【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇斗好篮娇諏W(xué)校地址》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、有誰知道珠海民用飛機(jī)學(xué)校的資料


2、私人飛行執(zhí)照在哪里考？


3、學(xué)航空軌道，哪

本篇文章給大家談?wù)劇斗好篮娇諏W(xué)校地址》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、有誰知道珠海民用飛機(jī)學(xué)校的資料
• 2、私人飛行執(zhí)照在哪里考？
• 3、學(xué)航空軌道，哪個培訓(xùn)機(jī)構(gòu)好？

有誰知道珠海民用飛機(jī)學(xué)校的資料

珠海應(yīng)該沒有民用飛機(jī)學(xué)校的

不過與一家航空學(xué)校有關(guān)

北京泛美國際航空學(xué)校有限公司（以下簡稱"泛美航校"）是經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)設(shè)立的、以飛行駕駛技術(shù)培訓(xùn)為主營業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)。

泛美航校成立于2003年11月，注冊資本為7770萬元，注冊地址在北京市順義區(qū)空港工業(yè)區(qū)A區(qū)藍(lán)天大廈九層。泛美航校校長涂志正，常務(wù)副校長Patrick Murphy，副校長錢吳明、丁邦昕。

涂志正 Patrick Murphy 錢吳明 丁邦昕

泛美航校是中國第一家全面通過CCAR-141部審定的飛行院校，也是中國第一家在全面借鑒當(dāng)今最先進(jìn)歐美式培訓(xùn)大綱和教學(xué)、運(yùn)營體系的基礎(chǔ)上，針對中國各類型客戶及參訓(xùn)者個性化要求，設(shè)計推出全系列飛行培訓(xùn)服務(wù)產(chǎn)品的飛行院校。

泛美航校在石家莊正定機(jī)場按照星級社區(qū)標(biāo)準(zhǔn)建立了泛美飛行訓(xùn)練基地，項目于2005年5月竣工。泛美飛行訓(xùn)練基地整體規(guī)劃包括：飛機(jī)停放區(qū)、飛行準(zhǔn)備區(qū)、地面運(yùn)行區(qū)、飛行教學(xué)區(qū)、地面教學(xué)區(qū)、飛機(jī)維修檢查區(qū)、生活區(qū)、航材儲存區(qū)。該基地功能完善，設(shè)施先進(jìn)，后勤保障有力，環(huán)境優(yōu)美整潔，可同時滿足300名飛行學(xué)員的培訓(xùn)需求。

與此同時，泛美航校還在濱州大高機(jī)場、包頭民航機(jī)場、邯鄲民航機(jī)場設(shè)立了輔助飛行訓(xùn)練基地，承擔(dān)部分飛行訓(xùn)練任務(wù)。

2004年初，泛美航校與奧地利鉆石飛機(jī)工業(yè)公司簽署了60架飛機(jī)的總購機(jī)合同。根據(jù)合同，泛美航校將在三年內(nèi)從奧方采購60架DA40、42系列飛機(jī)，組建世界最大的DA40、42系列飛機(jī)機(jī)隊。截至目前，泛美航校已按計劃引進(jìn)了51架飛機(jī)（包括38架DA40單發(fā)飛機(jī)、12架DA42雙發(fā)飛機(jī)、1架Kingair 200C高性能飛機(jī)）和5臺DA40/DA42五級飛行訓(xùn)練器。

為中國航空公司提供飛行培訓(xùn)解決方案，多、快、好、省的向航空公司輸送職業(yè)飛行員，是泛美航校的辦學(xué)宗旨。幫助更多的年青人實現(xiàn)從事職業(yè)飛行的理想，讓更多的愛好者和高尚人士體驗自由飛翔的快樂，是泛美航校辦學(xué)的另一個追求。

立足于當(dāng)前世界民航飛行培訓(xùn)發(fā)展趨勢，貼合中國航空公司實際需求，泛美航校力求高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的培養(yǎng)飛行學(xué)員的飛行技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)和求知意識。

