【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空航天大學(xué)飛行技術(shù)學(xué)院》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院是幾本院校？


2、中國(guó)民航飛行學(xué)院在哪里


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本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空航天大學(xué)飛行技術(shù)學(xué)院》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院是幾本院校？
• 2、中國(guó)民航飛行學(xué)院在哪里
• 3、中國(guó)民航飛行學(xué)院是幾本
• 4、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院是幾本？
• 5、 6、中國(guó)民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院是幾本院校？

根據(jù)教育部相關(guān)規(guī)定，已經(jīng)沒有一本二本的概念了。中國(guó)民用航空飛行學(xué)院是世界上規(guī)模最大的以飛行訓(xùn)練為主的理工類本科大學(xué)。創(chuàng)辦時(shí)間1956年。

簡(jiǎn)介

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院簡(jiǎn)稱中飛院（CAFUC），位于四川省廣漢市，是中央部屬高校，由中國(guó)民用航空局直屬 ，入選聯(lián)合國(guó)重點(diǎn)推廣的“MPL”課程試點(diǎn)單位、四川省“雙一流”建設(shè)計(jì)劃。學(xué)規(guī)模最大的飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，是以飛行訓(xùn)練為主的學(xué)校， 建校以來，中飛院已為中國(guó)民航培養(yǎng)了70%的飛行員、80%的機(jī)長(zhǎng)、90%的功勛飛行員和100%的特級(jí)飛行員，被譽(yù)為中國(guó)民航飛行員的“搖籃”、中國(guó)民航管理干部的“黃埔”。

前身是創(chuàng)建于1956年的中國(guó)民用航空局航空學(xué)校，同年9月，更名為中國(guó)人民解放軍航空學(xué)校，后又以中國(guó)民用航空高級(jí)航校、中國(guó)民用航空飛行?？茖W(xué)校為校名。1987年11月，升格為本科院校，更名為中國(guó)民用航空飛行學(xué)院。

截至2021年12月3日，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院7個(gè)校區(qū)共占地19000多畝，建有5個(gè)飛行訓(xùn)練分院，管理運(yùn)行5個(gè)通用及運(yùn)輸航空機(jī)場(chǎng)；擁有21種型號(hào)400余架教練機(jī)，以及40臺(tái)全飛行模擬機(jī)、固定模擬機(jī)和練習(xí)器，各型航空發(fā)動(dòng)機(jī)500多臺(tái)；館藏圖書超過150萬冊(cè)、電子圖書超過580萬冊(cè)、數(shù)據(jù)庫52個(gè)

院系設(shè)置

中國(guó)民航飛行學(xué)院下設(shè)飛行技術(shù)學(xué)院、航空工程學(xué)院、空中交通管理學(xué)院、計(jì)算機(jī)學(xué)院、空中乘務(wù)學(xué)院、外國(guó)語學(xué)院、機(jī)場(chǎng)工程與運(yùn)輸管理學(xué)院、航空安全保衛(wèi)學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院社科部、民航安全工程學(xué)院等11個(gè)二級(jí)學(xué)院。

師資力量

根據(jù)2021年12月學(xué)校官網(wǎng)顯示，學(xué)院現(xiàn)有專任教師1372人，其中“雙師”型教師400余人，具有正高級(jí)飛行員、教授、研究員等高級(jí)職稱的教師600余人，有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占教師總數(shù)的75%以上。 教師隊(duì)伍中有國(guó)際民航組織專家組成員、民航特聘專家和四川省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家教授、國(guó)務(wù)院特殊津貼獲得者50人；有省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)3個(gè)、省級(jí)教學(xué)名師3人。

開設(shè)專業(yè)

中國(guó)民航飛行學(xué)院開設(shè)的專業(yè)有飛行技術(shù)、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、電子信息工程、電氣工程及其自動(dòng)化、安全工程、飛行器適航技術(shù)、交通運(yùn)輸、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息與計(jì)算科學(xué)、英語、交通工程、工商管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、物流管理、安全工程等本科專業(yè)；航空機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)制造技術(shù)、空中乘務(wù)、民航商務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)、民航安全技術(shù)管理等?？茖I(yè)。

其中王牌專業(yè)：

2020年度國(guó)家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)名單:計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)。

2020年度省級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)名單:電子信息工程專業(yè)。

2019年度國(guó)家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)名單:飛行技術(shù)。

2019年度省級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)名單:交通運(yùn)輸、飛行器動(dòng)力工程。

國(guó)家特色專業(yè):飛行技術(shù)、交通運(yùn)輸。

教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè):飛行技術(shù)、飛行器動(dòng)力工程。

省級(jí)特色專業(yè)(4個(gè)):飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸，飛行技術(shù)、電子信息工程。

學(xué)科建設(shè)

根據(jù)2015年1月學(xué)校官網(wǎng)顯示，學(xué)校有交通部重點(diǎn)學(xué)科1個(gè)、省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科6個(gè)。

交通部重點(diǎn)學(xué)科（1個(gè)）：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理

