【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇短旖蚝娇諉T工人數(shù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)內(nèi)最大的民航是那個(gè)航空公司？誰(shuí)有民航排名?。?br />

2、海航集團(tuán)旗下有哪幾家航空公

本篇文章給大家談?wù)劇短旖蚝娇諉T工人數(shù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)內(nèi)最大的民航是那個(gè)航空公司？誰(shuí)有民航排名??？
• 2、海航集團(tuán)旗下有哪幾家航空公司？
• 3、天津航空的大 事 記
• 4、海航旗下12家航空公司分別是什么？

國(guó)內(nèi)最大的民航是那個(gè)航空公司？誰(shuí)有民航排名?。?/h2>

這個(gè)應(yīng)該沒(méi)有包含子公司什么的，比如深航和山航的大股東都是國(guó)航，算國(guó)航體系。廈航又是南航的血統(tǒng)。。亂的很

中國(guó)內(nèi)地航空公司排行榜

第一 中國(guó)南方航空股份有限公司

世界三大聯(lián)盟-天合聯(lián)盟成員

客運(yùn)輸量世界排名：13

中國(guó)內(nèi)地三星航空

客月運(yùn)輸總量581.48 （萬(wàn)人次）

代碼：CZ

總部：廣州

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約400架

主要機(jī)型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300

第二 中國(guó)東方航空股份有限公司

中國(guó)四大航空之一

中國(guó)內(nèi)地三星航空

月客運(yùn)輸總量492.65（萬(wàn)人次）

代碼：MU

總部：上海

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約330架

主要機(jī)型：B777、B767、B737/A330、A320、A319

第三 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員

中國(guó)唯一掛國(guó)旗航空公司

主要運(yùn)營(yíng)中國(guó)至世界各地主要航線

中國(guó)內(nèi)地三星航空

客月運(yùn)輸總量435.07（萬(wàn)人次）

代碼：CA

總部：北京

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約256架

主要機(jī)型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319

第四 海南航空股份有限公司

中國(guó)第四大航空公司

中國(guó)內(nèi)地首家四星級(jí)航空公司，成為中國(guó)評(píng)級(jí)最高的航空公司

中國(guó)地區(qū)最佳航空

月客運(yùn)輸總量171.18（萬(wàn)人次）

代碼：HU

總部：?？?/p>

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約200架

主要機(jī)型：B767、B737/A340、A330

第五 深圳航空有限責(zé)任公司

股東為中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

月客運(yùn)輸總量159.95（萬(wàn)人次）

代碼：ZH

總部：深圳

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約150架

主要機(jī)型：B737、A320、A319

第六 廈門(mén)航空有限公司

中國(guó)大陸首家按企業(yè)化運(yùn)作的航空公

月客運(yùn)輸總量130.06（萬(wàn)人次）

代碼:MF

總部：廈門(mén)

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約60架

主要機(jī)型：B757、B737

第七 上海航空股份有限公司

世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員

中國(guó)國(guó)內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的航空公司

2009年6月8日，東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動(dòng)。

2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)。

月客運(yùn)輸總量115.59（萬(wàn)人次）

代碼：FM

總部：上海

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約77架

主要機(jī)型：B757、B737

第八 四川航空股份有限公司

展翅高飛的巴蜀雄鷹

現(xiàn)行的股份合作，使川航、南航、上航、山航實(shí)現(xiàn)了航線聯(lián)營(yíng)

月客運(yùn)輸總量102.01（萬(wàn)人次）

代碼：3U

總部：成都

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約60架

主要機(jī)型：A330、A320、EMB145

第九 山東航空股份有限公司

山東航空被譽(yù)為“齊魯之翼”

由中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)投資公司等十家股東合資組成的從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)集團(tuán)公司