泛美航校已經(jīng)先后和國內(nèi)12家航空公司簽署了飛行委托培訓(xùn)合同。來自各航空公司的飛行學(xué)員已經(jīng)或即將陸續(xù)進(jìn)入泛美航校接受職業(yè)飛行培訓(xùn)。

泛美航校自籌建起，就創(chuàng)造了以下多個第一：

中國首家采用"21世紀(jì)最先進(jìn)教練機(jī)"DA40、DA42系列飛機(jī)進(jìn)行教學(xué)的飛行院校。

中國首家全面采用當(dāng)今歐美發(fā)達(dá)國家最先進(jìn)培訓(xùn)大綱的飛行院校。

中國首家全程采用英語、使用外文原版教材進(jìn)行教學(xué)的飛行院校。

中國首家由國外專業(yè)人士擔(dān)任飛行訓(xùn)練高層管理者的飛行院校。

中國首家全部由外籍教員從事飛行訓(xùn)練的飛行院校。

中國首家按照星級社區(qū)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)飛行訓(xùn)練基地的飛行院校。

同步于中國由民航大國向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變，泛美航校將繼續(xù)努力探索中國民航飛行培訓(xùn)的新思路、新方法、新模式、新局面，為中國民航輸送更多優(yōu)秀職業(yè)飛行員，為中國民航的"系統(tǒng)"、"科學(xué)"發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

要是國內(nèi)的民用航空學(xué)校就有

中國民用航空學(xué)院學(xué)校概況

1．歷史沿革

中國民用航空學(xué)院是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)院的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學(xué)校,1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機(jī)械專科學(xué)校。1981年8月10日，更名為中國民用航空學(xué)院。

歷經(jīng)54年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)院已成為目前我國唯一一所民航學(xué)科專業(yè)門類齊全、將航空科學(xué)技術(shù)與交通運(yùn)輸工程兩大學(xué)科群交叉融合的高等學(xué)府，被譽(yù)為中國民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口。

2．辦學(xué)條件

學(xué)院占地面積110.26萬平方米（1654畝）；總建筑面積55萬平方米，其中教學(xué)行政用房20.9萬平方米，學(xué)生宿舍10.05萬平方米，各類體育場所面積7.32萬平方米；建有多媒體教室103個，13380座；語音教室12個，586座；普通教室72個，4301座；固定資產(chǎn)總值近10億元，其中教學(xué)儀器設(shè)備總值1.91億元；建有國內(nèi)一流的工程技術(shù)訓(xùn)練中心，有實習(xí)飛機(jī)24架，各種類型飛機(jī)發(fā)動機(jī)40臺；圖書館現(xiàn)有館藏總量99萬多冊、電子圖書76萬冊、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫29個；校園網(wǎng)出口帶寬1000兆，可供近萬臺計算機(jī)同時上網(wǎng)。

3．學(xué)科專業(yè)

學(xué)院學(xué)科專業(yè)涉及工、管、理、文、法等5個學(xué)科門類，有通信與信息系統(tǒng)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、交通運(yùn)輸工程和工商管理學(xué)等4個省部級重點學(xué)科；有25個碩士學(xué)位點，另有3個高校教師在職攻讀碩士學(xué)位專業(yè)和2個國際合作碩士項目（中法航空安全管理碩士、中澳航空工商管理碩士）；有24個本科專業(yè)，其中飛行器動力工程、交通運(yùn)輸、通信工程和工商管理等4個本科專業(yè)為天津市重點建設(shè)專業(yè)。

4．師資隊伍

現(xiàn)有專任教師741人，其中博士90人、碩士355人，具有博士、碩士學(xué)位的教師占專任教師總數(shù)的60%；有正高職稱105人，副高職稱307人，其中博士生導(dǎo)師6人；有工程院院士1人（雙聘），國家杰出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，民航特聘專家3人，民航中青年技術(shù)帶頭人4人，天津市教學(xué)名師1人。

5．人才培養(yǎng)