省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科（6個(gè)）：交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、民用航空器維修理論與技術(shù)、交通安全工程、航空工程、交通運(yùn)輸工程

對(duì)外交流

根據(jù)2015年1月學(xué)校官網(wǎng)顯示，學(xué)校與美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、俄羅斯等21個(gè)國(guó)家和地區(qū)的民航機(jī)構(gòu)、航空院校，與國(guó)際民航組織、國(guó)際民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)、美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局（JAA）等民航組織和機(jī)構(gòu)，與波音公司、空客和空客母公司——?dú)W洲航空防務(wù)和航天集團(tuán)（EADS）、斯奈克瑪、GE、國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司等知名航空制造企業(yè)建立了交流與合作關(guān)系。

館藏資源

截至2014年6月，學(xué)校文獻(xiàn)資源總量393萬冊(cè)（紙質(zhì)文獻(xiàn)106萬冊(cè)），其中圖書館館藏總量379萬冊(cè)（紙質(zhì)文獻(xiàn)93萬冊(cè)）；購(gòu)置電子資源數(shù)據(jù)庫32種，其中自建特色數(shù)據(jù)庫7種，采用TRS異購(gòu)資源整合平臺(tái)開發(fā)特色數(shù)據(jù)庫，與波音、空客兩大公司合作，建有波音資料室MyBoeingfleet網(wǎng)站和空客資料室；創(chuàng)辦《國(guó)內(nèi)外民航及高校發(fā)展動(dòng)態(tài)》、《飛行安全文選》、《航空文獻(xiàn)編譯》、《教育文選》等內(nèi)部刊物。

招生計(jì)劃

中國(guó)民航飛行學(xué)院2021年在四川省的招生計(jì)劃是881人，涉及英語、交通運(yùn)輸、交通工程、飛行技術(shù)、飛行器制造工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器適航技術(shù)、無人機(jī)、空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修等專業(yè)。

中國(guó)民航飛行學(xué)院在哪里

根據(jù)公開信息顯示，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院共有三個(gè)校區(qū)（校本部、德陽校區(qū)、天府校區(qū)），其中已經(jīng)建成的校本部和德陽校區(qū)位置如下圖所示，而天府校區(qū)尚在修建當(dāng)中，毗鄰成都未來科技城。

三大校區(qū)主要職能分配：

天府校區(qū)建成后，作為未來學(xué)院的主校區(qū)，主要以交通運(yùn)輸工程（飛行技術(shù)、空中交通管理）、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、電子電氣工程、機(jī)械材料工程和與之相關(guān)學(xué)科專業(yè)的本科生和研究生培養(yǎng)為主。

校本部（廣漢校區(qū)）則主要以機(jī)場(chǎng)運(yùn)行與管理、客艙管理、安全科學(xué)與工程、通用航空等學(xué)科專業(yè)的本科生和研究生培養(yǎng)為主。

德陽校區(qū)主要是進(jìn)行專科生的教學(xué)與培養(yǎng)。

中國(guó)民航飛行學(xué)院是中國(guó)民用航空局直屬高校，也是中國(guó)民航培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)人才的主力高校，中國(guó)民航70%以上的飛行員、80%以上的機(jī)長(zhǎng)畢業(yè)于此。

中國(guó)民航飛行學(xué)院中的安全工程（航空安全與管理），交通運(yùn)輸（空中交通管制，飛行簽派，航行情報(bào)）和交通工程（機(jī)場(chǎng)管理）這三個(gè)專業(yè)目前都是該校很熱門的專業(yè)，找工作很容易，能順利完成學(xué)業(yè)畢業(yè)的同學(xué)，畢業(yè)前基本實(shí)行雙向選擇時(shí)，就能找到滿意的崗位。

中國(guó)民航飛行學(xué)院是幾本

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院是二本院校

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院簡(jiǎn)稱”中飛院“，是一所由中央部署的公辦高校，設(shè)有36個(gè)本科專業(yè)，院校代碼為10324。

中飛院源于人民軍隊(duì)，前身是中國(guó)人民解放軍第十四航空學(xué)校。1956年5月26日在空軍支持下建立中國(guó)民用航空局航空學(xué)校，9月22日定名為中國(guó)人民解放軍第十四航空學(xué)校；1963年10月25日更名為中國(guó)民用航空高級(jí)航空學(xué)校，并報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列入高等學(xué)校名單；1971年5月19日更名為中國(guó)人民解放軍第十四航空學(xué)校；1980年8月7日更名為中國(guó)民用航空飛行?？茖W(xué)校；1987年12月15日更名為中國(guó)民用航空飛行學(xué)院。