月客運(yùn)輸總量77.58（萬(wàn)人次）

代碼：SC

總部：濟(jì)南

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約50架

主要機(jī)型：B737、CRJ-200

第十 春秋航空有限公司

中國(guó)唯一一家廉價(jià)航空公司

春秋航空以“讓更多的普通大眾坐得起飛機(jī)”為目標(biāo)

是追求豪華消費(fèi)和高票價(jià)的現(xiàn)有國(guó)內(nèi)航空公司“異類”

月客運(yùn)輸總量55.46（萬(wàn)人次）

代碼：9C

總部：上海

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約20架

主要機(jī)型：A320

第十一 天津航空有限責(zé)任公司

海航集團(tuán)子公司

前身大新華快運(yùn)

月客運(yùn)輸總量39.27（萬(wàn)人次）

代碼：GS

總部：天津

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約83架

主要機(jī)型：E190、ERJ145、多尼爾328

第十二 上海吉祥航空有限公司

NBA中國(guó)國(guó)內(nèi)指定空中干線

月客運(yùn)輸總量33.02（萬(wàn)人次）

代碼：HO

總部：上海

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約17架

主要機(jī)型：A320

第十三 北京首都航空有限公司

大城添翼 首都航空

海航集團(tuán)子公司

國(guó)內(nèi)最年輕的機(jī)隊(duì)和最大的空客運(yùn)營(yíng)機(jī)群之一

首都航空擁有亞洲一流的公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)

是亞太地區(qū)最大的公務(wù)機(jī)隊(duì)

月客運(yùn)輸總量29.28（萬(wàn)人次）

代碼：JD

總部：北京

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約53架

主要機(jī)型：A320、A319、BBJ、灣流G550、灣流GV、灣流GIV、灣流G200、豪客900XP、豪客850XP、豪客800

第十四 云南祥鵬航空有限責(zé)任公司

具有少數(shù)民族特色的航空公司

海航集團(tuán)子公司

月客運(yùn)輸總量25.3（萬(wàn)人次）

代碼：8L

總部：昆明

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約12架

主要機(jī)型：B737、A219

第十五 中國(guó)聯(lián)合航空有限公司

立志成為“頗具影響力的北京第三家基地航空公司”。

月客運(yùn)輸總量21.01（萬(wàn)人次）

代碼：KN

總部：北京

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約10架

主要機(jī)型：B737

第十六 西部航空有限責(zé)任公司

海航集團(tuán)子公司

立足重慶 服務(wù)西部

月客運(yùn)輸總量16.23（萬(wàn)人次）

代碼：PN

總部：重慶

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約13架

第十七 昆明航空有限公司

深航子公司

月客運(yùn)輸總量11.23（萬(wàn)人次）

代碼：KY

總部：昆明

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約4架

主要機(jī)型：B737

第十八 成都航空有限公司

前身鷹聯(lián)航空

四川航空子公司

月客運(yùn)輸總量10.67（萬(wàn)人次）

代碼：EU

總部：成都

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約7架

主要機(jī)型：A319

第十九 重慶航空有限責(zé)任公司

重慶市政府與中國(guó)南方航空公司聯(lián)合組建本土航空公司

月客運(yùn)輸總量9.97（萬(wàn)人次）

代碼：OQ

總部：重慶

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約8架

主要機(jī)型：A319、A320

第二十 奧凱航空有限公司

中國(guó)內(nèi)地第一家投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的民營(yíng)航空運(yùn)輸企業(yè)

月客運(yùn)輸總量8.29（萬(wàn)人次）

代碼：BK

總部：天津

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約6架

主要機(jī)型：B737、新舟60

第二十一 河南航空有限公司（鯤鵬航空）

河南航空即原鯤鵬航空

深航的子公司

空難發(fā)生后，又改回鯤鵬航空

月客運(yùn)輸總量7.85（萬(wàn)人次）

代碼：VD

總部：河南

機(jī)隊(duì)規(guī)模：7

主要機(jī)型：E190、CRJ-200

第二十二 大新華航空有限公司

海航集團(tuán)子公司

月客運(yùn)輸總量6.44（萬(wàn)人次）

代碼：CN

總部：北京

第二十三 華夏航空有限公司

中國(guó)第一家專門(mén)從事支線客貨運(yùn)輸?shù)拿駹I(yíng)航空公司

月客運(yùn)輸總量3.71（萬(wàn)人次）

代碼：G5

總部：貴陽(yáng)