建校以來，學(xué)院為民航和社會培養(yǎng)了四萬余名各類畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。全國民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來自學(xué)院，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅骨干，許多人成為業(yè)界精英。學(xué)院現(xiàn)有在校本科生9363人，研究生496人。

學(xué)院堅持教學(xué)工作是中心，以專業(yè)和課程建設(shè)為重點，強(qiáng)化對教育教學(xué)工作的全面建設(shè)與質(zhì)量管理，促進(jìn)學(xué)生知識、能力和素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，人才培養(yǎng)質(zhì)量和水平穩(wěn)步提高。近年來，學(xué)生在全美大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、電子設(shè)計競賽、英語競賽和全國“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽中均取得優(yōu)異成績；校女子柔道隊在全國錦標(biāo)賽榮獲四金一銀，名列全國第一；男子籃球隊連續(xù)兩年打入全國大學(xué)生籃球聯(lián)賽（CUBA）八強(qiáng)。學(xué)院畢業(yè)生深受民航和社會歡迎，就業(yè)率長期保持在95%以上。

6．科學(xué)研究

學(xué)院現(xiàn)有中國民航空中交通管理、中國民航航空地面特種設(shè)備、中國民航航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué)、中國民航機(jī)場工程和中國民航機(jī)務(wù)維修工程等5個省部級科研基地，智能信號與圖像處理天津市重點實驗室1個，11個校級研究所。近五年，累計承擔(dān)各類科研項目722項，其中國家級項目27項，科研經(jīng)費(fèi)總額11495萬元，出版專著和教材70部，發(fā)表論文2141篇?？萍汲晒@近五屆國家科技進(jìn)步二等獎2項、省部級科技成果獎39項。學(xué)院建有省部級大學(xué)科技園，現(xiàn)有科技型企業(yè)7家，2004年銷售收入達(dá)4635萬元。

7．對外交流與合作

學(xué)院與國際民航組織、國際民航運(yùn)輸協(xié)會、歐盟工業(yè)委員會、美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局（JAA）等民航組織和機(jī)構(gòu)；與波音公司、空客公司、羅?羅公司等知名航空制造企業(yè)；與美聯(lián)航等航空運(yùn)輸企業(yè)；與美國普渡大學(xué)、法國國立民航大學(xué)、澳大利亞墨爾本皇家理工學(xué)院等國外院校建立了廣泛而深入的交流與合作關(guān)系。與法國國立民航大學(xué)、法國航空工業(yè)大學(xué)合作培養(yǎng)了2期“航空安全管理碩士”，成為中歐航空合作項目的典范；與澳大利亞合作培養(yǎng)了5期“航空工商管理碩士（AMBA）”；與法國4所航空大學(xué)簽署了建立“中法航空工程師學(xué)院”的協(xié)議；與歐盟合作進(jìn)行了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項目的研究。學(xué)院另建有中英羅?羅培訓(xùn)中心、中新航空培訓(xùn)有限公司，設(shè)有美聯(lián)航辦事處，擁有波音公司、空客公司、法國賽峰集團(tuán)航空資料特藏室以及波音公司在全球唯一的一個非客戶單位網(wǎng)站。學(xué)院在選派教師出國做訪問學(xué)者、攻讀學(xué)位和培訓(xùn)進(jìn)修的同時，也先后為新加坡、韓國等十幾個國家和港澳臺地區(qū)培訓(xùn)了多批民航專業(yè)人才。

希望你滿意

私人飛行執(zhí)照在哪里考？

國內(nèi)可以考取私人飛行執(zhí)照的機(jī)構(gòu)有：

1、北京泛美國際航空學(xué)校

北京泛美國際航空學(xué)校是國內(nèi)第一家全面通過CCAR-141部認(rèn)定的飛行院校，也是第一家在全面借鑒當(dāng)今最先進(jìn)歐美式培訓(xùn)大綱和教學(xué)，針對中國各類型客戶及參訓(xùn)者個性化要求，設(shè)計推出全系列飛行培訓(xùn)服務(wù)產(chǎn)品的飛行院校。下屬石家莊、邯鄲、包頭訓(xùn)練基地。包頭基地現(xiàn)有單發(fā)DA40飛機(jī)16架，雙發(fā)DA42飛機(jī)6架，DA40/42模擬器3臺，這些均是當(dāng)今世界最先進(jìn)、最安全的教練機(jī)。

