【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機波音787圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音787和747哪個大
2、求助.需要波音787具體尺寸參數(shù)
3、中國有哪幾家公司
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機波音787圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音787和747哪個大
- 2、求助.需要波音787具體尺寸參數(shù)
- 3、中國有哪幾家公司有波音787客機？
- 4、波音777和787哪個大
- 5、一架波音787要多少錢
- 6、波音787和空客A380比怎樣？
波音787和747哪個大
波音747大。波音787座位數(shù)：242至335人；波音747座位數(shù)：366至467人。
波音747是一種雙層客艙四發(fā)動機飛機，是世界上最易識別的客機之一，亦是全世界首款生產(chǎn)的寬體民航客機，由美國波音民用飛機集團制造。波音747原型大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。1965年8月開始研制，自1970年投入服務(wù)后，一直是全球最大的民航機，壟斷著民用大型運輸機的市場，到A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀(jì)錄長達(dá)37年。
波音787是中型雙發(fā)（動機）寬體中遠(yuǎn)程運輸機，是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機型，由波音民用飛機集團（BCA）負(fù)責(zé)開發(fā)，在2004年4月正式啟動。
經(jīng)多次延期后，于美國時間2009年12月15日成功試飛，標(biāo)志著787飛機的制造項目進入交付使用前最后一個階段，2010年交付使用。2011年9月27日零時20分，波音787“夢想飛機”交付全日空，預(yù)計2012年中旬中國將迎來自己的波音787。
擴展資料：
系列型號
波音787系列飛機當(dāng)前共推出四種機型（包括正在研制），其包含787-3（因最終沒有訂單而取消）、787-8、787-9，787-10等四型。
787-8
波音787的基本型號，標(biāo)準(zhǔn)三級客艙布局有223座位，航程達(dá)15700公里（8,500海里），已于2009年完成首飛，2011年首次交付全日空投入使用。
787-9
787-8的加長型，機身加長了6米，采用標(biāo)準(zhǔn)三級客艙布局有259座位，首架787-9于2013年8月24號完工下線，并于西雅圖當(dāng)?shù)貢r間2013年9月17日上午11點02分成功進行首飛，2014年首架交付新西蘭航空公司，中國國際航空公司訂購了15架。
787-10
波音公司于2013年巴黎航空展宣為面對空客A350的挑戰(zhàn)，以及滿足航空公司的要求獲取利潤，宣布研發(fā)“787-10”型號。該型號是“787-8”的加長版本，載客量可達(dá)300至330人，航程為12984公里。2013年開始研發(fā)，預(yù)計于2018年投入使用。
參考資料來源：百度百科-波音787
參考資料來源：百度百科-波音747
求助.需要波音787具體尺寸參數(shù)
波音787具體尺寸如下：
主翼翼尖距：197ft3inch（60.1m）
尾翼翼尖距：65ft（19.8m）
主輪距：32ft 2inch（9.8m）
機長：186ft 1inch（56.7m）
主輪-前輪距離：74ft 9inch（22.8m）
最大速度： 0.95 馬赫（1010?km/h,631?英里，553 節(jié)）
滿載航距 ：4,650~5,650km、14,200~15,200km、14,800~15,750km
最大燃油容量 ：126,918?L～138,898 L
擴展資料：
國內(nèi)波音787的數(shù)量：
截至2016年7月15日，中國已：
波音787-8：中國南方航空公司10家，海南航空公司10家，廈門航空公司6家。
波音787-9：中國國際航空公司3架（12架）、海南航空公司2架（28架）、廈門航空公司0架（6架）、瑞麗航空公司0架（6架）、東海飛機0架（5架）。
波音787-10：無
參考資料來源：百度百科--波音787
中國有哪幾家公司有波音787客機？
2013年6月， 中國首架波音787 身披“夢想之翼”彩繪加入南航機隊，中國民航正式開啟“夢想飛機”時代。
