我就是這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的，從我自己的情況來(lái)看：學(xué)校確實(shí)提供了很多的就業(yè)崗位和機(jī)會(huì)，每年都會(huì)有各大航空公司，機(jī)場(chǎng)，包括人民大會(huì)堂，順豐，雨潤(rùn)等各大單位到學(xué)校招聘。我們班的同學(xué)都順利就業(yè)了的，其實(shí)就業(yè)這個(gè)問(wèn)題還是要看你自己這幾年怎么過(guò)，學(xué)校給我們提供了很多鍛煉的機(jī)會(huì)，比如說(shuō)學(xué)生會(huì)啊，各大經(jīng)典活動(dòng)比如五四時(shí)裝秀啊等等，在豐富課余生活的同時(shí)還能鍛煉膽量，提升自信心。這些都是在就業(yè)的時(shí)候能起到作用的。所以說(shuō)小老弟，關(guān)鍵還是要看你這幾年怎么過(guò)，給你個(gè)建議，多學(xué)多參加各種活動(dòng)多找機(jī)會(huì)鍛煉自己，加油！

請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在西南航空公司還存在嗎？還是被吞并了？

中國(guó)西南航空公司與中國(guó)國(guó)際航空公司2002年重組，中國(guó)西南航空公司于當(dāng)年10月30日經(jīng)改組后，成為中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司。

中國(guó)西南航空公司（China Southwest Airlines）成立于1987年10月15日，是中國(guó)民航第一家按照政企分開(kāi)改革原則組建起來(lái)的國(guó)家骨干航空公司。是當(dāng)時(shí)中國(guó)六大骨干航空公司之一。

公司總部在四川成都，基地設(shè)在四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，下轄的中國(guó)西南航空重慶公司和中國(guó)西南航空貴州分公司。

擴(kuò)展資料

中國(guó)民航改革的三階段

1987年到1994年為第一階段。在這一階段的改革中，國(guó)家對(duì)原來(lái)政企合一的北京、上海、廣州等6大地區(qū)管理局進(jìn)行改革，先后成立了6大骨干航空公司，組建北京、上海、廣州等6大機(jī)場(chǎng)；

把航空運(yùn)輸和通用機(jī)場(chǎng)分離出來(lái)，成立了華北、華東、中南等6大地區(qū)管理局。這一階段一項(xiàng)重要的改革措施是，打開(kāi)了民航市場(chǎng)大門(mén)，相繼成立了16家地方航空公司。

1994年至1998年是第二階段。進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，改革機(jī)場(chǎng)建設(shè)和管理體制，初步形成民航、地方以及民航與地方聯(lián)合建設(shè)和管理的模式。

空管體制改革開(kāi)始進(jìn)行，1994年，中國(guó)民航總局空中交通管理局成立。1996年2月，全國(guó)民航6大地區(qū)空管局相繼成立。1996年6月，京滬和滬穗航路由軍隊(duì)管制交由民航管制。

第三階段改革是近年來(lái)拉開(kāi)的對(duì)直屬航空公司重組、民航行政管理體制、空管體制、機(jī)場(chǎng)管理體制和民航公安體制等方面的改革。這項(xiàng)改革以6大集團(tuán)公司成立為標(biāo)志，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作過(guò)程。

參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)西南航空公司

參考資料來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)-完成聯(lián)合重組 中國(guó)民航六大集團(tuán)公司掛牌成立

一個(gè)企業(yè)應(yīng)該招聘什么樣的人？？？

一個(gè)企業(yè)需要招聘的是最合適這個(gè)企業(yè)的人。

首先

個(gè)性最關(guān)鍵

使員工與企業(yè)共同成長(zhǎng)的是他們的行為能力，而不是技能。

個(gè)性的重要性

企業(yè)日漸認(rèn)識(shí)到，它們不只需要良好的制造工廠或精通技術(shù)的人員，還需要能夠思 考生產(chǎn)前景的人，需要那些能創(chuàng)新、定戰(zhàn)略并與他人合作實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)的人。例如，以 致力于顧客服務(wù)著稱的西南航空公司是不會(huì)招聘任何不愿意與公司一起熱情追求顧客滿 意度的人的。