2、中國民航飛行學(xué)院新津分院

我國最早培訓(xùn)私人飛機(jī)駕駛教學(xué)機(jī)構(gòu)之一。

3、上海東方航空教育培訓(xùn)有限公司

民航總局批準(zhǔn)的國內(nèi)第一家私用飛機(jī)駕駛員培訓(xùn)公司。私人飛行駕駛執(zhí)照訓(xùn)練機(jī)型為賽斯納172R單發(fā)活塞式輕型飛機(jī)(4座)。

4、海南亞太飛行訓(xùn)練有限公司

飛行主基地在三亞鳳凰國際機(jī)場，并可在海南島內(nèi)進(jìn)行航線轉(zhuǎn)場與空域飛行。

5、北京雁棲湖飛行俱樂部

北京第一家培訓(xùn)輕型飛機(jī)駕駛員的飛行學(xué)校，考試合格后由民航總局頒發(fā)私人飛機(jī)駕駛執(zhí)照。

6、廣東白云通用航空有限公司

這里主要進(jìn)行直升機(jī)、固定翼輕型飛機(jī)的私人駕照培訓(xùn)。擁有運(yùn)5飛機(jī)、賽斯納172型、國產(chǎn)初教6型飛機(jī)、密封3C超輕型飛機(jī)、羅賓遜R44型直升機(jī)等裝備，有番禺沙灣直升機(jī)基地和陽江合山機(jī)場。

7、河南安陽國家體委航校

這里以直升機(jī)訓(xùn)練為主，有運(yùn)5飛機(jī)、初教6飛機(jī)、賽斯納172R飛機(jī)、R—22和R—44直升機(jī)等航空器；擁有培訓(xùn)直升機(jī)、輕型飛機(jī)、滑翔機(jī)和運(yùn)5飛機(jī)駕駛員和頒發(fā)飛行執(zhí)照的權(quán)力。

8、大同航空訓(xùn)練基地

擁有運(yùn)12飛機(jī)2架，運(yùn)5飛機(jī)4架，初教6飛機(jī)6架，有培訓(xùn)和頒發(fā)初級類航空器(初教6、各種超輕型飛機(jī))駕駛執(zhí)照的權(quán)力。

9、東方航空公司訓(xùn)練中心

以上海龍華機(jī)場、江蘇南通機(jī)場和江蘇常州機(jī)場作為本場和轉(zhuǎn)場訓(xùn)練基地，以美國固定翼賽斯納172R型教練機(jī)為主。

10、武漢通航國際飛行培訓(xùn)中心

主要提供恩斯特龍480直升機(jī)培訓(xùn)。

11、哈爾濱飛龍國際航空培訓(xùn)有限公司

國內(nèi)第一家具有商用飛行駕照和私用飛行駕照培訓(xùn)的地方飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。提供固定翼飛機(jī)、直升機(jī)的私人、商用駕駛執(zhí)照訓(xùn)練、取證。

12、珠海FF航空俱樂部

賽斯納172R飛機(jī)私照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，有三架賽斯納172R飛機(jī)，飛行場地為珠海九州機(jī)場。

13、西安中飛航空俱樂部

西安中飛航空俱樂部是西北惟一一家私飛機(jī)發(fā)照機(jī)構(gòu)，目前擁有數(shù)架美國賽斯納172R型飛機(jī)(四座)。除了私人飛機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)外，還進(jìn)行航空運(yùn)動訓(xùn)練飛行、航空運(yùn)動表演飛行、個人娛樂飛行、飛行駕駛體驗等業(yè)務(wù)。

