【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)被劫機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民航劫機(jī)歷史
2、911被劫持的四架飛機(jī)有沒有成功降落的，還是全部墜毀？
3、911時(shí)
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)被劫機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國民航劫機(jī)歷史
- 2、911被劫持的四架飛機(jī)有沒有成功降落的，還是全部墜毀？
- 3、911時(shí)共劫持了幾架飛機(jī)
- 4、911中飛機(jī)是怎么被劫持的? 恐怖分子本身就是乘客嗎?
中國民航劫機(jī)歷史
1982年7月25日，中國民航西安—上海2505航班飛機(jī)被孫云平等5名歹徒劫持，歹徒在空中引爆炸藥，造成3名旅客、4名機(jī)組成員受傷，飛機(jī)受損。
1983年5月5日，中國民航沈陽—上海的6501航班，被卓長仁等六人劫持到南朝鮮春川軍用機(jī)場，2名機(jī)組成員受傷，飛機(jī)在緊急迫降時(shí)沖出跑道受損，直接經(jīng)濟(jì)損失269萬余元，旅客在韓滯留5天。后經(jīng)中方與南朝鮮商洽，飛機(jī)及乘客被送返回國，劫機(jī)犯被韓國判4─6年徒刑，后獲特赦送交臺灣當(dāng)局。
1988年5月12日，廈門航空有限公司廈門飛往北京的中國民航8397航班波音七三七客機(jī)，被張慶國、龍貴云劫持到臺灣中清泉崗空軍基地，滯留5小時(shí)。后一百多名乘客返回廣州，兩名劫機(jī)者被臺灣當(dāng)局判刑三年半。
1989年4月24日，中國東方航空公司寧波—廈門5568航班飛機(jī)被歹徒梁奧真劫持欲轉(zhuǎn)飛臺灣，但在福州降落，劫機(jī)者引爆身亡。1名乘務(wù)員被歹徒刺傷，2名旅客被炸傷。
1989年12月，一架由北京飛往上海再到美國的民航飛機(jī)被張振海劫持，要求飛往臺灣，飛機(jī)在日本福崗市迫降。張振海被引渡回國受審，判刑八年。
1990年10月2日，廈門航空有限公司一架波音七三七客機(jī)，由廈門飛往廣州途中被一名逃犯蔣小峰劫持，企圖飛到臺灣。但因油料耗盡，飛機(jī)緊急迫降白云機(jī)場，著陸時(shí)，劫機(jī)者與機(jī)上人員搏斗，飛機(jī)失控，撞向二架準(zhǔn)備起飛的飛機(jī)，使128名乘客罹難，傷53人，報(bào)廢3架客機(jī)。
1993年，我國的劫機(jī)曾達(dá)到高峰，有資料顯示，這一年中國大陸民航共發(fā)生劫機(jī)事件21起，劫機(jī)成功的10起，劫機(jī)目的地均為臺灣，海峽上空出現(xiàn)了令整個(gè)世界都為之瞠目的劫機(jī)潮。（這些網(wǎng)上都有，為防和諧，不發(fā)了，去文庫自己找吧）
最近的當(dāng)屬2012年6月29日新疆那次
911被劫持的四架飛機(jī)有沒有成功降落的，還是全部墜毀？
是全部墜毀了！
劫機(jī)撞擊
美國航空11號航班
第一架遭劫持的飛機(jī)是美國航空11號航班
8:46:40，美國航空公司第11次航班以大約每小時(shí)490英里的速度撞向世界貿(mào)易中心一號樓（亦稱“北塔”），撞擊位置為大樓北方94至98層之間，導(dǎo)致機(jī)上所有人員及樓內(nèi)未知數(shù)量人員立即死亡。[13]
聯(lián)合航空175號航班
美國聯(lián)合航空公司175號航班原定從波士頓洛根國際機(jī)場飛往洛杉磯，于8:14起飛。
9:03:11，美國聯(lián)合航空公司第175次航班撞向世界貿(mào)易中心二號樓（亦稱“南塔”），導(dǎo)致所有機(jī)上人員以及塔內(nèi)未知數(shù)量的人員均立即死亡。[13]
美國航空77號航班
美國航空公司77號航班于8:20從華盛頓杜勒斯起飛
9:34，華盛頓里根國家機(jī)場向特勤部報(bào)告稱有一架未知飛機(jī)正飛往白宮方向。同時(shí)第77次航班在五角大樓西南偏西5英里處，進(jìn)行了一個(gè)330°的轉(zhuǎn)彎，高度降到了2200英尺（約670米），朝向五角大樓俯沖。
9:37:46，美國聯(lián)合航空公司第77次航班以高達(dá)530英里的時(shí)速墜毀在美國國防部五角大樓， 導(dǎo)致機(jī)上所有人員及樓內(nèi)大量軍官死亡。[13]
聯(lián)合航空93號航班