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約4架

主要機(jī)型：CRJ-200

第二十四 河北航空有限公司

前身是東北航空

四川航空子公司

月客運(yùn)輸總量2.85（萬(wàn)人次）

代碼：NS

總部：石家莊

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約5架

主要機(jī)型：A319、ERJ145

第二十五 .幸福航空有限責(zé)任公司

月客運(yùn)輸總量1.49（萬(wàn)人次）

代碼：JR

總部：西安

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約6架

主要機(jī)型：新舟60

海航集團(tuán)旗下有哪幾家航空公司？

海航集團(tuán)旗下有12家航空公司：

海南航空、大新華航空、天津航空、首都航空、祥鵬航空、西部航空、長(zhǎng)安航空、福州航空、北部灣航空、烏魯木齊航空、桂林航空、金鵬航空。

天津航空的大 事 記

1、2009年6月8日天津航空首架飛機(jī)——“和諧號(hào)”ERJ-190客機(jī)（編號(hào)：B-3152）抵達(dá)天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。公司在機(jī)場(chǎng)西區(qū)停機(jī)坪舉行了盛大的接機(jī)儀式。天津市副市長(zhǎng)只升華、海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰、民航華北局副局長(zhǎng)辛天河等領(lǐng)導(dǎo)出席接機(jī)儀式。

2、2009年6月12日天津航空第12架ERJ-190飛機(jī)（注冊(cè)號(hào)：B-3153）順利抵達(dá)天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)并投入運(yùn)營(yíng)。至此，天津航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到54架。

3、2009年7月5日天津航空引進(jìn)第13架ERJ-190飛機(jī)，至此，天津航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到55架。

4、2009年7月8日，由天津航空與天津市宏迅航空服務(wù)有限公司合辦的首家天津航空濱海售票處在濱海新區(qū)正式成立。天津航空濱海售票處的成立標(biāo)志著天津航空市場(chǎng)營(yíng)銷渠道進(jìn)入了一個(gè)嶄新的發(fā)展階段，填補(bǔ)了公司無(wú)售票處的空白。

5、2009年8月8日-9日，天津航空2009年年中工作會(huì)在天津北辰萬(wàn)源龍順會(huì)議中心舉行。會(huì)議全面總結(jié)了天津航空上半年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，深入剖析了當(dāng)前工作中存在的問(wèn)題與不足，重點(diǎn)部署了下半年各項(xiàng)工作計(jì)劃，明確了下半年的核心工作任務(wù)，為天津航空快速健康穩(wěn)定的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

6、2009年8月20日公司第14架ERJ-190飛機(jī)順利抵達(dá)太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)并在太原入關(guān)。至此，公司機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)到56架。

7、2009年8月20日、23日天津航空?qǐng)A滿完成舟山市人民政府周國(guó)輝市長(zhǎng)一行代表團(tuán)舟山至海口至三亞至舟山的包機(jī)任務(wù)。代表團(tuán)對(duì)天航服務(wù)提出高度評(píng)價(jià)，周國(guó)輝市長(zhǎng)在留言簿上簽名留念。

8、2009年8月24日天津航空第14架ERJ-145飛機(jī)由哈爾濱飛抵天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。至此，天航機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到57架。