14、上海金匯直升機(jī)飛行培訓(xùn)中心

上海金匯通用航空有限公司旗下的直升機(jī)飛行培訓(xùn)中心是經(jīng)國家民航局CCAR-91部認(rèn)證的持有直升機(jī)飛行員私用和商用執(zhí)照培訓(xùn)資質(zhì)的專業(yè)飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，是目前華東地區(qū)唯一的直升機(jī)飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，提供直升機(jī)飛行執(zhí)照培訓(xùn)、熟練飛行訓(xùn)練、轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練等各種服務(wù)。

除委托培訓(xùn)、職業(yè)飛行員招生培訓(xùn)外，飛行培訓(xùn)中心還針對私人娛樂飛行愛好者的需求開發(fā)了“翼趣私照”的個性化培訓(xùn)課程，并提供課程后續(xù)配套飛行服務(wù)。

私人駕駛員執(zhí)照資格要求：

年滿17周歲，有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃(申請人因某種原因不能滿足部分要求的，民航局應(yīng)當(dāng)在其執(zhí)照上簽注必要的運(yùn)行限制)；具有初中或初中以上文化程度；持有民航局頒發(fā)的現(xiàn)行有效Ⅱ級或者Ⅰ級體檢合格證；完成了要求的相應(yīng)航空器等級的航空知識訓(xùn)練并通過了理論考試；完成了要求的相應(yīng)航空器等級的飛行技能訓(xùn)練，滿足申請航空器等級的飛行經(jīng)歷要求；通過了要求的飛行技能的實踐考試。

我國私人飛機(jī)航空管制條例：

2005年5月1日試行的《通用航空飛行管理條例》，標(biāo)志著我國低空空域管理改革的開始。包括：

(1)明確了私人可以擁有航空器；

(2)縮短了申請劃設(shè)臨時空域和審批飛行計劃的時間，簡化了申請和審批過程，并且可以一次申請短期飛行計劃，不再需要逐日申請；

(3)明確了低空不是永久不開放，而是暫不開放等等。然而在私人飛機(jī)申請、注冊、航路批準(zhǔn)等方面仍有諸多限制。

學(xué)航空軌道，哪個培訓(xùn)機(jī)構(gòu)好？

1、北京泛美國際航空學(xué)校

北京泛美國際航空學(xué)校有限公司（下稱“泛美航校”），成立于2003年11月，注冊資本為7770萬元。在飛行院校中首家全面采用當(dāng)今歐美發(fā)達(dá)國家最先進(jìn)培訓(xùn)大綱，首家全程采用英語、使用外文原版教材進(jìn)行教學(xué)；首家由國外專業(yè)人士擔(dān)任飛行訓(xùn)練高層管理者，首家全部由外籍教員從事飛行訓(xùn)練。中國第一家全面通過CCAR-141部審定的飛行院校，也是中國第一家在全面借鑒當(dāng)今最先進(jìn)歐美式培訓(xùn)大綱和教學(xué)、運(yùn)營體系的基礎(chǔ)上，針對中國各類型客戶及參訓(xùn)者個性化要求，設(shè)計推出全系列飛行培訓(xùn)服務(wù)產(chǎn)品的飛行院校。在石家莊、包頭和邯鄲設(shè)立了飛行訓(xùn)練基地。

2、上海東方航空教育培訓(xùn)有限公司

飛行教官均為資深專業(yè)飛行員，擁有6000—16000小時不等的驕人飛行經(jīng)歷；機(jī)務(wù)人員都擔(dān)任過多種進(jìn)口飛機(jī)的維護(hù)和管理工作；公司所有專業(yè)技術(shù)人員都取得了中國民用航空總局、民航華東管理局頒發(fā)的專業(yè)上崗證。現(xiàn)用于教學(xué)的飛機(jī)有：美國產(chǎn)固定翼CESSNA－172R型教練機(jī)、并將選用直升機(jī)及其他較為先進(jìn)的機(jī)型用于教學(xué)培訓(xùn)及城市服務(wù)。隨著公司的發(fā)展，三年內(nèi)公司各類飛機(jī)將增加到8—10架?，F(xiàn)以上海市龍華機(jī)場、江蘇南通機(jī)場和江蘇常州機(jī)場作為本場和轉(zhuǎn)場訓(xùn)練基地，并擁有多條轉(zhuǎn)場飛行的航線供學(xué)員和飛行愛好者選擇飛行。同時，我公司可為客戶提供航線申請、飛行計劃、航拍、后期制作等一條龍服務(wù)，并有經(jīng)驗豐富的飛行員執(zhí)行航拍任務(wù)。

