【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇抖砹_斯的航空電影》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、俄羅斯航空安全么？


2、關(guān)于飛機空難的電影


3、求在南方航空公司飛機上看的一

本篇文章給大家談?wù)劇抖砹_斯的航空電影》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、俄羅斯航空安全么？
• 2、關(guān)于飛機空難的電影
• 3、求在南方航空公司飛機上看的一部外國電影名稱（俄羅斯）？
• 4、五個俄羅斯飛行員駕駛運輸機在坎大哈被迫降，被扣留384天然后逃出是什么電影？

俄羅斯航空安全么？

先告訴我一個不能坐的理由,每架飛機都有嚴格的檢查要求,而且空客和波音的飛機在質(zhì)量上都是相當可靠的.

俄羅斯航空的服務(wù)確實還不能和一些歐洲大航空公司相比,但坐飛機本身是為了去某個地方辦事或旅游,并不是為了享受.當然能夠得到很好的服務(wù)是最好的.

不過有一點要提醒你,莫斯科機場的行李被盜率是很高的,特別是中國人的行李,所以不要將貴重物品放在里面托運.

總之,俄羅斯航空還是值得信賴的.

關(guān)于飛機空難的電影

3月15日，當?shù)貢r間下午1時30分，一架屬于俄羅斯弗努科夫航空公司的圖－154客機從伊斯坦布爾國際機場起飛，半小時后被兩名持刀歹徒劫持。這架飛機原定是飛往莫斯科。機上共有162人，其中大部分是土耳其人。直到3月16日中午12時40分，沙特特種部隊在麥地那機場對劫機者采取突襲行動，人質(zhì)全部獲救，劫機事件結(jié)束。像這樣的驚險曲折的故事，其實在好萊塢的影片中早有描述，現(xiàn)在就讓我們來回顧一下有30年歷史的好萊塢空難影片。

空難電影始祖———《國際機場》

追本溯源，改編自阿瑟希利原著暢銷小說的《國際機場》（Airport，1970），是一切空難電影的始祖。本片采用《大飯店》建立的“全明星電影”結(jié)構(gòu)模式，借著一宗空難事件將飛機上的組員、乘客以及機場上的安全人員牽引在一起，共同為一宗可能發(fā)生的飛機撞毀災(zāi)難而努力，從而制造出令人捏一把冷汗的緊張氣氛和人們面對生死關(guān)頭表現(xiàn)出來的人性眾生相。

由于此片面世于70年代初期，當時的電影特技還未進入電腦化，所以影片采取傳統(tǒng)的戲劇手法來鋪陳故事，著重眾多人物之間的人際關(guān)系和人情味。導(dǎo)演喬治薛頓與享利哈塞威的表現(xiàn)雖然只是四平八穩(wěn)，但是本片的災(zāi)難題材在當年的好萊塢卻是創(chuàng)新之舉，因而獲得最佳影片等十項奧斯卡金像獎提名，公映時更創(chuàng)下4500萬美元的票房佳績，成為年度最賣座電影亞軍。

七十年代續(xù)集拍不停

由于《國際機場》的叫好叫座，因此掀起了70年代的災(zāi)難片熱潮，海難（《海神號》、《大白鯊》）、火災(zāi)（《火燒摩天樓》）、地震（《大地震》）等影片陸續(xù)出現(xiàn)。始作俑者當然不甘后人，于是出品《國際機場》的環(huán)球公司在4年后推出了續(xù)集《國際機場1975》（Airport1975）。本片除了上集的救難英雄喬治肯尼迪繼續(xù)演出之外，其余的幕前幕后都換上了新組合。不過由杰克史密特導(dǎo)演的這部續(xù)集劇情比較松散，機上乘客的角色設(shè)計和演員選角亦不算成功，整體成績比不上第一集，公映時票房也下降至2500萬美元，但它的制片費只有300萬美元而已，因此仍然是一項劃得來的投資。

三年后推出的第三集《航爆死亡角》（Airport’77），在故事取向上改走一個新路線———空難不再源于意外，而是因為歹徒劫機；飛機沒有平安降落機場，而是沉到海底，災(zāi)難的解決是讓機上乘客在停止呼吸之前浮上水面。由杰瑞詹姆森導(dǎo)演的這一集空難片娛樂性不俗，而且在故事和視覺設(shè)計上都比較有看頭，“劫機＋空難＋海灘”的設(shè)計完全符合了續(xù)集電影“越拍越大”的制作模式，所以此片雖已第三度出擊，仍然有2600萬美元的不錯票房。