不同的聘用方法

才干是基本能力，如良好的溝通能力、思維邏輯性強(qiáng)、具有良好的判斷力或能承受 壓力等。這些個(gè)人能力較為長(zhǎng)久，人們不管在何種工作中都能用得到。相反，技能則是 指會(huì)變化的具體能力，隨著需要完成的工作和任務(wù)而改變。與個(gè)人才干不同，技能是可 以傳授的。

請(qǐng)結(jié)合實(shí)際，舉例說(shuō)明企業(yè)招聘工作的重要性？

選才如何為企業(yè)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：

選才的最大作用就是為企業(yè)贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

1.提高生產(chǎn)率

選對(duì)了人，就可以提高公司的生產(chǎn)率。

2.減少培訓(xùn)成本

選進(jìn)來(lái)的人不需要培訓(xùn)，馬上能干活，不需要增加培訓(xùn)成本。

【案例】

美國(guó)西南航空公司在早年航空業(yè)蓬勃發(fā)展的時(shí)候，給全世界創(chuàng)造了幾十種類(lèi)型的職位，包括飛行員、飛機(jī)維修師、研發(fā)人員、空中小姐、空中少爺以及地勤人員。西南航空是一個(gè)非常有名的公司，因此世界各地的應(yīng)聘信就雪片似的寄往航空公司。那么，西南航空是怎么處理這些應(yīng)聘信呢？

公司首先篩掉了基本技能不符合要求的人，剩下的凡跟職位有點(diǎn)相關(guān)的人，他們都要進(jìn)行初次的面試。

面試的過(guò)程是這樣的：首先，他們把參加面試的應(yīng)聘者每20人分為一組，讓它們都坐在會(huì)議室里，然后讓每個(gè)人排著隊(duì)到前面來(lái)演講三分鐘，主要講述你叫什么名字，應(yīng)聘什么職位，為什么能應(yīng)聘這個(gè)職位，只講三分鐘，時(shí)間一到就換人。這樣，20個(gè)人的面試，一個(gè)小時(shí)就結(jié)束了。

面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，很多人都認(rèn)為是在看演講者的口頭表達(dá)能力、邏輯思維能力、儀表儀態(tài)方面的基本表現(xiàn)，同時(shí)通過(guò)他的演講可以觀察出這個(gè)人對(duì)自己是不是有期望，如果有，那對(duì)他自身的發(fā)展很有利，也就能和公司達(dá)成一致的目標(biāo)。

其實(shí)，西南航空公司的主考官看的是當(dāng)別人在上面演講的時(shí)候，其他應(yīng)聘者正在干什么。因?yàn)槲髂虾娇展緩?qiáng)調(diào)的是客戶服務(wù)意識(shí)，所以那些來(lái)回遛達(dá)、接電話、看報(bào)紙、寫(xiě)自己的東西、跟別人交頭接耳、輕蔑之色溢于言表的人在初次面試時(shí)就被淘汰了。

那么，什么樣的人能夠成功地進(jìn)入第二輪面試呢？是那些注重傾聽(tīng)別人講話，懂得尊重他人的人。

成都西南航空學(xué)校怎么樣?。?/h2>

四川西南航空專(zhuān)修學(xué)院最大的優(yōu)勢(shì)之一在于就業(yè)很好，給大家提供一組參考數(shù)據(jù)：

2011焦點(diǎn)數(shù)據(jù)

1、217名 空中乘務(wù)員

隨著民航業(yè)的迅速崛起，行業(yè)對(duì)從業(yè)人員的需求量逐年遞增；我們內(nèi)外兼修，精益求精，在專(zhuān)業(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng)方面追求卓越，取得了階段性成功。2010年以來(lái)，我院空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生對(duì)口就業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。越來(lái)越多的民航單位與我院達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，并走進(jìn)我院舉行校園招聘會(huì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至到目前為止，已有217名同學(xué)正式成為國(guó)際國(guó)內(nèi)航空公司的空中乘務(wù)員，并逐漸成為行業(yè)的中堅(jiān)力量。

2、51名 海南航空公司 空中乘務(wù)員

2011年，我院首次實(shí)現(xiàn)與海南航空公司的合作。海航在我院舉行的首場(chǎng)校園專(zhuān)場(chǎng)招聘中，51名同學(xué)順利通過(guò)面試，成為海航的準(zhǔn)空乘人員。

