【簡介：】本篇文章給大家談談《國內航班電池規(guī)定》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機上可以帶多大毫安鋰電池？
2、飛機上可以帶多大毫安的電池
3、電池可以帶
本篇文章給大家談談《國內航班電池規(guī)定》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機上可以帶多大毫安鋰電池？
在國內的航班上，目前我國民航局規(guī)定，充電寶額定能量不超過100Wh,無需航空公司批準；而最大不超過160Wh可以經(jīng)過航天公司的批準之后攜帶，換算之后大致充電寶容量在27000mAh以下都是可以攜帶的。以下是詳細介紹：
1、關于在飛機上攜帶充電寶，民航局發(fā)布了一個《關于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告》，其中對于充電寶的容量有以下的規(guī)定：
2、充電寶額定能量不超過100Wh,無需航空公司批準；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶；
3、嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；嚴禁攜帶未標明額定能量同時也未能通過標注的其他參數(shù)計算得出額定能量的充電寶；
4、Wh與我們一般充電寶產品上的mAh的換算為，100wh充電寶容量為27000mAh，因此一般20000mAh的充電寶是能夠帶上飛機。
飛機上可以帶多大毫安的電池
乘坐民航飛機攜帶自用的使用鋰電池的筆記本電腦，手機，照相機等電器，其鋰電池的總容量不得超過100瓦時，換算成安時（毫安時）：以筆記本電腦電池的電壓20伏，也就是5安時（5000毫安時），以手機，照相機電池電壓4.2伏，也就是23.8安時（23800毫安時）。需提醒的是，所有電池只能隨身攜帶，不能托運。
電池可以帶上飛機嗎
;電池可以帶上飛機，一般的普通電池是可以帶上飛機的，但是不可以辦理托運，而如果是鋰電池并且數(shù)額大于160wh則不可攜帶，乘坐飛機時嚴禁攜帶單瓶大于100毫升的液體，而且乘機前需要提前到達機場辦理登機手續(xù)。
電池能帶上飛機嗎
1、可以攜帶
nbsp;電池可以帶上飛機，一般的普通電池不屬于違禁品，而且?guī)巷w機也不會對其他乘客造成影響，但是如果是鋰電池并且數(shù)額大于160wh則不能帶上飛機，另外部分含有鋰電池的電子設備也禁止帶上飛機。
2、違禁物品
nbsp;乘坐飛機時為保證自身和他人安全，嚴禁攜帶易燃易爆、管制刀具等具有危險性的物品，另外乘客攜帶液體物品時，單瓶最多不能超過100毫升，如果超出則需要辦理托運手續(xù)。
3、注意事項
乘坐飛機時攜帶好自己的車票和身份證，以免在登機時無法進行身份核實，而且飛機在起飛前30分鐘就會停止辦理登機手續(xù)，所以在乘坐飛機時應該提前到達機場，以免耽誤行程安排。
飛機上攜帶鋰電池的規(guī)定？
鋰電池是第9類雜項危險品！國際上許多機構如聯(lián)合國（UN）、國際民航組織（ICAO）、國際航空運輸協(xié)會（IATA）、國際海事組織（IMO）、歐洲陸運協(xié)會（ADR）等，均對鋰電池安全運輸作出明確要求。其中，鋰電池航空運輸主要遵循依據(jù)為國際民航組織《危險品航空安全運輸技術細則》和我國《鋰電池航空運輸規(guī)范》（MH/T1020-2018）。
1、鋰電池須通過UN 38.3測試要求
除試驗樣品外，任何一種型號的鋰電池芯或鋰電池在交付航空運輸前，均應通過聯(lián)合國《關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書-試驗和標準手冊》第Ⅲ部分38.3節(jié)要求的系列測試（高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗等），并提供UN38.3試驗概要，2020年1月1日起強制執(zhí)行。
2、應使用符合要求的危險貨物包裝
電池芯和電池必須放置于可將其完全封閉的內包裝中，再放入堅固硬質外包裝，每個包裝件必須能承受任意方向的1.2米跌落試驗。標注（UN 3480, PI965 Section IA or IB）的鋰電池和鋰金屬電池（UN 3090, PI968 Section IA or IB）不允許與第1類爆炸物質、第2.1類易燃氣體、第3類易燃液體、第4.1類易燃固體、第5.1類氧化劑等危險品貨物包裝在同一個外包裝中。具體按照《危險品航空安全運輸技術細則》965-970項執(zhí)行。
3、加貼鋰電池標記和標簽
鋰電池9類標簽
鋰電池標記
僅限貨機運輸標簽
溫馨提示： 2019年1月1日起必須使用新版鋰電池標簽和第九類鋰電池危險品標簽，舊的鋰電池操作標簽作廢。
4
應采取措施保護電池芯和電池防止發(fā)生短路（包括防止在同一包裝內與導電材料接觸，導致發(fā)生短路）；必須采取防意外啟動措施。
5
被制造商識別為存在安全缺陷或已經(jīng)損壞，有可能產生危險放熱、著火或短路的電池芯和電池禁止空運（如因安全原因被制造商召回）。
6
除非始發(fā)國和經(jīng)營人所在國主管當局批準，廢舊鋰電池和回收或銷毀的鋰電池禁止空運。
7
批量生產之前的原型鋰電池或電池芯，當出于試驗目的予以運輸時或低產量（即年度生產量不超過100個）的鋰電池芯或電池，沒有經(jīng)過UN38.3測試的，如果經(jīng)始發(fā)國有關當局的批準并且滿足P910要求的，可僅限貨機運輸。
關于《國內航班電池規(guī)定》的介紹到此就結束了。