9、2009年9月1日天津航空ACARS系統(tǒng)正式投入運(yùn)行。飛行機(jī)組和簽派員真正做到了隨時(shí)隨地進(jìn)行地空雙向數(shù)據(jù)通訊，工程部能夠通過(guò)下傳的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控，公司的運(yùn)行保障手段發(fā)生了由單純支線模式向干支結(jié)合模式的突破性轉(zhuǎn)變，為提升公司航班運(yùn)行控制能力和工作效率翻開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。

10、2009年9月4日天津航空引進(jìn)第15架ERJ-190客機(jī)，至此，天津航空的ERJ系列機(jī)隊(duì)已達(dá)29架，飛機(jī)總數(shù)達(dá)58架。

11、2009年9月9日至12日天津航空完成天津市政府代表團(tuán)一行赴大連參加達(dá)沃斯年會(huì)的專機(jī)保障任務(wù)，天津航空熱情、周到、細(xì)致、貼心的服務(wù)給代表團(tuán)留下了深刻的印象，并得到天津夏季達(dá)沃斯論壇籌備辦公室的高度贊揚(yáng)。

13、2009年9月27日為落實(shí)海航集團(tuán)黨委《關(guān)于隆重開(kāi)展新中國(guó)成立60周年系列慶?；顒?dòng)的通知》精神，海航天津企業(yè)黨委于2009年9月27日組織天津航空、天津海運(yùn)、大新華物流天津公司、新華航食天津分部、海航股份天津營(yíng)業(yè)部、長(zhǎng)江租賃有限公司等海航駐津企業(yè)的160余名黨員參觀天津市規(guī)劃展。

14、2009年9月27日由天津航空承辦的“天航之夜”——感動(dòng)天津人物頒獎(jiǎng)晚會(huì)隆重舉行?！昂：域溩印痹u(píng)選活動(dòng)的開(kāi)展，是海航集團(tuán)和天津航空為天津社會(huì)的和諧發(fā)展貢獻(xiàn)的一份力量。

15、2009年10月2日天津航空引進(jìn)第16架ERJ-190客機(jī)（注冊(cè)號(hào)：B-3158）。至此，天津航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到59架。

16、2009年10月16日公司經(jīng)過(guò)精心組織，通力合作，圓滿完成了民航局李家祥局長(zhǎng)一行4人北京—延安重要航班保障工作。

17、2009年10月28日由亞太航空中心主辦的“第五屆亞洲航空展望峰會(huì)”及“2009年亞太航空頒獎(jiǎng)典禮”在北京舉行。天津航空榮膺“年度最佳支線航空公司獎(jiǎng)”。天津航空副總裁張久華出席頒獎(jiǎng)典禮并代表天津航空領(lǐng)獎(jiǎng)。

18、2009年11月3日公司引進(jìn)第17架ERJ-190客機(jī)（注冊(cè)號(hào)：B-3159）。至此，公司機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到60架。

19、2009年11月9日-10日公司連續(xù)引進(jìn)兩架ERJ-145客機(jī)（注冊(cè)號(hào)分別為B-3069、B-3085），總機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到62架。

20、2009年12月21日 公司引進(jìn)的第19架ERJ-190客機(jī)——“每日新報(bào)號(hào)”彩繪客機(jī)(注冊(cè)號(hào)：B-3161)抵達(dá)天津，并舉行了隆重的接機(jī)儀式。天津市人大常委會(huì)副主任、全國(guó)工商聯(lián)副主席、市工商聯(lián)主席張?jiān)?，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理邵登祥等領(lǐng)導(dǎo)和來(lái)賓出席接機(jī)儀式。此外，公司還于同期引進(jìn)第18架ERJ-190客機(jī)（注冊(cè)號(hào)：B-3160），至此，公司機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到64架。

21、2009年12月24日公司引進(jìn)的第17架ERJ-145客機(jī)（注冊(cè)號(hào)：B-3086）由哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)公司總裝廠飛抵天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。至此，公司總機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到65架。 1、2010年2月5日17點(diǎn)50分，天津航空引進(jìn)第18架ERJ-145客機(jī)。至此，公司總機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到66架。