8:42，美國聯(lián)合航空公司93號航班從新澤西紐瓦克自由國際機(jī)場起飛，飛往舊金山，此時(shí)航班已延誤超過25分鐘。
10:02:23，飛機(jī)開始朝下并翻了個(gè)身，伴隨著乘客持續(xù)的反擊聲，美國聯(lián)合航空公司第93號航班以580英里時(shí)速墜毀在賓夕法尼亞州香克斯維爾的一片空地上，距離華盛頓特區(qū)只有約20分鐘飛行時(shí)間。[13]
911時(shí)共劫持了幾架飛機(jī)
四架飛機(jī)。分別是美國航空11號航班、聯(lián)合航空175號航班、美國航空77號航班和聯(lián)合航空93號航班。
2001年9月11日上午（美國東部時(shí)間），兩架被恐怖分子劫持的民航客機(jī)分別撞向美國紐約世界貿(mào)易中心一號樓和世界貿(mào)易中心二號樓，兩座建筑在遭到攻擊后相繼倒塌，世界貿(mào)易中心其余5座建筑物也受震而坍塌損毀；9時(shí)許，另一架被劫持的客機(jī)撞向位于美國華盛頓的美國國防部五角大樓，五角大樓局部結(jié)構(gòu)損壞并坍塌。
擴(kuò)展資料：
“911”事件是發(fā)生在美國本土的最為嚴(yán)重的恐怖攻擊行動(dòng)，遇難者總數(shù)高達(dá)2996人。對于此次事件的財(cái)產(chǎn)損失各方統(tǒng)計(jì)不一，聯(lián)合國發(fā)表報(bào)告稱此次恐怖襲擊對美經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2000億美元，相當(dāng)于當(dāng)年生產(chǎn)總值的2%。此次事件對全球經(jīng)濟(jì)所造成的損害甚至達(dá)到1萬億美元左右。
此次事件對美國民眾造成的心理影響極為深遠(yuǎn)，美國民眾對經(jīng)濟(jì)及政治上的安全感均被嚴(yán)重削弱。
參考資料來源百度百科--9·11事件
911中飛機(jī)是怎么被劫持的? 恐怖分子本身就是乘客嗎?
一，”911事件“飛機(jī)被劫過程：
首先以正常乘客的身份登機(jī)；
劫機(jī)使用的是美工刀一類的武器，沒有槍支彈藥，當(dāng)時(shí)美國安檢較為松散，體積較小的刀具可以藏在身上登機(jī)；
恐怖分子持刀劫持空姐后進(jìn)入駕駛艙，驅(qū)逐飛行員接管飛機(jī)控制權(quán)。在911發(fā)生之前，航空業(yè)普遍的做法是為了避免人員傷亡，盡量滿足劫機(jī)者要求，因此恐怖分子順利接手了飛機(jī)操控。
二，部分乘客是恐怖分子
在所有的19名劫機(jī)者中，有7人原本就是飛行員，其他人也在各地參加過飛行學(xué)校的學(xué)習(xí)。13人是在2001年4月23日至6月29日之間到達(dá)美國的。
抵達(dá)之后，他們立即分散到全美各地，一般居住在比較偏遠(yuǎn)的城郊，并且都改了英文名字。在隨后的數(shù)個(gè)月時(shí)間里，他們主要在美國的8個(gè)州活動(dòng)。
這些劫機(jī)者出高價(jià)弄到汽車駕照，他們租了公寓、設(shè)立了銀行賬戶，參加健身俱樂部。他們從網(wǎng)上購買機(jī)票，一般到哪兒都是用現(xiàn)金付賬。
擴(kuò)展資料：
美國國務(wù)卿鮑威爾2001年9月13日召開新聞發(fā)布會宣布，本·拉登被鎖定為制造9·11恐怖襲擊事件的頭號嫌疑犯。
美國眾議院在9月14日晚同意授權(quán)美國總統(tǒng)布什對恐怖分子使用武力 。據(jù)美國民意測驗(yàn)顯示，美國民眾中有90%的人支持美國對恐怖主義分子實(shí)施武力打擊 。
2001年10月7日13時(shí)左右，美國總統(tǒng)布什宣布，美國和英國已經(jīng)開始對阿富汗塔利班當(dāng)局軍事目標(biāo)和伊斯蘭極端主義份子拉登的卡達(dá)訓(xùn)練營進(jìn)行軍事打擊 。反恐戰(zhàn)爭爆發(fā)。
這兩場因“9·11”而引發(fā)的戰(zhàn)爭出動(dòng)了美軍總計(jì)20多萬的兵力和幾千架的戰(zhàn)斗機(jī)。據(jù)美國國會研究所計(jì)算，在未經(jīng)通貨膨脹率和國債利率調(diào)整的前提下，美國總共支出了1.4萬億美元軍費(fèi)。由于美國還大量背負(fù)外債，僅是利息這一塊就還將面臨幾千億美元的支出 。
2011年5月1日，美國海豹突擊隊(duì)一支小分隊(duì)乘坐直升機(jī)突襲本·拉登住所。本·拉登因反抗被擊斃。整個(gè)突擊過程用了約40分鐘 。
參考資料來源：百度百科-9·11事件
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