5年來，南航、國航、海航和廈航陸續(xù)引進一架又一架的夢想飛機，目前中國波音787 機隊規(guī)模已達(dá)60多架，累計運載乘客超過2200萬人次。此外，東航、吉祥航空、瑞麗和東海也訂購了波音787，來自中國客戶的波音787確認(rèn)訂單和承諾訂單為140架左右。
2013年6月2日，中國787啟動用戶南航首架787夢想飛機飛抵廣州
海航目前運營著中國最大規(guī)模的787機隊
國航是中國首家787-9用戶，圖為國航787公務(wù)艙
廈航聯(lián)合國彩繪787
東航集團旗下上海航空將迎來其首架787
目前787的簽派可靠性達(dá)99.4%，日均利用率為12小時。隨著787的持續(xù)改進，其簽派可靠性還在進一步提升。
波音777和787哪個大
波音777大。
波音777是一款由美國波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機，是如今全球最大的雙引擎寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人。機身長度為63.7米到73.9米。
而波音787是一款航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機，是美國著名飛機制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號。它變體機型中典型的三層座位設(shè)計能容納242至335名乘客。機身長度為60米。
由此可見，因為波音777的機身長度為63.7米到73.9米，而而波音787的機身長度只有60米，所以波音777大。
擴展資料：
波音787夢想飛機是歷史上銷售最快的民用寬體飛機，自啟動以來已經(jīng)獲得超過1400架訂單。約900架夢想飛機已經(jīng)在世界各地投入使用，幫助航空公司開辟超過250條新的直飛航線。
并節(jié)約了超過2000多萬噸燃油。如今波音飛機是中國航空客貨運系統(tǒng)的主力，中國運營的所有民用噴氣式飛機中一半以上是波音飛機。
中國航空制造業(yè)參與所有波音在產(chǎn)機型的生產(chǎn)，包括737、747、767、777和787夢想飛機。目前超過10000架飛行在世界各地的波音飛機上使用了中國制造的零部件和組件。
波音在中國的業(yè)務(wù)每年對中國經(jīng)濟的直接支持超過10億美元，具體形式包括對于多家供應(yīng)商的采購、合資企業(yè)收入、運營活動、培訓(xùn)以及研發(fā)投資等。
參考資料來源：百度百科—波音777
參考資料來源：百度百科—波音787
參考資料來源：人民網(wǎng)—吉祥航空接收中國第100架波音787夢想飛機
一架波音787要多少錢
關(guān)于787的價格，各大航空公司均保守秘密，有航空領(lǐng)域的人士認(rèn)為，這款飛機的售價在4億美元左右。
參考價格：148715 萬；座位：45 座 ;航程：15200 KM;速度：944 KM/H;飛行高度：13106 M ;波音787VIP飛機提供全方位的舒適服務(wù)，寬大的內(nèi)艙和高科技塑造了美麗的環(huán)境，787VIP飛機的客戶可以不用停頓，一氣飛到世界任何地方。在這種長距離飛行中，舒適的座艙環(huán)境十分要害，能讓乘客感覺舒適并能工作。787-8型飛機的艙內(nèi)空間為2404平方英尺（223.3平方米），能夠飛行17760公里。
1、購買15架波音B787飛機項目（含座椅等其他機內(nèi)配套輔助設(shè)施）
公司擬以本次非公開發(fā)行A股股票募集資金74.50億元用于購買15架波音B787飛機項目，上述15架波音B787飛機已經(jīng)取得國家發(fā)改委發(fā)改交運[2005]1215號文批準(zhǔn)。
按照波音公司公布的2014年產(chǎn)品目錄價格，每架波音B787飛機目錄價格為2.571億美元，按1美元兌換人民幣6.2元的匯率計算，折合人民幣約15.94億元，15架波音B787飛機目錄價格合計約為人民幣240.00億元。公司擬以本次非公開發(fā)行A股股票募集資金支付其中74.50億元人民幣。
2、機上WIFI（一期）項目
公司擬以本次非公開發(fā)行A股股票募集資金1.50億元用于機上WIFI（一期）項目，主要包括WIFI改裝及軟件平臺開發(fā)建設(shè)。項目計劃投資總金額1.58億元，擬使用本次募集資金1.50億元，項目建設(shè)周期36個月。