3、海南航空學(xué)校有限責(zé)任公司

海航航校擁有強(qiáng)大的師資隊伍。飛行教員涵蓋固定翼、直升機(jī)和高性能三類機(jī)型；地面課程教員涵蓋航空理論和航空英語。海航航校選用先進(jìn)的鉆石系列單發(fā)DA40D飛機(jī)、雙發(fā)DA42飛機(jī)、單發(fā)DA20-C1飛機(jī)、施瓦澤269C-1直升機(jī)、法國Cabri G2直升機(jī)和豪客800XP高性能飛機(jī)組成訓(xùn)練機(jī)隊，機(jī)隊規(guī)模超過50架。同時，還配備DA系列訓(xùn)練器。

4、北京雁棲湖飛行俱樂部

北京雁棲湖航空俱樂部是雁棲湖飛行顧問有限公司主辦的民間航空體育運(yùn)動組織，俱樂部有各類超輕型飛機(jī)、動力傘、動力三角翼等飛行器，可以滿足興趣不同的航空愛好者需要。俱樂部具有良好的地面設(shè)施。俱樂部地處雁棲湖東側(cè)，占地110畝，有3600平方米瀝青跑道一條。建筑面積1000平方米，會議室、教研室、休息室、娛樂室一應(yīng)俱全，能夠為航空愛好者提供完美的服務(wù)。

5、廣東白云通用航空有限公司

白云通航現(xiàn)有15架機(jī)隊規(guī)模，其中美國賽斯納C-172R型四座固定翼飛機(jī) 2架，初教六固定翼飛機(jī)4架，美國R44四座輕型直升機(jī)2架，R22兩座輕型直升機(jī)5架，美國斯威森300CB型兩座直升機(jī) 2架。

6、國家體育總局安陽航空運(yùn)動學(xué)校

學(xué)校現(xiàn)有各類飛機(jī)、直升機(jī)26架， 包括“運(yùn)五”飛機(jī)8架、“初教六”飛機(jī)8架、賽斯納C172R飛機(jī)2架、T206H飛機(jī)2架、羅賓遜R22直升機(jī)5架、R44直升機(jī)1架。其中16架“運(yùn)五”、“初教六”飛機(jī)均為上世紀(jì)五、六十年代生產(chǎn)。

7、大同航空訓(xùn)練基地

大同航空運(yùn)動學(xué)校擁有機(jī)場面積1300米×550米，除有900米×35米混凝土跑道外，其余均為土質(zhì)堅硬的草坪場面，有滑行道和停機(jī)坪，適合于中小型飛機(jī)和多種初級類航空器活動?，F(xiàn)有機(jī)庫2800平方米，可存放飛機(jī)和滑翔機(jī)數(shù)十架；油庫容量200噸，設(shè)有指揮塔和導(dǎo)航臺，備有十余輛飛行保障用車。大同航校目前擁有運(yùn)十二飛機(jī)2架，運(yùn)五飛機(jī)4架，初教六飛機(jī)6架，國產(chǎn)及進(jìn)口滑翔機(jī)30余架，熱氣球、動力傘、滑翔傘、懸掛滑翔機(jī)多架以及相應(yīng)的救生傘等安全輔助用具。

8、東方航空公司訓(xùn)練中心

以上海龍華機(jī)場、江蘇南通機(jī)場和江蘇常州機(jī)場作為本場和轉(zhuǎn)場訓(xùn)練基地，以美國固定翼賽斯納172R型教練機(jī)為主。

關(guān)于《泛美航空學(xué)校地址》的介紹到此就結(jié)束了。