2、2010年2月6日13點(diǎn)50分，天津航空第20架ERJ-190客機(jī)由巴西航空工業(yè)公司總裝廠飛抵海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)入關(guān)，并于當(dāng)晚22：20調(diào)機(jī)抵達(dá)天津。公司總機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到67架。

3、2010年3月15日天津航空首架兩艙布局的E190客機(jī)（注冊(cè)號(hào)：B-3163）抵達(dá)?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并于3月17日調(diào)機(jī)天津，3月18日正式投入運(yùn)營(yíng)。此架飛機(jī)也是天津航空第21架ERJ-190客機(jī)。至此，天航總機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到68架。

4、2010年3月28日天津航空南寧基地正式投入運(yùn)營(yíng)，首航GS6528南寧-重慶-銀川航班。首航航班的客座率達(dá)到了92.5%。至此，天津航空運(yùn)營(yíng)基地達(dá)到8個(gè)。

5、2010年3月30日為慶祝天津航空安全運(yùn)營(yíng)三周年，“華麗轉(zhuǎn)身大跨越，共謀發(fā)展創(chuàng)輝煌”——天津航空安全運(yùn)營(yíng)3周年暨戰(zhàn)略發(fā)展研討會(huì)于2010年3月30日在天津?yàn)I海圣光皇冠假日酒店舉行。東麗區(qū)政府、中國(guó)民航大學(xué)、天津機(jī)場(chǎng)、天津空管分局、天津監(jiān)管局等單位領(lǐng)導(dǎo)出席。

6、2010年4月4日天津航空引進(jìn)的第二架雙艙布局ERJ-190客機(jī)（注冊(cè)號(hào)B-3165）抵達(dá)?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)入關(guān)。并于4月6日順利首航。該客機(jī)也是天航引進(jìn)的第22架ERJ-190客機(jī)。至此，天航機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)69架，其中ERJ系列飛機(jī)達(dá)40架。

7、2010年4月23日中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)（正式向天津航空下發(fā)了保險(xiǎn)兼業(yè)代理業(yè)務(wù)許可證。自此，天航順利取得保險(xiǎn)兼業(yè)代理業(yè)務(wù)資質(zhì)，可代售意外傷害保險(xiǎn)、健康保險(xiǎn)、傳統(tǒng)人壽保險(xiǎn)等險(xiǎn)種，預(yù)計(jì)每年可為公司增加大量額外收入。

8、2010年4月26日天津航空引進(jìn)的第三架雙艙布局ERJ-190客機(jī)（注冊(cè)號(hào)B-3166）抵達(dá)海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)入關(guān)。該客機(jī)也是天航引進(jìn)的第23架ERJ-190客機(jī)。至此，天航機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)71架。

9、2010年4月26日天津航空引進(jìn)的第19架ERJ-145客機(jī)（注冊(cè)號(hào)B-3088）抵達(dá)天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。該客機(jī)也是天航引進(jìn)的第19架ERJ-145客機(jī)。至此，天航機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)72架。

10、2010年5月24日天津航空獲得天津港保稅區(qū)、天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)2009年度百?gòu)?qiáng)企業(yè)榮譽(yù)稱號(hào)。天津港保稅區(qū)管委會(huì)副主任周利、天津港保稅區(qū)管委會(huì)貿(mào)發(fā)局局長(zhǎng)郎東、空港國(guó)際物流區(qū)管理局局長(zhǎng)李春泉等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨天津航空，并為天津航空頒獎(jiǎng)。

11、2010年5月31日天津航空引進(jìn)的第四架雙艙布局ERJ-190客機(jī)（注冊(cè)號(hào)B-3167）抵達(dá)海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)入關(guān)。該客機(jī)也是天航引進(jìn)的第24架ERJ-190客機(jī)。至此，天航機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)72架，其中ERJ系列飛機(jī)達(dá)43架。