第四集的《驚爆九重天》（TheConcorde－Airport’79）換上協(xié)和式客機當主角。此片另一創(chuàng)新之處是加入國際化的元素來擴大影片的視野，在故事方面描寫飛機后美國華盛頓飛到法國巴黎途中被人刻意攻擊破壞，在演員上則加入不少歐洲明星與美國明星合演，藉以增加這個系列電影在歐洲市場上的吸引力。

八十年代戲謔版滿天飛

由于災(zāi)難片在70年代的制作過于泛濫，使觀眾開始感到倒胃口，再加上《星際大戰(zhàn)》在電影市場上石破天驚的表現(xiàn)，制作主流轉(zhuǎn)向了以特技為主的科幻電影。因此，《國際機場》系列電影便在第四集推出后告一段落，而催生了另一種新的類型電影———以戲謔賣座電影為主要內(nèi)容的無厘頭喜劇。第一部先鋒之作《空前絕后滿天飛》（Airport1980），便是以《國際機場》系列為主要的搞笑對象。

本片描述一架從洛杉磯飛往芝加哥的巨無霸飛機上，坐著各式各樣有奇怪毛病的乘客。在晚餐時，選擇吃魚的人全部倒了下來，包括正副機長和飛機工程師。乘客中唯一有飛行經(jīng)驗的人是在六年前飛過戰(zhàn)斗機的泰德，加上嚇得半死的空中小姐當副手，一場空難隨時都會發(fā)生。

三名沒有什么導(dǎo)演經(jīng)驗的年輕人杰瑞祖克、大衛(wèi)祖克和吉姆亞伯拉罕，抱著好玩的心態(tài)拍攝了這部諷刺空難電影的《空前絕后滿天飛》，竟因風格創(chuàng)新和笑料豐富而大受歡迎，以8000萬美元的票房高踞當年賣座電影的第四位，成績遠勝被它嘲弄的《國際機場》系列。

至于出品本片的派拉蒙公司當然會打鐵趁熱推出續(xù)集，可惜這部由肯分克爾曼編導(dǎo)并率領(lǐng)一群過氣明星主演的《瞞天過海飛飛飛》（Airplanell：theseguel，1982），卻顯然是一部為了搶錢而拍的狗尾續(xù)貂之作。但全片令人在觀賞時味同嚼蠟。

九十年代重現(xiàn)真實事件

除了這兩個系列性的空難電影之外，也有一些根據(jù)真正空難事件拍攝的影片留下一些值得討論的作品。

在1972年10月13日，一架載有45名乘客的烏拉圭客機在南美安第斯山墜毀，幸存的16名乘客為了活下去，被迫分食死人的尸體。墨西哥的電影公司在這個空難事件曝光之后，馬上買下克萊布萊爾的報道，并用低成本的搶拍方式完成了這部空難電影。但編導(dǎo)雷尼卡登勒二世把煽情的焦點放在恐怖嘔心的吃人鏡頭上，以至這部名為《求生》的影片在1977年于美國上映時劣評如潮，很多人指責此片利用一宗人類大悲劇來剝削觀眾的感情。

十多年后，這一件空難才終于被好萊塢正視，以認真的制作和嚴肅的態(tài)度在銀幕上重現(xiàn)這宗空難慘劇的始末，這就是法蘭克馬歇爾導(dǎo)演，伊森霍克等年輕演員主演的《我們要活著回去》（Alive1993）。影片拍出了人類在艱苦環(huán)境下掙扎求生存的潛力，以及年輕人之間的互愛互助精神，是一部具有正面意義的災(zāi)難片，娛樂效果也不錯。

此外，最近幾年在國內(nèi)上映由寇特羅素主演的《747絕地悍將》（ExecutiveDecision，1995），將恐怖分子劫機，霹靂小組潛入客機內(nèi)互相對抗的空中冒險動作片模式發(fā)揮至最高峰，以及由雷李歐塔主演，用較低成本攝制但卻利用劫機者的變態(tài)心理制造緊張對峙氣氛的《危機任務(wù)》（Turbulence，1996），都是娛樂性不俗的空難電影。(摘自：廣州日報)

求在南方航空公司飛機上看的一部外國電影名稱（俄羅斯）？

應(yīng)該叫中國機場吧！不知道俄羅斯也有這樣一部影片是飛機上的驚魂。我不知道對不對。你自己去查一查吧！

五個俄羅斯飛行員駕駛運輸機在坎大哈被迫降，被扣留384天然后逃出是什么電影？

俄羅斯電影《坎大哈》

導(dǎo)演: Андрей Кавун

編劇: Андрей Кавун

主演: Владимир Машков / Андрей Панин / Александр Голубев

類型: 劇情

制片國家/地區(qū): 俄羅斯

語言: 俄語

上映日期: 2010-02-04

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