發(fā)展戰(zhàn)略：
在俄羅斯航空公司成立85周年之際，該公司表示，計(jì)劃到2015年使年乘客運(yùn)輸量翻一番，約達(dá)1600萬人次，并至少收購一家歐洲競爭對手。該公司表示，未來的發(fā)展戰(zhàn)略將著眼于發(fā)展歐洲和亞洲間的航線網(wǎng)絡(luò)，包括建立戰(zhàn)略聯(lián)盟、改善基礎(chǔ)設(shè)施以及大量的飛機(jī)購買計(jì)劃。同時(shí)，俄羅斯航空公司“收購歐洲航空公司”的工作也正在進(jìn)行中。該公司曾在2007年競標(biāo)意大利航空公司，近幾日，又表示對捷克航空公司和塞爾維亞的Jat Airways頗有興趣。
現(xiàn)今，俄羅斯航空公司正按計(jì)劃快速向中歐和東南亞市場擴(kuò)張，主要新增乘客來自經(jīng)由莫斯科機(jī)場中轉(zhuǎn)的洲際航班。俄羅斯航空公司認(rèn)為，戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和收購國外航空公司對擴(kuò)大公司的航線網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要，擴(kuò)展的焦點(diǎn)就集中在歐洲航空市場。
俄羅斯民航！
俄羅斯現(xiàn)有民用飛機(jī)5618架，其中包括輕型與公務(wù)、支線和干線飛機(jī)；貨機(jī)及輕型、中型和重型直升機(jī)。保證商業(yè)運(yùn)輸(2004年為3380萬人次)的客機(jī)現(xiàn)在有1438架，其中663架為干線飛機(jī)(伊爾-96-300、伊爾-86、圖-154，再加上外國制造的飛機(jī))，有775架支線飛機(jī)(圖-134、安-24和雅克-40)。這些基本上都是"原蘇聯(lián)遺產(chǎn)"，但實(shí)際上能夠飛行的只有其中的一半飛機(jī)。俄羅斯民用航空國家科研所總經(jīng)理柳利科稱，現(xiàn)在俄羅斯的航空器暫時(shí)還能完成空運(yùn)任務(wù)，但這只是利用上世紀(jì)90年代需求縮減60%后形成的所謂剩余潛力。
關(guān)于《俄羅斯民用航空工業(yè)》的介紹到此就結(jié)束了。
