【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空A380》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我建議;2013至2016年中國(guó)東方航空投入空客A380-800型及A380-900型客機(jī).
2、東方航
本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空A380》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、我建議;2013至2016年中國(guó)東方航空投入空客A380-800型及A380-900型客機(jī).
- 2、東方航空飛哪是空客380
- 3、中國(guó)東方航空有空客a380飛機(jī)嗎
- 4、東航有A380嗎
- 5、東航、上航會(huì)不會(huì)購(gòu)買空客A380客機(jī)和波音B787客機(jī)嗎?
- 6、東航有沒有空客A380
我建議;2013至2016年中國(guó)東方航空投入空客A380-800型及A380-900型客機(jī).
親是不是學(xué)民航的呢？
投入A380其實(shí)不劃算的啦，A380需要高客座率才可能盈利，而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體明顯達(dá)不到這一水平，而且新航線的審批，以及時(shí)刻的申請(qǐng)和批準(zhǔn)是非常麻煩的事，不是你有飛機(jī)，想怎么飛，想飛哪條航線，就能怎么飛的，其實(shí)從現(xiàn)在南航引進(jìn)A380各種虧損，被迫不得不和國(guó)航合營(yíng)來看，A380確實(shí)是不太適用的。飛機(jī)制造廠商也認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，大飛機(jī)并非主流，提高飛機(jī)飛行能力，航線載運(yùn)率才是王道。
再說了，東航的飛機(jī)現(xiàn)在主要以波音的機(jī)型為主，不同飛機(jī)產(chǎn)家（甚至相同產(chǎn)家不同型號(hào)之間）的飛機(jī)在零部件和維修人員、維修工具兼容性都很小，引進(jìn)A380勢(shì)必要增加很大的一筆開支，現(xiàn)在的航空公司盈利點(diǎn)本來就不多，沒必要為此多出這么一大筆開支。
A380自己的問題也不少啊，之前不是還有機(jī)翼開裂（描述不準(zhǔn)確）停飛反廠什么的麻煩問題么。
東方航空飛哪是空客380
東航?jīng)]有380，中國(guó)實(shí)際運(yùn)營(yíng)380的只有南航，飛京廣，廣州－洛杉磯和廣州－悉尼
中國(guó)東方航空有空客a380飛機(jī)嗎
沒有，目前只有中國(guó)南方航空公司擁有5架A380飛機(jī)，其他航空公司都沒有這型號(hào)飛機(jī)。
東航有A380嗎
東航?jīng)]有購(gòu)買A380，南航有訂購(gòu)五架，推遲交貨到今年下半年才到貨兩架。光違約金都收了幾億。
東航、上航會(huì)不會(huì)購(gòu)買空客A380客機(jī)和波音B787客機(jī)嗎?
東航就是上航的母公司，東航買了就代表上航也買了。
東航目前只訂購(gòu)了B787,而且定單數(shù)量不明確(787前端時(shí)間說有技術(shù)故障，很多公司都是觀望態(tài)度)，一部分訂單改成了A320
而A380，目前只有南航定了5架，交付了2架。國(guó)航和東航都表示近期不會(huì)購(gòu)買A380。
A380只有幾個(gè)大航空公司購(gòu)買了，而且是國(guó)際航線上才使用，或者京滬穗這樣熱點(diǎn)航線才使用!
A380降落，維修，保養(yǎng)都不便宜,國(guó)航有747，777，東航的A320,A330基本夠用!
東航有沒有空客A380
據(jù)查：到2016年底，全國(guó)只有中國(guó)南方航空公司擁有5架A380飛機(jī)，其他航空公司還沒有這款飛機(jī)。
關(guān)于《東方航空A380》的介紹到此就結(jié)束了。
