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航空工業(yè)歷史沿革

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-18 23:41:15

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè)歷史沿革》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、《中華上下五千年》哪個出版社的版本最經(jīng)典?十歲孩子看的


2、請問《探索史前的

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè)歷史沿革》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

《中華上下五千年》哪個出版社的版本最經(jīng)典?十歲孩子看的

中華上下五千年

【作 者】郭漫主編

【出版商】 北京市:航空工業(yè)出版社 , 2010.06

【ISBN號】978-7-80243-545-2

【中圖法分類號】K209

【頁 數(shù)】 186

【叢書名】青少年百科系列叢書

【原書定價】19.80

部分閱讀圖書館文獻傳遞

【參考文獻格式】郭漫主編. 中華上下五千年. 北京市:航空工業(yè)出版社, 2010.06.

【內(nèi)容提要】 中華民族已經(jīng)屹立在世界上五千年,歷經(jīng)五千年的滄桑巨變,五千年的興盛與衰微、輝煌與悲愴。面對這浩瀚的歷史和博大的中華文化,青少年朋友應該去閱讀經(jīng)典、了解歷史、感受歷史,從中領(lǐng)悟和思考,最終得到教益。本書通過精彩的文字、精致的版式、精美的圖片以及準確的史實,把漫長的歷史濃縮于瞬間,將上下五千年歷史的輝煌燦爛和滄海桑田都展現(xiàn)在廣大青少年讀者面前,完整再現(xiàn)中華歷史文化的精髓,使青少年直觀而清晰地感受到歷史...

請問《探索史前的奧秘》這本書是哪個出版社

航空工業(yè)出版社

基本信息

作者:邢立達 [同作者作品] [作譯者介紹]

叢書名: 揭秘古生物科普系列叢書

出版社:航空工業(yè)出版社

ISBN:9787802431973

上架時間:2009-1-7

出版日期:2009 年1月

開本:16

頁碼:203

版次:1-1

所屬分類: 少兒 科普/百科 百科

中國第一架飛機在哪里誕生?

中國第一架飛機是在1954年生產(chǎn)的,在南昌飛機廠生產(chǎn)的。1954年2月,雅克-18飛機圖紙、技術(shù)資料到廠,5月12日,首架初教5全機靜力試驗就取得了圓滿成功。

1954年,中國航空工業(yè)從修理走向制造邁出了極為關(guān)鍵的第一步,第一次向部隊提供了自己生產(chǎn)的飛機。

新中國第一架自制飛機,是初教-5初級教練機。該機于1954年7月3日首飛上天。于1954年7月26日,舉行了隆重的“初教-5”教練機試飛典禮大會。

成功盛況:

7月25日,是我國航空工業(yè)史上劃時代的日子,320廠萬名職工在飛機場隆重舉行首架飛機竣工典禮大會。

這天上午晴空萬里,臨時搭建的大會主席臺四周紅旗招展,上面懸掛著橫幅“慶祝第一架飛機制造成功大會”,臺上坐著中央二機部、航空工業(yè)局、省委、省政府、南昌市及廠領(lǐng)導同志,還有蘇聯(lián)專家組長及夫人。

報社、電臺的記者忙個不停。大會在雄壯的國歌聲和鞭炮聲中開始,幾位領(lǐng)導相繼講話,熱烈頌揚我國自制的飛機在軍旗升起之地南昌勝利誕生。會場上不時響起一陣陣雷鳴般掌聲。

接著飛機開始以矯健的英姿,在喧天的鑼鼓聲中再次升上藍天,先后作了一個小時的飛行表演,一會兒高空翻滾,一會兒低空盤旋,那凌空氣勢猶如一道亮麗的風景線。

二機部部長趙爾陸高舉雙拳,在空中揮了三圈,然后在擴音器里連說:“太棒啦!太棒啦!”蘇聯(lián)專家組長瓦西列夫在臺上大喊大叫:“飛機性能好極了!好極了!”經(jīng)歷艱苦奮戰(zhàn)的廣大職工,此時更是興高采烈,一片歡騰,許多職工動情地流下了熱淚,各車間主任緊握身邊工人的手,并與技術(shù)人員擁抱,共享幸福喜悅,共慶重大勝利。

這是一個難忘的不眠之夜,廠里張燈結(jié)彩,舉行盛大聯(lián)歡晚會,通宵載歌載舞。次日一早,人們在廣播里聆聽了新華社播發(fā)的《我國自制飛機成功》的重要新聞,《江西日報》和首都報紙都以頭版頭條登載了這一喜訊。

我國的第一架飛機的設(shè)計者是

我國的第一架飛機的設(shè)計者是馮如。

馮如(1884年1月12日—1912年8月25日),原名馮九如,字鼎三,廣東恩平人,中國第一位飛機設(shè)計師、制造師和飛行家。

馮如是漢族廣府人,生于廣東恩平的一個貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。

他目睹美國先進工業(yè),認為國家富強必須依靠工藝的發(fā)達,改變中國貧窮落后面貌非學習機械、發(fā)展工藝不可。他在研制出一些機械的基礎(chǔ)上投入了飛機制造,第二次制造飛機并試飛獲得成功,獲得美國國際航空學會頒發(fā)的甲等飛行員證書,大長中國人的志氣。

擴展資料:

1911年2月,馮如帶著公司人員、機械設(shè)備和造好的飛機回國。他以“壯國體,挽權(quán)利”為宗旨,搬遷在廣州設(shè)廠,制造機器和飛機,把公司易名為“廣東飛行器公司”,并親自擔任總機器師。

1911年10月10日,武昌起義爆發(fā),全國沸騰。11月9日,廣州光復,廣東革命政府成立,馮如率助手參加革命。

參加革命后,馮如被任命為廣東革命政府飛機長,成為中國第一個飛機長。他立即在廣州燕塘建立廣東飛行器公司,這是中國國內(nèi)的第一個飛機制造廠。當時清廷尚在北京,馮如以虜巢未破,終為后患,遂結(jié)合同志,組織北伐飛機偵察隊,準備北伐,并加緊制造飛機,以供北上參戰(zhàn),推翻清王朝。

經(jīng)過3個月的努力,于1912年3月,制成一架與“馮如2號”相似的飛機,這也是中國國內(nèi)制成的第一架飛機,揭開了中國航空工業(yè)史的第一頁。因此,馮如也是中國近代航空事業(yè)的創(chuàng)始人和開拓者。

參考資料來源:百度百科——馮如

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書名:中國航空工業(yè)大事記

作者:中國航空工業(yè)史編修辦公室 編

出版年份:2011-4

頁數(shù):492

內(nèi)容簡介:

《中國航空工業(yè)大事記(1951-2011)》如實記錄了中國航空工業(yè)近60年走過的光輝歷程,系統(tǒng)展示了新中國航空工業(yè)所取得的輝煌成就,全面體現(xiàn)了航空人奮進創(chuàng)新、報效祖國的精神風貌?!吨袊娇展I(yè)大事記(1951-2011)》內(nèi)容豐富、翔實、系統(tǒng),記述準確、客觀、簡明,不少信息屬于首次披露,兼有紀念價值和史料價值,可作為工具書使用并收藏。適合于航空領(lǐng)域的學生、工程技術(shù)人員、管理人員和相關(guān)領(lǐng)域的專家、學者及廣大航空愛好者閱讀。愿所有為中國航空工業(yè)做出貢獻的,以及所有關(guān)注中國航空工業(yè)發(fā)展的人們共讀之。

關(guān)于《航空工業(yè)歷史沿革》的介紹到此就結(jié)束了。

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