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院共七個(gè)校區(qū)，占地19000多畝，建有5個(gè)飛行訓(xùn)練分院，管理運(yùn)行5個(gè)通用及運(yùn)輸航空機(jī)場(chǎng)；擁有21種型號(hào)400余架教練機(jī)，以及40臺(tái)全飛行模擬機(jī)、固定模擬機(jī)和練習(xí)器，各型航空發(fā)動(dòng)機(jī)500多臺(tái)；館藏圖書超過150萬冊(cè)、電子圖書超過580萬冊(cè)、數(shù)據(jù)庫52個(gè)；有專任教師1372人，其中正高級(jí)飛行員、教授、研究員等高級(jí)職稱600余人；下設(shè)14個(gè)二級(jí)學(xué)院，開設(shè)37個(gè)本專科專業(yè)，有5個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，8個(gè)專業(yè)學(xué)位類別碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)；全日制在校生2.6萬余人，其中飛行技術(shù)專業(yè)1.2萬人。

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院是幾本？

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院是二本大學(xué)。

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院簡(jiǎn)稱中飛院（CAFUC），是中央部屬高校（中國(guó)民用航空局），入選聯(lián)合國(guó)重點(diǎn)推廣的“MPL”課程試點(diǎn)單位、四川省“雙一流”建設(shè)計(jì)劃，是全球辦學(xué)規(guī)模最大的飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，是世界上規(guī)模最大的以飛行訓(xùn)練為主的學(xué)校，被譽(yù)為中國(guó)民航飛行員的“搖籃”、中國(guó)民航管理干部的“黃埔”。

中飛院源于人民軍隊(duì)，前身是中國(guó)人民解放軍第十四航空學(xué)校。1956年5月26日在空軍支持下建立中國(guó)民用航空局航空學(xué)校，9月22日定名為中國(guó)人民解放軍第十四航空學(xué)校；1963年10月25日更名為中國(guó)民用航空高級(jí)航空學(xué)校，并報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列入高等學(xué)校名單；1971年5月19日更名為中國(guó)人民解放軍第十四航空學(xué)校；1980年8月7日更名為中國(guó)民用航空飛行?？茖W(xué)校；1987年12月15日更名為中國(guó)民用航空飛行學(xué)院。

中國(guó)民航廣漢飛行學(xué)院一直是以飛行員培養(yǎng)為主要目標(biāo)，雖然最近幾年陸續(xù)開設(shè)了地勤保障系統(tǒng)的專業(yè)，但是和中國(guó)民航大學(xué)主打地勤專業(yè)的優(yōu)勢(shì)比起來還是略有差距的。就業(yè)后的上機(jī)率是要靠自己的努力的，比如有些空乘是校外的培養(yǎng)機(jī)構(gòu)培養(yǎng)的，他們沒有名校背景不也照樣有飛嘛。

中國(guó)民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)

中國(guó)民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)解讀

課程設(shè)置：本專業(yè)學(xué)習(xí)分為理論教學(xué)和飛行駕駛訓(xùn)練兩個(gè)階段。主干課程：空中領(lǐng)航、航空氣象及其應(yīng)用、空氣動(dòng)力學(xué)、飛行員陸空通話、私用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練、多發(fā)儀表等級(jí)飛行訓(xùn)練、商用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練、高性能飛機(jī)／機(jī)組配合飛行訓(xùn)練等。

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)順應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，適應(yīng)航空運(yùn)輸企業(yè)對(duì)高素質(zhì)飛行人才的需求，運(yùn)用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的飛行理論與技術(shù)，培養(yǎng)學(xué)生成為政治思想素質(zhì)過硬、知識(shí)結(jié)構(gòu)合理、理論基礎(chǔ)扎實(shí)、飛行作風(fēng)優(yōu)良、飛行技術(shù)精湛、擁有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、具備民用航空飛行技術(shù)應(yīng)用及管理能力的高級(jí)應(yīng)用型人才。

就業(yè)方向：為航空公司定向培養(yǎng)飛行員。

發(fā)展歷史

飛行技術(shù)專業(yè)所屬學(xué)院為飛行分校，前身是中國(guó)民航大學(xué)飛行技術(shù)學(xué)院，于2019年12月獲民航局批準(zhǔn)成立的中航大下屬副司局級(jí)飛行技術(shù)人才培養(yǎng)單位。

目前，飛行分校以天津?yàn)楸静啃^(qū)，同時(shí)擁有朝陽飛行學(xué)院、內(nèi)蒙古飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院3家CCAR-141航校和杰普遜國(guó)際飛行學(xué)院、中航大模擬機(jī)中心兩家單位。

其實(shí)，飛行技術(shù)專業(yè)的教育歷史可追溯到上世紀(jì)50年代，而恢復(fù)飛行技術(shù)專業(yè)則是在1999年。2003年完成首屆飛行技術(shù)專業(yè)招生。

2009年出資成立杰普遜國(guó)際飛行學(xué)院有限公司，主要負(fù)責(zé)支撐國(guó)內(nèi)飛行訓(xùn)練的機(jī)務(wù)維修、日常保障、人力資源管理等相關(guān)職能；2016年成立了中航大模擬機(jī)中心……可以看出，中航大對(duì)飛行人才的培養(yǎng)與中國(guó)民航的成長(zhǎng)同步。

以上內(nèi)容參考：百度百科-中國(guó)民航大學(xué)

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