機上WIFI項目作為航空業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的結(jié)合體，具有非常明顯的“跨界”和“跨平臺”的經(jīng)營特點。首先空中互聯(lián)網(wǎng)是唯一沒有被互聯(lián)網(wǎng)巨頭攻占的“藍(lán)?！?，獨占入口價值優(yōu)勢巨大，互聯(lián)網(wǎng)巨頭進入空中商業(yè)領(lǐng)域只能采用與航空公司合作的方式；其次中國航空業(yè)年旅客運輸量近4億人次，年飛行時間近10億小時，這些獨占時間均為空中互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供巨大支持；同時我國航空旅客以中青年為主，對互聯(lián)網(wǎng)高度依賴，亦為最高端消費群體的典型代表，這些高凈值客戶消費潛力遠(yuǎn)超過一般互聯(lián)網(wǎng)客戶；最后航空公司也可以利用旅客個人實名出行信息、偏好行為數(shù)據(jù)等大數(shù)據(jù)定期推送內(nèi)容，實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷，將與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作關(guān)系從空中拓展到地面，帶來地面廣闊商機。
波音787和空客A380比怎樣？
747大，但是要人載滿才有經(jīng)濟性，帶一半人飛絕對虧錢，于是設(shè)計了777，略小，但是更容易達(dá)到高上座率
空客380屬于超大型，要是坐滿人比747還能賺，但前提是坐滿...
787基本是和777一個市場定位，就是采用了新技術(shù)，更省油，運營成本更低，安全性更高
787和380技術(shù)基礎(chǔ)差不多
擴展資料:
波音787（英語：Boeing 787）是一款航空史上首架超遠(yuǎn)程中型客機，是美國著名飛機制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號。它變體機型中典型的三層座位設(shè)計能容納242至335名乘客。
波音787的最大特點是大量采用先進復(fù)合材料建造飛機骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環(huán)境。主要要競爭對手為空客A350及A330neo。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。
在2005年1月重命名之前，該飛機的初始名稱是7E7。787第一次亮相是在2007年7月8日在波音的埃弗雷特工廠的推出儀式上。 787的開發(fā)和生產(chǎn)涉及與全世界眾多供應(yīng)商的大規(guī)模合作。 最終組裝在華盛頓Everett的波音Everett工廠和南卡羅來納州北查爾斯頓的波音南卡羅來納工廠進行。 最初計劃于2008年5月進入服務(wù)，該項目經(jīng)歷了多次延誤。 該客機的首次飛行于2009年12月15日進行，并于2011年中期完成飛行測試。 據(jù)報道，波音公司在787計劃上花費了320億美元。
空中客車A380（Airbus A380）是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級超大型遠(yuǎn)程寬體客機，航程15200千米，有空中巨無霸之稱。
2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業(yè)飛行。2009年7月9日，新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飛機正式執(zhí)行中國大陸第一個載客飛行任務(wù)，首飛北京到廣州航線。2012年3月1日，南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國際機場，并于3月2日正式投入運營北京-香港航線。
空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進了氣動性能，使用新一代的發(fā)動機、先進的機翼、起落架，減輕了飛機的結(jié)構(gòu)重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同時也降低了營運成本，A380飛機艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然?？蜋C起飛時的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟型家用汽車的油耗）。
2017年10月1日，法航一架A380班機飛越大西洋期間一引擎在空中解體，緊急降落在加拿大小鎮(zhèn)古斯貝機場。
關(guān)于《飛機波音787圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