12、2010年6月1日天津航空擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍的申請(qǐng)正式獲中國(guó)民用航空局批復(fù)同意。自此，天津航空經(jīng)營(yíng)范圍由原來(lái)的單一支線航空運(yùn)輸擴(kuò)大至國(guó)內(nèi)航空客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和天津至香港、澳門(mén)特別行政區(qū)及周邊國(guó)家的航空客、貨運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。天津航空由此正式跨入國(guó)際化航空公司行列。

13、2010年7月4日天津航空引進(jìn)的第五架雙艙布局ERJ-190客機(jī)（注冊(cè)號(hào)B-3168）抵達(dá)?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)。該客機(jī)也是天航引進(jìn)的第25架ERJ-190客機(jī)。至此，天航機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)73架，其中ERJ系列飛機(jī)達(dá)44架。

14、2010年8月3日天津航空成功完成天津=呼和浩特=烏蘭巴托國(guó)際航班驗(yàn)證飛行工作，標(biāo)志著天津航空在開(kāi)通國(guó)際航線的進(jìn)展中邁出重要一步。

15、2010年8月9日天津航空引進(jìn)的第六架雙艙布局ERJ-190客機(jī)（注冊(cè)號(hào)B-3169）抵達(dá)?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)。該客機(jī)也是天航引進(jìn)的第26架ERJ-190客機(jī)。至此，天航機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)75架，其中ERJ系列飛機(jī)達(dá)46架。

16、2010年8月27日天津航空引進(jìn)的第21架ERJ-145客機(jī)（注冊(cè)號(hào)B-3089）抵達(dá)天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。至此，天航機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)76架。

17、2010年8月30日天津航空引進(jìn)的第七架雙艙布局ERJ-190客機(jī)（注冊(cè)號(hào)B-3170）抵達(dá)?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)。該客機(jī)也是天航引進(jìn)的第27架ERJ-190客機(jī)。至此，天航機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)77架，其中ERJ系列飛機(jī)達(dá)48架。

18、2010年9月2日中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)李家祥一行赴天津航空進(jìn)行安全大檢查。會(huì)上李家祥局長(zhǎng)對(duì)天航安全自查工作給予了肯定，并指示天津航空要做好安全管理工作。會(huì)后寄語(yǔ)天津航空：安全第一、警鐘長(zhǎng)鳴，天津航空、前途無(wú)量。

19、2010年9月14日天津航空?qǐng)A滿完成外交部福州=石垣包機(jī)任務(wù)，將 “9.7釣魚(yú)島撞船事件”中被日方非法扣押的14名中國(guó)船員接運(yùn)回國(guó)。此次任務(wù)大大提升了公司社會(huì)聲譽(yù)。

20、2010年9月15日中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)夏興華赴天津航空指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，此次視察體現(xiàn)了民航局對(duì)航空安全的高度重視和對(duì)天津航空寄予的殷切希望。

21、2010年10月18日天津航空正式獲得巴西航空工業(yè)公司在中國(guó)地區(qū)的維修服務(wù)中心認(rèn)證。該認(rèn)證標(biāo)志著天津航空在E-jet系列飛機(jī)方面的維修水平已達(dá)到國(guó)際水平。

22、2010年10月22日至24日海航集團(tuán)董事局董事長(zhǎng)陳峰帶領(lǐng)海航集團(tuán)調(diào)研組，赴天津?qū)：郊瘓F(tuán)駐津各單位進(jìn)行調(diào)研。10月22日下午17：00參觀天津中心天津航空各部門(mén)并慰問(wèn)員工，10月24日下午15：30在機(jī)場(chǎng)大廈會(huì)議室召開(kāi)天津航空工作匯報(bào)會(huì)，隨后與生產(chǎn)一線員工交流并走訪各值班部門(mén)。