3、46名 人民大會(huì)堂 安檢員 接待員

我院學(xué)生高度職業(yè)化的形象、過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、優(yōu)雅的紳士淑女氣質(zhì)贏得了人民大會(huì)堂的青睞。2010年以來(lái)，累計(jì)有46名同學(xué)幸運(yùn)地成為人民大會(huì)堂的工作人員。

4、 2名 雨潤(rùn)控股集團(tuán)公務(wù)機(jī) 空中乘務(wù)員

2011年9月，中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)的雨潤(rùn)控股集團(tuán)公務(wù)機(jī)在我院招聘空中乘務(wù)員，兩名同學(xué)被錄用。據(jù)悉，她們的月薪達(dá)到萬(wàn)元。

5、 17名 深圳華為集團(tuán) 高級(jí)會(huì)議接待

2011年，中國(guó)民營(yíng)500強(qiáng)企業(yè)深圳華為集團(tuán)在我院招聘17名高級(jí)會(huì)議接待員。2007年以來(lái)，已有50余名同學(xué)在華為集團(tuán)為各國(guó)領(lǐng)袖、世界500強(qiáng)CEO服務(wù)。

10、 3名 西藏航空公司 空中乘務(wù)員

2010年成立的世界首家以高原為基地運(yùn)行的西藏航空公司于今年11月在我院選拔3名空中乘務(wù)員。

11、 93名 深圳機(jī)場(chǎng) 安檢員

2011年，93名安檢專(zhuān)業(yè)同學(xué)憑借自身實(shí)力正式成為了深圳機(jī)場(chǎng)的安檢員。與深圳機(jī)場(chǎng)的首次成功合作是今年就業(yè)工作中取得的輝煌成績(jī)。

12、172名 首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) 安檢員

2011年9月，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)一次性在我院選拔172名安檢員。2007年以來(lái)，已有幾百名同學(xué)分布在首都機(jī)場(chǎng)安檢站、要客部、兩艙接待等各個(gè)部門(mén)的重要崗位。

13、18名 深圳航空公司 機(jī)務(wù)

今年九月，09級(jí)機(jī)修專(zhuān)業(yè)18名同學(xué)以優(yōu)異的專(zhuān)業(yè)成績(jī)和機(jī)務(wù)人特有的嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度，順利考入深圳航空公司，成為民航機(jī)務(wù)人員，他們也將成為機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的標(biāo)桿。

四川西南航空專(zhuān)修學(xué)院在選拔生源的時(shí)候按照航空公司、機(jī)場(chǎng)的用人要求在選，所以所有優(yōu)秀的生源都集中在了四川西南航空專(zhuān)修學(xué)院，美女帥哥一抓一大把。不像有些航空學(xué)校根本都沒(méi)有要求，根本不對(duì)學(xué)生負(fù)責(zé)，有些學(xué)生是根本不符合民航的要求的，把人家騙進(jìn)來(lái)，結(jié)果就業(yè)又成問(wèn)題，所以這些學(xué)校是打起航空專(zhuān)業(yè)的牌子，實(shí)際上就按照一般的旅游專(zhuān)業(yè)在教學(xué)生，結(jié)果學(xué)生出來(lái)就只有在一些酒店上班，或者是在機(jī)場(chǎng)賣(mài)賣(mài)東西，根本都沒(méi)有正兒八經(jīng)能夠進(jìn)入航空公司當(dāng)空乘或者是機(jī)場(chǎng)的安檢、貴賓中心、還有一些其他的地勤服務(wù)。

四川西南航空專(zhuān)修學(xué)院的學(xué)生就業(yè)是大家公認(rèn)了的，每年有一兩百人上各個(gè)航空公司的空乘，人民大會(huì)堂每年都要選幾十個(gè)安檢員，還有什么華為集團(tuán)、雨潤(rùn)集團(tuán)世界也都把學(xué)校作為一個(gè)定點(diǎn)選拔基地，每年都要選幾十個(gè)。就業(yè)人數(shù)最多的就是安檢專(zhuān)業(yè)的學(xué)生了，首都機(jī)場(chǎng)去年一次性就選了接近200個(gè)安檢員。反正因?yàn)閷W(xué)生生源素質(zhì)有了保證，加上學(xué)校的專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)，四川西南航空專(zhuān)修學(xué)院的學(xué)生就業(yè)都是在空乘、安檢 、貴賓中心這些崗位，

關(guān)于《西南航空招聘網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。