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馬斯克現(xiàn)在的航天水平和中國航天水平各如何?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-01-29 21:10:33

簡介:】理性分析。
不在一個層面上,不好比較。
馬斯克的衛(wèi)星要和火箭分開說,星鏈的衛(wèi)星很簡單,任何一家通信科技公司都能設計制造,并不神秘。
他的火箭目前看,只是NASA成熟技術的商用版

理性分析。

不在一個層面上,不好比較。

馬斯克的衛(wèi)星要和火箭分開說,星鏈的衛(wèi)星很簡單,任何一家通信科技公司都能設計制造,并不神秘。

他的火箭目前看,只是NASA成熟技術的商用版。NASA六十年代的土星五號運載能力就達到了120噸。

馬斯克的獵鷹運載能力只有六十多噸, 也就是說,NASA沒有把所有技術都給馬斯克。

蘇聯(lián)解體前能源號的運載能力達到了270噸。

我國長征五號運載能力只有25噸。

理性看待,SPACE X的獵鷹,它到底是NASA的扶持的還是自主研發(fā)。

中國比美國落后,并不是比space x一家公司落后。

發(fā)射火箭不僅僅是把火箭打上天這么簡單,還要有控制能力才行,尤其是衛(wèi)星剛釋放和入規(guī)階段,要地面干預調整。中國具備整套技術和設施。

整套技術、設施,space x是不具備的。它的(應該是NASA的)火箭發(fā)射完全是由NASA完成的。

也就相當于軍工廠給你它一張圖紙,它造了門大炮,這門大炮最后擊中目標還是由軍工廠的工程師完成的。因為工廠不但有設計師,還有測繪師(控制中心)、觀察哨(測控站)、射手(發(fā)射場),有這樣的強大團隊和硬件設施。

所以不要拿馬斯克一個公司和中國比,中國也具有這樣一個團隊,軟硬件雖然不如NASA,但還是甩馬斯克十條街沒問題。

不要盲目神話一個商業(yè)營銷人士,他與科學無關。

或許華爾街和NASA美軍,需要創(chuàng)造、搭建一個前臺。

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