23、2010年11月15日，2010中國(guó)民航十佳空乘評(píng)選暨第八屆珠海航展形象大使選拔活動(dòng)中天津航空乘務(wù)員楊丹妮榮獲“2010中國(guó)民航十佳空乘”榮譽(yù)稱號(hào)。

24、2010年11月16日天津航空GS6690（天津=呼和浩特=烏蘭巴托）航班在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全著陸，標(biāo)志著天津航空第一條國(guó)際航線首飛成功，正式揭開(kāi)了天津航空進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的大幕。

25、2010年11月20日天津航空黨委任命：辛笛同志為天津航空黨委書(shū)記；張久華同志為天津航空黨委副書(shū)記；吳浩同志為天津航空黨委委員。同時(shí)免去包啟發(fā)同志天津航空黨委書(shū)記職務(wù)，江新?tīng)I(yíng)同志天津航空黨委副書(shū)記職務(wù)，潘安庭同志天津航空黨委委員職務(wù)。

26、2010年11月30日天津航空榮獲“2010年度ERJ-190機(jī)隊(duì)中國(guó)區(qū)域杰出運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)”。

27、2010年12月13日天津航空引進(jìn)的第29架ERJ-190客機(jī)（注冊(cè)號(hào)B-3172）抵達(dá)?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)。至此，天津航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)80架，其中ERJ系列飛機(jī)達(dá)51架。

28、2010年12月18日天津航空引進(jìn)的第30架ERJ-190客機(jī)（注冊(cè)號(hào)B-3173）抵達(dá)?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)。至此，天津航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)81架，其中ERJ系列飛機(jī)達(dá)52架。

29、2010年12月31日至2011年1月1日天津航空董事長(zhǎng)李維艱、副總裁張久華、副總裁李文斌、財(cái)務(wù)總監(jiān)杜亮、安全總監(jiān)運(yùn)啟驥分別赴天津、西安、南寧、呼和浩特、烏魯木齊基地，迎接2010年最后一個(gè)航班和歡送2011年第一個(gè)航班并現(xiàn)場(chǎng)慰問(wèn)當(dāng)天值班人員。

海航旗下12家航空公司分別是什么？

海南航空旗下航空公司共計(jì)14 家，機(jī)隊(duì)規(guī)模近900架，開(kāi)通國(guó)內(nèi)外航線約2000條，通航城市200余個(gè)，年旅客運(yùn)輸量逾1.2億人次。

一、烏魯木齊航空

烏魯木齊航空總部及運(yùn)營(yíng)基地位于烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司共同投資組建。

二、天津航空

天津航空成立于2009年6月8日，由海航集團(tuán)和天津市政府共同出資組建

三、首都航空

首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團(tuán)與首旅集團(tuán)共同出資組建并更名為北京首都航空有限公司，基地機(jī)場(chǎng)為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

四、祥鵬航空

祥鵬航空運(yùn)營(yíng)基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省國(guó)資委與海航集團(tuán)共同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過(guò)了近10個(gè)年頭之后，公司對(duì)外宣布向低成本航空轉(zhuǎn)型，至此祥鵬航空成為了一家廉價(jià)航空公司。

五、香港航空

香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港為基地的航空公司，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為樞紐。2006年，經(jīng)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展及勞工局批準(zhǔn)，海航集團(tuán)正式收購(gòu)中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。

六、西部航空

西部航空是由海航集團(tuán)投資控股的重慶第一家本土航空公司，2007年6月14日正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，基地位于重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

七、桂林航空

桂林航空是由桂林旅游發(fā)展總公司與海航集團(tuán)控股的桂林航空旅游集團(tuán)有限公司共同出資成立，是國(guó)內(nèi)唯一由地級(jí)市設(shè)立的航空公司。

八、福州航空

福州航空由四家公司共同出資在2014年2月設(shè)立，注冊(cè)資本20億元。其中，海南航空以實(shí)物加現(xiàn)金的方式出資12億元，占注冊(cè)資本的60。福州航空以福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為運(yùn)營(yíng)基地。

九、金鹿公務(wù)機(jī)航空

金鹿公務(wù)機(jī)航空是中國(guó)第一家公務(wù)機(jī)航空公司，該公司管理和運(yùn)營(yíng)超過(guò)90架公務(wù)機(jī)。

十、長(zhǎng)安航空

長(zhǎng)安航空有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱，“長(zhǎng)安航空”），是中國(guó)一家支線航空運(yùn)輸企業(yè)，于1992年4月11日正式對(duì)外營(yíng)運(yùn)；是經(jīng)中國(guó)民航總局、陜西省工商局核準(zhǔn)成立的股份制航空運(yùn)輸企業(yè)；總部位于陜西省西安市，運(yùn)營(yíng)基地設(shè)在陜西西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

十一、北部灣航空

廣西北部灣航空有限責(zé)任公司（Guangxi Beibu Gulf Airlines）簡(jiǎn)稱北部灣航空（GX Airlines），由海航集團(tuán)（HNA）旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司[1]共同出資成立，總注冊(cè)資金30億元。

十二、大新華航空

大新華航空有限公司簡(jiǎn)稱大新華航空，是海航集團(tuán)旗下的航空公司。2007年11月29日，海南航空集團(tuán)在北京宣布，作為海航集團(tuán)航空產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，大新華航空有限公司正式成立并投入運(yùn)營(yíng)，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)樞紐機(jī)場(chǎng)飛往主要城市的國(guó)內(nèi)干線，以及主要的國(guó)際航線。

十三、金鵬航空

金鵬航空股份有限公司（原揚(yáng)子江航空股份有限公司）成立于2002年，是海航集團(tuán)旗下一家以上海、深圳為主運(yùn)營(yíng)基地的航空企業(yè)。

十四、香港快運(yùn)航空

香港快運(yùn)航空公司（HK Express），簡(jiǎn)稱香港快運(yùn)，是一家以香港為基地的低成本航空公司，提供相宜的機(jī)票選擇，以及準(zhǔn)時(shí)可靠的航班服務(wù)，覆蓋航班主要為亞洲地區(qū)，包括中國(guó)內(nèi)地。

擴(kuò)展資料：

自1993年創(chuàng)業(yè)至今，海航集團(tuán)經(jīng)歷28年的發(fā)展，從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展成為跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。海航集團(tuán)以航空運(yùn)輸主業(yè)為核心，致力于打造中華民族的世界級(jí)航空品牌。

海航集團(tuán)旗下參控股航空公司14家，參與管理機(jī)場(chǎng)13家，機(jī)隊(duì)規(guī)模近900架；開(kāi)通國(guó)內(nèi)外航線約2000條，通航城市200余個(gè)，年旅客運(yùn)輸量逾1.2億人次。

旗下海南航空連續(xù)10年獲評(píng)SKYTRAX全球五星航空公司；旗下?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)為全球第8家、國(guó)內(nèi)首家(除港澳臺(tái)地區(qū))SKYTRAX五星級(jí)機(jī)場(chǎng)。

作為深耕海南市場(chǎng)的本土航空企業(yè)，海航集團(tuán)緊抓海南自貿(mào)港旅游業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，充分發(fā)揮海航資源優(yōu)勢(shì)。

積極布局航空網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)設(shè)施、航空物流、飛機(jī)維修、飛機(jī)租賃、離島免稅、旅游消費(fèi)等產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢(shì)及協(xié)同效應(yīng)，促進(jìn)自身長(zhǎng)足發(fā)展，并以高度的政治站位、責(zé)任感與使命感，助力海南自貿(mào)港建設(shè)。

參考資料來(lái)源：百度百科—海航集團(tuán)有限公司

關(guān)于《天津航空員工人數(shù)》的介紹到此就結(jié)束了。